CN108944659A - 车辆用座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆用座椅，无需为了设置照明装置而专门设计座椅主体的部件，在将没有照明装置的车辆用座椅挪用为座椅主体的情况下设计、制造工序的改变变少即可实现。在车辆用座椅(10)中，座椅靠背(16)相对于座椅坐垫(14)能够倾动地连结在座椅坐垫(14)。形成为具有挠性的片状的后整修部(50)的后端部(50R)与座椅靠背(16)的背面下部卡止。该后整修部(50)向座椅坐垫(14)的下侧延伸，前端部(50F)经由橡皮筋(58)与坐垫弹簧(30)连结。在该后整修部安装有后座脚灯(70)。后座脚灯的上端部与安装于坐垫弹簧的引导板(90)接触，伴随着座椅靠背(16)的倾动而相对于引导板在座椅前后方向滑动。

Description

车辆用座椅

技术领域

本发明涉及具有照明装置的车辆用座椅。

背景技术

在下述专利文献1中记载有具有照明装置的倾斜式的车辆用座椅。在该车辆用座椅中，在设置于靠背的背面的树脂制的座椅靠背罩的里面(前侧的面)，经由支架安装有发光单元。另外，在座椅靠背罩的下缘，朝向斜下后方开口的槽沿左右延伸设置，线状导光体嵌入到该槽。该线状导光体的一端侧布线在靠背内，并安装于发光单元的支架。该发光单元发出的光向线状导光体的一端面入射，并从线状导光体的周面射出。由此，成为该车辆用座椅的后方的地板(后部座椅的乘客的脚下)被照亮的结构。另外，成为利用靠背的角度来调整基于线状导光体的照明范围的结构。

专利文献1：日本专利第5301849号公报

然而，在上述结构的车辆用座椅中，是在座椅靠背罩的背面下部形成槽并在该槽嵌入线状导光体的结构，因此需要专门设计座椅靠背罩即座椅主体的部件。另外，在制造上述结构的车辆用座椅时，在挪用没有照明装置的车辆用座椅的情况下，设计的改变变大。

发明内容

本发明考虑了上述事实，目的在于得到一种车辆用座椅，无需为了设置照明装置而专门设计座椅主体的部件，在将没有照明装置的车辆用座椅挪用为座椅主体的情况下，设计、制造工序的改变变少即可完成。

技术方案1所述的发明的车辆用座椅具有：座椅主体，该座椅主体的座椅靠背相对于该座椅主体的座椅坐垫能够倾动地连结于上述座椅坐垫；后整修部，该后整修部形成为具有挠性的片状，该后整修部的后端部卡止于上述座椅靠背，该后整修部向上述座椅坐垫的下侧延伸，并且该后整修部的前端部经由弹性部件而与上述座椅坐垫的下部连结；以及照明装置，该照明装置安装于上述后整修部，该照明装置的与上述座椅坐垫的下表面接触的上端部伴随着上述座椅靠背的倾动而相对于上述下表面在座椅前后方向滑动。

在技术方案1所述的车辆用座椅中，后整修部的后端部与能够倾动地连结于座椅坐垫的座椅靠背卡止。该后整修部向座椅坐垫的下侧延伸，前端部经由弹性部件与座椅坐垫连结。在该后整修部安装有照明装置。对于该照明装置而言，与座椅坐垫的下表面接触的上端部随着座椅靠背的倾动而相对于上述下表面在座椅前后方向滑动。这样，在后端部与座椅靠背卡止且前端部经由弹性部件与座椅坐垫连结的后整修部安装有照明装置，所以无需为了设置照明装置而专门设计座椅主体的部件。另外，在将没有照明装置的车辆用座椅挪用为本发明的座椅主体的情况下，只要在该座椅主体增加上述后整修部以及照明装置即可，所以设计、制造工序的改变变少即可实现。

技术方案2所述的发明的车辆用座椅在技术方案1所述的车辆用座椅中，上述座椅坐垫具备：坐垫弹簧，其从座椅下方侧弹性地支承坐垫衬垫；以及导板，其配置于上述坐垫弹簧的下侧，形成有上述下表面。

