CN108942747B - 一种汽车内饰板的固定机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车内饰板加工技术领域，尤其是指一种汽车内饰板的固定机构，所述固定体上方设有盖体，所述汽车内饰板主要分布于固定体和盖体之间，所述连接板的另一端与盖体上方连接，所述固定体设有两个第一缺口，两个第一缺口上均设有插接组件，所述汽车内饰板的底部设有两个分别与两个第一缺口上的插接组件插接的连接脚，所述固定板上设有三个安装座，三个安装座上均设有固定组件，所述盖体上设有两个第二缺口，所述固定板上设有对汽车内饰板进一步固定的固定装置，所述固定装置包括位于突出端上方的第三缺口，三个固定组件分别在两个第二缺口和第三缺口的位置上作用于汽车内饰板。本发明在生产过程中，可以有效地固定车门装饰板。

Description

一种汽车内饰板的固定机构

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，尤其是指一种汽车内饰板的固定机构。

背景技术

车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，车门饰板具有外观好看的特点，还有扶手、地图袋、烟灰缸 、放水杯的杯托及音响等辅助功能。而在安全方面上，当发生碰撞的时候有，内饰板可以起到缓冲作用，而且能够减缓车身震动的噪音。

然而在车门饰板的加工生产过程中，很多时候会因为固定不牢靠，导致车门饰板在加工过程中，会出现松动，导致次品率增加。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种汽车内饰板的固定机构，在生产过程中，可以有效地固定车门装饰板。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：1.一种汽车内饰板的固定机构，包括用于夹持汽车内饰板的平板车，平板车上竖直设置有固定板，其特征在于：所述固定板上设有固定体以及连接板，所述固定体上方设有盖体，固定体和盖体用于夹持汽车内饰板，所述汽车内饰板包括伸出固定体和盖体的突出端，所述连接板一端与固定板可拆卸连接，所述连接板的另一端与盖体上方连接，所述固定体设有两个第一缺口，两个第一缺口内均容设有插接组件，所述汽车内饰板的底部设有两个分别与两个第一缺口上的插接组件插接的连接脚，所述固定板上设有三个安装座，三个安装座上均设有固定组件，所述盖体上设有两个第二缺口，所述固定板上设有用于固定汽车内饰板的固定装置，所述固定装置包括位于突出端上方的第三缺口，三个固定组件分别经由第三缺口及两个第二缺口作用于汽车内饰板。

作为优选，所述插接组件包括套筒、第一螺杆以及设于第一缺口的底板，底板上设有方块体，方块体上设有凸板和两个分别位于凸板两侧的第一凹槽，凸板两侧设有分别与两个第一凹槽插接的第一定位件和第二定位件，第一定位件上半部分和第二定位件的下半部分共同形成一个第二凹槽，凸板与第二凹槽插接，套筒设于第一定位件上，第一螺杆贯穿且螺纹连接套筒、第一定位件、第二定位件以及凸板，第一螺杆突伸出第二定位件的一端设有限位件，第一定位件的上端和第二定位件的上端共同形成一个与连接脚配合的插接槽。

作为优选，所述固定组件包括设于安装座上的凸块、设于凸块上的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆贯穿第二连杆，所述第一连杆的一端与凸块顶部的一端转动连接，所述第二连杆的一端与凸块顶部的另一端转动连接，所述第一连杆上设有第三连杆，所述第三连杆的一端与第一连杆转动连接，所述第三连杆的另一端与第二连杆转动连接，所述第一连杆的另一端连接有类锥形的固定件，所述固定件采用橡胶制成，所述固定件与汽车内饰板的表面配合抵接。

作为优选，所述固定装置包括设于平板车上的底座、设于底座上的定位体、贯穿定位体的第五连杆、贯穿定位体和第五连杆的第二螺杆、与第五连杆连接的安装体、设于安装体上的第三缺口并贯穿安装体的第三螺杆，第二螺杆与定位体以及第五连杆螺纹连接，第三螺杆与安装体螺纹连接，第三螺杆的一端经由第三缺口与汽车内饰板抵接。

作为优选，所述第二螺杆上端设有与第二螺杆垂直的直杆。

作为优选，所述第一螺杆的另一端设有便于扭动第二螺杆的调整柄。

作为优选，所述第二连杆的另一端设有便于握紧第二连杆的胶套。

本发明的有益效果：在将车门内饰板通过平板车流水线上运送到加工设备的过程中，本发明通过插接组件，将车门内饰板定位，然后通过固定组件作用于车门内饰板的表面上，从而将车门内饰板固定，当到达加工设备所在的位置时，将连接板拆卸，进而将盖体从车门内饰板上方移除，然后加工设备便可以对已经固定好的汽车内饰板进行加工处理。本发明的固定方式较为稳固，同时与汽车内饰板上表面接触的固定体味橡胶材质，因为本发明还不会对汽车内饰板造成损坏。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构的另一角度的示意图；

