CN108867615A - 一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明设计涉及路基施工领域，特别涉及一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，协作回填流程包括以下步骤：回填前核实→分层回填及初夯→高速液压强夯→检测，其中高速液压强夯顺序为“桥台台背→涵台台背→挡土墙墙背→管网沟槽”，与传统方法相比，具有部件移动更加灵活，效率更高，在确保回填压实施工质量的同时还保证了回填压实度的一致性，安全性能更高，施工更便捷可靠等优势；特别是对于一些狭窄、不规则且有一定深度的区域，其灵活的优势就更加明显。

Description

一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法

技术领域

本发明设计涉及路基施工领域，特别涉及一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，具体是利用强夯机与夯路机对路基施工中桥台背、涵台背、挡土墙背以及管网沟槽等回填受限区域进行协同夯实作业。

背景技术

路基施工中的桥台背、涵台背、挡土墙背以及管网沟槽等部位，其回填区域大多狭窄、不规则且还有一定深度，且出于对构筑物的保护，许多大型压实机械设备无法施展。对此，最常规的施工措施就是采用小型夯实机械或人工进行分层夯实。然而小型机械及人工夯实的夯击能量有限，施工效率低，同时回填质量受操作工人的影响较大。

因此，采用常规的回填压实方式，其施工速度与压实效果往往不尽人意,回填部位在经历一个雨季之后，常常会出现不均匀沉降，影响行车安全性及舒适度。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，与传统方法相比，具有部件移动更加灵活，效率更高，在确保回填压实施工质量的同时还保证了回填压实度的一致性，安全性能更高，施工更便捷可靠等优势。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，施工前先认真熟悉施工图纸和有关的技术资料，选择符合设计要求的填料，并确定其最佳含水率和CBR值，协作回填的施工方法包括以下步骤：

步骤1、回填前核实：清除回填范围内的杂物及不合格填料，并做好临时排水设施，核实回填部位构筑物强度是否满足回填要求。

步骤2、分层回填及初夯：根据填充及液压平板夯工作能力确定回填分层厚度，采用液压平板夯进行初夯，当夯板无明显下沉时停夯，且分层厚度累积达3m时，转入高速液压强夯机补强工序。

步骤3、高速液压强夯：

1）试夯：在正式补强夯实前进行试夯，提供回填压实度达标的停夯数据，为指导高速液压强夯机补强夯实施工，当回填压实度达标后，停夯进入下一阶段；

2）补强夯实：具体补强夯实顺序如下：

A、桥台台背；桥台台背区域回填应遵循由内侧向外侧、由两侧向中间的顺序进行夯实；

B、涵台台背；涵台台背区域回填由涵洞中段向涵洞两端、由靠近涵台向远离涵台的顺序在涵洞两侧同步进行夯实；

C、挡土墙墙背；挡土墙墙背区域回填由挡土墙中段向挡土墙两端、由靠近挡土墙向远离挡土墙的顺序进行夯实；

D、管网沟槽；管网沟槽区域回填由两检查井端向沟槽中段的顺序进行夯实。

3）循环补强夯实：将夯锤中心对准预先标出的补强夯点，根据试夯确定的夯击锤数依次对点位进行补强；

步骤4、检测：循环补强作业完成后，对回填压实度及沉降差进行检测，对未达到路基设计标高的区域增加一轮夯击，符合路基设计标高要求后进入下一回填施工循环。

采用液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，与传统方法相比，具有部件移动更加灵活，效率更高，在确保回填压实施工质量的同时还保证了回填压实度的一致性，安全性能更高，施工更便捷可靠等优势；特别是对于一些狭窄、不规则且有一定深度的区域，其灵活的优势就更加明显，相比较与小型机械及人工夯实，效率更高，在经历雨季之后也不会出现不均匀沉降，影响行车安全性及舒适度的情况。

