CN108890356A - 柴油机曲轴专用车床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机曲轴专用车床，涉及曲轴加工领域，解决了现有车床无法在分体式加工中加工凹槽的问题，其技术方案要点是包括支撑台、固定连接在支撑台顶部靠近支撑台一侧的支撑架、设置在支撑架上能够在支撑架上进行竖直运动和水平运动的刀座、转动连接在支撑台上位于支撑架设置有刀座一侧的呈圆盘状设置的用于对部件进行支撑的转盘、固定连接在转盘上用于对部件进行夹紧的夹持组件以及设置在刀座靠近部件一侧用于对部件进行车削的车刀；刀座伸入转盘上方的位置的顶部开设有让位槽，让位槽呈四分之一圆状设置，能够对分体式加工中的曲轴的部件进行夹持固定，并且使得该部件以连杆轴颈的轴线为旋转中心进行旋转，从而对凹槽进行车削。

Description

柴油机曲轴专用车床

技术领域

本发明涉及曲轴加工领域，更具体的说，它涉及一种柴油机曲轴专用车床。

背景技术

柴油机的曲轴是柴油机的关键运动部件，曲轴承受来自连杆的力，将其转变为转矩通过曲轴输出并且驱动柴油机上的其他附件来进行工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。曲轴在进行加工的过程中大多先铸造，然后通过车削、磨削等操作来进行加工。

现有技术中，授权公告号为202701394U的中国实用新型专利文件当中公开来一种柴油机曲轴加工的装置，其包括车床、第一卡盘、第一支撑、支架、曲轴、第二支撑盘、第二支撑盘；曲轴的左右两端分别夹持在第一卡盘和第二卡盘中，第一卡盘和第二卡盘分别安装在第一支撑盘和第二支撑盘上，并用推动螺杆紧固；第一支撑盘安装在车床上，第二支撑盘固定在支架的上端，支架下端固定在车床上。

现有这种柴油机曲轴加工的装置能够对一体成型的曲轴毛坯件进行加工，而对于船舶用柴油机中的重型曲轴来说，因曲轴重量较大，现有车床无法对曲轴进行承载，只能通过分体式加工的方式对曲轴进行加工，如图所示为曲轴分体加工中的一个部件，包括两曲柄以及两端分别固定连接在两曲柄上的连杆轴颈，两曲柄相互对齐，连杆轴颈位于靠近曲柄一端的位置，现需要在曲轴与连杆轴颈连接处的位于连杆轴颈外侧的位置开设圆环状凹槽。即使现有的柴油机曲轴加工的装置能够对柴油机的曲轴进行夹持支撑，被夹持的曲轴的旋转中心为曲轴的主轴颈，不是围绕连杆轴颈的轴线进行旋转，无论如何安放车刀都无法对凹槽进行加工；所以说现在亟需一种能够在分体式加工中对凹槽进行加工的车床。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种柴油机曲轴专用车床，其能够对分体式加工中的曲轴的部件进行夹持固定，并且使得该部件以连杆轴颈的轴线为旋转中心进行旋转，从而对凹槽进行车削。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种柴油机曲轴专用车床，包括支撑台、固定连接在支撑台顶部靠近支撑台一侧的支撑架、设置在支撑架上能够在支撑架上进行竖直运动和水平运动的刀座、转动连接在支撑台上位于支撑架设置有刀座一侧的呈圆盘状设置的用于对部件进行支撑的转盘、固定连接在转盘上用于对部件进行夹紧的夹持组件以及设置在刀座靠近部件一侧用于对部件进行车削的车刀；

部件固定在转盘上时，连杆轴颈的轴线与转盘的轴线相互重合；

刀座伸入转盘上方的位置的顶部开设有让位槽，让位槽呈四分之一圆状设置，让位槽的轴线与刀盘靠近转盘轴线的侧棱相互重合，让位槽底部的刀盘的厚度小于部件的两曲柄之间的距离。

