CN108914767A - 一种多功能桥梁伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁、止水带和密封橡胶带，密封橡胶带设置在止水带的上方，型钢梁包括第一子型钢梁和第二子型钢梁，第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽和第一下凹槽，第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽和第二下凹槽；密封橡胶带包括第一锚头、第一连接带、伸缩带、第二连接带、第二锚头、第一密封条以及第二密封条，第一连接带的一端与第一锚头连接，第一连接带的另一端与伸缩带连接，第二连接带的一端与第二锚头连接，第二连接带的另一端与伸缩带连接。本发明提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种多功能桥梁伸缩缝。
背景技术
为了满足桥梁上部结构变形的要求，现有技术一般在两个梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝，伸缩缝间设置有一道止水带，用于防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
实际调查中发现，95％以上的公路桥梁伸缩缝杂物堵塞，难以清理，伸缩缝功能局部或完全丧失。中国专利(申请号：201710681782.3)公开的桥梁伸缩缝装置解决了现有桥梁伸缩缝无法对止水带进行有效防护、刚架强度和排水需求不能同时兼顾的问题，但是其第二卡槽间的弹性板不能有效防止杂物堆积，其第二卡槽构造反而使堆积的杂物极难清理掉。
发明内容
为解决现有技术存在的局限和缺陷，本发明提供一种多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁、止水带和密封橡胶带，所述密封橡胶带设置在所述止水带的上方，所述型钢梁包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，所述第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽和第一下凹槽，所述第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽和第二下凹槽；
所述密封橡胶带包括第一锚头、第一连接带、伸缩带、第二连接带、第二锚头、第一密封条以及第二密封条，所述第一连接带的一端与所述第一锚头连接，所述第一连接带的另一端与伸缩带连接，所述第二连接带的一端与所述第二锚头连接，所述第二连接带的另一端与伸缩带连接；
所述第一密封条的一端与所述第一连接带连接，所述第一密封条的另一端与所述第一子型钢梁连接，所述第二密封条的一端与所述第二连接带连接，所述第二密封条的另一端与所述第二子型钢梁连接；
所述第一锚头卡设在所述第一上凹槽内，所述第二锚头卡设在所述第二上凹槽内，所述止水带的一端固定设置在所述第一下凹槽内，所述止水带的另一端固定设置在所述第二下凹槽内。
可选的，所述第一子型钢梁内侧还设置有第一螺纹栓，所述第一螺纹栓设置在所述第一上凹槽的上方，所述第二子型钢梁内侧还设置有第二螺纹栓，所述第二螺纹栓设置在所述第二上凹槽的上方，所述第一螺纹栓和所述第二螺纹栓的上表面和下表面设置有螺纹；
所述第一密封条远离所述第一连接带的一端设置有第一螺纹扣，所述第二密封条远离所述第二连接带的一端设置有第二螺纹扣，所述第一螺纹扣和所述第二螺纹扣的上表面和下表面设置有螺纹，所述第一螺纹扣与所述第一螺纹栓栓接，所述第二螺纹扣与所述第二螺纹栓栓接。
可选的，所述第一锚头和所述第二锚头是环状锚头，以使所述第一锚头和所述第二锚头适应所述型钢梁的伸缩分别在所述第一上凹槽和所述第二上凹槽之内转动。
可选的，所述伸缩带是半圆形伸缩带，以使所述伸缩带在桥梁轴线的平行方向和垂直方向伸展和收缩。
可选的，所述第一密封条的末端最高点、第二密封条的末端最高点以及伸缩带的半圆最高点低于所述型钢梁的上表面。
可选的，所述密封橡胶带使用天然橡胶一次压制成型。
本发明具有下述有益效果：
