CN108945170B

CN108945170B - 一种主撑装置

Info

Publication number: CN108945170B
Application number: CN201811098863.1A
Authority: CN
Inventors: 赖民杰; 陈志勇; 宋跃柯; 王昌伟
Original assignee: Zhejiang CFMOTO Power Co Ltd
Current assignee: Zhejiang CFMOTO Power Co Ltd
Priority date: 2018-09-20
Filing date: 2018-09-20
Publication date: 2023-06-30
Anticipated expiration: 2038-09-20
Also published as: CN108945170A

Abstract

本发明公开了一种主撑装置，包括滑套组，滑套组包括内滑套和外滑套，所述内滑套和所述外滑套均为圆筒状；所述内滑套供螺栓穿设，所述外滑套套装在所述内滑套外，且所述外滑套能够绕着所述内滑套转动；所述外滑套和所述内滑套的长度均大于滑道板的厚度，所述外滑套能够穿设在所述滑道板的滑道中，且能够沿着所述滑道滚动。在安装的过程中，使滑套组穿设在滑道内，使螺栓依次穿过一个安装板上的螺栓孔、内滑套、另一个安装板上的螺栓孔，螺母与螺栓螺纹配合实现锁紧。主撑装置在支撑状态和弹起状态之间切换时，螺栓通过内滑套驱动外滑套沿着滑道滚动。本发明避免了螺栓与滑道之间的滑动摩擦，提高了螺栓的使用寿命。

Description

一种主撑装置

技术领域

本发明涉及主撑装置领域，更具体地说，涉及一种主撑装置。

背景技术

主撑装置包括主撑架、滑道板、弹簧、安装架、螺母等。滑道板上设置有弧形的滑道。滑道板连接在车架上。弹簧的一端连接在主撑架上，另一端连接在安装架上。安装架与滑道板活动连接：安装架具有两个相对的安装板，两个安装板上均设置有螺栓孔。在安装时，使两个安装板位于滑道板的两侧，螺栓依次穿过一个安装板上的螺栓孔、弧形滑道内、另一个安装板上的螺栓孔。在主撑装置处于撑车状态时，螺栓位于滑道的一端；在主撑装置处于弹起状态时，螺栓位于滑道的另一端。在撑车状态和弹起状态之间进行切换时，螺栓沿着滑道滑动。螺栓在滑道中滑动时会出现磨损，另外，还会出现卡滞的现象，从而导致无法顺利驻车。

因此，如何降低螺栓的磨损，同时确保螺栓在滑道内的顺畅移动，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是降低螺栓的磨损，同时提高螺栓在滑道内移动的顺畅度。

一种主撑装置，包括螺栓、螺母、滑道板、弹簧、安装架、滑套组；所述滑道板具有滑道，所述弹簧的一端连接在车架上，另一端连接在所述安装架上，所述安装架具有相对的两个安装板，两个所述安装板位于所述滑道板的两侧，所述滑套组在所述滑道上，所述螺栓穿设在所述滑套组以及两个所述安装板内，所述滑套组包括内滑套和外滑套，所述内滑套和所述外滑套均为圆筒状；

所述内滑套供螺栓穿设，所述外滑套套装在所述内滑套外，且所述外滑套能够绕着所述内滑套转动；

所述外滑套和所述内滑套的长度均大于滑道板的厚度，所述外滑套能够穿设在所述滑道板的滑道中，且能够沿着所述滑道滚动。

优选地，所述内滑套长于所述外滑套。

优选地，所述内滑套比所述外滑套长0.5～1mm。

优选地，所述内滑套的硬度小于所述螺栓的硬度。

优选地，所述内滑套为铜套。

优选地，所述外滑套为钢套。

优选地，所述螺母焊接在一个所述安装板上。

从上述技术方案可以看出，在安装的过程中，使滑套组穿设在滑道内。螺栓依次穿过一个安装板上的螺栓孔、内滑套、另一个安装板上的螺栓孔，螺母与螺栓螺纹配合实现锁紧。主撑装置在支撑状态和弹起状态之间切换时，螺栓通过内滑套驱动外滑套沿着滑道滚动。本发明避免了螺栓与滑道之间的滑动摩擦，而是通过外滑套沿着滑道的滚动来实现螺栓的移动，因此本发明避免了螺栓的磨损，提高了螺栓的使用寿命。另外，外滑套在滑道中滚动而非滑动，因此具有较高的顺畅度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一具体实施例提供的滑套组的结构示意图；

图2为本发明一具体实施例提供的主撑装置的侧视图；

图3为本发明一具体实施例提供的主撑装置的结构示意图。

其中，11为外滑套、12为内滑套、2为滑道板、21为滑道、31为安装板、3为安装架、4为螺栓、5为螺母、6为车架。

具体实施方式

本发明公开了一种主撑装置，主撑装置中的滑套组能够避免螺栓与滑道的磨损，从而提高主撑装置的使用寿命。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明一具体实施例中，滑套组包括内滑套12和外滑套11。内滑套12和外滑套11均为圆筒状。螺栓4能够穿设在内滑套12内。外滑套11套装在内滑套12外，且能过绕着内滑套12转动。外滑套11和内滑套12的长度均大于滑道板2的厚度，或者说滑套组的两端分别凸出在滑道板2的两侧。另外，外滑套11能够穿设在滑道板2的滑道21中，且能够沿着滑道21滚动。