通过采用上述技术方案，部件固定在转盘上的时候，连杆轴径的轴线与转盘的轴线相互重合，转盘在进行转动的过程中，带动部件围绕连杆轴径的轴线进行旋转；让位槽的开设使得部件在进行旋转的过程当中位于顶部的曲柄不会与刀座产生碰撞，从而能够利用车刀进行凹槽的车削。

本发明进一步设置为：所述车刀包括固定连接在刀座上的刀盘、设置在刀盘靠近部件一侧的刀柄以及设置在刀柄底部的刀头；刀盘靠近部件的一侧开设有夹持槽，刀柄与夹持槽相互配合，刀盘上螺纹连接有穿过刀盘伸入到夹持槽中与夹持槽中的刀柄的侧边相互抵接的抵紧螺栓。

通过采用上述技术方案，经过多次车削，刀头磨损严重无法进行车削工作时，拧松抵紧螺栓，将刀柄与刀头同时拆卸下，将新的刀柄插入到夹持槽当中，拧紧抵紧螺栓对刀柄和刀头进行固定。

本发明进一步设置为：所述刀柄底部开设有固定槽，刀头设置在固定槽中；

刀柄靠近固定槽的位置开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有与刀柄螺纹连接的固定螺栓，固定螺栓伸入到螺纹孔内的一端的外周上开设有压紧槽；

固定槽的右侧中间位置开设有呈L形设置并且与螺纹孔相互连通的抵紧槽，抵紧槽中设置有呈L形设置的固定杆，固定杆插入抵紧槽的一端伸入到螺纹孔中与压紧槽相互配合；

固定杆伸出抵紧槽的一端插设有垫片和刀片，垫片与固定槽靠近抵紧槽的一侧相互贴合。

通过采用上述技术方案，拧紧固定螺栓，固定螺栓通过压紧槽带动固定杆伸入到压紧槽中的一端朝向深入螺纹孔的方向进行转动，从而带动固定杆伸出抵紧槽的一端朝向固定螺栓进行运动，将刀片压紧在刀柄上；拧松固定螺栓，固定杆放松对刀片的压紧，便于对刀片进行更换。

本发明进一步设置为：所述刀头呈圆环状设置，固定槽靠近固定螺栓的一侧呈圆弧状设置并且与刀头的外周相互配合。

通过采用上述技术方案，刀头靠近底部一侧与部件接触对部件进行加工，待刀头底部一侧磨损严重无法继续进行车削时，拧松固定螺栓，将刀头围绕刀头的轴线进行转动，使得刀头未磨损一侧旋转到刀头的底部，然后拧紧固定螺栓，对刀头进行固定，继续对刀头进行使用，从而延长刀头的使用寿命。

本发明进一步设置为：所述转盘上设置有若干用于对部件进行夹持的夹持组件，转盘上开设有若干两两一组的截面呈凸字形设置的紧固槽，每组紧固槽对应一个夹持组件；

夹持组件包括能够在转盘表面上沿转盘的径向方向进行滑动的夹持座以及设置在夹持座顶部的夹持气缸；

紧固槽的长度方向与夹持座的滑动方向相互平行，夹持座的顶部四角设置有四个穿过夹持座伸入到紧固槽当中的与夹持座转动连接的紧固螺栓，紧固槽的底部设置有呈矩形设置并且与紧固槽底部两侧相互接触的紧固板，紧固螺栓伸入到紧固槽当中与紧固板螺纹连接在一起。

通过采用上述技术方案，将部件放置在转盘上，使得连杆轴颈的轴线与转盘的轴线相互重合，然后拧松紧固螺栓，推动夹持座朝向部件进行运动，待夹持座靠近部件侧边的时候，拧紧紧固螺栓，将夹持座固定在转盘上，然后夹持气缸伸出活塞杆抵接在部件的曲柄的侧边，通过多个夹持组件的配合，实现对部件的固定。

本发明进一步设置为：所述夹持座顶部转动连接有旋转台，夹持气缸固定连接在旋转台顶部；

旋转台底部固定连接有旋转杆、旋转杆底部固定连接有直径大于旋转杆的防脱块，夹持座顶部中间位置开设有与旋转杆和防脱块相互配合的旋转槽；旋转台顶部位于夹持气缸两侧的位置螺纹连接有两穿过旋转台抵接在夹持座顶部的锁紧螺栓。

