CN108821202A - 一种高空作业车平衡系统保护装置及工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高空作业车平衡系统保护装置及工作方法，包括臂Ⅲ，耳板，行程开关和工作平台，所述耳板安装在臂Ⅲ上，所述行程开关安装在所述耳板上，且其能够接触到所述臂Ⅲ回缩至初始位置时的工作平台。本发明主要适用于链条链轮调平系统，解决了现有技术中臂体运动至一种极限工况下，操作人员误操作导致链条断裂工作平台倾翻的技术问题。

Description

一种高空作业车平衡系统保护装置及工作方法

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种高空作业车平衡系统保护装置及工作方法。主要适用于链条链轮调平系统。

背景技术

高空作业车调平系统是高空作业车特有技术，调平系统的作用是保证臂架任何位置时，工作斗都与地面保持水平。调平系统按机构原理分，有自重平衡调平机构、平行四边形调平机构、链条链轮调平机构、静液压调平机构、电液比例调平机构，尤其是链条链轮调平机构，当臂体运动至极限位置时极易挣断链条造成工作平台倾翻发生危险造成人身和财产损失。现急需结构简单行之有效的防倾翻装置，对保证作业安全有着十分重要的意义。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明提供一种高空作业车平衡系统保护装置及工作方法，以解决现有技术中臂体运动至一种极限工况下，操作人员误操作导致链条断裂工作平台倾翻的技术问题。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种高空作业车平衡系统保护装置，包括臂Ⅲ，耳板，行程开关和工作平台，所述耳板安装在臂Ⅲ上，所述行程开关安装在所述耳板上，且其能够接触到所述臂Ⅲ回缩至初始位置时的工作平台。

进一步地，所述耳板为带有螺栓孔的钢板，且竖向垂直焊接在所述臂Ⅲ正侧面上，所述行程开关通过螺栓连接在所述耳板的右侧面上，且其能与所述工作平台侧壁上的方管相对应。

进一步地，所述耳板的左侧面与所述臂Ⅲ正侧面焊接有三角加固板。

本发明还提供了利用上述任一种高空作业车平衡系统保护装置的工作方法,具体工作方法包括：

a、臂Ⅲ回缩至初始位置，臂Ⅱ还继续下落或者臂Ⅰ还继续上升工况下，工作平台触碰行程开关；

b、被触碰的行程开关通过继电器向控制油缸电磁阀发出信号，从而停止油缸继续动作；

c、油缸停止了动作，限制臂Ⅱ持续下落、臂Ⅰ持续上升，保护了高空作业车平衡系统。

与现有技术相比，本发明有益效果是：

1）通过在臂Ⅲ上设置行程开关，并且在极限工况下，行程开关能够触碰到工作平台，同时通过继电器向控制油缸电磁阀发出信号，停止油缸继续动作，保护了平衡系统，避免了拉锁挣断从而导致工作平台倾翻，造成的人员伤亡和财产损失，；

2）本发明结构简单，更换方便，成本低廉，操作运行安全稳定可靠。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制。

图1为本发明极限工况下的结构示意图。

图2为图A部放大示意图。

图中：1-拉锁Ⅰ，2-臂Ⅰ，3-拉锁Ⅱ，4-臂Ⅱ，5-拉锁Ⅲ，6-臂Ⅲ，7-拉锁Ⅳ，8-行程开关，9-工作平台，10-轴Ⅰ，11-轴Ⅱ，12-轴Ⅲ，13-轴Ⅳ，15-耳板，16-三角加固板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做出进一步说明，本发明实施方式包括但不限于下列实施例。

