CN108884799B - 燃料供给装置 - Google Patents

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Abstract

燃料供给装置(6)具有副箱(11)、燃料泵(21)、输送喷射泵(31)、减量阀(32)以及分隔壁(12)。副箱(11)设于燃料箱(1)内，构成能够储存燃料的容器。燃料泵(21)设于副箱(11)内，抽吸副箱(11)内的燃料。输送喷射泵(31)将燃料箱(1)内的燃料抽吸到副箱(11)内。减量阀(32)在动作时伴随发热。分隔壁(12)将副箱(11)内划分成第1室(13)和第2室(14)。在第1室(13)配置燃料泵(21)。向第2室(14)排出通过减量阀(32)的燃料。

Description

燃料供给装置
技术领域
本发明涉及一种向发动机供给燃料的燃料供给装置。
背景技术
燃料箱内的燃料泵和发动机利用燃料配管连结。利用燃料泵向发动机供给燃料箱内的燃料，由发动机进行消耗。自燃料配管分支有返回路径，在返回路径设有减量阀。在由发动机消耗的燃料量较少的情况下，打开减量阀，使来自燃料泵的燃料的一部分经由返回路径返回到燃料箱。
日本特开2008－255872号公报的燃料泵配置于在燃料箱内设置的副箱内。因此，在燃料在燃料箱内偏斜时，燃料也留在副箱内。这样一来，燃料泵能够不受燃料的偏斜的影响地向发动机供给燃料。在该结构的情况下，燃料泵和减量阀一起配置于副箱内。
发明内容
发明要解决的问题
减量阀在工作时伴随发热。因此，利用减量阀的热量，能够在减量阀的周围的燃料中产生燃料蒸气(以下称作挥发气)。其结果，存在如下情况：在被燃料泵吸入的燃料中混入挥发气。在这样地在被燃料泵吸入的燃料中混入挥发气时，燃料泵的喷出燃料量减少与挥发气的混入量相对应的量。因此，可能导致无法利用燃料泵向发动机供给必要的量的燃料。
以往，在燃料泵配置于燃料箱内的副箱、像减量阀那样的在工作时伴随发热的功能部件配置于燃料泵周围的燃料供给装置中，需要能够抑制在功能部件附近产生的挥发气被燃料泵吸入的构造。
用于解决问题的方案
根据本发明的一个特征，燃料供给装置具有副箱、燃料泵、抽吸机、功能部件以及分隔壁。副箱设于燃料箱内，构成能够储存燃料的容器。燃料泵设于副箱内，抽吸副箱内的燃料。抽吸机将燃料箱内的燃料抽吸到副箱内。功能部件在动作时伴随发热。分隔壁将副箱内划分成第1室和第2室。在第1室配置燃料泵。通过功能部件的燃料排出到第2室和/或通过第2室。
抽吸机例如包含电动泵、喷射泵(喷射真空泵(日语：エジェクタポンプ))等。功能部件例如包含减量阀、具有功率晶体管的燃料泵驱动用控制器等。减量阀例如包括配置于燃料泵的返回路径中的螺线管。
在利用功能部件所产生的热量加热燃料时，可能导致燃料中产生挥发气。通过功能部件的燃料排出到第2室或通过第2室。第2室的燃料例如能够以利用抽吸机与燃料一起自第2室溢出的方式流动。因此，能利用功能部件的热量而产生的挥发气容易在第2室侧产生，而难以在配置有燃料泵的第1室产生。其结果，能够抑制在被燃料泵吸入的燃料中混入挥发气。
根据其他的特征，功能部件能够位于分隔壁的上方。分隔壁具有位于功能部件的下方的第1部位和上方不存在功能部件且高度高于第1部位的高度的第2部位。
因而，燃料被抽吸机抽吸到第2室，在燃料自第2室溢出的情况下，经由较低的第1部位漏出到第1室。因此，燃料与位于第1部位的上方的功能部件接触并流动，而功能部件被冷却。
根据其他的特征，功能部件能跨第1室和第2室地配置。因而，越过分隔壁自第2室溢出到第1室的燃料沿着功能部件自第2室向第1室流动，能够冷却功能部件。
根据其他的特征，第2部位的距离底面的第2部位的最低高度高于功能部件距离底面的最低高度。因此，燃料被抽吸机抽吸到第2室，在燃料自第2室溢出的情况下，燃料难以自第2部位漏出，而自第1部位漏出。由此，燃料通过功能部件周围地流动。因而，能利用通过功能部件周围的燃料冷却功能部件。
根据其他的特征，功能部件能设于使自燃料泵喷出的燃料的一部分返回到燃料箱的返回路径中。功能部件可以是包含利用通电、非通电来对返回路径进行开闭的螺线管的减量阀。因而，能够应对配置于燃料泵的附近的减量阀的冷却以及因减量阀的发热而产生的挥发气。