通过采用上述技术方案，通过转动旋转台能够使得夹持气缸的轴线方向与部件底部的曲柄靠近该夹持气缸一侧的侧边相互垂直，从而使得夹持气缸的活塞杆与部件底部的曲柄之间的接触更加稳定。

本发明进一步设置为：所述夹持座底部设置有一穿过夹持座能够在夹持座上沿垂直于紧固槽长度方向的方向进行滑动的预定位板，同一组的两紧固槽之间设置有开设在转盘顶部的长度方向与紧固槽长度方向相互平行的预定位槽，预定位槽的两侧固定连接有若干限位块，同一侧的两限位块之间的距离与限位块的宽度相等，并且两侧的限位块交错分布；

预定位板底部固定连接有预定位块，预定位块的宽度与预定位槽两侧的限位块之间的距离相等并且预定位块的长度与位于预定位槽同一侧的两限位块之间的距离相等。

通过采用上述技术方案，推动预定位板，使得预定位块处于预定位槽的中间位置，然后推动夹持座朝向部件进行运动，待夹持座靠近部件时，先推动预定位板，使得预定位块插入到位于预定位槽同一侧的两限位块之间，能够对夹持座进行预定位，防止夹持座在拧紧紧固螺栓的过程当中发生位移。

本发明进一步设置为：所述支撑架顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的底部中间位置设置有在支撑柱上进行横向移动的横向移动块，支撑柱的底部靠近两端的位置固定连接有两支撑块，两支撑块上设置有两端分别与两支撑块转动连接并且与横向移动块螺纹连接的横向丝杆，支撑柱底部固定连接有带动横向丝杆进行转动的横向移动电机；

横向移动块位于横向丝杆底部的位置开设有容置槽，容置槽中设置有固定连接在横向移动块上的竖向移动电机，竖向移动电机的输出轴一端固定连接有穿过横向移动块与刀座螺纹连接的竖向丝杆。

通过采用上述技术方案，横向移动电机能够通过横向丝杆和横向移动块带动刀座横向移动，竖向移动电机通过竖向丝杆带动刀座在竖直方向进行运动，通过刀座在横向以及竖向的运动，便于在车削完毕之后将刀座移动开对转盘进行清理，也便于将刀座移动开进行部件的安装。

本发明进一步设置为：所述转盘底部外侧的支撑台顶部开设有环形沉槽，废料盘设置在沉槽中；紧固槽贯穿转盘，转盘底部的支撑台顶面设置成斜面，斜面的较低端与废料盘靠近斜面一侧的顶部相平，斜面的较高端靠近转轴。

通过采用上述技术方案，车削过程中落入到紧固槽中的细小的碎屑穿过紧固槽落入到斜面上，然后通过斜面落入到废料盘上进行收集，能够防止车削产生的碎屑积存在紧固槽当中难以清理，即使较大的碎屑卡在紧固槽当中，只需向下推动碎屑即可将碎屑从紧固槽当中推到斜面上，清理方便快捷。

本发明进一步设置为：所述废料盘顶部靠近外周的位置围绕废料盘外周均匀的固定连接有若干把手。

通过采用上述技术方案，在废料盘中的碎屑较多时，将刀座移动开，然后通过把手将废料盘从容置槽中提出，进行碎屑的清理。

综上所述，本发明相比于现有技术具有以下有益效果：

1、本发明通过设置转盘、夹持组件、刀座和车刀，能够对分体式加工中的曲轴的部件进行夹持固定，并且使得该部件以连杆轴颈的轴线为旋转中心进行旋转，从而对凹槽进行车削；

2、本发明通过设置刀盘、刀柄、圆环状刀头、固定螺栓、压紧槽和固定杆，待刀头底部一侧磨损严重无法继续进行车削时，拧松固定螺栓，将刀头围绕刀头的轴线进行转动，使得刀头未磨损一侧旋转到刀头的底部，然后拧紧固定螺栓，对刀头进行固定，继续对刀头进行使用，从而延长刀头的使用寿命；

