CN108826224A - 车灯散热组件 - Google Patents

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邱峰
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Huzhou Auyi Automobile Service Co Ltd
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Huzhou Auyi Automobile Service Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/42—Forced cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Abstract

车灯散热组件。提供了一种结构简单，提高散热效率的车灯散热组件。包括灯座和灯泡座板，所述灯座上设有至少两个灯筒，所述灯泡座板位于灯筒的下方；还包括支撑杆，所述灯座的内壁设有支撑台，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件；所述灯泡座板的底面设有滑槽，所述滑槽内设有一对弹簧，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。本发明在工作中，通过在灯泡座板和支撑台上设置支撑杆，在支撑杆上铰接设置摆片，通过摆片的摆动，对车灯内产生的热量进行分散，提高散热效率。

Description

车灯散热组件
技术领域
本发明涉及汽车，尤其涉及车灯的散热组件。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
随着汽车工业的迅速崛起，人们购买汽车的数量也在不断增加，人们对于汽车各方面的要求也在不断的提高，汽车车灯是汽车必不可少的一部分，对车灯适应性、散热等方面具有更高的要求。现有技术中，车灯散热速度较慢，降低了散热效率。
发明内容
本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，提高散热效率的车灯散热组件。
本发明的技术方案是：包括灯座和灯泡座板，所述灯座上设有至少两个灯筒，所述灯泡座板位于灯筒的下方；
还包括支撑杆，所述灯座的内壁设有支撑台，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件；
所述灯泡座板的底面设有滑槽，所述滑槽内设有一对弹簧，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。
所述支撑台上设有球槽，所述支撑杆上设有球头，所述球头位于球槽内。
所述支撑台上设有定位柱，所述定位柱上设有压簧，所述支撑杆上设有挡圈，所述支撑杆位于压簧的内圈，所述挡圈用于接触压簧。
所述弹性部件为弹簧。避免发生撞击，避免损坏。
所述灯泡座板上设有散热翅。
相邻摆片之间设有支杆。通过支杆连接，使得连为一体，摆动可靠；同时，避免两两之间发生撞击。
本发明在工作中，通过在灯泡座板和支撑台上设置支撑杆，在支撑杆上铰接设置摆片，通过摆片的摆动，对车灯内产生的热量进行分散，提高散热效率；其中，最外侧的摆片和支撑杆设有弹性部件，避免摆片发生撞击损坏，同时，避免发出撞击声；
再通过支撑杆实现两者的柔性连接；由于支撑杆的一端位于滑槽内，另一端活动连接在支撑台上，在两者之间间距发生变化时，支撑杆可在滑槽内滑动，设置一对弹簧，便于对支撑杆进行复位动作。本发明方便加工，成本低。
附图说明
图1是本发明中实施例一的结构示意图，
图2是图1中A处的局部放大图
图3是本发明中实施例二的结构示意图，
图4是图3中B处的局部放大图；
图中1是灯座，2是灯泡座板，3是灯筒，4是支撑杆，5是支撑台，6是滑槽，7是弹簧，8是球头，9是定位柱，10是压簧，11是挡圈，12是散热翅，13是摆片，14是弹性体，15是支杆。
具体实施方式
本发明如图1-4所示，包括灯座1和灯泡座板2，所述灯座上设有至少两个灯筒3，所述灯泡座板位于灯筒的下方；
还包括支撑杆4，所述灯座的内壁设有支撑台5，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片13，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件14；
所述灯泡座板的底面设有滑槽6，所述滑槽内设有一对弹簧7，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。
本发明在工作中，通过在灯泡座板和支撑台上设置支撑杆，在支撑杆上铰接设置摆片，车辆行驶过程中，通过摆片的摆动，对车灯内产生的热量进行分散，提高散热效率；其中，最外侧的摆片和支撑杆设有弹性部件，避免摆片发生撞击损坏，同时，避免发出撞击声；
再通过支撑杆实现两者的柔性连接；由于支撑杆的一端位于滑槽内，另一端活动连接在支撑台上，在两者之间间距发生变化时，支撑杆可在滑槽内滑动，设置一对弹簧，便于对支撑杆进行复位动作。本发明方便加工，成本低。
工作中，通过设置支撑杆，使得灯泡座板可靠定位；灯泡座板用于连接灯泡，灯泡位于灯筒内，将灯泡座板通过环形支撑座与灯座连接，提高了散热面积，便于散热。
所述支撑台上设有球槽，所述支撑杆上设有球头8，所述球头位于球槽内。设置球头和球槽的连接形式，使得支撑杆活动连接在支撑台上，操作可靠。
所述支撑台上设有定位柱9，所述定位柱上设有压簧10，所述支撑杆上设有挡圈11，所述支撑杆位于压簧的内圈，所述挡圈用于接触压簧。
通过设置压簧，一方面，起到对灯泡座板压紧的作用；另一方面，便于支撑杆活动，动作可靠。
所述弹性部件14为弹簧。避免发生撞击，避免损坏。
所述灯泡座板上设有散热翅12。通过设置散热翅，便于对灯泡座板进行散热，提高散热效果。
相邻摆片之间设有支杆15。通过支杆连接，使得连为一体，摆动可靠；同时，避免两两之间发生撞击。

Claims (6)

1.车灯散热组件，包括灯座和灯泡座板，所述灯座上设有至少两个灯筒，所述灯泡座板位于灯筒的下方；其特征在于，
还包括支撑杆，所述灯座的内壁设有支撑台，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件；
所述灯泡座板的底面设有滑槽，所述滑槽内设有一对弹簧，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。
2.根据权利要求1所述的车灯散热组件，其特征在于，所述支撑台上设有球槽，所述支撑杆上设有球头，所述球头位于球槽内。
3.根据权利要求1所述的车灯散热组件，其特征在于，所述支撑台上设有定位柱，所述定位柱上设有压簧，所述支撑杆上设有挡圈，所述支撑杆位于压簧的内圈，所述挡圈用于接触压簧。
4.根据权利要求1-3中任一所述的车灯散热组件，其特征在于，所述弹性部件为弹簧。
5.根据权利要求4所述的车灯散热组件，其特征在于，所述灯泡座板上设有散热翅。
6.根据权利要求1所述的车灯散热组件，其特征在于，相邻摆片之间设有支杆。
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