如图1、图2所示，本实施例提供一种高空作业车平衡系统保护装置，包括臂Ⅲ6，耳板15，行程开关8和工作平台9，所述耳板15安装在臂Ⅲ6上，所述行程开关8安装在所述耳板15上，优选耳板15为带有螺栓孔的钢板，且竖向垂直焊接在臂Ⅲ6正侧面上，行程开关8通过螺栓连接在所述耳板15的右侧面上，且其能与所述工作平台9左侧上的方管相对应；当述臂Ⅲ6回缩至初始位置时行程开关8能够接触到工作平台9，这需要在安装时调整好行程开关8的安装位置，使其要对准工作平台9上相应面上的方形钢管，当然也可以在工作平台9侧面上焊接钢板来增大接触面；为了防止一种极限工况下如图1所示，即臂6已回缩至初始位置，而臂4继续下落或者臂2继续上升工况下，而导致拉锁3挣断从而导致工作平台9倾翻情况发生，安装时要保证行程开关和工作平台左侧面上方形钢管之间距离，确保在极限工况下它们之间能够触碰。

所述耳板15为带有螺栓孔的钢板，且竖向垂直焊接在所述臂Ⅲ6正侧面上，所述行程开关8通过螺栓连接在所述耳板15的右侧面上，且其能与所述工作平台9侧壁上的方管相对应。

为了增加焊接耳板15与臂Ⅲ6的稳固，在耳板15的左侧面与臂Ⅲ6正侧面焊接有三角加固板16。

下面还将给出利用上述任一种高空作业车平衡系统保护装置的工作方法，具体工作方法包括：

a、臂Ⅲ回缩至初始位置，臂Ⅱ还继续下落或者臂Ⅰ还继续上升工况下，工作平台触碰行程开关；

b、被触碰的行程开关通过继电器向控制油缸电磁阀发出信号，从而停止油缸继续动作；

c、油缸停止了动作，限制臂Ⅱ持续下落、臂Ⅰ持续上升，保护了高空作业车平衡系统。

使用时， 工作平台8通过轴Ⅰ10与臂Ⅲ6铰接，臂Ⅱ4通过轴Ⅲ12与臂臂Ⅰ2铰接，臂Ⅰ2通过轴Ⅳ13与转台铰接，工作平台9与臂铰接处及每两个臂铰接轴处设有调平链轮14，行程开关8安装耳板15上，耳板15安装在臂Ⅲ6上，位置接近工作平台9。当一种极限工况下即臂Ⅲ6回缩至初始位置时，若臂Ⅱ4继续下落或者臂Ⅱ2继续上升工况下，工作平台9便会碰触安装在臂Ⅲ6上的行程开关8，行程开关8通过继电器向控制油缸电磁阀发出信号，从而停止油缸继续动作，达到限制臂Ⅱ4持续下落、臂Ⅰ2持续上升，避免造成拉锁Ⅱ3断裂导致工作平9台倾翻。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种高空作业车平衡系统保护装置，其特征在于：包括臂Ⅲ（6），耳板（15），行程开关（8）和工作平台（9），所述耳板（15）安装在臂Ⅲ（6）上，所述行程开关（8）安装在所述耳板（15）上，且其能够接触到所述臂Ⅲ（6）回缩至初始位置时的工作平台（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡系统保护装置，其特征在于：所述耳板（15）为带有螺栓孔的钢板，且竖向垂直焊接在所述臂Ⅲ（6）正侧面上，所述行程开关（8）通过螺栓连接在所述耳板（15）的右侧面上，且其能与所述工作平台（9）侧面上的方管相对应。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车平衡系统保护装置，其特征在于：所述耳板（15）的左侧面与所述臂Ⅲ（6）正侧面焊接有三角加固板（16）。

4.一种高空作业车平衡系统保护装置工作方法, 其特征在于：利用上述权利要求1至3中任一所述的一种高空作业车平衡系统保护装置，具体工作方法包括：

a、臂Ⅲ回缩至初始位置，臂Ⅱ还继续下落或者臂Ⅰ还继续上升工况下，工作平台触碰行程开关；

b、被触碰的行程开关通过继电器向控制油缸电磁阀发出信号，从而停止油缸继续动作；

c、油缸停止了动作，限制臂Ⅱ持续下落、臂Ⅰ持续上升，保护了高空作业车平衡系统。