3、本发明通过设置斜面、容置槽、把手和贯穿的紧固槽，车削过程中落入到紧固槽中的细小的碎屑穿过紧固槽落入到斜面上，然后通过斜面落入到废料盘上进行收集，能够减少车削产生的碎屑积存在紧固槽当中难以清理，并且就算碎屑卡在紧固槽当中，只需向下推动碎屑即可将碎屑从紧固槽当中推到斜面上，清理方便快捷。

附图说明

图1为背景技术的完整结构的轴测图；

图2为实施例一的完整结构的轴测图；

图3为实施例一的支撑台和转盘的剖视图；

图4为实施例一体现夹持组件的示意图；

图5为图4的B部放大示意图；

图6为实施例一体现预定位板的示意图；

图7为实施例一的支撑架和刀座的剖视图；

图8为图2的A部放大示意图；

图9为实施例一的车刀的剖视图；

图10为图9的C部放大示意图；

图11为实施例一的刀柄和刀头的轴测图；

图12为实施例二的完整结构的轴测图；

图13为实施例二体现转盘和废料盘的示意图；

图14为实施例二体现支撑台、转盘和废料盘的剖视图。

图中：1、部件；11、曲柄；12、连杆轴颈；13、凹槽；2、支撑台；21、转动槽；22、沉槽；23、斜面；3、支撑架；31、支撑柱；32、支撑块；33、横向移动块；331、容置槽；332、竖向移动电机；333、竖向丝杆；334、导向杆；335、横向移动电机；34、横向丝杆；4、刀座；41、让位槽；5、转盘；51、转轴；52、旋转电机；53、夹持组件；531、夹持座；5311、旋转槽；532、紧固螺栓；533、旋转台；5331、旋转杆；5332、防脱块；5333、锁紧螺栓；534、夹持气缸；54、紧固槽；541、紧固板；55、预定位槽；551、限位块；56、预定位板；561、预定位块；6、防护板；7、车刀；71、刀盘；711、夹持槽；712、抵紧螺栓；72、刀柄；721、固定槽；73、固定螺栓；731、螺纹孔；732、压紧槽；74、固定杆；741、插入部；742、抵紧部；75、抵紧槽；76、垫片；77、刀头；8、废料盘；81、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种柴油机曲轴专用车床，参见附图1，包括支撑台2、固定连接在支撑台2顶部靠近支撑台2一侧的支撑架3、设置在支撑架3上的刀座4、转动连接在支撑台2上位于支撑架3设置有刀座4一侧的呈圆盘状的转盘5以及固定连接在支撑台2上位于转盘5外侧的防护板6；部件1被固定在转盘5上，部件1的连杆轴颈12与转盘5同轴，刀座4伸入转盘5上方的位置的顶部开设有让位槽41，让位槽41呈四分之一圆状设置，让位槽41的轴线与刀盘71靠近转盘5轴线的侧棱相互重合，让位槽41底部的刀盘71的厚度小于部件1的两曲柄11之间的距离；刀盘71靠近转盘5轴线的位置固定连接有用于车削凹槽13的车刀7；防护板6围绕转盘5的外周设置并且防护板6的两端与刀盘71的两侧相互接触。

将部件1固定在转盘5上，使得连杆轴颈12的轴线与转盘5的轴线相互重合，转盘5在支撑台2上进行转动，从而带动部件1围绕连杆轴颈12的轴线进行转动，转动的过程当中车刀7完成凹槽13的车削；通过设置让位槽41，使得部件1在进行旋转的过程当中，位于顶部的曲柄11不会与刀盘71发生碰撞；通过设置防护板6能够减少车削的过程当中产生的碎屑从转盘5上飞溅出。