附图说明
图1是包含燃料供给装置的燃料供给系统的系统结构图。
图2是燃料供给装置的立体图。
图3是燃料供给装置的主视图。
图4是图3的IV－IV线剖面向视图。
图5是图3的V－V线剖面向视图。
图6是图3的VI－VI线剖面向视图。
图7是除去附带部件后的图5的VII－VII线剖面向视图。
图8是除去附带部件后的燃料供给装置的立体图。
图9是燃料箱和燃料供给装置的示意图。
具体实施方式
如图1所示，燃料供给装置6具有设于燃料箱1内的副箱11和配置于副箱11内的燃料泵21。副箱11为能够储存燃料箱1内的燃料的一部分的容器。燃料泵21抽吸燃料，并供给到发动机2的燃料喷射阀3。
如图1、图9所示，燃料泵21吸入副箱11内的燃料，并施加压力排出。自燃料泵21排出的燃料的一部分被排出到返回路径36，例如如图2所示，返回路径36为管。如图9所示，返回路径36经由液体路径38与输送喷射泵31连接，并经由液体路径39与抽吸喷射泵33连接。输送喷射泵31和抽吸喷射泵33为所谓的喷射泵(抽吸机(日语：汲上機))。输送喷射泵31和抽吸喷射泵33作为泵利用被供给的燃料的流动能量。
如图6、图9所示，输送喷射泵31设于副箱11，具有吸入口31a(参照图2)和排出口31b。吸入口31a位于副箱11外，在吸入口31a连接有燃料输送管44。燃料输送管44自鞍型的燃料箱1的第1区域1a向第2区域1b延伸。燃料箱1在第1区域1a与第2区域1b之间具有向上方凹陷的凹部1c。
如图9所示，输送喷射泵31的排出口31b位于副箱11内。详细而言，排出口31b位于副箱11的利用分隔壁12形成的第2室14，并朝向下方。在自燃料泵21供给燃料时，输送喷射泵31利用流动能量自第2区域1b吸入燃料，并向副箱11的第2室14排出。
如图9所示，抽吸喷射泵33设于副箱11，具有吸入口33a(参照图3)和排出口33b。吸入口33a位于副箱11的附近并朝向下方。排出口33b位于副箱11的第1室13。在自燃料泵21供给燃料时，抽吸喷射泵33利用流动能量自副箱11附近的第1区域1a吸入燃料，并向副箱11的第1室13排出。
如图9所示，在燃料泵21的喷出口连接有连接管37。连接管37与设于图4所示的盖构件41的喷出管43连接。如图1所示，在喷出管43连接有燃料配管5。因而，自燃料泵21排出的燃料经由燃料配管5供给到燃料分配管4。在燃料分配管4连接有多个燃料喷射阀3。燃料分配管4向各燃料喷射阀3分配调整成了恒定压力的燃料。在燃料分配管4例如连接有四个燃料喷射阀3。
在燃料分配管4设有检测燃料分配管4内的压力的燃料压力传感器(省略图示)。燃料压力传感器的检测输出被发送至ECU(电气控制单元)等控制电路。控制电路根据燃料压力传感器的检测输出以燃料分配管4内的燃料压力成为设定压力的方式控制燃料泵21的输出且控制减量阀32的开闭。在燃料分配管4内的燃料压力高于设定压力时，向减量阀32通电并开放减量阀32。
如图1、图9所示，减量阀32与返回路径36连接。减量阀32位于燃料泵21的附近、且配置于副箱11内。减量阀(功能部件)32为电磁阀，通过通电而发热。减量阀32具有排出口32d，排出口32d朝向副箱11的第2室14并朝向下方。因而，通过减量阀32而被减量阀32加热后的燃料被排出到副箱11的第2室14。
其结果，因减量阀32的热量而产生的燃料蒸气(以下称作挥发气)容易在第2室14产生，而难以在第1室13产生。这样一来，第1室13内的燃料泵21所吸入的含有挥发气的燃料的量减少。通过了减量阀32的内部或附近的燃料在液体路径38、39中流动。而且，液体路径38、39也在第2室14内延伸。因此，能在液体路径38、39的外周产生的挥发气产生于第2室14内。
如图1、图9所示，在燃料泵21的喷出口连接有单向阀35。单向阀35位于燃料配管5以及连接管37的上游。单向阀35在燃料泵21的喷出燃料压力比燃料配管5的压力高规定值以上时开阀。由此，自燃料泵21经由燃料配管5向发动机2供给燃料。
