CN204775010U - 一种汽车座椅通用支架的铝基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅通用支架的铝基座，所述通用支架包括套设在座椅头枕支撑杆上的固定座，所述固定座通过其内设置的锁扣夹持头枕支撑杆，其中，所述铝基座为固定座的一部分，所述铝基座截面为C型结构，其包括弧形板和与弧形板底端连接的底板，所述弧形板和底板的内侧面上设置有多条滑轨，所述锁扣通过该多条滑轨卡接于铝基座上并可沿滑轨在铝基座内横向滑动。通过该铝基座固定支架内用于夹持头枕支撑杆的锁扣，从而实现支架的通用性目的，所述铝基座的三滑轨设置确保了锁扣在各个方向上的稳定性，实现锁扣滑槽与三滑轨的紧密结合，使得通用支架不会在汽车运行过程中产生松动和异响，提升了产品品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附属产品领域，尤其涉及一种用于固定平板电脑或手机的汽车座椅通用支架的新型铝基座。
背景技术
汽车正逐步走入千家万户，变成人们日常的代步工具，随着汽车的普及，人们也逐渐重视汽车的娱乐功能，例如随着平板电脑的兴起，市场上已出现了用于将平板电脑或手机固定在汽车座椅上的支架，但市场上此类支架目前只是针对某些中高端汽车的座椅进行的专门定制，无法在其他类型车上应用，从而大大限制了固定支架的应用。另外，市场上已有的支架大多通过螺钉固定在支撑杆上，这种固定方式不仅使支架安装起来麻烦，而且其固定强度也无法保证，尝尝会在汽车行驶过程中出现支架的晃动与异响。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅通用支架的铝基座，旨在解决汽车用平板电脑固定支架无法在不同汽车上实现通用以及支架固定强度无法保证的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车座椅通用支架的铝基座，所述通用支架包括套设在座椅头枕支撑杆上的固定座，所述固定座通过其内设置的锁扣夹持头枕支撑杆，其中，所述铝基座为固定座的一部分，所述铝基座截面为C型结构，其包括弧形板和与弧形板底端连接的底板，所述弧形板和底板的内侧面上设置有多条滑轨，所述锁扣通过该多条滑轨卡接于铝基座上并可沿滑轨在铝基座内横向滑动。
所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其中，所述固定座还包括面盖，所述面盖通过其边缘设置的卡接骨位与铝基座连接。
所述的汽车座椅通用支架，其中，所述弧形板和底板的内侧面上设置有3条滑轨，3条滑轨均沿板长方向平行设置，所述锁扣的连接端其中，所述底板上设置有第一滑轨，所述弧形板上设置有第二滑轨和第三滑轨，所述锁扣上分别设置有与第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨配合的滑槽，通过该3条滑轨与相应滑槽的配合将锁扣卡接在铝基座内。
所述的汽车座椅通用支架，其中，所述第一滑轨与第三滑轨竖直对应设置，其中，所述第一滑轨设置在弧形板的圆弧拐角起始位置，所述第二滑轨设置在弧形板上的靠近弧形板与底板连接处。
所述的汽车座椅通用支架，其中，所述底板前侧上表面设置为斜面。
所述的汽车座椅通用支架，其中，所述底板前侧端面底角设置为R角。
有益效果：本实用新型提供一种汽车座椅通用支架的铝基座，通过该铝基座固定支架内用于夹持头枕支撑杆的锁扣，从而实现支架的通用性目的，所述铝基座的三滑轨设置确保了锁扣在各个方向上的稳定性，实现锁扣滑槽与三滑轨的紧密结合，使得通用支架不会在汽车运行过程中产生松动和异响，提升了产品品质。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架连接显示设备的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架的铝基座的结构示意图。
图4为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架的面盖结构示意图。
图5为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架的插盘盒的结构示意图。
图6为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架锁扣的结构示意图。
图7为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架的锁扣的侧视图。
图8为本实用新型具体实施例中汽车座椅通用支架固定在头枕支撑杆上的截面图。
具体实施方式
本实用新型提供一种汽车座椅通用支架的铝基座，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2为本发明的汽车座椅通用支架，所述通用支架包括设置在座椅头枕下方用于连接显示设备300的固定座100，该固定座通过头枕支撑杆200固定在头枕下方，显示设备300即被固定贴靠在座椅后背上，实现了为后座乘客提供娱乐功能的目的。该固定座具有较薄的厚度，从而保证支架能够安装于目前几乎所有车型的汽车座椅的头枕下方
具体的，所述固定座100通过其内设置的锁扣130夹持头枕支撑杆200，从而将整个固定座固定于头枕支撑杆上，所述固定座通过插盘140连接显示设备，所述插盘与固定座内的插盘盒120形成插接连接方式，从而使显示设备与固定座连接到一起，所述固定座的壳体由面盖110和铝基座400共同组成，所述铝基座400为固定座的一部分，如图4所示，所述面盖通过其边缘设置的卡接骨位与铝基座连接。面盖后端两侧有伸出的尾板111，所述铝基座卡接到两尾板之间，通过尾板的夹持以及卡接骨位的配合实现与面盖的紧密结合，所述尾板朝向内倾斜，所述铝基板卡入时，尾板具有一定形变，从而能够提供足够的夹持力，较佳的是，所述卡接骨位设置为6个，所述尾板对应铝基座的位置设置有一卡接骨位，所述面盖与铝基座接触边缘间隔设置有4个卡接骨位。