当部件1的连杆轴颈12与转盘5的轴线相互重合时，曲柄11的重量集中在转盘5轴线的一侧，使得部件1的重量在转盘5顶部相对于转盘5的轴线分布不均匀，当部件1在加工时需要进行高速旋转时，转盘5和部件容易因为重量不均而出现抖动；为了防止抖动产生，可以在转盘上固定配重块（图中未示出），使得转盘5的重量相对于转盘5的轴线均匀分布。

参见附图2，转盘5底部中间位置固定连接有与转盘5同轴的转轴51，转轴51插入到支撑台2中与支撑台2转动连接；支撑台2的底面上开设有转动槽21，转轴51位于转动槽21顶部中间位置，转动槽21内固定连接有旋转电机52，旋转电机52的输出轴与转轴51固定连接在一起，旋转电机52通过转轴51带动转盘5在支撑台2上进行转动。

参见附图4和附图5，转盘5上设置有若干用于对部件1进行夹持的夹持组件53；转盘5上开设有若干两两一组的紧固槽54；每组紧固槽54对应一个夹持组件53，夹持组件53包括能够在转盘5表面上进行滑动的夹持座531、转动连接在夹持座531顶部中间位置的旋转台533以及固定连接在旋转台533顶部的夹持气缸534；夹持座531在转盘5顶部沿转盘5的径向方向进行滑动，紧固槽54的长度方向与夹持座531的滑动方向相互平行；夹持座531的顶部四角设置有四个穿过夹持座531伸入到紧固槽54当中的与夹持座531转动连接的紧固螺栓532；紧固槽54截面呈凸字形设置，紧固槽54的底部设置有呈矩形设置并且与紧固槽54底部两侧相互接触紧固板541，紧固板541能够在紧固槽54当中沿紧固槽54的长度方向进行滑动；紧固螺栓532伸入到紧固槽54当中与紧固板541螺纹连接在一起。拧松紧固螺栓532，当夹持座531在转盘5上滑动到合适的位置时，拧紧紧固螺栓532，在紧固螺栓532和紧固板541的作用下将夹持座531固定在转盘5上。

参见附图6，旋转台533底部固定连接有旋转杆5331、旋转杆5331底部固定连接有直径大于旋转杆5331的防脱块5332，夹持座531顶部中间位置开设有与旋转杆5331和防脱块5332相互配合的旋转槽5311；旋转台533顶部位于夹持气缸534两侧的位置螺纹连接有两穿过旋转台533抵接在夹持座531顶部的锁紧螺栓5333。夹持座531底部设置有一穿过夹持座531能够在夹持座531上沿垂直于紧固槽54长度方向的方向进行滑动的预定位板56，同一组的两紧固槽54之间设置有开设在转盘5顶部的长度方向与紧固槽54长度方向相互平行的预定位槽55，预定位槽55的两侧固定连接有若干限位块551，同一侧的两限位块551之间的距离与限位块551的宽度相等，并且两侧的限位块551交错分布；预定位板56底部固定连接有预定位块561，预定位块561的宽度与预定位槽55两侧的限位块551之间的距离相等并且预定位块561长度与位于预定位槽55的同一侧的两限位块551之间的距离相等。

拧松紧固螺栓532，推动预定位板56将预定位块561推动至预定位槽55的中间位置，然后滑动夹持座531朝向部件1进行滑动，滑动到靠近部件1时，推动预定位板56，将预定位块561卡入到位于预定位槽55同一侧的两限位块551之间，然后拧紧紧固螺栓532，将夹持座531固定在转盘5上。然后拧松锁紧螺栓5333，对旋转台533进行转动，使得夹持气缸534的轴向方向与该夹持气缸534靠近的一侧的部件1的侧边相互垂直，然后拧紧锁紧螺栓5333，将夹持气缸534的位置固定住，然后夹持气缸534的活塞杆伸出，顶在部件1的侧边上，实现对部件1的紧固。

