CN201293082Y - 变速传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传动装置，特别是一种变速传动机构，包括至少两级以上的减速组和至少两级以上的增速组；减速组为两级减速，其末级输出转速至15转/分～45转/分；增速组为多级增速，其末级输出转速至800转/分～1500转/分。本实用新型能增力、成本低、安装方便，特别适用于电机与发电机之间的传动连接、船用柴油机与发电机之间的传动连接等场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动装置，特别是一种变速传动机构。
背景技术
目前，现有的皮带传动、链轮传动、齿轮传动大多数为纯减速传动机构，或纯增速传动机构，他们虽然能达到传动要求，满足机械的传动需要，但却不能增加输出动力，致使某些机械性能受到影响，而且这些传动机构成本高、制造麻烦、安装困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种增加输出动力、成本低、安装方便的传动机构。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种变速传动机构，包括齿轮或链轮和轴，所述的变速传动机构包括至少两级以上的减速组和至少两级以上的增速组。
所述的减速组为两级减速，其末级输出转速至15转/分～45转/分。
所述的增速组为多级增速，其末级输出转速至800转/分～1500转/分。
所述的减速组采用直齿轮传动连接。
所述的增速组采用直齿轮传动连接。
所述的减速组和增速组之间可采用链轮传动连接。
所述的减速组和增速组之间可采用直齿轮传动连接。
采用上述结构后，本实用新型包括两级以上的减速齿轮组和两级以上的增速齿轮组，先减速至末级输出转速为15转/分～45转/分，此时，电机的输出功率不变的情况下，传动的扭矩会大大增加；然后再逐级增速，达到其转速为800转/分～1500转/分；由于减速齿轮组和增速齿轮组都是用直齿轮传动连接成本低廉，又由于减速齿轮组和增速齿轮组之间可采用链轮传动，实现了安装方便。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型变速传动机构的第一实施例的结构示意图；
图2是图1中增速组的结构示意图；
图3是图1中减速组的结构示意图；
图4是图1中A向结构示意图；
图5是本实用新型变速传动机构的第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
参见图1、2、3、4所示，一种变速传动机构，包括齿轮或链轮和轴，所述的变速传动机构包括至少两级以上的减速组和至少两级以上的增速组；
参见图1、2、3、4所示，为了增加扭力，达到增力的效果，所述的减速组1为两级减速，其末级输出转速至15转/分～45转/分；增速组2为多级增速，其末级输出转速至800转/分～1500转/分。
参见图1、2、3、4所示，为了加工方便，所述的减速组1采用直齿轮传动连接，增速组2采用直齿轮传动连接。
参见图1、4所示，为了安装方便，所述的减速组和增速组之间可采用链轮传动3连接。
参见图5所示，为了结构紧凑、噪音小，所述的减速组1和增速组2之间可采用直齿轮连接。
如图1、2、3、4所示的本实用新型的第一实施例，应用电机5，其转速为2800转/分，通过皮带轮4，把动力传到变速传动机构，变速传动机构包括两级减速和五级增速，两级减速后，其末级输出转速至30转/分；经五级增速，其末级输出转速至1400转/分，通过皮带轮4带动发电机6工作，此时，电机5其转速经过两级减速，使得电机5输出的扭矩可大大增加，再经过增速至发电机6的额定转速，就可以带动与电机5同等功率的发电机6发电工作，而如果电机5即使其额定转速与发电机6转速相同，电机5的功率等同于发电机功率时，一般是带动不起来的，因此，本实用新型的变速传动机构增加输出动力显著；另外减速组1和增速组2均采用直齿轮传动连接，直齿轮加工方便，价格便宜；根据场地要求，减速组1和增速组2之间直接可采用链轮连接，增速组2的传动比能根据机械传动的需要增加或减低传动比。
如图5所示的本实用新型的第二实施例，以原有的传动结构为基础，改变链轮传动为直齿轮传动，其余结构与实施例一相同，同样可以达到实施例一的使用效果，本实施例噪音小，传动稳定，另外节省场地。
本实用新型用途广泛，特别适用于电机与发电机之间的传动连接、船用柴油机与发电机之间的传动连接等场所。
Claims (7)
1、一种变速传动机构，包括齿轮或链轮和轴，其特征在于：所述的变速传动机构包括至少两级以上的减速组(1)和至少两级以上的增速组(2)。
2、根据权利要求1所述的变速传动机构，其特征在于：所述的减速组(1)为两级减速，其末级输出转速至15转/分～45转/分。
3、根据权利要求1所述的变速传动机构，其特征在于：所述的增速组(2)为多级增速，其末级输出转速至800转/分～1500转/分。
4、根据权利要求1或2所述的变速传动机构，其特征在于：所述的减速组(1)采用直齿轮传动链接。
5、根据权利要求1或2所述的变速传动机构，其特征在于：所述的增速组(2)之间采用直齿轮传动链接。
6、根据权利要求1所述的变速传动机构，其特征在于：所述的减速组(1)和增速组(2)之间可采用链轮传动(3)连接。
7、根据权利要求1所述的变速传动机构，其特征在于：所述的减速组(1)和增速组(2)可采用直齿轮传动连接。
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Publications (1)
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| CN (1) | CN201293082Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291467A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-03 | 浙江理工大学 | 家用生活垃圾自动压缩机 |
| CN108556622A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-09-21 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种用于电动汽车的蜗轮蜗杆变速器及变速方法 |
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2008
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291467A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-03 | 浙江理工大学 | 家用生活垃圾自动压缩机 |
| CN108556622A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-09-21 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种用于电动汽车的蜗轮蜗杆变速器及变速方法 |
| CN108556622B (zh) * | 2018-05-18 | 2021-08-06 | 芜湖易迅生产力促进中心有限责任公司 | 一种用于电动汽车的蜗轮蜗杆变速器及变速方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090819 Termination date: 20101114 |