CN108862096A - 一种物料搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物料搬运装置,包括泵油缸,泵油缸的底部设置有重载保护座,重载保护座的底部设置有连接套,连接套的底部设置有万向轮一,泵油缸的一侧设置有控制杆,控制杆的顶部设置有舵柄,泵油缸的顶部设置有一级顶杆,一级顶杆的顶部设置有二级顶杆,二级顶杆的顶部与托板的底部固定连接,托板且远离控制杆的一侧设置有挡板,挡板的底部对称设置有货叉,货叉且靠近挡板的一侧之间设置有固定拉杆,货叉且靠近固定拉杆的一侧均设置有抗扭支撑杆一,抗扭支撑杆一的底端设置有连接座,抗扭支撑杆一通过螺栓一与连接座固定连接,连接座的底部设置有万向轮二。有益效果:使得升降行程增长,更加方便使用。
Description
技术领域
本发明涉及物料搬运技术领域,具体来说,涉及一种物料搬运装置。
背景技术
手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车,由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。但是手动叉车的货叉抬升高度取决于液压杆的长度,因此抬升的高度不会很高,不适合从高处卸货。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题,本发明提出一种物料搬运装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种物料搬运装置,包括泵油缸,所述泵油缸的底部设置有重载保护座,所述重载保护座的底部设置有连接套,所述连接套的底部设置有万向轮一,所述泵油缸的一侧设置有控制杆,所述控制杆的顶部设置有舵柄,所述泵油缸的顶部设置有一级顶杆,所述一级顶杆的顶部设置有二级顶杆,所述二级顶杆的顶部与托板的底部固定连接,所述托板且远离所述控制杆的一侧设置有挡板,所述挡板的底部对称设置有货叉,所述货叉且靠近所述挡板的一侧之间设置有固定拉杆,所述货叉且靠近所述固定拉杆的一侧均设置有抗扭支撑杆一,所述抗扭支撑杆一的底端设置有连接座,所述抗扭支撑杆一通过螺栓一与所述连接座固定连接,所述连接座的底部设置有万向轮二,所述货叉的相对一侧设置有滑槽,所述滑槽的内侧设置有与之匹配的滑轮,所述滑轮与抗扭支撑杆二的顶端固定连接,所述抗扭支撑杆一与所述抗扭支撑杆二呈交叉设置,所述抗扭支撑杆一与所述抗扭支撑杆二的中部通过螺栓二固定连接,所述抗扭支撑杆二的底端与设置于所述连接套上的连接件固定连接。
进一步的,所述万向轮一的内侧设置有助力电机,所述抗扭支撑杆二的下部设置有电池箱。
进一步的,所述连接件通过锁紧螺丝固定于所述连接套上,所述连接件通过螺栓三与所述抗扭支撑杆二固定连接。
进一步的,所述托板与所述挡板之间设置有加强筋。
进一步的,所述连接座的底部设置有滤震套,所述万向轮二位于所述滤震套的底部。
本发明的有益效果:通过把抗扭支撑杆一和抗扭支撑杆二外置,从而提高抬升高度,泵油缸的顶部设置一级顶杆和二级顶杆,从而使得有效顶升距离大大增加,使得升降行程增长,更加方便使用。
另外,通过把万向轮一的内侧设置有助力电机,抗扭支撑杆二的下部设置有电池箱,通过电力辅助驱动,更加轻便;通过把连接件通过锁紧螺丝固定于连接套上,连接件通过螺栓三与抗扭支撑杆二固定连接,方便安装拆卸和后期维护;通过把托板与挡板之间设置有加强筋,提高结构强度;通过把连接座的底部设置有滤震套,万向轮二位于滤震套的底部,提高车轮的通过性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种物料搬运装置的结构示意图。
图中:
1、泵油缸;2、重载保护座;3、连接套;4、万向轮一;5、控制杆;6、舵柄;7、一级顶杆;8、二级顶杆;9、托板;10、挡板;11、货叉;12、固定拉杆;13、抗扭支撑杆一;14、连接座;15、螺栓一;16、万向轮二;17、滑槽;18、滑轮;19、抗扭支撑杆二;20、螺栓二;21、连接件;22、助力电机;23、电池箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例,提供了一种物料搬运装置。
