CN108824354A - 一种具有智能测距功能的浮码头 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种具有智能测距功能的浮码头，包括浮码头本体，所述浮码头本体包括码头栈板、传达室和船体停放槽，所述码头栈板上焊接有电动感应器，所述电动感应器的底部设置有升降杆，所述升降杆的底部设置有定位块，所述电动感应器上设置有电动防护伸缩架，所述电动感应器的一侧焊接有固定桩，所述码头栈板的底部设置有码头定位桩，所述船体停放槽的顶部设置有入位提示器，所述船体停放槽的内侧壁上设置有红外传感器，所述船体停放槽的一侧设置有雷达传感器，该具有智能测距功能的浮码头，设计合理，功能齐全，能够为停靠过程中的船只提供入位提示的功能。
Description
技术领域
本发明是一种具有智能测距功能的浮码头，属于浮码头领域。
背景技术
浮码头是指用锚碇在岸边的，供船舶停靠的趸船组成的码头，通常用于游艇的临时停靠，但是在游艇停靠的过程中，往往需要技术熟练的驾驶员才能够准确的将船只停靠在正确的位置，因此需要我们设计出一种能够对船只与码头距离进行测量，并且在船只停靠过程中提供提示的功能，而目前为了推广方便的共享模式，因此在浮码头的周围提供有共享摩托艇，为此，本发明提出一种具有智能测距功能的浮码头。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有智能测距功能的浮码头，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明设计合理，功能齐全，能够为停靠过程中的船只提供入位提示的功能。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有智能测距功能的浮码头，包括浮码头本体，所述浮码头本体包括码头栈板、传达室和船体停放槽，所述码头栈板上焊接有电动感应器，所述电动感应器的底部设置有升降杆，所述升降杆的底部设置有定位块，所述电动感应器上设置有电动防护伸缩架，所述电动感应器的一侧焊接有固定桩，所述码头栈板的底部设置有码头定位桩，所述船体停放槽的顶部设置有入位提示器，所述船体停放槽的内侧壁上设置有红外传感器，所述船体停放槽的一侧设置有雷达传感器，所述船体停放槽的内部停放有共享摩托艇，所述传达室的顶部设置有保温层，所述传达室的一侧设置有船位示意灯盘，所述传达室的另一侧设置有消防管道，所述传达室的底部设置有消防水泵，所述传达室的内部设置有传达广播，所述船体停放槽的内部设置有控制板，所述控制板上设置有智能处理器。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电动感应器的内部设置有生命探测器，所述控制板通过探测电路与生命探测器电性连接，所述控制板通过红外检测电路与红外传感器电性连接，所述控制板通过雷达监测电路与雷达传感器电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船体停放槽上设置有电动机械锁，所述控制板通过电线与电动机械锁连接，所述控制板通过电线分别与入位提示器和电动防护伸缩架连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室的内部设置有火灾传感器，所述控制板通过火灾监测电路与火灾传感器电性连接，所述消防水泵与消防管道连接，所述控制板通过电线与消防水泵连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船位示意灯盘上设置有船尾示意灯，所述船尾示意灯和船体停放槽的数量均为6个。
作为本发明的一种优选实施方式，所述共享摩托艇的一侧设置有机械锁连接件，所述远共享摩托艇上设置有乘坐舱，所述共享摩托艇的上还设置有驾驶舱，所述驾驶舱内设置有支付二维码。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室上设置有显示器，所述控制板通过数据线与显示器连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电动感应器和电动防护伸缩架上均设置有防水外壳。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室的一侧设置有机械门，所述机械门上设置有密码锁。
作为本发明的一种优选实施方式，所述入位提示器的内部设置有智能音响。
本发明的有益效果：
1.该具有智能测距功能的浮码头在码头栈板的一侧设置有船体停放槽，用于停放共享摩托艇，船体停放槽的内侧壁上设置有多个红外传感器，能够实时的监测船体与船体停放槽的距离，并通过控制板来控制入位提示器，船体的驾驶员通过入位提示器发出的声响频率来判断船体与船体停放槽的距离，并且能够根据语音提示，安全高效的将船体准确的停放在船体停放槽内；