在技术方案2所述的车辆用座椅中，座椅坐垫具备坐垫弹簧(例如所谓S弹簧)、以及安装于该坐垫弹簧的下侧的导板。该导板形成有座椅坐垫的下表面即供照明装置的上端部滑动的滑动面。由此，即使在具备了坐垫弹簧的座椅坐垫中，也能够确保照明装置的滑动面。

技术方案3所述的发明的车辆用座椅在技术方案1或2所述的车辆用座椅中，上述照明装置具备安装于上述后整修部的灯壳体，在上述灯壳体的上端部设置有向座椅上方侧突出且在座椅前后方向延伸的肋，该肋与上述下表面接触。

在技术方案3所述的车辆用座椅中，在安装于后整修部的灯壳体的上端部，设置有向座椅上方侧突出且在座椅前后方向延伸的肋。该肋与座椅坐垫的下表面接触，伴随着座椅靠背的倾动而相对于上述下表面在座椅前后方向滑动。这样，在座椅前后方向延伸的肋与座椅坐垫的下表面滑动，所以能够减少滑动阻力。

技术方案4所述的发明的车辆用座椅在技术方案1～技术方案3中任一项所述的车辆用座椅中，具有安装于上述后整修部中的上述照明装置的安装位置及其周边部的加强板。

根据技术方案4所述的车辆用座椅，在形成为具有挠性的片状的后整修部，在照明装置的安装位置及其周边部安装有加强板。由此，能够防止或抑制后整修部中的照明装置的安装位置及其周边部因照明装置的重量、经由照明装置而施加的来自座椅坐垫的下表面的反作用力而变形。

技术方案5所述的发明的车辆用座椅在技术方案1～技术方案4中任一项所述的车辆用座椅中，上述照明装置为对上述座椅坐垫的后方下侧进行照明的后座脚灯。

在技术方案5所述的车辆用座椅中，通过安装于后整修部的后座脚灯，对座椅坐垫的后方下侧进行照明。由此，能够照亮就座于在本车辆用座椅的后方配置的其它车辆用座椅(后座)的乘客的脚下。并且，该后座脚灯伴随着座椅靠背的倾动而与座椅坐垫的下表面滑动，所以改变座椅靠背的倾斜角度，由此能够改变(调整)后座脚灯的照明范围。

如以上说明那样，在本发明的车辆用座椅中，无需为了设置照明装置而专门设计座椅主体的部件，在将没有照明装置的车辆用座椅挪用为座椅主体的情况下设计、制造工序的改变变少即可实现。

附图说明

图1是从左后斜下方侧观察本发明的实施方式的车辆用座椅的立体图。

图2是本发明的实施方式的车辆用座椅的仰视图。

图3是从图2所示的结构中省略了后整修部的图示的仰视图。

图4是将沿着图2的F4-F4线的截面放大表示的放大剖视图。

图5是用于对照明装置的移动范围进行说明的与图4相同的剖视图。

图6是从座椅右侧观察后整修部以及照明装置的周边的结构的侧视图。

图7是将图6的一部分放大表示的放大侧视图。

图8是从座椅右侧并且从座椅下方侧观察图7所示的结构的立体图。

图9是从座椅右侧并且从座椅上方侧观察图6所示的结构的立体图。

图10是从左后斜下方侧观察本发明的实施方式的车辆用座椅的主要部件的分解立体图。

图11是从斜上方侧观察照明装置的立体图。

图12是从斜下方侧观察照明装置的立体图。

图13是从斜下方侧观察照明装置的灯壳体的盖部的敞开状态的立体图。

图14是表示向后整修部安装照明装置的安装顺序的第一立体图。

图15是表示向后整修部安装照明装置的安装顺序的第二立体图。

图16是表示向后整修部安装照明装置的安装顺序的第三立体图。

图17是从后整修部的上表面侧观察向后整修部安装后的照明装置的立体图。

图18是从后整修部的下表面侧观察向后整修部安装后的照明装置的立体图。

图19是从左后斜下方侧观察座椅坐垫的引导板周边的结构的立体图。

图20是将图19的一部分放大表示的放大立体图。

附图标记说明

10…车辆用座椅；12…座椅主体；14…座椅坐垫；16…座椅靠背；20…坐垫衬垫；30…坐垫弹簧；50…后整修部；50F…前端部；50R…后端部；58…橡皮筋(弹性部件)；60…加强板；70…后座脚灯(照明装置)；72…灯壳体；72A…肋(后座脚灯的上端部)；90…引导板(导板)。