另一方面，在燃料泵21的喷出燃料压力比燃料配管5的压力低规定值时闭阀。由此，阻止燃料在燃料泵21与燃料配管5之间流动。因而，单向阀35在燃料泵21的正常工作中向燃料配管5供给燃料泵21的燃料。而且，在燃料泵21的工作停止中，阻止燃料配管5的燃料向燃料泵21侧逆流。
如图1、图9所示，在燃料泵21的喷出口的下游连接有溢流阀34。溢流阀34在单向阀35的下游相对于连接管37分支。溢流阀34位于燃料配管5以及连接管37的上游。溢流阀34配置于副箱11内，具有朝向副箱11的第1室1a开口的排出口34a。溢流阀34在供给到燃料配管5的燃料压力高于预先设定的值(异常值)时开阀。因而，溢流阀34在供给到燃料配管5的燃料压力高于异常值时使自燃料泵21排出的燃料返回到副箱11。
如图1、图7所示，在副箱11内配置有燃料过滤器22。燃料过滤器22以包围燃料泵21的周围的方式配置。副箱11内的燃料通过燃料过滤器22被燃料泵21吸入。
如图2～图4所示，燃料供给装置6具有盖构件41。盖构件41利用支柱16连结于副箱11。支柱16自盖构件41的支柱保持部15向下方延伸并以滑动自如的方式贯穿于副箱11的一部分。在两个支柱16中的一个支柱的外周设有弹簧17。弹簧17在盖构件41与副箱11之间向使两者分开的方向施力。因而，副箱11利用支柱16和弹簧17以能够相对于盖构件41接近和分离的方式与盖构件41连接。
如图4所示，盖构件41封闭燃料箱1的开口。燃料箱1的开口在燃料箱1的上部打开，从而供燃料供给装置6插入于燃料箱1内。在副箱11插入于燃料箱1内且盖构件41安装于燃料箱1的开口时，副箱11的底部在弹簧17的作用力的作用下压接于燃料箱1的底部而被固定。如图2～图4所示，在盖构件41设有连接燃料供给装置6与控制电路(省略图示)之间的电配线的连接器42。
副箱11被分隔壁12划分成两个室。在第1室13配置燃料泵21、燃料过滤器22等。在第2室14配置输送喷射泵31。第2室14为收纳输送喷射泵31的大小、且容积小于第1室13的容积。分隔壁12的高度低于副箱11的侧壁距离底面的高度。
输送喷射泵31将自燃料箱1的第2区域1b抽吸的燃料朝向第2室14的底部喷出。在该燃料填满第2室14时，该燃料越过分隔壁12而流入第1室13。此时，自输送喷射泵31喷出的燃料在第2室14的底部反弹并以向第2室14的上部喷出的方式溢出。
在输送喷射泵31停止了工作时，副箱11内的燃料经过输送喷射泵31向副箱11外流出。因而，由于设置分隔壁12，因此仅副箱11的第2室14的燃料向副箱11外流出。因此，能够防止副箱11的第1室的燃料经过输送喷射泵31向副箱11外流出。由此，能够抑制在燃料泵21的周围能够抽吸的燃料消失。
如图4所示，在输送喷射泵31的上方固定有减量阀32。如图5所示，减量阀32包括通过通电而被磁化的螺线管32b。减量阀32作为整体位于分隔壁12的上方，并跨第1室13和第2室14地配置。如图2所示，在减量阀32的上部设有连接器32a。在连接器32a连接有自设于盖构件41的连接器42延伸的电配线。减量阀32的除连接器32a以外的部分全部设于低于副箱11的高度的位置。另一方面，连接器32a设于高于副箱11的高度的位置。
如图4、图7、图8所示，分隔壁12具有第1部位12a和第2部位12b。减量阀32位于第1部位12a的下方，减量阀32不位于第2部位12b的下方。第2部位12b距离底面的高度高于第1部位12a距离底面的高度。在图7中，为了容易看清地表示分隔壁12，省略了燃料泵21。在图8中，省略了燃料泵21和燃料过滤器22。
在燃料自第2室14向第1室13流动的情况下，燃料的大部分通过第1部位12a地流动。另一方面，通过第2部位12b的燃料量较少。因此，燃料通过减量阀32的周围地流动，利用燃料冷却减量阀32。在副箱11由燃料填满的情况下，减量阀32浸渍于燃料，并能够利用该燃料冷却。
在上述实施方式中，作为抽吸机而采用了输送喷射泵31。代替于此，作为抽吸机还可以采用抽吸喷射泵33。代替喷射泵，还可以采用电动泵。