图3为本发明的整体结构的另一角度的示意图；

图4为本发明的整体结构的另一角度的示意图；

图5为图4中A部分的放大示意图；

图6为本发明的整体结构的另一角度的示意图；

图7为本发明的整体结构的另一角度的示意图；

图8为图7中B部分的放大示意图。

附图标记分别为：1、平板车；11、固定板；12、固定体；121、第一缺口；13、连接板；14、盖体；141、第二缺口；15、安装座；2、汽车内饰板；21、突出端；22、连接脚；3、插接组件；31、套筒；32、第一螺杆；321、调整柄；33、底板；34、方块体；35、凸板；36、第一定位件；37、第二定位件；38、限位件；4、固定组件；41、凸块；42、第一连杆；43、第二连杆；44、第三连杆；45、固定件；46、胶套；5、固定装置；51、底座；52、定位体；53、第五连杆；54、第二螺杆；55、安装体；56、第三缺口；57、第三螺杆；58、直杆。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。以下结合附图对本发明进行详细的描述。

结合图1和图2分析，一种汽车内饰板的固定机构，包括用于夹持汽车内饰板2的平板车1，平板车1上竖直设置有固定板11，所述固定板11上设有固定体12以及连接板13，所述固定体12上方设有盖体14，固定体12和盖体14用于夹持汽车内饰板2，所述汽车内饰板2包括伸出固定体12和盖体14的突出端21，所述连接板13一端与固定板11可拆卸连接，所述连接板13的另一端与盖体14上方连接，所述固定体12设有两个第一缺口121，两个第一缺口121内均容设有插接组件3，所述汽车内饰板2的底部设有两个分别与两个第一缺口121上的插接组件3插接的连接脚22，所述固定板11上设有三个安装座15，三个安装座15上均设有固定组件4，所述盖体14上设有两个第二缺口141，所述固定板11上设有用于固定汽车内饰板2的固定装置5，所述固定装置5包括位于突出端21上方的第三缺口56，三个固定组件4分别经由第三缺口56及两个第二缺口141作用于汽车内饰板2。

在将车门内饰板通过平板车从流水线上运送到加工设备的过程中，本发明通过插接组件3，将车门内饰板定位，然后通过固定组件4作用于车门内饰板的表面上，从而将车门内饰板固定，当到达加工设备所在的位置时，将连接板13拆卸，进而将盖体14从车门内饰板上方移除，然后加工设备便可以对已经固定好的汽车内饰板2进行加工处理。

结合图3、图7以及图8分析，所述插接组件3包括套筒31、第一螺杆32以及设于第一缺口121的底板33，底板33上设有方块体34，方块体34上设有凸板35和两个分别位于凸板35两侧的第一凹槽，凸板35两侧设有分别与两个第一凹槽插接的第一定位件36和第二定位件37，第一定位件36 的下半部分和第二定位件37的下半部分共同形成一个第二凹槽，凸板35与第二凹槽插接，套筒31设于第一定位件36上，第一螺杆32贯穿且螺纹连接套筒31、第一定位件36、第二定位件37以及凸板35，第一螺杆32突伸出第二定位件37的一端设有限位件38，第一定位件36的上端和第二定位件37的上端共同形成一个与连接脚22配合的插接槽。转动第一螺杆32，便可以将第一定位件36、第二定位件37以及凸板35三者固定，进而使第一定位件36和第二定位件37的上端共同形成的插接槽更加稳固。

结合图4和图5分析，所述固定组件4包括设于安装座15上的凸块41、设于凸块41上的第一连杆42和第二连杆43，所述第一连杆42贯穿第二连杆43，所述第一连杆42的一端与凸块41顶部的一端转动连接，所述第二连杆43的一端与凸块41顶部的另一端转动连接，所述第一连杆42上设有第三连杆44，所述第三连杆44的一端与第一连杆42转动连接，所述第三连杆44的另一端与第二连杆43转动连接，所述第一连杆42的另一端连接有类锥形的固定件45，所述固定件45采用橡胶制成，所述固定件45与汽车内饰板2的表面配合抵接，所述第二连杆43的另一端设有便于握紧第二连杆43的胶套46，当需要固定车门内饰板时，转动第二连杆43，使第二连杆43与第一连杆42垂直，因为第三连杆44的限制作用，第一连杆42便不会发生滑动，因此固定件45可以牢固地作用于车门内饰板上，加上插接槽于连接脚22的插接配合，便可以将车门内饰板固定，同时与汽车内饰板2上表面接触的固定体12为橡胶材质，因为本发明还不会对汽车内饰板2造成损坏。