具体实施方式

以下，使用图1～图20对本发明的实施方式的车辆用座椅10进行说明。此外，在各图中适当地标记的箭头FR、箭头UP、箭头LH分别表示车辆用座椅10的前方、上方、左方。以下，在仅使用前后、左右、上下的方向来进行说明的情况下，除非另有说明，是表示座椅前后方向的前后、座椅左右方向(座椅宽度方向)的左右、座椅上下方向的上下。另外，在各图中，有时根据容易观察附图的关系而省略了一部分的符号、剖面的阴影。

(结构)

如图1～图5所示，本实施方式的车辆用座椅10例如为车辆的前座(前座椅)，具备座椅主体12、后整修部50、以及作为照明装置的后座脚灯70。首先对座椅主体12的整体结构的概要进行说明，然后对作为本实施方式的主要部件的后整修部50以及后座脚灯70和其周边的结构进行说明。

(关于座椅主体)

座椅主体12具备供乘客就座的座椅坐垫14、以及成为乘客的靠背的座椅靠背16。座椅靠背16的下端部经由倾斜机构17而与座椅坐垫14的后端部连结，座椅靠背16能够相对于座椅坐垫14倾动(参照图5中用单点划线以及双点划线所示的座椅靠背16)。

座椅坐垫14具备作为骨架部件的坐垫框架18、作为坐垫部件的坐垫衬垫20、以及作为表皮部件的坐垫表皮36。坐垫框架18具备：在座椅坐垫14的左右的侧部沿座椅前后方向延伸设置的左右一对侧框架22(参照图1)、将左右的侧框架22的前部沿座椅宽度方向连结的前框架24、配置于前框架24的下侧并将左右的侧框架22的前部沿座椅宽度方向连结的连通管26、将左右的侧框架22的后端部沿座椅宽度方向连结的后框架28、以及架设在前框架24和后框架28之间的坐垫弹簧30。

左右的侧框架22以及前框架24例如由板金构成，连通管26以及后框架28例如由金属管结构。左右的侧框架22经由左右的滑动轨道34等而与车身的地板部连结。坐垫弹簧30包含在座椅宽度方向排列的多个(这里是4个)的S弹簧32而构成。上述S弹簧32通过被弯曲为大致波形状(多个S字连续那样的形状)的金属线而构成。在该坐垫弹簧30的下侧安装有作为导板的引导板90。该引导板90将在后详述。

坐垫衬垫20例如由聚氨酯泡沫等发泡体构成，从座椅上方侧安装于坐垫框架18。坐垫衬垫20的前部被前框架24从座椅下方侧支承，坐垫衬垫20的前后方向中间部以及后部被坐垫弹簧30从座椅下方侧弹性地支承。该坐垫衬垫20被坐垫表皮36覆盖。坐垫表皮36例如通过将由布料、皮革、合成皮革等构成的表皮片缝制而构成。

如图4以及图5所示，座椅靠背16具备作为骨架部件的后框架40、作为坐垫部件的后衬垫42、以及作为表皮部件的后表皮。后框架40例如由板金形成，在座椅前后方向观察中形成为大致矩形的框状。该后框架40的下端部经由倾斜机构17(参照图1～图3)而与坐垫框架18的后端部连结。后衬垫42通过与坐垫衬垫20相同的材料而形成，并安装于后框架40。该后衬垫42被由与坐垫表皮36相同的材料构成的后表皮44覆盖。

(关于后整修部)