参见附图7，支撑架3顶部固定连接有支撑柱31，支撑柱31的底部中间位置设置有横向移动块33，支撑柱31的底部靠近两端的位置固定连接有两支撑块32，两支撑块32上设置有两端分别与两支撑块32转动连接的横向丝杆34，横向丝杆34水平设置并且轴线方向与支撑块32的长度方向相互平行，横向丝杆34与横向移动块33螺纹连接在一起。支撑块32底部一端固定连接有输出轴与横向丝杆34一端固定连接的横向移动电机335。横向移动块33位于横向丝杆34底部的位置开设有容置槽331，容置槽331中设置有固定连接在横向移动块33上的竖向移动电机332，竖向移动电机332的输出轴一端固定连接有穿过横向移动块33与刀座4螺纹连接的竖向丝杆333，竖向丝杆333竖直设置；横向移动块33底部固定连接有两位于竖向丝杆333两侧的轴向方向与横向丝杆333的轴向方向相互平行的导向杆334，导向杆334的底部穿过刀座4，用于在刀座4上下运动时对刀座4进行导向。

横向移动电机335带动横向丝杆34转动，能够通过横向移动块33带动刀座4一起进行横向运动，竖向移动电机332带动竖向丝杆333进行转动，能够带动刀座4进行竖直运动。

参见附图8，车刀7包括固定连接在刀座4上的刀盘71、设置在刀盘71靠近部件1一侧的刀柄72以及设置在刀柄72底部的刀头77；刀盘71靠近部件1的一侧开设有夹持槽711，刀柄72与夹持槽711相互配合，刀盘71上螺纹连接有穿过刀盘71伸入到夹持槽711中与夹持槽711中的刀柄72的侧边相互抵接的抵紧螺栓712。

参见附图9和附图10，刀柄72底部开设有固定槽721，刀头77设置在固定槽721中；刀柄72靠近固定槽721的位置开设有螺纹孔731，螺纹孔731内设置有与刀柄72螺纹连接的固定螺栓73，固定螺栓73靠近伸入到螺纹孔731内的一端的外周上开设有压紧槽732；固定槽721的右侧中间位置开设有抵紧槽75，抵紧槽75呈L形设置并且抵紧槽75的顶部与螺纹孔731相互连通；抵紧槽75中设置有固定杆74，固定杆74包括插入部741和抵紧部742；固定杆74呈L形设置，插入部741插入到抵紧槽75当中并且通过抵紧槽75伸入到螺纹孔731中，插入部741的端部与压紧槽732相互配合。

抵紧部742背离插入部741的一端未插入到抵紧槽75当中，抵紧部742靠近固定槽721的一侧插设有垫片76，垫片76与固定槽721靠近抵紧槽75的一侧相互贴合，刀头77套设抵紧部742上且刀头77靠近垫片76的一侧与垫片76相互贴合，拧紧固定螺栓73，固定螺栓73带动插入部741背离抵紧部742的一端向深入螺纹孔731的方向进行运动，从而带动抵紧部742向靠近固定螺栓73的一侧进行转动，将刀头77抵紧在刀柄72上。

参见附图11，刀头77呈圆环状设置，固定槽721靠近固定螺栓73的一侧呈圆弧状设置并且与刀头77的外周相互配合；当刀头77背离固定螺栓73的一侧磨损时，拧松固定螺栓73，转动刀头77，使得刀头77未磨损的一侧朝下，然后拧紧固定螺栓73，继续进行刀头77的使用，能够提高刀头77的使用寿命。

该柴油机曲轴专用车床在进行使用时的工作原理如下，将部件1放置在转盘5上，使得连杆轴颈12的轴线与转盘5的轴线相互重合，拧松紧固螺栓532，推动预定位板56将预定位块561推动至预定位槽55的中间位置，然后滑动夹持座531朝向部件1进行滑动，滑动到靠近部件1时，推动预定位板56，将预定位块561卡入到位于预定位槽55同一侧的领限位块551之间，然后拧紧紧固螺栓532，将夹持座531固定在转盘5上。然后拧松锁紧螺栓5333，对旋转台533进行转动，使得夹持气缸534的轴向方向与该夹持气缸534靠近的一侧的部件1的侧边相互垂直，然后拧紧锁紧螺栓5333，将夹持气缸534的位置固定住，然后夹持气缸534的活塞杆伸出，顶在部件1的侧边上，实现对部件1的紧固。