根据以上与现有技术的综合对比，本施工方法具有以下优点：

1、采用高速液压强夯机与液压平板夯两种机械协同施工，其夯实工作部件移动灵活，能使回填受限区域的夯实实现机械化作业，保证其回填压实施工质量。

2、高速液压强夯机的夯击能量（约75～105kN•m）相对于振动压路机和其他小型夯实机械大，其夯实深度（约3m）及影响深度（约8m）大，可实现厚填层整体压实，故而提高回填受限区域压实速度。

3、本工法先采用液压平板夯进行分层初夯，消除一部分沉降。填深累计达3m后，再采用高速液压强夯机进行补强。该方法较之于直接采用高速液压强夯机夯实，既能提高施工效率，又能确保回填层顶、层底压实度的一致性。

4、本工法采用的夯实机械均为高频低幅垂直振动机械，其产生的竖向冲击力大，侧向水平力小，且还可根据需要调节输出冲能。与振动压路机产生的圆振动相比，对周边构筑物影响小，能保证其安全。

5、本工法采用的夯实机械锤脚部位始终置于夯实面上，避免了出现其他强夯作业存在的乱石飞溅和重锤坠落的安全隐患，因此附近其他设备及人员可同步作业。

进一步限定，构筑物两侧均需回填时，须同步进行。

进一步限定，增加的夯击每点加夯3锤。

进一步限定，根据填料及液压平板夯工作能力确定回复分层厚度，分层厚度为60-70mm。

进一步限定，回填工作量较大时，每层表面设2~4%的坡度。

进一步限定，试夯以机械最大夯击能量进行，夯点间距等于夯板直径。

进一步限定，保持1m净距目的为减小夯击对构筑物的影响，对回填区域变现进行放样，用白灰布置补强夯点，夯点间距等于夯板直径，最靠近构筑物一排夯点和构筑物保持1m净距。

附图说明

图1为初夯示意图；

图2为补强示意图；

图3为桥台台背夯实顺序图；

图4为涵台台背夯实顺序图；

图5为挡土墙墙背夯实顺序图；

图6为管网沟槽夯实顺序图；

图7为一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法的流程示意图。

图中对应标示分别为：图中对应标示分别为：台身-1，桥台基础-2，液压平板夯-3，高速液压强夯机-4，桥台-5，涵台-6，挡土墙墙背-7，沟槽区域-8，检查井-9，夯实区域-10，台背-51，涵洞-61，挡土墙墙背71。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，施工前先认真熟悉施工图纸和有关的技术资料，选择符合设计要求的填料，并确定其最佳含水率和CBR值等操作按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）等相关规范的相关要求执行，本工法不作详细阐述。

协作回填的施工方法包括以下步骤：

步骤1、回填前核实：收集回填部位附近既有建（构）筑物及管线情况，编制施工专项方案，报业主、监理审批。清除回填范围内的杂物及不合格填料，并做好临时排水设施，选择符合设计要求的填料，并确定其最大干密度、最佳含水率和CBR值。核实回填部位构筑物强度是否满足回填要求。

步骤2、分层回填及初夯：根据填料及液压平板夯工作能力确定回填分层厚度，一般控制在60-70mm左右。回填工作量较大时，每层表面设2～4%的坡度以利排水。构筑物两侧均需回填时，须同步进行。采用液压平板夯进行初夯，夯板靠近构筑物时应控制夯击能量。当夯板无明显下沉时则可停夯。分层回填厚度累计达3m时，转入高速液压强夯机补强工序。

步骤3、高速液压强夯：

1）试夯：为指导高速液压强夯机补强夯实施工，提供回填压实度达标的停夯依据（最小夯击锤数），需在正式补强夯实前进行试夯。试夯以机械最大夯击能量进行，夯点间距等于夯板直径。以3个夯点为一组，通常设置5组。对第1组每个夯点分别夯击1轮（3锤），对第2组每个夯点分别夯击2轮（6锤）……以此类推。对每组夯点进行检测，并按下表对压实度进行记录。从记录表中第1组3个夯点的压实度开始依次检查，当某一组中3个夯点的压实度均满足设计要求时，则可认为该组所对应的夯击数为能保证回填压实度满足设计要求的最小夯击锤数。

