CN108930762A - 一种用于拉钢缆海上用专用减速机 - Google Patents

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殷庆凤
殷爱国
陆晓妹
周小飞
孙健
张梅红
殷桂虎
康宝刚
蒋军
翁燕
蔡云龙
张介禄
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Abstract

本发明涉及一种用于拉钢缆海上用专用减速机，包括箱体、马达、输入轴、一级以上圆柱齿轮传动机构、输出轴，输出轴一端伸出箱体连接阻尼器，另一端伸出箱体经轴承支撑在轴承座上，且输出轴另一端伸出箱体的轴上经键连接绞车啮合齿轮。其结构简单，能有效吸收震动，延长海上作业拉钢缆使用寿命。

Description

一种用于拉钢缆海上用专用减速机
技术领域
本发明涉及一种减速机，具体说是一种用于拉钢缆海上用专用减速机。
背景技术
在海上作业中普遍应用到的钢缆的拉卷，通常采用电机经减速机通过绞车实现，由于海上环境恶劣，传统减速机安装于船上，船舶的颠簸振动影响其与绞车间的动力传输，影响减速机的使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种结构简单，能有效吸收震动，延长海上作业拉钢缆使用寿命的用于拉钢缆海上用专用减速机。
本发明采用的技术方案是;一种用于拉钢缆海上用专用减速机，包括箱体、马达、输入轴、一级以上圆柱齿轮传动机构、输出轴，其特征在于：所述输出轴一端伸出箱体连接阻尼器，另一端伸出箱体经轴承支撑在轴承座上，且输出轴另一端伸出箱体的轴上经键连接绞车啮合齿轮。
包括两级圆柱齿轮传动机构，两级圆柱齿轮传动机构不处于同一水平面。
所述轴承为NJ轴承。
本发明在输出轴上采用NJ轴承支撑输出轴，该端通过绞车啮合齿轮配合输出轴上的阻尼器，有效吸收海上作业颠簸震动，延长海上作业拉钢缆使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：箱体1、马达2、输入轴3、圆柱齿轮传动机构4、输出轴5、阻尼器6、NJ轴承7、轴承座8、绞车啮合齿轮9。
具体实施方式
图1所示一种用于拉钢缆海上用专用减速机包括箱体1、马达2、输入轴3、圆柱齿轮传动机构4、输出轴5、阻尼器6、NJ轴承7、轴承座8、绞车啮合齿轮9。两级圆柱齿轮传动机构4不处于同一水平面支撑在箱体1内，马达2连接输入轴3，输入轴3经两级圆柱齿轮传动机构4传动输出轴5，输出轴5一端伸出箱体1连接阻尼器6且该端经NJ轴承7支撑在箱体内，输出轴5另一端伸出箱体经NJ轴承支撑在轴承座8上，且输出轴另一端伸出箱体的轴上经键连接绞车啮合齿轮9。

Claims (3)

1.一种用于拉钢缆海上用专用减速机，包括箱体、马达、输入轴、一级以上圆柱齿轮传动机构、输出轴，其特征在于：所述输出轴一端伸出箱体连接阻尼器，另一端伸出箱体经轴承支撑在轴承座上，且输出轴另一端伸出箱体的轴上经键连接绞车啮合齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于拉钢缆海上用专用减速机，其特征在于：包括两级圆柱齿轮传动机构，两级圆柱齿轮传动机构不处于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种用于拉钢缆海上用专用减速机，其特征在于：所述轴承为NJ轴承。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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