2.该具有智能测距功能的浮码头设置有雷达传感器，能够实时的监控浮码头周围的船只情况，在较远的情况下准确的计算出船体与船体停放槽的距离，并且在传达室上设置有船尾示意灯，靠近码头的驾驶员能够直观的通过观察船尾示意灯来判断哪个船体停放槽还有空余位置；
3.该具有智能测距功能的浮码头的传达室内设有火灾传感器能够实时的监控传达室周围的安全情况，若出现火灾，控制板迅速的控制消防水泵工作，使得消防管道迅速的喷洒水流，第一时间进行灭火救灾工作，此结构增强了本装置的安全性能。
4.该具有智能测距功能的浮码头，设计合理，功能齐全，能够为停靠过程中的船只提供入位提示的功能。
附图说明
图1为本发明一种具有智能测距功能的浮码头的结构示意图；
图2为本发明一种具有智能测距功能的浮码头的船体停放槽的结构示意图；
图3为本发明一种具有智能测距功能的浮码头的电动感应器的结构示意图；
图中：1-码头栈板、2-传达室、3-码头定位桩、4-船体停放槽、5-共享摩托艇、6-固定桩、7-电动感应器、8-电动防护伸缩架、9-保温层、10-消防管道、11-船位示意灯盘、12-红外传感器、13-雷达传感器、14-入位提示器、15-消防水泵、16-升降杆、17-定位块、18-生命探测器。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种具有智能测距功能的浮码头，包括浮码头本体，所述浮码头本体包括码头栈板1、传达室2和船体停放槽4，所述码头栈板1上焊接有电动感应器7，所述电动感应器7的底部设置有升降杆16，所述升降杆16的底部设置有定位块17，所述电动感应器7上设置有电动防护伸缩架8，所述电动感应器7的一侧焊接有固定桩6，所述码头栈板1的底部设置有码头定位桩3，所述船体停放槽4的顶部设置有入位提示器14，所述船体停放槽4的内侧壁上设置有红外传感器12，所述船体停放槽4的一侧设置有雷达传感器13，所述船体停放槽4的内部停放有共享摩托艇5，所述传达室2的顶部设置有保温层9，所述传达室2的一侧设置有船位示意灯盘11，所述传达室2的另一侧设置有消防管道10，所述传达室2的底部设置有消防水泵15，所述传达室2的内部设置有传达广播，所述船体停放槽4的内部设置有控制板，所述控制板上设置有智能处理器。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电动感应器7的内部设置有生命探测器18，所述控制板通过探测电路与生命探测器18电性连接，所述控制板通过红外检测电路与红外传感器12电性连接，所述控制板通过雷达监测电路与雷达传感器13电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船体停放槽4上设置有电动机械锁，所述控制板通过电线与电动机械锁连接，所述控制板通过电线分别与入位提示器14和电动防护伸缩架8连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室2的内部设置有火灾传感器，所述控制板通过火灾监测电路与火灾传感器电性连接，所述消防水泵15与消防管道10连接，所述控制板通过电线与消防水泵15连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船位示意灯盘11上设置有船尾示意灯，所述船尾示意灯和船体停放槽4的数量均为6个。
作为本发明的一种优选实施方式，所述共享摩托艇5的一侧设置有机械锁连接件，所述远共享摩托艇5上设置有乘坐舱，所述共享摩托艇5的上还设置有驾驶舱，所述驾驶舱内设置有支付二维码。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室2上设置有显示器，所述控制板通过数据线与显示器连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电动感应器7和电动防护伸缩架8上均设置有防水外壳。
作为本发明的一种优选实施方式，所述传达室2的一侧设置有机械门，所述机械门上设置有密码锁。
作为本发明的一种优选实施方式，所述入位提示器14的内部设置有智能音响。
