CN108877281A - 一种城市智慧停车综合管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市智慧停车综合管理系统，涉及停车场技术领域。该城市智慧停车综合管理系统，包括停车线、刷卡装置和防护板，所述停车线内部的两侧均设置有线圈筒，所述停车线左侧设置有红外接收器，所述停车线的右侧设置有与红外接收器配合设置的红外发射器，所述停车线内设置有限位槽，所述限位槽内腔底部的两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端延伸至限位槽的外部。该城市智慧停车综合管理系统，通过线圈筒、红外接收器、红外发射器、刷卡装置和扬声器等部件的配合使用，加强了管理系统的自动化程度，使得管理系统可以很好在无人工操作的情况下对停车的位置以及停车人的权限进行很好的判断并作出相应的操作。

Description

一种城市智慧停车综合管理系统

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，具体为一种城市智慧停车综合管理系统。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

传统的管理系统，自动化程度不高，难以很好在无人工操作的情况下对停车的位置以及停车人的权限进行很好的判断并作出相应的操作，降低工作效率的同时增加了人力的支出，给使用者的使用带来不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市智慧停车综合管理系统，解决了管理系统难以很好在无人工操作的情况下对停车的位置以及停车人的权限进行很好的判断并作出相应的操作的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种城市智慧停车综合管理系统，包括停车线、刷卡装置和防护板，所述停车线内部的两侧均设置有线圈筒，所述停车线左侧设置有红外接收器，所述停车线的右侧设置有与红外接收器配合设置的红外发射器，所述停车线内设置有限位槽，所述限位槽内腔底部的两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端延伸至限位槽的外部，且两个伸缩杆之间固定连接有阻挡块，所述停车线外部的两侧均设置有与线圈筒配合设置的磁场感应器，所述刷卡装置的右侧从上往下依次设置有扬声器和控制器。

所述控制器与控制终端双向连接，所述控制器的输出端分别与线圈筒、扬声器和伸缩杆的输入端电性连接，所述控制器的输入端分别与刷卡装置和磁场感应器的输出端电性连接。

优选的，所述红外接收器和红外发射器的数量均为两个，所述红外接收器工作时发出的红外线信号可以被对应的红外发射器接收。

优选的，所述停车线的内部设置有与红外发射器工作时发出红外线信号重合的指示线。

优选的，所述伸缩杆位于完全收缩状态时，所述阻挡块位于限位槽的内腔。

优选的，所述防护板的正表面设置有防护胶皮。

(三)有益效果

本发明提供了一种城市智慧停车综合管理系统。具备以下有益效果：该城市智慧停车综合管理系统，通过线圈筒、红外接收器、红外发射器、刷卡装置和扬声器等部件的配合使用，加强了管理系统的自动化程度，使得管理系统可以很好在无人工操作的情况下对停车的位置以及停车人的权限进行很好的判断并作出相应的操作，提高工作效率的同时减少了人力的支出，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构原理框图。

图中：1、停车线；2、线圈筒；3、红外接收器；4、红外发射器；5、指示线；6、刷卡装置；7、扬声器；8、控制器；9、限位槽；10、伸缩杆；11、阻挡块；12、防护板；13、防护胶皮；14、磁场感应器；15、控制终端。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种城市智慧停车综合管理系统，包括停车线1、刷卡装置6和防护板12，防护板12的正表面设置有防护胶皮13，停车线1的内部设置有与红外发射器4工作时发出红外线信号重合的指示线5，停车线1内部的两侧均设置有线圈筒2，停车线1左侧设置有红外接收器3，红外接收器3和红外发射器4的数量均为两个，红外接收器3工作时发出的红外线信号可以被对应的红外发射器4接收，停车线1的右侧设置有与红外接收器3配合设置的红外发射器4，停车线1内设置有限位槽9，限位槽9内腔底部的两侧均设置有伸缩杆10，伸缩杆10位于完全收缩状态时，阻挡块11位于限位槽9的内腔，伸缩杆10的顶端延伸至限位槽9的外部，且两个伸缩杆10之间固定连接有阻挡块11，停车线1外部的两侧均设置有与线圈筒2配合设置的磁场感应器14，刷卡装置6的右侧从上往下依次设置有扬声器7和控制器8。