后整修部50(参照图1～图2、图4～图10、图14～图16、图18)例如是将与坐垫表皮36以及后表皮44的材料相同的材料切成大致矩形而形成的部件，形成为具有挠性的片状(面状)。该后整修部50的后端部(一端部)50R从座椅后方侧与座椅靠背16的背面下部重合，利用缝制等方法与后表皮44卡止(结合)。该后整修部50向座椅坐垫14的下侧延伸。该后整修部50的另一端部侧(前端部50F侧)越朝向该后整修部50的前端则座椅宽度方向的尺寸越减少，在俯视中成为梯形状。

该后整修部50的前端部(另一端部)50F被卷绕在例如由金属构成的棒部件51(图7以外省略符号)，并且卷绕前后的部分利用缝制等方法而相互结合。在该后整修部50的前端部50F安装有作为弹性部件的橡皮筋58。橡皮筋58被弯曲为近似U字形，并且长边方向两端部通过缝制等方法与后整修部50的前端部50F卡止(结合)。该橡皮筋58拉挂于构成坐垫弹簧30的4个S弹簧32中的位于座椅宽度方向中央侧的两个S弹簧32的前后方向中间部。由此，后整修部50的前端部经由橡皮筋58而与坐垫弹簧30(座椅坐垫14的下部)连结。该后整修部50从座椅后方侧覆盖座椅靠背16与座椅坐垫14之间的间隙，并且从座椅下方侧覆盖座椅坐垫14的后部。由此，形成为针对就座在配置于该车辆用座椅10的后方的其它车辆用座椅(以下称为“后座”)的乘客的危害性被减少的结构。

在该后整修部50的上表面的前部侧安装有加强板60。加强板60由与后整修部50的材料相比硬质的材料(例如聚乙烯等树脂)形成为梯形的板状。该加强板60与后整修部50的上表面重合，利用缝制、粘合等方法安装于后整修部50。在该加强板60的座椅宽度方向中央部沿座椅前后方向排列形成有沿座椅宽度方向延伸的一对狭缝62、64。座椅后方侧的狭缝62与形成于一对狭缝62，64之间的矩形的灯孔66连结。另外，在后整修部50，在与狭缝62、64以及灯孔66对置的位置分别形成有狭缝52、54以及灯孔56。上述狭缝52、54、62、64以及灯孔56、66与后座脚灯70对应。

(关于后座脚灯)

后座脚灯70(参照图1～图8、图10～图18)具备被安装于后整修部50的灯壳体72。灯壳体72例如是由聚丙烯等树脂形成的部件，一体地具备一端侧开口的箱状的壳体主体74、以及经由整体式铰链78能够旋转地与壳体主体74连结的盖部76。在壳体主体74的与整体式铰链78相反的一侧的端部形成有卡止爪80，在盖部76的与整体式铰链78相反的一侧的端部形成有卡止孔82。通过将卡止爪80插入到该卡止孔82，盖部76相对于壳体主体74的旋转被限制，成为壳体主体74的开口被盖部76关闭的状态。

在壳体主体74的内部安装有例如以LED作为主要部件的灯主体84(参照图10)。线束86的一端部与该灯主体84连接。该线束86与壳体主体74卡止，并且向座椅坐垫14的前部侧布线，与从车身侧延伸的未图示的其它线束连接。由此，成为向灯主体84供给电力的结构。灯主体84以与形成于盖部76的圆形的灯孔81对置的方式配置，成为灯主体84发出的光经由灯孔81向灯壳体72的外侧照射的结构。该灯主体84成为例如与设置于车室的顶棚的室灯相同地被控制点亮以及熄灭的结构。此外，也可成为通过设置于后座等的开关而将灯主体84点亮以及熄灭的结构。

在上述灯壳体72安装到后整修部50时，如图14以及图15所示，盖部76从加强板60侧(后整修部50的上表面侧)插入到加强板60的狭缝62以及后整修部50的狭缝52。接着，如图16所示，盖部76绕整体式铰链78旋转，盖部76的与整体式铰链78相反的一侧的端部插入到后整修部50的狭缝54以及加强板60的狭缝64。接着，如图17以及图18所示，壳体主体74的卡止爪80插入到盖部76的卡止孔82。由此，成为灯壳体72安装到后整修部50的状态。加强板60安装于后整修部50中的灯壳体72的安装位置及其周边部，该安装位置及其周边部通过加强板60加强。