然后通过横向移动电机335和竖向移动电机332调节刀座4的位置，从而调节刀头77的位置，调节到合适位置后，转盘5带动部件1开始转动，通过横向移动电机335和竖向移动电机332调节刀头77的车削位置，实现对凹槽13的车削。

实施例二，一种柴油机曲轴专用车床，参见附图12和附图13，本实施例与实施例一的不同之处在于，转盘5外周底部设置有用于对碎屑进行收集的废料盘8，废料盘8外周顶部固定连接有若干围绕废料盘8均匀设置的把手81。

参见附图14，转盘5底部外侧的支撑台2顶部开设有环形沉槽22，废料盘8设置在沉槽22中；紧固槽54贯穿转盘5，转盘5底部的支撑台2顶面设置成斜面23，斜面23的较低端与废料盘8靠近斜面23一侧的顶部相平，斜面23的较高端靠近转轴51。防护板6设置在废料盘8外周顶部的支撑台2上。

此实施例与实施例一相比的优点在于，细小的碎屑不容易卡入到紧固槽54中，碎屑会通过紧固槽54落入到斜面23上，然后通过斜面23落入到废料盘8上，即使碎屑卡入到紧固槽54中，也可以推动碎屑向下运动从而落入到斜面23上；废料盘8中的碎屑收集满之后，调整车刀7上升，然后通过把手81将废料盘8取出，进行碎屑的清理。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种柴油机曲轴专用车床，其特征在于：包括支撑台(2)、固定连接在支撑台(2)顶部靠近支撑台(2)一侧的支撑架(3)、设置在支撑架(3)上能够在支撑架(3)上进行竖直运动和水平运动的刀座(4)、转动连接在支撑台(2)上位于支撑架(3)设置有刀座(4)一侧的呈圆盘状设置的用于对部件(1)进行支撑的转盘(5)、固定连接在转盘(5)上用于对部件(1)进行夹紧的夹持组件(53)以及设置在刀座(4)靠近部件(1)一侧用于对部件(1)进行车削的车刀(7)；

部件(1)固定在转盘(5)上时，连杆轴颈(12)的轴线与转盘(5)的轴线相互重合；

刀座(4)伸入转盘(5)上方的位置的顶部开设有让位槽(41)，让位槽(41)呈四分之一圆状设置，让位槽(41)的轴线与刀盘(71)靠近转盘(5)轴线的侧棱相互重合，让位槽(41)底部的刀盘(71)的厚度小于部件(1)的两曲柄(11)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述车刀(7)包括固定连接在刀座(4)上的刀盘(71)、设置在刀盘(71)靠近部件(1)一侧的刀柄(72)以及设置在刀柄(72)底部的刀头(77)；刀盘(71)靠近部件(1)的一侧开设有夹持槽(711)，刀柄(72)与夹持槽(711)相互配合，刀盘(71)上螺纹连接有穿过刀盘(71)伸入到夹持槽(711)中与夹持槽(711)中的刀柄(72)的侧边相互抵接的抵紧螺栓(712)。

3.根据权利要求2所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述刀柄(72)底部开设有固定槽(721)，刀头(77)设置在固定槽(721)中；

刀柄(72)靠近固定槽(721)的位置开设有螺纹孔(731)，螺纹孔(731)内设置有与刀柄(72)螺纹连接的固定螺栓(73)，固定螺栓(73)伸入到螺纹孔(731)内的一端的外周上开设有压紧槽(732)；

固定槽(721)的右侧中间位置开设有呈L形设置并且与螺纹孔(731)相互连通的抵紧槽(75)，抵紧槽(75)中设置有呈L形设置的固定杆(74)，固定杆(74)插入抵紧槽(75)的一端伸入到螺纹孔(731)中与压紧槽(732)相互配合；