2）补强夯实：对回填区域边线进行放样，用白灰布置补强夯点，夯点间距等于夯板直径。最靠近构筑物一排夯点与构筑物保持1m净距。为减少补强作业对构筑物产生的不利影响，施工时应按如下顺序进行夯实：

A、桥台台背，如图3所述，桥台5包围夯实区域10，桥台内侧为桥台台背1，靠近桥台台背51一边为夯实区域的内侧，在桥台台背区域回填的时候从夯实区域10的内侧向外侧、由两侧向中间的顺序进行夯实；

B、涵台台背，如图4所示，涵台6内设有涵洞61，涵台6与涵洞中间为夯实区域10，在涵台6台背夯实的时候从由涵洞61中段向涵洞61两端、由靠近涵台6向远离涵台6的顺序在涵洞61两侧同步进行夯实；

C、挡土墙墙背，如图5所示，挡土墙7一侧设有挡土墙墙背71，挡土墙墙背71区域回填应遵循由挡土；

D、管网沟槽，如图6所示,管网沟槽区域8回填应遵循由两检查井端9向沟槽中段的顺序进行夯实。

3） 循环补强夯实：将夯锤中心对准预先标出的补强夯点，根据试夯确定的夯击锤数依次对点位进行补强；

步骤4、检测：循环补强作业完成后，对回填压实度及沉降差进行检测，对未达到路基设计标高的区域增加一轮夯击，符合路基设计标高要求后进入下一回填施工循环，当回填至路基设计标高并完成补强夯实后，结束路基回填受限区域的夯实工作。

在协作回填的施工过程中要进行质量控制，①施工前应编制专项施工方案，并对作业人员进行技术交底及培训；②宜选择透水性良好的材料作为回填受限区域路基填料，填料各项性能须符合设计及相关施工规范要求；③压实技术参数的选择须根据施工机械性能而确定；④为保证受限区域夯实质量，补强夯实厚度宜控制在3m以内；⑤回填受限区域压实前须进行试验段施工，在后续回填施工中须严格按照试验段确定的夯击次数及顺序进行补强夯实；⑥作好施工过程中的数据记录，作为质量控制的依据；⑦构筑物两侧均需回填时，应按规范要求对称进行；⑧补强夯实时，夯锤与构筑物应保持1m净距；⑨填层表面干燥时应适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量传递；⑩回填受限区域的路床回填作业应与路堤的路床回填同步进行，其分层厚度可与路基填筑一致；⑪回填受限区域夯实过程中，应加强检测工作。每层回填补强合格后，方可进入下一循环施工；⑫注意天气变化，避免雨天作业，雨季施工应作好现场排水工作。

在施工过程中也注意安全措施的防护，①根据国家和地方关于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的相关文件要求，如回填达到超过一定规模的标准，须严格按照规定进行安全专项施工方案的编制及评审，并按评审通过后的方案实施回填作业；②方案实施前，项目部应对技术人员及作业人员进行安全技术交底，使其充分了解本项工作存在的危险源及本人的岗位职责、操作要点和检查方法；③施工现场各关键部位设立警示标志、标牌，进行安全提示；④本项工作所涉及的特种作业人员须持证上岗，严禁不具备相关资格的人员对设备进行操作；⑤施工中，各机械、车辆、人员服从统一指挥，有序进行回填夯实作业，杜绝违规作业；⑥进入施工作业现场的操作人员须佩戴好安全防护用品；⑦施工现场水、电管线须架空或穿管埋地，不能置于地面任由机械、车辆碾压；⑧施工机械作业时，应留意周围建（构）筑物、架空线等障碍物；⑨两台施工机械之间应保持3m以上的安全距离，人员不得在施工机械操作人员视线盲区穿行及作业；⑩每日工作结束，机械设备停放于安全地点，严禁停放在边坡底下或其它土质松软容易塌方地段。