在上述安装状态下，在后整修部50的上表面侧配置壳体主体74在后整修部50的下表面侧仅配置盖部76。由此，构成为后座脚灯70向后整修部50的下侧突出的突出量变少。另外，在上述安装状态下，盖部76的灯孔81与后整修部50以及加强板60的灯孔56、66重叠。由此，灯主体84的光不被后整修部50以及加强板60遮挡。该灯主体84的照明方向被设定为朝向座椅坐垫14的后方下侧，成为座椅主体12的后方的地板(就座在后座的乘客的脚下)被灯主体84照亮的结构。

另外，在壳体主体74的上端部设置有向座椅上方侧突出且在座椅前后方向延伸的多个(这里是3个)板状的肋(突出片)72A。上述肋72A在座椅侧面观察中成为大致三角形状，形成为越朝向座椅前方侧则从壳体主体74突出的突出高度越高。上述肋72A构成后座脚灯70的上端部，在灯壳体72的上方与安装于坐垫弹簧30的下侧的引导板90对应。此外，肋72A的数量并不局限于3个，能够适当地改变。

(关于引导板)

引导板90例如由聚乙烯等树脂形成为大致圆角长方形的板状，将座椅宽度方向作为长边而配置。在该引导板90的后端部安装有左右一对J钩92。左右的J钩92例如由与引导板90的材料相同的树脂形成为剖面呈J字形，利用缝制、粘合等方法被固定于引导板90。左右的J钩92分别拉挂于配置在座椅宽度方向中央侧的两个S弹簧32的后端部。由此，引导板90以悬臂状态被坐垫弹簧30支承。该引导板90的下表面构成座椅坐垫14的下表面。灯壳体72的3个肋72A的上端与该引导板90的下表面接触(线接触或者大致线接触)。即灯壳体72成为通过作用于后整修部50的橡皮筋58的张力而将3个肋72A推抵在引导板90的状态。由此，悬臂状态的引导板90被灯壳体72从座椅下方侧支承，被夹在灯壳体72与S弹簧32之间。

在上述结构的车辆用座椅10中，伴随着座椅靠背16相对于座椅坐垫14的倾动，后整修部50相对于座椅坐垫14在座椅前后方向位移，橡皮筋58伸缩。此时灯壳体72的3个肋72A相对于引导板90的下表面在座椅前后方向滑动，灯壳体72成为在座椅前后方向移动的结构。具体而言，若座椅靠背16从图5中实线所示的标准位置向图5中单点划线所示的向下折叠位置倾动，则成为灯壳体72从图3以及图5中实线所示的中间位置向图3以及图5中单点划线所示的最后位置移动的结构。另外，若座椅靠背16从图5中实线所示的标准位置向图5中双点划线所示的完全倾斜位置倾动，则成为灯壳体72从图3以及图5中实线所示的中间位置向图3以及图5中双点划线所示的最前位置移动的结构。

(作用以及效果)

接下来，对本实施方式的作用以及效果进行说明。

在上述结构的车辆用座椅10中，后整修部50的后端部50R卡止于能够倾动地与座椅坐垫14连结的座椅靠背16的背面下部。该后整修部50向座椅坐垫14的下侧延伸，前端部50F经由橡皮筋58而与座椅坐垫14连结。在该后整修部50安装有后座脚灯70。对于该后座脚灯70而言，与引导板90的下表面(座椅坐垫14的下表面)接触的上端部伴随着座椅靠背16的倾动而在座椅前后方向相对于引导板90的下表面滑动。这样，后端部50R被卡止在座椅靠背16的背面下部，在前端部50F经由橡皮筋58而与座椅坐垫14连结的后整修部50安装有后座脚灯70，所以无需为了设置后座脚灯70而专门设计座椅主体12的部件。另外，在将没有后座脚灯70的车辆用座椅挪用为本发明的座椅主体12的情况下，只要在该座椅主体12增加上述后整修部50以及后座脚灯70即可，所以设计、制造工序的改变变少即可实现。