工作原理：该具有智能测距功能的浮码头包括码头栈板1、传达室2和船体停放槽4，码头栈板1焊接在码头固定桩3上，而码头栈板1的一侧设置有传达室2，码头栈板1的另一侧设置有船体停放槽4，用于共享摩托艇5的停放，码头栈板1上设置有电动感应器7，电动感应器7的内部设置有生命探测器18，用于实时的检测电动感应器7周围是否有人停留，并将检测信号发送给控制板上的智能处理器，智能处理器若判定有行人在电动感应器7周围出没，随后智能处理器会控制电动防护伸缩架8收缩，随后两个相邻的电动感应器7之间就形成了开口，因此行人便能够从该开口处通往船体停放槽4，船体停放槽4的一侧设置有雷达传感器13，能够监控远处的船只，并将监测信号发送给智能处理器，智能处理器通过对数据的分析和计算后，将控制信号分别发送给显示器和入位提示器14，使得显示器能够显示码头周围船只的情况，同时能够根据入位提示器14发出距离语音提示，而船体停放槽4的内侧壁上设置有红外传感器12，在船体停靠的过程中，能够实时的监测船体与船体停放槽4的距离，并将信号发送给智能处理器，随后智能处理器会控制入位提示器14工作，当共享摩托艇5与船体停放槽4的距离越来越近时，入位提示器14内的智能音响发出的提示音的频率会越来越大，并且会发出需要减速的语音提示，从而让驾驶员大致的得知船体与船体停放槽4的距离，当共享摩托艇5与船体停放槽4距离非常靠近，并且红外传感器12检测到共享摩托艇5完全进入到船体停放槽4内后，智能处理器会控制入位提示器14发出成功停靠的语音提示，同时智能处理器会控制船体停放槽4上的电动机械锁打开，随后驾驶员便能够将共享摩托艇5上的机械锁连接件与电动机械锁相连接，实现了对船体的锚定作用，而传达室2内设有火灾传感器能够实时的监控传达室周围的安全情况，若出现火灾，控制板迅速的控制消防水泵15工作，使得消防管道10迅速的喷洒水流，第一时间进行灭火救灾工作，该具有测距功能的浮码头，设计合理，功能齐全，能够为停靠过程中的船只提供入位提示的功能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种具有智能测距功能的浮码头，包括浮码头本体，其特征在于，所述浮码头本体包括码头栈板(1)、传达室(2)和船体停放槽(4)，所述码头栈板(1)上焊接有电动感应器(7)，所述电动感应器(7)的底部设置有升降杆(16)，所述升降杆(16)的底部设置有定位块(17)，所述电动感应器(7)上设置有电动防护伸缩架(8)，所述电动感应器(7)的一侧焊接有固定桩(6)，所述码头栈板(1)的底部设置有码头定位桩(3)，所述船体停放槽(4)的顶部设置有入位提示器(14)，所述船体停放槽(4)的内侧壁上设置有红外传感器(12)，所述船体停放槽(4)的一侧设置有雷达传感器(13)，所述船体停放槽(4)的内部停放有共享摩托艇(5)，所述传达室(2)的顶部设置有保温层(9)，所述传达室(2)的一侧设置有船位示意灯盘(11)，所述传达室(2)的另一侧设置有消防管道(10)，所述传达室(2)的底部设置有消防水泵(15)，所述传达室(2)的内部设置有传达广播，所述船体停放槽(4)的内部设置有控制板，所述控制板上设置有智能处理器。
2.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述电动感应器(7)的内部设置有生命探测器(18)，所述控制板通过探测电路与生命探测器(18)电性连接，所述控制板通过红外检测电路与红外传感器(12)电性连接，所述控制板通过雷达监测电路与雷达传感器(13)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述船体停放槽(4)上设置有电动机械锁，所述控制板通过电线与电动机械锁连接，所述控制板通过电线分别与入位提示器(14)和电动防护伸缩架(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述传达室(2)的内部设置有火灾传感器，所述控制板通过火灾监测电路与火灾传感器电性连接，所述消防水泵(15)与消防管道(10)连接，所述控制板通过电线与消防水泵(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述船位示意灯盘(11)上设置有船尾示意灯，所述船尾示意灯和船体停放槽(4)的数量均为6个。
6.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述共享摩托艇(5)的一侧设置有机械锁连接件，所述远共享摩托艇(5)上设置有乘坐舱，所述共享摩托艇(5)的上还设置有驾驶舱，所述驾驶舱内设置有支付二维码。
7.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述传达室(2)上设置有显示器，所述控制板通过数据线与显示器连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述电动感应器(7)和电动防护伸缩架(8)上均设置有防水外壳。
9.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述传达室(2)的一侧设置有机械门，所述机械门上设置有密码锁。
10.根据权利要求1所述的一种具有智能测距功能的浮码头，其特征在于：所述入位提示器(14)的内部设置有智能音响。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181116 |