在上述实施方式中，作为功能部件而具有减量阀32，减量阀32设于分隔壁12的上方。代替于此，减量阀32还可以设于第2室的上方且设于分隔壁12的侧部。在该情况下，只要分隔壁12距离副箱11的底部的最低高度高于功能部件的最低高度，就能够利用自第2室溢出的燃料对减量阀32进行冷却。而且，能够谋求抑制在减量阀32周围产生的挥发气流入第1室。
在上述实施方式中，燃料供给装置6具有减量阀32作为功能部件。代替于此，还可以是燃料供给装置6具有控制燃料泵21、减量阀32的工作的控制电路作为功能部件。控制电路也在工作时伴随发热。
在上述实施方式中，通过了减量阀32的附近的燃料被供给到输送喷射泵31和抽吸喷射泵33。代替于此，还可以是通过了减量阀32的燃料被供给到输送喷射泵31和抽吸喷射泵33。
自减量阀32排出的燃料被排出到第2室14。第2室14内的燃料与利用输送喷射泵31抽吸的燃料一起自第2室14向第1室13溢出。此时，燃料越过分隔壁12地流动。因此，燃料的流路变长，燃料中的挥发气被释放到空气中的可能性升高。由此，被燃料泵21吸入的燃料中含有的挥发气减少。
在上述实施方式中，功能部件(例如减量阀32)配置于第2室14的上部或上方。代替于此，还可以是功能部件配置于第2室14的中间或下部。
参照附图详细说明的上述的各种实施例为本发明的代表例，并不用于限定本发明。详细的说明是为了制作、使用和/或实施本教导的各种各样的方式而对本领域技术人员进行示教的，并不用于限定本发明的范围。而且，上述的各种附加的特征和示教提供改良后的燃料供给装置和/或其制造方法和使用方法，因此，能够单独或与其他的特征和示教一起应用和/或使用。

Claims (11)

1.一种燃料供给装置，其中，
该燃料供给装置具有：
副箱，其设于燃料箱内，构成能够储存燃料的容器；
燃料泵，其设于所述副箱内，抽吸所述副箱内的燃料；
抽吸机，其将所述燃料箱内的燃料抽吸到所述副箱内；
功能部件，其在动作时伴随发热；以及
分隔壁，其将所述副箱内划分成第1室和第2室，
在所述第1室配置所述燃料泵，通过所述功能部件的燃料排出到所述第2室和/或通过所述第2室，
所述功能部件位于所述分隔壁的上方，
所述分隔壁具有位于所述功能部件的下方的第1部位和上方不存在所述功能部件且高度高于所述第1部位的高度的第2部位。
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件在动作时伴随发热，利用该发热的热量能够使燃料内产生燃料蒸气。
3.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件配置于与所述副箱内的燃料接触的位置。
4.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述抽吸机配置于所述第2室，向所述抽吸机供给通过所述功能部件的燃料。
5.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件配置于所述第2室。
6.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件位于所述第2室的上方。
7.根据权利要求6所述的燃料供给装置，其中，
所述第2部位的距离底面的所述第2部位的最低高度高于所述功能部件距离所述底面的最低高度。
8.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件跨所述第1室和所述第2室地配置。
9.根据权利要求6所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件位于所述分隔壁的侧部。
10.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件设于使自所述燃料泵喷出的燃料的一部分返回到所述燃料箱的返回路径中。
11.根据权利要求10所述的燃料供给装置，其中，
所述功能部件为包含利用通电、非通电来对所述返回路径进行开闭的螺线管的减量阀。
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