另外，在本实施方式中，座椅坐垫14具备从座椅下方侧弹性地支承坐垫衬垫20的坐垫弹簧30、以及安装于坐垫弹簧30的下侧的引导板90。该引导板90形成有座椅坐垫14的下表面即供后座脚灯70的上端部滑动的滑动面。由此，即使在具备了坐垫弹簧30的座椅坐垫14中，也能够确保后座脚灯70的滑动面。

此外，即使在车辆用座椅10不具备引导板90的情况下，只要在坐垫弹簧30、坐垫衬垫20等与后座脚灯70之间设定间隙(空间)，就能够允许伴随着座椅靠背16的倾动的后座脚灯70的前后移动。即，能够使从后整修部50向座椅上方侧突出的灯壳体72不干扰坐垫弹簧30等而使后座脚灯70进行前后移动。然而，在没有充分地确保上述空间的上下宽度的情况下，存在当灯壳体72前后移动时无意中干扰坐垫弹簧30等的担忧。在该情况下，例如灯主体84的照明方向被向与所设计的方向不同的方向改变。因此，为了充分地确保上述空间的上下宽度，必须降低灯壳体72的配设位置。其结果是，产生车辆用座椅10的下侧的空间、即就座在后座的乘客(以下称为“后座乘客”)的脚下空间变窄这样的问题。

关于该点，在本实施方式中，是使后座脚灯70的灯壳体72与引导板90接触的结构，所以在坐垫弹簧30与灯壳体72之间只要确保引导板90的厚度量的空间(间隙)即可，能够消除无用的空间。由此，能够最大限度地确保后座乘客的脚下空间。另外，即使在将没有后座脚灯70的车辆用座椅挪用为本发明的座椅主体12的情况下，也不需要上述那样的灯壳体72的移动空间的设定，挪用变得容易。

另外，在本实施方式中，在安装于后整修部50的灯壳体72的上端部设置有向座椅上方侧突出且在座椅前后方向延伸的多个肋72A。上述肋与引导板90的下表面接触，并伴随着座椅靠背16的倾动相对于下表面在座椅前后方向滑动。这样，在座椅前后方向延伸的多个肋72A与引导板90的下表面滑动，所以能够减少滑动阻力，能够使灯壳体72即后座脚灯70顺畅地前后移动。

并且，在本实施方式中，在形成为具有挠性的片状的后整修部50中，在后座脚灯70的安装位置以及其周边部安装有加强板60。由此，能够防止或者抑制后整修部50中的后座脚灯70的安装位置以及其周边部因后座脚灯70的重量、经由后座脚灯70而施加的来自座椅坐垫14的下表面的反作用力而变形。

另外，在本实施方式中，利用安装于后整修部50的后座脚灯70，来照亮座椅坐垫14的后方下侧即后座乘客的脚下。并且，该后座脚灯70伴随着座椅靠背16的倾动而与引导板90的下表面滑动，向前后移动。因此，例如在乘客未就座于本车辆用座椅10时，只要改变座椅靠背16的倾斜角度，就能够容易地改变(调整)后座脚灯70的照明范围。即，例如使座椅靠背16向下折叠(前倾)，由此后座脚灯70向座椅后方侧移动，所以能够使后座脚灯70的照明范围向座椅后方侧扩大。由此，在夜间、室内停车场那样黑暗的地方，能够明亮地照亮进入后座的乘客的脚下(车辆的地板面)。另外，即使在后座乘客将物品掉落在脚下的情况下等，也能够明亮地照亮后座乘客的脚下。

并且，在本实施方式中，成为设置于灯壳体72的上端部的多个肋72A与引导板90接触的结构。因此，在对后座脚灯70的照明范围(照射方向)进行设定改变(规格改变)的情况下，仅改变多个肋72A的形状(从壳体主体74突出的突出高度等)即可，规格改变是极其容易的。因此，针对各种车种的车辆用座椅的适用变得极其容易。

