CN108932552A - 获知机动车的充电场所的方法、存储器介质和服务器装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于帮助获知机动车(2)的充电场所(1)的方法。在此，由服务器(4)管理充电场所(1)的数据库(5)。通过服务器(4)基于相应的询问(8)从数据库(5)选出充电场所(1)并把与该充电场所对应的数据(9)发送给机动车(2)的驾驶员(3)。此外规定，通过服务器(4)为驾驶员(3)预订选出的充电场所(1)。本发明还涉及一种存储器介质，以及一种具有这种存储器介质的服务器装置(4)，所述存储器介质具有代表所述方法的程序代码。

Description

获知机动车的充电场所的方法、存储器介质和服务器装置
技术领域
本发明涉及一种用于帮助机动车的驾驶员获知机动车的动力电池的充电场所(Ladegelegenheit)的方法。本发明还涉及一种具有相应的、代表这种方法的程序代码的存储器介质以及一种具有这种存储器介质的服务器装置。
背景技术
DE 10 2009 052 927 A1描述了一种机动车，该机动车具有电动驱动装置、用于机动车的电蓄能器的充电的充电端口和用于获取通过充电端口转移的能量的量的获取设备。因此，例如应该实现了，在主人的私人的电源接头处为蓄能器充电和对供使用的能量的量来说对主人进行适当的补偿。
DE 10 2009 030 090 A1还研究了确定相关的能量的量。在此，在车辆方面获取与充能站交换的第一能量的量以及在充能站方面获取总能量的量。后者由第一能量的量以及与电动车无关地、通过充能站提供的第二能量的量的总和形成。为了确定第二能量的量，从总能量的量中减去由车辆接收的第一能量的量。在此，在充能站中可以已知一种车辆标志，该车辆标志可以用于，能够考虑被车辆提取的能量。因此，应该在插座不需要装配有特殊的计数器的情况下，在公共的和半公共的插座处能够实现电动车的充电。
DE 10 2009 043 306 A1描述了一种监控系统和一种用于监控第一和第二能量单元之间的能量传输的方法。在能量单元之间交换RFID识别信息并且把能量的量信息发射给能量网的能量通信单元。例如，能量单元可以是电动车和插座，其中，插座能够在成功地识别了电动车之后才开放电流供使用。通过电池管理系统可以基于对相应的驾驶员在何时想要在下一次行驶之后到达哪里的询问来计算出可能的负载曲线，并把功率需求的时间曲线发送给网络运营商。因此能够利用灵活的电价。
发明内容
本发明的目的在于，鉴于有限的续航里程/有效距离以及有限数量的充电可能性来改进具有电驱动装置的机动车的应用可能性。
根据本发明，该目的通过独立权利要求的主题实现。本发明的有利的设计方案在从属权利要求中以及在随后的说明中以及在附图中得出。
在根据本发明的、用于帮助机动车的驾驶员获知机动车的动力电池的充电场所的方法中，借助于服务器提供充电场所的数据库。即在该数据库中至少存储了要获知的充电场所。通过服务器接收驾驶员的对充电场所的询问并基于该询问从数据库选出一或者说最终要获知的充电场所。由服务器向驾驶员发送与选出的充电场所对应的数据并为驾驶员预订选出的充电场所。
例如，机动车可以是电动车或混合动力车。在本发明的意义上，充电场所可理解为在确定的时间段内自由的、即为了机动车的充电或者是由其动力电池可接近的和供使用的充电站。即用于确定的时间段的充电场所以充电站和其在该时间段的可用性的形式得出。原则上，充电站可以是任意适合于为机动车充电的电源接头，例如公共的或半公共的、尤其也是私人的、特别是有在线功能的充电站。在此，在数据库中能够存储不同类型的充电场所或充电站。在变型方案中，能够在数据库中尤其是仅仅存储由私人提供的充电场所。由私人——与企业相反——提供的充电场所的数据库可以有利地必要时更简单地、例如在不存在或存在对于商业供应的更小的要求的情况下实现。即每个用户可以为其他用户提供其充电场所或其电能。
在数据库中获取到的充电场所能够由相应的充电站运营者，或者说由充电场所的相应的提供者，或者由相应的充电站或者是充电站的设备发送给服务器，即通过服务器接收。