固定杆(74)伸出抵紧槽(75)的一端插设有垫片(76)和刀片，垫片(76)与固定槽(721)靠近抵紧槽(75)的一侧相互贴合。

4.根据权利要求3所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述刀头(77)呈圆环状设置，固定槽(721)靠近固定螺栓(73)的一侧呈圆弧状设置并且与刀头(77)的外周相互配合。

5.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述转盘(5)上设置有若干用于对部件(1)进行夹持的夹持组件(53)，转盘(5)上开设有若干两两一组的截面呈凸字形设置的紧固槽(54)，每组紧固槽(54)对应一个夹持组件(53)；

夹持组件(53)包括能够在转盘(5)表面上沿转盘(5)的径向方向进行滑动的夹持座(531)以及设置在夹持座(531)顶部的夹持气缸(534)；

紧固槽(54)的长度方向与夹持座(531)的滑动方向相互平行，夹持座(531)的顶部四角设置有四个穿过夹持座(531)伸入到紧固槽(54)当中的与夹持座(531)转动连接的紧固螺栓(532)，紧固槽(54)的底部设置有呈矩形设置并且与紧固槽(54)底部两侧相互接触的紧固板(541)，紧固螺栓(532)伸入到紧固槽(54)当中与紧固板(541)螺纹连接在一起。

6.根据权利要求5所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述夹持座(531)顶部转动连接有旋转台(533)，夹持气缸(534)固定连接在旋转台(533)顶部；

旋转台(533)底部固定连接有旋转杆(5331)、旋转杆(5331)底部固定连接有直径大于旋转杆(5331)的防脱块(5332)，夹持座(531)顶部中间位置开设有与旋转杆(5331)和防脱块(5332)相互配合的旋转槽(5311)；旋转台(533)顶部位于夹持气缸(534)两侧的位置螺纹连接有两穿过旋转台(533)抵接在夹持座(531)顶部的锁紧螺栓(5333)。

7.根据权利要求5所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述夹持座(531)底部设置有一穿过夹持座(531)能够在夹持座(531)上沿垂直于紧固槽(54)长度方向的方向进行滑动的预定位板(56)，同一组的两紧固槽(54)之间设置有开设在转盘(5)顶部的长度方向与紧固槽(54)长度方向相互平行的预定位槽(55)，预定位槽(55)的两侧固定连接有若干限位块(551)，同一侧的两限位块(551)之间的距离与限位块(551)的宽度相等，并且两侧的限位块(551)交错分布；

预定位板(56)底部固定连接有预定位块(561)，预定位块(561)的宽度与预定位槽(55)两侧的限位块(551)之间的距离相等并且预定位块（561）的长度与位于预定位槽（55）同一侧的两限位块（551）之间的距离相等。

8.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述支撑架(3)顶部固定连接有支撑柱(31)，支撑柱(31)的底部中间位置设置有在支撑柱(31)上进行横向移动的横向移动块(33)，支撑柱(31)的底部靠近两端的位置固定连接有两支撑块(32)，两支撑块(32)上设置有两端分别与两支撑块(32)转动连接并且与横向移动块(33)螺纹连接的横向丝杆(34)，支撑柱(31)底部固定连接有带动横向丝杆(34)进行转动的横向移动电机(335)；

横向移动块(33)位于横向丝杆(34)底部的位置开设有容置槽(331)，容置槽(331)中设置有固定连接在横向移动块(33)上的竖向移动电机(332)，竖向移动电机(332)的输出轴一端固定连接有穿过横向移动块(33)与刀座(4)螺纹连接的竖向丝杆(333)。

9.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述转盘(5)底部外侧的支撑台(2)顶部开设有环形沉槽(22)，废料盘(8)设置在沉槽(22)中；紧固槽(54)贯穿转盘(5)，转盘(5)底部的支撑台(2)顶面设置成斜面(23)，斜面(23)的较低端与废料盘(8)靠近斜面(23)一侧的顶部相平，斜面(23)的较高端靠近转轴(51)。

10.根据权利要求9所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述废料盘(8)顶部靠近外周的位置围绕废料盘(8)外周均匀的固定连接有若干把手(81)。