本发明提供的多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁、止水带和密封橡胶带，密封橡胶带设置在止水带的上方，型钢梁包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽和第一下凹槽，第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽和第二下凹槽；密封橡胶带包括第一锚头、第一连接带、伸缩带、第二连接带、第二锚头、第一密封条以及第二密封条，第一连接带的一端与第一锚头连接，第一连接带的另一端与伸缩带连接，第二连接带的一端与第二锚头连接，第二连接带的另一端与伸缩带连接。本发明提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
附图说明
图1为本发明提供的多功能伸缩缝的局部结构示意图。
图2为本发明提供的型钢梁的结构示意图。
图3为本发明提供的密封橡胶带的结构示意图。
图4为本发明提供的多功能伸缩缝的整体结构示意图。
其中，附图标记为：1、型钢梁；2、止水带；3、密封橡胶带；4、第一下凹槽；5、第二上凹槽；6、第一螺纹栓；7、第一锚头；8、第二连接带；9、伸缩带；10、第一密封条；11、第二螺纹扣；12、第一上凹槽；13、第二下凹槽；14、第二螺纹栓；15、第二锚头；16、第一连接带；17、第二密封条；18、第一螺纹扣。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明提供的多功能桥梁伸缩缝进行详细描述。
实施例一
图1为本发明提供的多功能伸缩缝的局部结构示意图，图2为本发明提供的型钢梁的结构示意图，图3为本发明提供的密封橡胶带的结构示意图，图4为本发明提供的多功能伸缩缝的整体结构示意图。如图1-4所示，本实施例提供一种多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁1、止水带2和密封橡胶带3，所述密封橡胶带3设置在所述止水带2的上方，所述型钢梁1包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，所述第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽12和第一下凹槽4，所述第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽5和第二下凹槽13。本实施例提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
本实施例中，所述密封橡胶带3包括第一锚头7、第一连接带16、伸缩带9、第二连接带8、第二锚头15、第一密封条10以及第二密封条17，所述第一连接带16的一端与所述第一锚头7连接，所述第一连接带16的另一端与伸缩带9连接，所述第二连接带8的一端与所述第二锚头15连接，所述第二连接带8的另一端与伸缩带9连接，所述第一连接带16和所述第二连接带8上凸，其横截面呈弧形，所述伸缩带9上凸，其横截面呈半圆形。
所述第一密封条10的一端与所述第一连接带16连接，所述第一密封条10的另一端与所述第一子型钢梁连接，所述第二密封条17的一端与所述第二连接带8连接，所述第二密封条17的另一端与所述第二子型钢梁连接。所述第一锚头7卡设在所述第一上凹槽12内，所述第二锚头15卡设在所述第二上凹槽5内，所述止水带2的一端固定设置在所述第一下凹槽4内，所述止水带2的另一端固定设置在所述第二下凹槽13内。
本实施例中，所述第一子型钢梁内侧还设置有第一螺纹栓6，所述第一螺纹栓6设置在所述第一上凹槽12的上方，所述第二子型钢梁内侧还设置有第二螺纹栓14，所述第二螺纹栓14设置在所述第二上凹槽5的上方，所述第一螺纹栓6和所述第二螺纹栓14的上表面和下表面设置有螺纹。
所述第一密封条10远离所述第一连接带16的一端设置有第一螺纹扣18，所述第二密封条17远离所述第二连接带8的一端设置有第二螺纹扣11，所述第一螺纹扣18和所述第二螺纹扣11的上表面和下表面设置有螺纹，所述第一螺纹扣18与所述第一螺纹栓6栓接，所述第二螺纹扣11与所述第二螺纹栓14栓接。
本实施例中，所述密封橡胶带3的着力点位于第一锚头7与第一上凹槽12的接触点以及第二锚头15与第二上凹槽5的接触点。所述第一锚头7和所述第二锚头15是环状锚头，以使所述第一锚头7和所述第二锚头15适应所述型钢梁的伸缩分别在所述第一上凹槽12和所述第二上凹槽5之内微转动。第一密封条10和第二密封条17不承担整个密封橡胶带3的自重。所述伸缩带9是半圆形伸缩带，以使所述伸缩带9在平行或者垂直于桥梁轴线的两个方向能够自由伸展和收缩。因此，所述多功能桥梁伸缩缝能够满足桥梁上部结构自由变形要求。