在数据库中尤其能够存储充电场所或充电可能性的相应的地点或地址。此外，优选能够在数据库中存储额外的、涉及相应的充电场所的、即对应于相应的充电场所的数据。这例如可以包括相应的有效功率、一种或一类充电场所、相应的可用性时间段和/或通过相应的充电场所可取得的能量的价格和/或类似其它数据。
对于每个在数据库中存储的充电场所来说，通过服务器也就能够获取在数据库中的相应的可用性时间段和/或相应的有效电功率。可用性时间段规定，在哪些时间充电场所可实现车辆的充电。有效电功率规定，为了给车辆充电可以在充电场所或相应的充电站处要求哪些电功率。可用性时间段和/或有效功率的规定可实现匹配地选出合适的充电场所。可用性时间段和/或有效功率也能够被发送给驾驶员，由此为该驾驶员实现了对充电场所的改进的估计或评价。例如，驾驶员能够如此估计，在到达充电场所的地点时，时间上的延迟是否例如由于短的可用性时间段而导致，车辆不能像所预计地那样被充电。
充电站或配属于该充电站的运行设备优选通过数据连接或数据网与服务器连接，从而在服务器和相应的充电站之间能够进行通信，例如以便更新在数据库中存储的数据。例如，因此相应的充电站能够规律地和/或在其占用状态或可用性状态改变时向服务器发送状态通知。例如，充电站或其运营商同样能够把经过更新的价格信息发送给服务器。
在此，数据库的提供可以表明，数据库由服务器通过相应的数据连接或数据-或通信网络、例如因特网使得能够直接地或间接地供相应的用户使用。例如，能够间接地使用可以表明，由服务器针对用户询问从数据库提取的或基于数据库确定的数据由服务器发送给相应的用户。服务器或数据库例如可以是计算中心的一部分。
基于询问从数据库选出至少一个充电场所例如能够如此进行，即把随着或作为询问的一部分接收的数据和/或标准与存储在数据库中的数据进行比较。例如随后可以选出充电场所，该充电场所最佳地满足了所述一个或多个标准或者说随着或作为询问的一部分接收的、对充电场所的要求，和/或选出充电站，该充电站的数据具有与接收的数据的最小的偏差。因此，询问例如可以针对在确定的空间的和/或时间的范围内和/或具有确定的最小电输出功率的充电场所等等。通过这种方式可以针对每个询问选出相应一个充电场所。然而同样可以针对每个询问选出多个充电场所，例如相应的所有或预定数量的充电场所，所述充电场所具有与如上所述的相应的询问一预定的一致度、例如80％。如果选出了多个充电场所，则例如能够根据其一致度、其空间距离、相应的能量价格等进行分类并发送给驾驶员。在数据库中存储的、与相应的选出的单个充电场所或与相应的选出的多个充电场所对应的数据例如能够通过因特网，优选通过移动无线电连接发送给驾驶员。在此，把数据发送给驾驶员在本发明的意义上可以表明，数据被发送给机动车的相应的接收器和/或驾驶员的尤其是移动的终端装置、例如移动电话或计算机。这种发送同样可以表明，数据例如通过网络端口提供或呈现给驾驶员。
例如通过相应的登记到数据库中可以为驾驶员预订充电场所，所述登记规定，在一确定的预订时间段内占据了该预订的充电场所，即不供给其他驾驶员或机动车使用。预订时间段例如可以直接地通过询问得出或者例如由服务器个性化地计算得出。为此例如能够考虑选出作为充电场所的一部分的充电站的功率、机动车的能量需求和/或其他包含在数据库和/或询问中的数据。所述预订同样可以表示或包括把相应的预订信息发送给相应的充电站。在此，预订可以与驾驶员中已经发送了询问的人员和/或配属于驾驶员的机动车联系起来，以便避免滥用。为此例如可以由服务器来管理特征曲线数据库，在该特征曲线数据库中存储了用于驾驶员的或用于所述方法的用户的相应的注册数据。
例如，通过由充电站运营商发送的、与相应的由该充电站运营商运行的充电站或充电场所对应的数据由服务器接收并添加到数据库，即存储在该数据库中，可以产生或扩展数据库。因此，一充电站的运营商可以在其自己不使用该充电站的时间期间把该充电站提供给其他驾驶员或用户使用。
即通过本发明可以实现一用于有组织地、共同地使用充电站的系统，可以有利地特别简单地把大量目前已经安装的私人的充电站结合到所述系统中。因此，可以改进电驱动的机动车的实际可用性以及进而改进其可接受性和推广使用。即可以在不建立新的广泛的充电基础设施的情况下，在为这种机动车计划路线时实现灵活性的提高，因为对相应的驾驶员来说，通过使用本发明能够特别简单地找到并使用目前对其来说可接近的较大数量的充电场所。由此也可以有利地减少在充电站处的平均等待时间。