还要保证施工环境，做好环保措施，①土石方作业须加强扬尘控制，施工现场须配置洒水车、雾炮等相关设备。②运渣车辆车厢应密闭，如需穿越市政道路，车辆须冲洗后再离场，严禁带泥上路。③如补强夯实振动会对周边建（构）筑物造成影响，则应设置防振沟。④加强机械设备的保养及机械防噪设施的维护，降低施工产生的噪音污染。⑤注意场内排水设施畅通，低洼部位应布置抽水设备。雨、污不得混流，泥浆不得排入市政排水管道。⑥机械设备维修产生的油污应妥善处理，不得污染填料及周边环境。⑦做好施工告知与周边居民的协调工作，赢得他们的谅解与支持。

以上对本发明提供的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，施工前先熟悉施工图纸和技术资料，选择符合设计要求的填料，并确定其含水率和CBR值，协作回填的施工方法包括以下步骤：

步骤1、回填前核实：清除回填范围内的杂物及不合格填料，并做好临时排水设施，核实回填部位构筑物强度满足回填要求；

步骤2、分层回填及初夯：根据填充及液压平板夯工作能力确定回填分层厚度，采用液压平板夯进行初夯，当夯板无明显下沉时停夯，且分层厚度累积达3m时，转入高速液压强夯机补强工序；

步骤3、高速液压强夯：

1）试夯：为指导高速液压强夯机补强夯实施工，提供回填压实度达标的停夯依据，需在正式补强夯实前进行试夯，在试夯时以3个夯点为一组，通常设置N组，对第1组每个夯点分别夯击1轮，1轮为3锤，对第2组每个夯点分别夯击2轮，第2轮为3+3锤，以此类推；对每组夯点进行检测，并记录成表格，从记录表中第1组3个夯点的压实度开始依次检查，当某一组中3个夯点的压实度均满足设计要求时，则认为该组所对应的夯击数为能保证回填压实度满足设计要求的最小夯击锤数。

2）补强夯实：具体补强夯实顺序如下：

A、桥台台背；桥台台背区域回填应遵循由内侧向外侧、由两侧向中间的顺序进行夯实；

B、涵台台背；涵台台背区域回填由涵洞中段向涵洞两端、由靠近涵台向远离涵台的顺序在涵洞两侧同步进行夯实；

C、挡土墙墙背；挡土墙墙背区域回填由挡土墙中段向挡土墙两端、由靠近挡土墙向远离挡土墙的顺序进行夯实；

D、管网沟槽；管网沟槽区域回填由两检查井端向沟槽中段的顺序进行夯实；

3）循环补强夯实：将夯锤中心对准预先标出的补强夯点，根据试夯确定的夯击锤数依次对点位进行补强；

步骤4、检测：循环补强作业完成后，对回填压实度及沉降差进行检测，对未达到路基设计标高的区域增加一轮夯击，符合路基设计标高要求后进入下一回填施工循环。

2.根据权利要求1所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：构筑物两侧均需回填时，须同步进行。

3.根据权利要求1所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：增加的夯击每点加夯3锤。

4.根据权利要求1所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：根据填料及液压平板夯工作能力确定回填分层厚度，分层厚度为60-70mm。

5.根据权利要求4所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：回填工作量较大时，每层表面设2～4%的坡度。

6.根据权利要求1所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：

试夯以机械最大夯击能量进行，夯点间距等于夯板直径。

7.根据权利要求1所述的一种液压强夯机与平板夯路机协作回填的施工方法，其特在于：对回填区域边线进行放样，用白灰布置补强夯点，夯点间距等于夯板直径，最靠近构筑物一排夯点与构筑物保持1m净距。