如图3所示，所述铝基座截面为C型结构，其包括弧形板420和与弧形板底端连接的底板410，两者形成半围合槽状结构，所述弧形板和底板的内侧面上设置有多条滑轨，所述锁扣和插盘盒均通过该多条滑轨卡接于铝基座上并可沿滑轨在铝基座内横向滑动。这样锁扣和插盘盒通过滑轨连接，组装便捷，省去了紧固件的设置，同时，锁扣能够沿滑轨在铝基座上横向滑动，使得锁扣能够适应不同车型的头枕支撑杆间距，提高了通用支架的通用性要求。
优选实施例中，所述弧形板和底板的内侧面上设置有3条滑轨，3条滑轨均沿板长方向平行设置，所述锁扣的连接端其中，所述底板上设置有第一滑轨411，所述弧形板上设置有第二滑轨421和第三滑轨422，如图6和图7所示，所述锁扣的连接端131上分别设置有与第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨配合的滑槽132、滑槽133、滑槽134，通过该3条滑轨与相应滑槽的配合将锁扣卡接在铝基座内，其中，所述锁扣的连接端131呈一定弧度的弯折，其弧度与弧形板的弧度一致，从而使锁扣连接端恰能够进入铝基座内空间。较佳实施例中，所述第一滑轨与第三滑轨竖直对应设置，其中，所述第一滑轨设置在弧形板的圆弧拐角起始位置，所述第二滑轨设置在弧形板上的靠近弧形板与底板连接处。
相对应的，所述锁扣连接端分别对应第一滑槽在锁扣连接端的底角位置设置有具有两边槽壁的滑槽132，其与第一滑轨相配合，滑槽133设置在锁扣连接端近底弧面上，与第二滑轨相对应，滑槽134设置在锁扣的弧面顶，其与第三滑轨相对应。此种三滑轨设置能够将锁扣牢牢的固定在铝基座上，同时又可使锁扣沿滑轨滑动至铝基座的任意位置，从而适应不同车型的头枕支撑杆间距。三滑轨结合的设计保证了锁扣在滑轨6个方向上的稳定性，能够实现锁扣滑槽与三滑轨单边间隙0.05的结合，从而保证通用支架不会在汽车运行过程中产生松动和异响。
如图5所示，所述插盘盒壳体上设置有滑槽122和滑槽121，所述插盘盒通过该两滑槽卡接于铝基座中，其中，所述滑槽121与第一滑轨相配合，所述滑槽122与第三滑轨相配合，所述插盘盒的滑轨卡接方式也大大方便了其安装，且固定强度高，在汽车行驶过程中不会出现插盘盒与铝基座连接松动的情况。
较佳实施例中，所述底板前侧上表面设置为斜面412，底板前侧在通用支架安装时需要插入头枕支撑杆基座下，这种插入方式使得通用支架上下固定力大大增强，进一步保证支架的稳固连接。而底板前侧上表面的斜面设置则方便了铝基座插入到头枕支撑杆基座210内，其插入状态如图8所示，较佳的是，该斜面长度设置为9mm，这一长度能够适合目前绝大多数车型的头枕支撑杆的基座大小和基座距离，从而使本实用新型涉及的通用支架具有很高的通用性。
如图3所示，所述底板前侧端面底角413设置为R角，该R角设计使得铝基座在插入头枕支撑杆基座时，铝基座底板不会刮伤座椅外层包皮。
本实用新型铝基座采用铝材料，结构轻巧、坚固、美观，方便后加工，且机械强度高，方便做超薄结构设计。
本实用新型提供一种汽车座椅通用支架的铝基座，通过该铝基座固定支架内用于夹持头枕支撑杆的锁扣，从而实现支架的通用性目的，所述铝基座的三滑轨设置确保了锁扣在各个方向上的稳定性，实现锁扣滑槽与三滑轨的紧密结合，使得通用支架不会在汽车运行过程中产生松动和异响，提升了产品品质。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车座椅通用支架的铝基座，所述通用支架包括套设在座椅头枕支撑杆上的固定座，所述固定座通过其内设置的锁扣夹持头枕支撑杆，其特征在于，所述铝基座为固定座的一部分，所述铝基座截面为C型结构，其包括弧形板和与弧形板底端连接的底板，所述弧形板和底板的内侧面上设置有多条滑轨，所述锁扣通过该多条滑轨卡接于铝基座上并可沿滑轨在铝基座内横向滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其特征在于，所述固定座还包括面盖，所述面盖通过其边缘设置的卡接骨位与铝基座连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其特征在于，所述弧形板和底板的内侧面上设置有3条滑轨，3条滑轨均沿板长方向平行设置，所述锁扣的连接端其中，所述底板上设置有第一滑轨，所述弧形板上设置有第二滑轨和第三滑轨，所述锁扣上分别设置有与第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨配合的滑槽，通过该3条滑轨与相应滑槽的配合将锁扣卡接在铝基座内。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其特征在于，所述第一滑轨与第三滑轨竖直对应设置，其中，所述第一滑轨设置在弧形板的圆弧拐角起始位置，所述第二滑轨设置在弧形板上的靠近弧形板与底板连接处。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其特征在于，所述底板前侧上表面设置为斜面。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅通用支架的铝基座，其特征在于，所述底板前侧端面底角设置为R角。
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