因为获知和预订——即相应的充电场所和相应的驾驶员之间的分派——集中地通过服务器实现，所以也存在由相应的驾驶员获取的或由相应的充电站运营商提供的能量的特别简单的清算或结算可能性。为此，例如能够使用在特征曲线数据库中存储的和人员相关的数据。
在本发明的有利的设计方案中，在发送数据之后，通过服务器在发送数据之后接收由驾驶员发出的确认信号并且在接收到该确认信号之后才预订充电场所。换句话说，即所述询问可以是不受约束的，由此驾驶员可以有利地首先得知可用的充电场所。相应地，驾驶员可以提出新的询问——例如伴随着对充电场所的修改的标准或者要求，或者受约束地确认由服务器发送的充电场所。因此当服务器针对询问选出了多个充电场所以及把该充电场所或者说对应的数据发送给驾驶员时，也有利地实现了简化的操作。在此，驾驶员可以从该多个充电场所中选出一个并受约束地确认，由此对获知相应最佳的充电场所来说需要的询问花费少或较简单。可以由驾驶员例如通过操纵机动车的设备处、终端装置处或网络端口中的相应的操纵元件来触发确认信号的发出。
在本发明的有利的设计方案中，接收驾驶员的导航目的地和机动车的动力电池的当前的充电状态/荷电状态作为询问的一部分。该说明随后由服务器为了选出至少一个合适的充电场所而进行分析。例如，为此可以使用导航目的地，从数据库中选出一个或多个充电场所，所述充电场所位于相对于导航目的地来说预定的距离范围内。可以考虑所述充电状态，以便结合可由相应的充电站提供的电的充电功率来确定例如为了动力电池的充电所需的充电时间。在此，可以把动力电池的完全充电纳入计划或者把以为了到达导航目的地需要的能量的量进行充电纳入计划。尤其特别当在至导航目的地的路途上需要充电且在那里有另外的充电场所供使用时，后者会是有利的。为了可以考虑并进而选择充电站作为充电场所，例如对至少一个对应于所需的充电时间的时间段来说，该充电站必须是自由的、即可使用的。导航目的地和当前的充电状态的发送和接收有利地实现了改进地选出合适的、尤其是最佳的充电场所。例如，最佳的充电场所的特征可以在于为了到达导航目的地所需的时间的最小值和/或与此联系的成本。
在本发明的有利的改进方案中，作为数据的一部分，通过服务器向驾驶员发送在通过一个或多个邮政编码描述的空间范围中的充电场所的列表。该空间范围例如可以是引导区域(Leitbereich)或投递区域(Zustellbezirk)。换句话说，即选出和发送在预定的空间范围中的充电场所。在此，使用邮政编码实现了特别简单、迅速和花费少的分派或选择，因为例如仅仅需要询问相应的存储在数据库中的充电场所邮政编码以及不必执行距离计算。优选通过随着询问或作为询问的一部分接收的导航目的地的邮政编码可以预定空间范围。因此，也就可以通过服务器自动地从数据库确定充电场所，该充电场所位于驾驶员的相应的目标区域中。
在本发明的有利的改进方案中，由服务器获取驾驶员的和/或机动车的当前的位置。相应的位置说明优选可以自动地和询问一起或者作为询问的一部分从驾驶员发送给服务器。备选地，可以通过服务器由驾驶员或由被驾驶员为了询问而使用的设备或者例如由其它的服务器设备询问或提问当前的位置。随后由服务器确定导航路径，该导航路径具有作为起点的、当前的位置以及作为路标的、预订的充电场所。随后把导航路径发送给驾驶员。预订的充电场所在此可以是导航路径的目的地、即终点或者中间目的地。由于服务器本身就具有对存储在数据库中的充电场所的地址数据的存取，所以可以有利地简化并加速路径指引，因为驾驶员并不必自己关心地址数据的获取以及例如其至导航设备中的输入。优选导航路径也就可以由服务器自动地直接发送给驾驶员或机动车的导航设备。在此，优选可以在考虑随着询问接收到的驾驶员导航目的地的情况下确定导航路径。在此，有利地可以在行驶开始之前或之时已经确定最佳的导航路径。由此例如当在行驶期间在低于确定的充电状态时才搜索位于附近的充电场所时，可以实现在路径指引时尽可能较大的灵活性。