如图1所示,根据本发明实施例的一种物料搬运装置,包括泵油缸1,所述泵油缸1的底部设置有重载保护座2,所述重载保护座2的底部设置有连接套3,所述连接套3的底部设置有万向轮一4,所述泵油缸1的一侧设置有控制杆5,所述控制杆5的顶部设置有舵柄6,所述泵油缸1的顶部设置有一级顶杆7,所述一级顶杆7的顶部设置有二级顶杆8,所述二级顶杆8的顶部与托板9的底部固定连接,所述托板9且远离所述控制杆5的一侧设置有挡板10,所述挡板10的底部对称设置有货叉11,所述货叉11且靠近所述挡板10的一侧之间设置有固定拉杆12,所述货叉11且靠近所述固定拉杆12的一侧均设置有抗扭支撑杆一13,所述抗扭支撑杆一13的底端设置有连接座14,所述抗扭支撑杆一13通过螺栓一15与所述连接座14固定连接,所述连接座14的底部设置有万向轮二16,所述货叉11的相对一侧设置有滑槽17,所述滑槽17的内侧设置有与之匹配的滑轮18,所述滑轮18与抗扭支撑杆二19的顶端固定连接,所述抗扭支撑杆一13与所述抗扭支撑杆二19呈交叉设置,所述抗扭支撑杆一13与所述抗扭支撑杆二19的中部通过螺栓二20固定连接,所述抗扭支撑杆二19的底端与设置于所述连接套3上的连接件21固定连接。
借助于上述技术方案,通过把抗扭支撑杆一13和抗扭支撑杆二19外置,从而提高抬升高度,泵油缸1的顶部设置一级顶杆7和二级顶杆8,从而使得有效顶升距离大大增加,使得升降行程增长,更加方便使用。
另外,通过把万向轮一4的内侧设置有助力电机22,抗扭支撑杆二19的下部设置有电池箱23,通过电力辅助驱动,更加轻便;通过把连接件21通过锁紧螺丝固定于连接套3上,连接件21通过螺栓三与抗扭支撑杆二19固定连接,方便安装拆卸和后期维护;通过把托板9与挡板10之间设置有加强筋,提高结构强度;通过把连接座14的底部设置有滤震套,万向轮二16位于滤震套的底部,提高车轮的通过性。
综上所述,借助于本发明的上述技术方案,通过把抗扭支撑杆一13和抗扭支撑杆二19外置,从而提高抬升高度,泵油缸1的顶部设置一级顶杆7和二级顶杆8,使得有效顶升距离大大增加,从而使得升降行程增长,更加方便使用。
此外,通过把万向轮一4的内侧设置有助力电机22,抗扭支撑杆二19的下部设置有电池箱23,通过电力辅助驱动,更加轻便;通过把连接件21通过锁紧螺丝固定于连接套3上,连接件21通过螺栓三与抗扭支撑杆二19固定连接,方便安装拆卸和后期维护;通过把托板9与挡板10之间设置有加强筋,提高结构强度;通过把连接座14的底部设置有滤震套,万向轮二16位于滤震套的底部,提高车轮的通过性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种物料搬运装置,其特征在于,包括泵油缸(1),所述泵油缸(1)的底部设置有重载保护座(2),所述重载保护座(2)的底部设置有连接套(3),所述连接套(3)的底部设置有万向轮一(4),所述泵油缸(1)的一侧设置有控制杆(5),所述控制杆(5)的顶部设置有舵柄(6),所述泵油缸(1)的顶部设置有一级顶杆(7),所述一级顶杆(7)的顶部设置有二级顶杆(8),所述二级顶杆(8)的顶部与托板(9)的底部固定连接,所述托板(9)且远离所述控制杆(5)的一侧设置有挡板(10),所述挡板(10)的底部对称设置有货叉(11),所述货叉(11)且靠近所述挡板(10)的一侧之间设置有固定拉杆(12),所述货叉(11)且靠近所述固定拉杆(12)的一侧均设置有抗扭支撑杆一(13),所述抗扭支撑杆一(13)的底端设置有连接座(14),所述抗扭支撑杆一(13)通过螺栓一(15)与所述连接座(14)固定连接,所述连接座(14)的底部设置有万向轮二(16),所述货叉(11)的相对一侧设置有滑槽(17),所述滑槽(17)的内侧设置有与之匹配的滑轮(18),所述滑轮(18)与抗扭支撑杆二(19)的顶端固定连接,所述抗扭支撑杆一(13)与所述抗扭支撑杆二(19)呈交叉设置,所述抗扭支撑杆一(13)与所述抗扭支撑杆二(19)的中部通过螺栓二(20)固定连接,所述抗扭支撑杆二(19)的底端与设置于所述连接套(3)上的连接件(21)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种物料搬运装置,其特征在于,所述万向轮一(4)的内侧设置有助力电机(22),所述抗扭支撑杆二(19)的下部设置有电池箱(23)。
3.根据权利要求1所述的一种物料搬运装置,其特征在于,所述连接件(21)通过锁紧螺丝固定于所述连接套(3)上,所述连接件(21)通过螺栓三与所述抗扭支撑杆二(19)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种物料搬运装置,其特征在于,所述托板(9)与所述挡板(10)之间设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种物料搬运装置,其特征在于,所述连接座(14)的底部设置有滤震套,所述万向轮二(16)位于所述滤震套的底部。
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