CN203534435U - 一种举升门楔块加强板的检具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种举升门楔块加强板的检具结构，其使得汽车举升门楔块加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度3mm，举升门楔块加强板的内表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述模拟块的四侧的中部位置所对应的所述底板的外侧位置分别设置有一个压钳支架，所述模拟块的右侧的前部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个压钳支架，所述压钳支架的底部紧固于所述底板，所述压钳支架的上部分别连接对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下端面分别压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种举升门楔块加强板的检具结构。
背景技术
现有的汽车举升门楔块加强板的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车举升门楔块加强板是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种举升门楔块加强板的检具结构，其使得汽车举升门楔块加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
一种举升门楔块加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度3mm，举升门楔块加强板的内表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述模拟块的四侧的中部位置所对应的所述底板的外侧位置分别设置有一个压钳支架，所述模拟块的右侧的前部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个压钳支架，所述压钳支架的底部紧固于所述底板，所述压钳支架的上部分别连接对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下端面分别压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块的左侧的前部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个翻板支架，所述翻板支架的底部紧固于所述底板，所述翻板支架的上部连接翻板的一端，所述翻板的另一端连接卡板，检测状态下的所述卡板的下端面压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块的右侧的后部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个翻板底座，所述翻板底座的底部紧固于所述底板，所述翻板底座的上部连接有连接翻板的一端，所述连接翻板的另一端连接模拟压块，检测状态下所述模拟压块的下端面压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块对应于所述举升门楔块加强板的孔槽位置分别设置有定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
采用本实用新型后，其只需将将被检测的举升门楔块加强板置于模拟块上，插上定位销、之后翻转压钳、翻板、连接翻板，然后通过间隙通止规检测，判定被检测的举升门楔块加强板的外形尺寸是否合格，其使得汽车举升门楔块加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
附图说明
图1是本实用新型的立体图结构示意图；
图2是本实用新型的定位凸块、举升门楔块加强板、卡板的安装结构示意图；
图3是本实用新型的间隙通止规的结构示意图。
具体实施方式
见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1的上端面设置有模拟块3，模拟块3的模拟面上布置有外凸的定位凸块4，定位凸块4的外凸厚度3mm，举升门楔块加强板5的内表面紧压对应位置的定位凸块4的外端面，模拟块3的四侧的中部位置所对应的底板1的外侧位置分别设置有一个压钳支架6，模拟块3的右侧的前部位置所对应的底板1的外侧位置设置有一个压钳支架6，压钳支架6的底部紧固于底板1，压钳支架6的上部分别连接对应的压钳7，检测状态下的压钳7的下端面分别压装于举升门楔块加强板5的对应位置的上端面；模拟块3的左侧的前部位置所对应的底板的外侧位置设置有一个翻板支架8，翻板支架8的底部紧固于底板1，翻板支架8的上部连接翻板9的一端，翻板9的另一端连接卡板10，检测状态下的卡板10的下端面压装于举升门楔块加强板5的对应位置的上端面；模拟块3的右侧的后部位置所对应的底板1的外侧位置设置有一个翻板底座11，翻板底座11的底部紧固于底板1，翻板底座11的上部连接有连接翻板12的一端，连接翻板12的另一端连接模拟压块13，检测状态下模拟压块13的下端面压装于举升门楔块加强板5的对应位置的上端面；模拟块3对应于举升门楔块加强板5的孔槽位置分别设置有定位销14，其还包括间隙通止规15，间隙通止规15的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
Claims (1)
1.一种举升门楔块加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度3mm，举升门楔块加强板的内表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述模拟块的四侧的中部位置所对应的所述底板的外侧位置分别设置有一个压钳支架，所述模拟块的右侧的前部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个压钳支架，所述压钳支架的底部紧固于所述底板，所述压钳支架的上部分别连接对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下端面分别压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块的左侧的前部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个翻板支架，所述翻板支架的底部紧固于所述底板，所述翻板支架的上部连接翻板的一端，所述翻板的另一端连接卡板，检测状态下的所述卡板的下端面压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块的右侧的后部位置所对应的所述底板的外侧位置设置有一个翻板底座，所述翻板底座的底部紧固于所述底板，所述翻板底座的上部连接有连接翻板的一端，所述连接翻板的另一端连接模拟压块，检测状态下所述模拟压块的下端面压装于所述举升门楔块加强板的对应位置的上端面；所述模拟块对应于所述举升门楔块加强板的孔槽位置分别设置有定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
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| CN108942747A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-07 | 东莞广泽汽车饰件有限公司 | 一种汽车内饰板的固定机构 |
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