尤其有利的是，可以在确定导航路径时通过服务器考虑动力电池的当前的充电状态。因此例如服务器可以确定，当前的充电状态是否足以到达导航目的地，或者是否在到达导航目的地之前已经必须把一充电场所作为中间目的地纳入计划或操控一充电场所作为中间目的地。由此可以有利地确保，为驾驶员发送一导航路径，尽管机动车的续驶里程有限，该导航路径仍可靠地引导驾驶员至其导航目的地。
在此同样可行的是，所述询问包括标准、要求或条件、例如在充电站处最大的停留时间。因此，例如导航路径也可以例如具有多个充电场所作为路标。因此有利地可以在从当前的起点至导航目的地的路程上设置用于动力电池的充电的多个行驶间歇，由此减小了驾驶员的负荷并进而可以改进在驾驶机动车时的安全性。
在本发明的有利的设计方案中，通过服务器把验证码作为数据的一部分发送给驾驶员。驾驶员借助于该验证码可以在为其预订的充电场所处通过验证。例如，可以通过服务器个性化地为驾驶员或机动车以及预订的充电场所的每个组合产生验证码。例如，可以使用字母数字的符号串作为验证码。尤其有利地可以规定，当驾驶员或机动车的验证或证实完成时，才开放通过预订的充电站获取的电能供使用。例如，通过这种方法可以有利地阻止在充电站处未经授权的能量提取，从而当相应的运营商把通过该运营商运行的充电站无人监管地提供给其他用户使用时，也不对相应的运营商产生不利。
在本发明的有利的设计方案中，通过服务器获取通过在用于动力电池的充电的充电场所处提取的能量的量。换句话说，即确定，驾驶员在充电场所处或充电站处提取了多少能量。该能量的量例如可以由机动车的设备或者由充电场所的设备或充电站的设备获取或确定并且发送给服务器或者通过服务器由相应的设备询问。例如，所提取的能量的量的获取有利地实现了准确的结算。
在本发明的优选的改进方案中，通过服务器管理消耗数据库，对所述方法的每个用户来说，在该消耗数据库中存储通过充电场所进行的相应的能量获取和相应的能量输出。所述方法的用户尤其是机动车的相应的驾驶员以及充电场所的相应的运营商或者供应商。例如，可以获取或在消耗数据库中相应地记载对获取能量的用户来说的负的结余以及对提供充电场所和进而提供能量的用户来说的正的结余。换句话说，由服务器管理的消耗数据库可以设计为账户系统，与常见的银行账户相似。因此有利地，可以在用户之间交换能量和充电场所。例如，在此可以有利地规定，正的结余有资格在存储于数据库中的充电场所中的一个处提取相应的能量的量。
服务器同样可以用作用于购买和销售能量和/或充电站的、即最终是充电场所的使用资格的商业平台。尤其有利地，对既运行充电站也提供给其他用户使用并且使用电驱动的机动车的用户来说会出现一种情况，即该用户可以在不出现用于其运行能量的费用的情况下有效地使用机动车。为此，例如该用户可以通过由其运行的充电站提供由太阳能设备或者其他再生能量源产生的能量，由此建立了正的结余并把该正的结余用于，在需要时在其他的充电站处为其机动车充电。通过这种系统和方法可以有利地改进尤其是电动车辆的可接受性、使用和实用性并且实现用于提供充电场所供使用的主动性。然而例如同样可以规定，例如未运行充电站的用户能够通过服务器以及进而尤其简单且可靠地获得正的结余，由此有利地实现尤其在不同的充电站处简单且统一地结算提取的能量。
除了根据本发明的方法外，本发明的另一方面涉及一种具有程序代码的存储器介质，该程序代码被设置用于，在所述程序代码通过服务器的处理器设备执行时，实施根据本发明的方法的至少一个实施方案。
本发明的另一个方面涉及用于尤其在因特网中运行通信网络的服务器设备，其中，服务器设备包括根据本发明的存储器介质。服务器设备可以具有至少一个微处理器和/或至少一个微控制器，该微处理器或微控制器通过数据连接或存储器端口与存储器介质连接。
本发明还包括一种程序代码或一种应用、即计算机程序，该计算机程序在一设备上、例如机动车的导航设备上和/或尤其是移动的终端装置(智能电话)上可执行并且在其执行时对应于根据本发明的方法实现了在驾驶员侧的与服务器的通信。因此例如借助于该程序代码为驾驶员实现了，把对充电场所的询问发送给服务器并接收由服务器发送的、对应于选出的充电场所的数据。
本发明还包括根据本发明的程序代码和根据本发明的服务器设备的改进方案，所述改进方案具有像其结合根据本发明的方法的设计方案和改进方案被描述的那样的特征，以及反之亦然。因此，此处不再具体描述用于本发明的所有方面的所有根据本发明的设计方案和改进方案。
附图说明