实施例二
参见图1-4，本实施例提供一种多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁1、止水带2和密封橡胶带3，所述密封橡胶带3设置在所述止水带2的上方，所述型钢梁1包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，所述第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽12和第一下凹槽4，所述第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽5和第二下凹槽13。本实施例提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
本实施例中，所述密封橡胶带3包括第一锚头7、第一连接带16、伸缩带9、第二连接带8、第二锚头15、第一密封条10以及第二密封条17，所述第一连接带16的一端与所述第一锚头7连接，所述第一连接带16的另一端与伸缩带9连接，所述第二连接带8的一端与所述第二锚头15连接，所述第二连接带8的另一端与伸缩带9连接，所述第一连接带16和所述第二连接带8上凸，其横截面呈弧形，所述伸缩带9上凸，其横截面呈半圆形。
所述第一密封条10的一端与所述第一连接带16连接，所述第一密封条10的另一端与所述第一子型钢梁连接，所述第二密封条17的一端与所述第二连接带8连接，所述第二密封条17的另一端与所述第二子型钢梁连接。所述第一锚头7卡设在所述第一上凹槽12内，所述第二锚头15卡设在所述第二上凹槽5内，所述止水带2的一端固定设置在所述第一下凹槽4内，所述止水带2的另一端固定设置在所述第二下凹槽13内。
本实施例中，所述第一子型钢梁内侧还设置有第一螺纹栓6，所述第一螺纹栓6设置在所述第一上凹槽12的上方，所述第二子型钢梁内侧还设置有第二螺纹栓14，所述第二螺纹栓14设置在所述第二上凹槽5的上方，所述第一螺纹栓6和所述第二螺纹栓14的上表面和下表面设置有螺纹。
所述第一密封条10远离所述第一连接带16的一端设置有第一螺纹扣18，所述第二密封条17远离所述第二连接带8的一端设置有第二螺纹扣11，所述第一螺纹扣18和所述第二螺纹扣11的上表面和下表面设置有螺纹，所述第一螺纹扣18与所述第一螺纹栓6栓接，所述第二螺纹扣11与所述第二螺纹栓14栓接。
所述第一密封条10的末端最高点、第二密封条17的末端最高点以及伸缩带9的半圆最高点低于所述型钢梁1的上表面。因此，整个密封橡胶带3低于型钢梁1的上表面，从而避免与汽车轮胎的直接接触，减少磨耗。所述密封橡胶带3隔绝泥土等杂物进入型钢梁1之间，堆积在密封橡胶带3形成U形浅槽的泥土杂物，很容易清理。另外，所述密封橡胶带3形成的U形浅槽，雨水不易滞留或下渗。因此，所述密封橡胶带3是止水带2的第一道屏障。
实施例三
参见图1-4，本实施例提供一种多功能桥梁伸缩缝，包括型钢梁1、止水带2和密封橡胶带3，所述密封橡胶带3设置在所述止水带2的上方，所述型钢梁1包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，所述第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽12和第一下凹槽4，所述第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽5和第二下凹槽13。本实施例提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
本实施例中，所述密封橡胶带3包括第一锚头7、第一连接带16、伸缩带9、第二连接带8、第二锚头15、第一密封条10以及第二密封条17，所述第一连接带16的一端与所述第一锚头7连接，所述第一连接带16的另一端与伸缩带9连接，所述第二连接带8的一端与所述第二锚头15连接，所述第二连接带8的另一端与伸缩带9连接，所述第一连接带16和所述第二连接带8上凸，其横截面呈弧形，所述伸缩带9上凸，其横截面呈半圆形。
所述第一密封条10的一端与所述第一连接带16连接，所述第一密封条10的另一端与所述第一子型钢梁连接，所述第二密封条17的一端与所述第二连接带8连接，所述第二密封条17的另一端与所述第二子型钢梁连接。所述第一锚头7卡设在所述第一上凹槽12内，所述第二锚头15卡设在所述第二上凹槽5内，所述止水带2的一端固定设置在所述第一下凹槽4内，所述止水带2的另一端固定设置在所述第二下凹槽13内。