控制器8与控制终端15双向连接，控制器8的输出端分别与线圈筒2、扬声器7和伸缩杆10的输入端电性连接，控制器8的输入端分别与刷卡装置6和磁场感应器14的输出端电性连接。

工作时，通过控制终端15或者控制器8控制红外发射器4工作，并保持伸缩杆10为伸长状态，从而使得阻挡块11伸出限位槽9的外部，从而达到防止车辆违规停放的效果。

使用者将停车卡放置于刷卡装置6上读取，刷卡装置6将读取数据传送至控制器8，控制器8将数据发送至控制终端15，控制终端15判断是否具有停车权限，若有权限，则通过控制器8控制伸缩杆10进行收缩操作，并接通线圈筒2的电源，线圈筒2的电源接通使得线圈筒2的附近产生相对应的磁场(通电导线附近会产生对应的磁场，此处为物理常识)，随着车辆的进入，磁场发生变化并被磁场传感器14感应(车辆存在金属部件，金属进入磁场时会对磁场进行对应的影响，此处为物理常识)，并将感应数据发送至控制器8，控制器8根据感应数据判断当前车辆相对于车位的位置并通过扬声器7发出对应的语音协助使用者对车辆进行停放。

当车辆的头部和尾部超出指示线5时，红外发射器4发射的红外线由于阻挡无法被对应的红外接收器3接收，控制器8检测到红外接收器3接收到的红外信号强度低于设定值且持续一定时间后，控制器8将刷卡装置6所读取信息发送至控制终端15并记录，以此对违规停放的车辆进行记录，同时控制扬声器7发出提示信号，提示使用者停车位置超出范围。

综上所述，该城市智慧停车综合管理系统，通过线圈筒2、红外接收器3、红外发射器4、刷卡装置6和扬声器7等部件的配合使用，加强了管理系统的自动化程度，使得管理系统可以很好在无人工操作的情况下对停车的位置以及停车人的权限进行很好的判断并作出相应的操作，提高工作效率的同时减少了人力的支出，方便了使用者的使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种城市智慧停车综合管理系统，包括停车线(1)、刷卡装置(6)和防护板(12)，其特征在于：所述停车线(1)内部的两侧均设置有线圈筒(2)，所述停车线(1)左侧设置有红外接收器(3)，所述停车线(1)的右侧设置有与红外接收器(3)配合设置的红外发射器(4)，所述停车线(1)内设置有限位槽(9)，所述限位槽(9)内腔底部的两侧均设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的顶端延伸至限位槽(9)的外部，且两个伸缩杆(10)之间固定连接有阻挡块(11)，所述停车线(1)外部的两侧均设置有与线圈筒(2)配合设置的磁场感应器(14)，所述刷卡装置(6)的右侧从上往下依次设置有扬声器(7)和控制器(8)；

所述控制器(8)与控制终端(15)双向连接，所述控制器(8)的输出端分别与线圈筒(2)、扬声器(7)和伸缩杆(10)的输入端电性连接，所述控制器(8)的输入端分别与刷卡装置(6)和磁场感应器(14)的输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市智慧停车综合管理系统，其特征在于：所述红外接收器(3)和红外发射器(4)的数量均为两个，所述红外接收器(3)工作时发出的红外线信号可以被对应的红外发射器(4)接收。

3.根据权利要求1所述的一种城市智慧停车综合管理系统，其特征在于：所述停车线(1)的内部设置有与红外发射器(4)工作时发出红外线信号重合的指示线(5)。

4.根据权利要求1所述的一种城市智慧停车综合管理系统，其特征在于：所述伸缩杆(10)位于完全收缩状态时，所述阻挡块(11)位于限位槽(9)的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种城市智慧停车综合管理系统，其特征在于：所述防护板(12)的正表面设置有防护胶皮(13)。