下面描述本发明的实施例。在此示出：
图1以示意性的图示阐述用于将机动车的动力电池的充电场所告知给机动车的驾驶员的方法。
具体实施方式
下面描述的实施例是本发明的优选实施方案。在该实施例中，实施方案的所述组件分别是本发明的各个可视作彼此独立的特征，该特征相应地也彼此独立地改进本发明并进而也能单个地或以和示出的组合不同的组合被视作本发明的组成部分。此外，所述实施方案也能通过本发明的已经描述的特征中的其他部分进行补充。
图1是示意性图示，根据该图示在下文中描述了用于将电驱动的机动车2的充电场所1告知给机动车2的用户、尤其是驾驶员3的方法。例如，充电场所1可以通过充电站和时间段给定，在该时间段中该充电站是可用的。在此，所述告知通过服务器4进行，该服务器通过相应的数据连接一方面与充电站或其运营商以及另一方面与驾驶员3或机动车2通信或可以通信。
在目前流行的具有内燃机的车辆中，其能量输入，即其发动机燃料的装载通过加油站的网络实现。因此，装载或加油在此能极快地，例如在数分钟之内实现。然而，根据目前的现有技术仍不能实现用于电驱动的机动车2的动力电池的充电的相应地短的充电时间。此外，目前供使用的、用于电动车和混合动力车辆的充电站明显少于传统的加油站。尤其在可预期的越来越流行的电驱动的机动车2中，既由于所需的充电时间也由于小的数量应该考虑到可自由地且公共地使用的充电站伴随着明显长的等待时间以及充电站处的实际存在的拥堵。
可观察到，具有动力电池的机动车2的驾驶员3典型地具有私人的充电站且通常也具有用于产生能量，例如借助于可再生的能量源的自身可能性，例如光伏设备。因此，机动车2的充电通常发生在私人区域中在仅对机动车2的单个的驾驶员3来说可用的私人充电站处。由可再生的能量源产生的多余的能量例如馈入公共的电网中并通过能量供应者结算。尽管公共的充电站的数量相对较少，实际上也存在全国范围内显著更广泛的充电站网络，然而其中大部分目前为止都由唯一的用户私人使用。
有利的设想在此在于，实现一种可能性，即对于更广泛的用户基础来说使得所有安装的充电站可用。因此，充电站的运营商可以把该充电站提供给或供给其他驾驶员使用。在此，必要时也可以通过充电站提供或供给由可再生的能量源产生的能量供使用。这可以有利地特别价廉地进行，因为只要相应的法律条件允许这一点，就可以取消对电网运营商或能量供应者的约束。
为此在此规定了，由服务器4管理数据库5，在数据库中存储了所有可用的充电场所1或与该充电场所对应的数据——例如相应的地址。在此，充电场所1可以通过在确定的时间段内未使用的私人的或公共的充电站提供。例如，可以由充电站自动化地把一种情况、即例如可用性，例如以供应数据6的形式发送给服务器4。供应数据6由服务器4接收并存储在数据库5中。供应数据6例如可以包括一时间段，在该时间段中充电站是自由的、即可用的；在充电站处可调用的电功率；用于相应的时间段的能量价格等等。
此外，服务器4可以管理消耗数据库7，在消耗数据库中为每个用户存储了相应的提供的和提取的能量的量。例如，可以由服务器4为每个用户管理一特征曲线，其中在这种意义上例如用户可以是充电站的运营商或供应者和/或电驱动的机动车2的驾驶员3。数据库5和消耗数据库7可以是单独的或者被集成到广泛的数据库中。
在任意时间点，驾驶员3可以向服务器4发送用于充电场所1的询问8。例如，该询问8可以例如包括机动车2的导航目的地以及当前的位置和当前的充电状态。询问8由服务器4接收、分析并与存储在数据库5中的可用的充电场所1比较。
作为对询问8的回答，例如由服务器4把建议9发送给驾驶员3或机动车2，该建议包括不同的、与询问8匹配的充电场所1。与询问8匹配的充电场所1例如能够基于导航目的地的邮政编码从数据库5选出。因此，例如能够仅仅建议这种充电场所，所述充电场所位于和导航目的地相同的引导区域中。在此，建议9优选可以包括用于确定的充电场所1的推荐。随后驾驶员3可以把确定的充电场所1和相应的确认、即例如受约束的记录发送给服务器4。
随后通过服务器4预订由驾驶员3确认的充电场所1。这可以通过相应的登记到数据库5中完成。同样可以把相应的预订10发送给配属于充电场所1的充电站或其运营商。