本实施例中，所述第一子型钢梁内侧还设置有第一螺纹栓6，所述第一螺纹栓6设置在所述第一上凹槽12的上方，所述第二子型钢梁内侧还设置有第二螺纹栓14，所述第二螺纹栓14设置在所述第二上凹槽5的上方，所述第一螺纹栓6和所述第二螺纹栓14的上表面和下表面设置有螺纹。
所述第一密封条10远离所述第一连接带16的一端设置有第一螺纹扣18，所述第二密封条17远离所述第二连接带8的一端设置有第二螺纹扣11，所述第一螺纹扣18和所述第二螺纹扣11的上表面和下表面设置有螺纹，所述第一螺纹扣18与所述第一螺纹栓6栓接，所述第二螺纹扣11与所述第二螺纹栓14栓接。
所述第一密封条10的末端最高点、第二密封条17的末端最高点以及伸缩带9的半圆最高点低于所述型钢梁1的上表面，所述密封橡胶带3使用天然橡胶一次压制成型。所述密封橡胶带3的天然橡胶材料弹性、耐老化性、耐磨性、抗撕裂性能良好，防水性能好，适应变形能力强。
本实施例根据伸缩缝设计尺寸，从而确定密封橡胶带各个部件的尺寸，密封条、连接带以及伸缩带在型钢梁间形成U形浅槽，伸缩带自动适应主梁自由伸缩导致的型钢梁间距变化，锚头、密封条与型钢梁的上凹槽的相对位置保持不变，密封条、连接带以及伸缩带始终在型钢梁间上部呈U形浅槽。与现有技术相比，本实施例提供的桥梁伸缩缝兼具防水、防阻塞以及保护止水带的功能，能够适应桥梁的自由伸缩变形，而且构造简单、安装迅速、检查养护方便，从而降低了后期维修成本。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，包括型钢梁、止水带和密封橡胶带，所述密封橡胶带设置在所述止水带的上方，所述型钢梁包括对称设置的第一子型钢梁和第二子型钢梁，所述第一子型钢梁内侧设置有第一上凹槽和第一下凹槽，所述第二子型钢梁内侧设置有第二上凹槽和第二下凹槽；
所述密封橡胶带包括第一锚头、第一连接带、伸缩带、第二连接带、第二锚头、第一密封条以及第二密封条，所述第一连接带的一端与所述第一锚头连接，所述第一连接带的另一端与伸缩带连接，所述第二连接带的一端与所述第二锚头连接，所述第二连接带的另一端与所述伸缩带连接；
所述第一密封条的一端与所述第一连接带连接，所述第一密封条的另一端与所述第一子型钢梁连接，所述第二密封条的一端与所述第二连接带连接，所述第二密封条的另一端与所述第二子型钢梁连接；
所述第一锚头卡设在所述第一上凹槽内，所述第二锚头卡设在所述第二上凹槽内，所述止水带的一端固定设置在所述第一下凹槽内，所述止水带的另一端固定设置在所述第二下凹槽内。
2.根据权利要求1所述的多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一子型钢梁内侧还设置有第一螺纹栓，所述第一螺纹栓设置在所述第一上凹槽的上方，所述第二子型钢梁内侧还设置有第二螺纹栓，所述第二螺纹栓设置在所述第二上凹槽的上方，所述第一螺纹栓和所述第二螺纹栓的上表面和下表面设置有螺纹；
所述第一密封条远离所述第一连接带的一端设置有第一螺纹扣，所述第二密封条远离所述第二连接带的一端设置有第二螺纹扣，所述第一螺纹扣和所述第二螺纹扣的上表面和下表面设置有螺纹，所述第一螺纹扣与所述第一螺纹栓栓接，所述第二螺纹扣与所述第二螺纹栓栓接。
3.根据权利要求1所述的多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚头和所述第二锚头是环状锚头，以使所述第一锚头和所述第二锚头适应所述型钢梁的伸缩分别在所述第一上凹槽和所述第二上凹槽之内转动。
4.根据权利要求1所述的多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，所述伸缩带是半圆形伸缩带，以使所述伸缩带在桥梁轴线的平行方向和垂直方向伸展和收缩。
5.根据权利要求1所述的多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一密封条的末端最高点、第二密封条的末端最高点以及伸缩带的半圆最高点低于所述型钢梁的上表面。
6.根据权利要求1所述的多功能桥梁伸缩缝，其特征在于，所述密封橡胶带使用天然橡胶一次压制成型。
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