并且，在本实施方式中，引导板90成为通过设置于后端部的J钩92与S弹簧32连结，前端部不与S弹簧32连结的状态。由此，乘客向座椅坐垫14就座时的S弹簧32的变形(挠曲)，能够不被引导板90阻碍。即在引导板90的前后两端部与S弹簧32连结的情况下，由于引导板90无法追随S弹簧32的伸长，所以S弹簧32的伸长被妨碍，存在乘客的乘坐舒适性变差的可能性。关于该点，在本实施方式中，由于引导板90不妨碍S弹簧32的伸长，所以能够确保乘客的良好的乘坐舒适性。

(实施方式的补足说明)

此外，在上述实施方式中，虽成为仅引导板90的后端部与S弹簧32(坐垫弹簧30)连结的结构，但并不局限于此，也可成为仅引导板90的前端部与S弹簧32连结的结构，也可成为引导板90的前后两端部与S弹簧32连结的结构。

另外，在上述实施方式中，虽成为引导板90使用J钩92与S弹簧32连结的(安装的)结构，但并不局限于此，也可成为引导板90被安装于S弹簧32而不使用J钩92的结构。即也可成为例如使用绑扎带(注册商标)等捆扎部件来将引导板90卡止于S弹簧32的结构。在该情况下，成为例如在引导板90形成一对孔且将插通到上述孔的捆扎部件卷绕在S弹簧32并进行捆扎的结构。

另外，在上述实施方式中，虽成为将对座椅坐垫14的后方下侧进行照明的后座脚灯70作为本发明的照明装置的结构，但本发明的照明装置并不限定于后座脚灯。例如也可将不在后整修部50的座椅宽度方向中央部而被横向(朝向车宽方向外侧)地安装于后整修部50的座椅宽度方向端部的照明装置作为所谓迎宾灯。另外，被安装于后整修部的照明装置的数量并不限于1个也可是2个以上。

并且，在上述实施方式中，虽成为座椅坐垫14具备了坐垫弹簧30的结构，但并不限于此。例如在将板金冲压成型为盆状而形成的所谓平移框架是座椅坐垫的框架的情况下，也可将该平移框架的下表面作为本发明的“座椅坐垫的下表面”。

此外，本发明能够在不脱离其宗旨的范围内进行各种改变并实施。另外，当然本发明的权利范围并不限于上述实施方式。

Claims (6)

1.一种车辆用座椅，其中，具备：

座椅主体，该座椅主体的座椅靠背相对于该座椅主体的座椅坐垫能够倾动地连结于上述座椅坐垫；

后整修部，该后整修部形成为具有挠性的片状，该后整修部的后端部卡止于上述座椅靠背，该后整修部向上述座椅坐垫的下侧延伸，并且该后整修部的前端部经由弹性部件而与上述座椅坐垫的下部连结；以及

照明装置，该照明装置安装于上述后整修部，该照明装置的与上述座椅坐垫的下表面接触的上端部伴随着上述座椅靠背的倾动而相对于上述下表面在座椅前后方向滑动。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，

上述座椅坐垫具备：

坐垫弹簧，其从座椅下方侧弹性地支承坐垫衬垫；以及

导板，其配置于上述坐垫弹簧的下侧，形成有上述下表面。

3.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，

上述座椅坐垫具备：

平移框架，其从座椅下方侧弹性地支承坐垫衬垫，将板金冲压成型为盆状而形成；以及

导板，其安装于上述平移框架的下侧，形成有上述下表面。

4.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的车辆用座椅，其中，

上述照明装置具备安装于上述后整修部的灯壳体，

在上述灯壳体的上端部设置有向座椅上方侧突出且在座椅前后方向延伸的肋，该肋与上述下表面接触。

5.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的车辆用座椅，其中，

具有安装于上述后整修部中的上述照明装置的安装位置及其周边部的加强板。

6.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的车辆用座椅，其中，

上述照明装置为对上述座椅坐垫的后方下侧进行照明的后座脚灯。