因为服务器4存取充电场所1的位置信息、即地址，所以例如可以把匹配的导航路径11发送给驾驶员3或机动车2。该匹配的导航路径11可以把驾驶员3从其当前的位置或由机动车2的当前的位置引导至充电场所1。在此，导航路径11例如可以在一与建议9的发送分开的过程中发送。此处示意性描述的、代表与服务器4的数据交换的箭头也就能够分别代表多个分开的数据传输过程。
由服务器4同样可以把验证码发送给驾驶员3，借助于该验证码，驾驶员3可以验证充电场所1。相应的验证在充电场所1处例如可以通过相应的、与服务器4的数据交换完成。
在机动车2在充电场所1处的充电结束之后，提取的能量的量或者其总价格可以被记载到消耗数据库7中。能量的量或其总价格例如可以对驾驶员3来说作为借方或消耗记入账户以及对充电场所1的运营商或供应商来说作为正的结余记入账户。
通过对提供的和提取的能量的这种管理也就可以实现在用户之间的充电场所或能量的直接的——必要时也是互相的——交换。

Claims (12)

1.一种用于帮助机动车(2)的驾驶员(3)获知机动车(2)的动力电池的充电场所(1)的方法，所述方法包括以下方法步骤：
-借助于服务器(4)提供充电场所(1)的数据库(5)，
-通过服务器(4)接收驾驶员(3)的对充电场所(1)的询问(8)，
-通过服务器(4)基于询问(8)从数据库(5)选出充电场所(1)，
-由服务器(4)把与选出的充电场所(1)对应的数据(9)发送给驾驶员(3)，
-通过服务器(4)为驾驶员(3)预订(10)充电场所(1)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在数据库(5)中获取由私人提供的充电场所(1)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过服务器(4)针对每个充电场所(1)接收并在数据库(5)中获取相应的可用性时间段和/或相应的有效电功率。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过服务器(4)在发送数据(9)之后接收由驾驶员(3)发出的确认信号并且在接收到该确认信号之后才预订充电场所(1)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，接收驾驶员(3)的导航目的地和动力电池的当前的充电状态作为询问(8)的一部分。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为数据(9)的一部分，通过服务器(4)发送在通过一个或多个邮政编码描述的空间范围中的充电场所(1)的列表。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
-由服务器(4)获取驾驶员(3)的和/或机动车(2)的当前的位置，
-由服务器(4)确定导航路径(11)，所述导航路径具有作为起点的当前的位置以及作为路标的预订的充电场所(1)，以及
-作为数据(9)的一部分，发送导航路径(11)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为数据(9)的一部分，通过服务器(4)向驾驶员(3)发送验证码，借助于该验证码，驾驶员能在为该驾驶员预订的充电场所(1)处进行验证。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过服务器(4)获取在用于动力电池的充电的充电场所(1)处提取的能量的量。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过服务器(4)管理消耗数据库(7)，在所述消耗数据库中为所述方法的每个用户存储通过充电场所(1)进行的相应的能量提取和相应的能量输出。
11.一种具有程序代码的存储器介质，所述程序代码被设置用于，在所述程序代码通过服务器(4)的处理器设备执行时，实施根据权利要求1至10中任一项所述的方法。
12.一种用于在通信网络中运行的服务器装置(4)，所述服务器装置具有根据权利要求11所述的存储器介质。
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