结合图6分析，所述固定装置5包括设于平板车1上的底座51、设于底座51上的定位体52、贯穿定位体52的第五连杆53、贯穿定位体52和第五连杆53的第二螺杆54、与第五连杆53连接的安装体55、设于安装体55上的第三缺口56并贯穿安装体55的第三螺杆57，第二螺杆54与定位体52以及第五连杆53螺纹连接，第三螺杆57与安装体55螺纹连接，第三螺杆57的一端经由第三缺口56与汽车内饰板2抵接，而这一端为橡胶材质，所述第二螺杆54上端设有与第二螺杆54垂直的直杆58。扭动直杆58，带动第二螺杆54转动，通过第二螺杆54与第五连杆53的螺纹配合，便可以将第五连杆53固定，从而将安装体55固定位置，然后转动第三螺杆57，使第三螺杆57的一端与汽车内饰板2抵接，从而进一步固定汽车内饰板2。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种汽车内饰板的固定机构，包括用于夹持汽车内饰板(2)的平板车(1)，平板车(1)上竖直设置有固定板(11)，其特征在于：所述固定板(11)上设有固定体(12)以及连接板(13)，所述固定体(12)上方设有盖体(14)，固定体(12)和盖体(14)用于夹持汽车内饰板(2)，所述汽车内饰板(2)包括伸出固定体(12)和盖体(14)的突出端(21)，所述连接板(13)一端与固定板(11)可拆卸连接，所述连接板(13)的另一端与盖体(14)上方连接，所述固定体(12)设有两个第一缺口(121)，两个第一缺口(121)内均容设有插接组件(3)，所述汽车内饰板(2)的底部设有两个分别与两个第一缺口(121)上的插接组件(3)插接的连接脚(22)，所述固定板(11)上设有三个安装座(15)，三个安装座(15)上均设有固定组件(4)，所述盖体(14)上设有两个第二缺口(141)，所述固定板(11)上设有用于固定汽车内饰板(2)的固定装置(5)，所述固定装置(5)包括位于突出端(21)上方的第三缺口(56)，三个固定组件(4)分别经由第三缺口(56)及两个第二缺口(141)作用于汽车内饰板(2)；

所述插接组件(3)包括套筒(31)、第一螺杆(32)以及设于第一缺口(121)的底板(33)，底板(33)上设有方块体(34)，方块体(34)上设有凸板(35)和两个分别位于凸板(35)两侧的第一凹槽，凸板(35)两侧设有分别与两个第一凹槽插接的第一定位件(36)和第二定位件(37)，第一定位件(36) 的下半部分和第二定位件(37)的下半部分共同形成一个第二凹槽，凸板(35)与第二凹槽插接，套筒(31)设于第一定位件(36)上，第一螺杆(32)贯穿且螺纹连接套筒(31)、第一定位件(36)、第二定位件(37)以及凸板(35)，第一螺杆(32)突伸出第二定位件(37)的一端设有限位件(38)，第一定位件(36)的上端和第二定位件(37)的上端共同形成一个与连接脚(22)配合的插接槽；

所述固定装置(5)包括设于平板车(1)上的底座(51)、设于底座(51)上的定位体(52)、贯穿定位体(52)的第五连杆(53)、贯穿定位体(52)和第五连杆(53)的第二螺杆(54)、与第五连杆(53)连接的安装体(55)、设于安装体(55)上的第三缺口(56)并贯穿安装体(55)的第三螺杆(57)，第二螺杆(54)与定位体(52)以及第五连杆(53)螺纹连接，第三螺杆(57)与安装体(55)螺纹连接，第三螺杆(57)的一端经由第三缺口(56)与汽车内饰板(2)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的固定机构，其特征在于：所述固定组件(4)包括设于安装座(15)上的凸块(41)、设于凸块(41)上的第一连杆(42)和第二连杆(43)，所述第一连杆(42)贯穿第二连杆(43)，所述第一连杆(42)的一端与凸块(41)顶部的一端转动连接，所述第二连杆(43)的一端与凸块(41)顶部的另一端转动连接，所述第一连杆(42)上设有第三连杆(44)，所述第三连杆(44)的一端与第一连杆(42)转动连接，所述第三连杆(44)的另一端与第二连杆(43)转动连接，所述第一连杆(42)的另一端连接有锥形的固定件(45)，所述固定件(45)采用橡胶制成，所述固定件(45)与汽车内饰板(2)的表面配合抵接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的固定机构，其特征在于：所述第二螺杆(54)上端设有与第二螺杆(54)垂直的直杆(58)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的固定机构，其特征在于：所述第一螺杆(32)的另一端设有便于扭动第二螺杆(54)的调整柄(321)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板的固定机构，其特征在于：所述第二连杆(43)的另一端设有便于握紧第二连杆(43)的胶套(46)。