主撑装置包括主撑架、弹簧、安装架3、滑道板2、螺栓4、螺母5。滑道板2具有弧形的滑道21。弹簧的一端连接在主撑架上，另一端连接在安装架3上。安装架3具有两个相对的安装板31。安装板31上设置有螺栓4孔。在安装的过程中，使两个安装板31位于滑道板2的两侧，将本发明中的滑套组穿设在滑道21内，使螺栓4依次穿过一个安装板31上的螺栓4孔、内滑套12、另一个安装板31上的螺栓4孔，并使螺母5将螺栓4锁紧。主撑装置在支撑状态和弹起状态之间切换时，螺栓4会从滑道21的一端移动到另一端，同时弹簧会实现伸缩。螺栓4具体的移动方式是：螺栓4驱动内滑套12滑动或者滚动，内滑套12驱动外滑套11滚动。另外，在安装的过程中，要控制好螺栓4的锁紧力矩，以使外滑套11能够相对于内滑套12转动为准。以使内滑套12能够相对于螺栓4转动，且外滑套11能够相对于内滑套12转动为最佳。

本实施例避免了螺栓4与滑道21之间的滑动摩擦，而是通过外滑套11沿着滑道21的滚动来实现螺栓4的移动，因此本实施例避免了螺栓4的磨损，提高了螺栓4的使用寿命。另外，外滑套11在滑道21中滚动而非滑动，因此具有较高的顺畅度。

进一步地，将内滑套12的长度设计的长于外滑套11的长度，即内滑套12的两端分别凸出于外滑套11的两端。如此，在锁紧螺栓4时，只要安装板31压紧在内滑套12的端面上便说明安装到位，从而极大地简化了安装难度。在该实施例中，螺栓4与内滑套12锁紧为一体，主撑装置在支撑状态和弹起状态之间切换时，螺栓4和内滑套12会驱动外滑套11沿着滑道21滚动。具体地，内滑套12的长度比外滑套11的长度长0.5-1mm，如此能够确保外滑套11始终与滑道21接触。当然，如果基于最佳状态考虑，螺栓4的锁紧力矩还是以内滑套12能够相对于螺栓4转动，外滑套11能够相对于内滑套12转动为最佳。

在本发明一具体实施例中，限定内滑套12的硬度小于螺栓4的硬度。如此，在螺栓4与内滑套12之间发生相对滑动或者转动时，内滑套12会被磨损，而螺栓4不会被磨损，如此便保护了螺栓4，防止螺栓4突然发生断裂而出现危险。

具体地，将内滑套12的材质优选为铜。将外滑套11的材质优选为钢。铜质的内滑套12的质地软，在与钢质的螺栓4发生磨损时，铜滑套为磨损方。钢质的外滑套11的价格较低廉，从而降低了滑套组的成本。

本发明中的主撑装置包括螺栓4、螺母5、滑道板2、弹簧、安装架3、滑套组。滑道板2具有滑道21，弹簧的一端连接在车架6上，另一端连接在安装架3上，安装架3具有相对的两个安装板31，两个安装板31位于滑道板2的两侧，滑套组在滑道21上，螺栓4穿设在滑套组以及两个安装板31内。螺母5与螺栓4螺纹配合，将螺栓4锁紧。本实施例中的滑套组为上述任意一种滑套组，上述滑套组具有上述效果，具有上述滑套组的主撑装置同样具有上述效果，故本文不再赘述。

进一步地，为了防止螺母5在使用的过程中发生松动，可以将螺母5焊接在安装板31上，在安装的过程中，直接将螺栓4插入到两个安装板31的螺栓4孔以及滑套组中，并同时旋拧在螺母5中即可。另外，螺母5属于小零件，将螺母5焊接在安装板31上，也避免了在安装的过程中螺母5的丢失。

最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种主撑装置，包括螺栓(4)、螺母(5)、滑道板(2)、弹簧、安装架(3)、滑套组；所述滑道板(2)具有滑道(21)，所述弹簧的一端连接在车架(6)上，另一端连接在所述安装架(3)上，所述安装架(3)具有相对的两个安装板(31)，两个所述安装板(31)位于所述滑道板(2)的两侧，所述滑套组在所述滑道(21)上，所述螺栓(4)穿设在所述滑套组以及两个所述安装板(31)内，其特征在于，所述滑套组包括内滑套(12)和外滑套(11)，所述内滑套(12)和所述外滑套(11)均为圆筒状；

所述内滑套(12)供螺栓(4)穿设，所述外滑套(11)套装在所述内滑套(12)外，且所述外滑套(11)能够绕着所述内滑套(12)转动；

所述外滑套(11)和所述内滑套(12)的长度均大于滑道板(2)的厚度，所述外滑套(11)能够穿设在所述滑道板(2)的滑道(21)中，且能够沿着所述滑道(21)滚动。

2.根据权利要求1所述的主撑装置，其特征在于，所述内滑套(12)长于所述外滑套(11)。

3.根据权利要求2所述的主撑装置，其特征在于，所述内滑套(12)比所述外滑套(11)长0.5-1mm。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的主撑装置，其特征在于，所述内滑套(12)的硬度小于所述螺栓(4)的硬度。

5.根据权利要求4所述的主撑装置，其特征在于，所述内滑套(12)为铜套。

6.根据权利要求5所述的主撑装置，其特征在于，所述外滑套(11)为钢套。

7.根据权利要求1所述的主撑装置，其特征在于，所述螺母(5)焊接在一个所述安装板(31)上。