CN202690071U

CN202690071U - 隧道多功能作业台车

Info

Publication number: CN202690071U
Application number: CN 201220324565
Authority: CN
Inventors: 谭跃文; 蒋亦舟; 刘伟涛; 薛春标; 杨民; 潭援强; 何洪; 吴爽; 李为民; 毛雄龙
Original assignee: HUNAN JIANGLU INDUSTRY DEVELOPMENT Co Ltd
Current assignee: HUNAN JIANGLU INDUSTRY DEVELOPMENT Co Ltd
Priority date: 2012-07-05
Filing date: 2012-07-05
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-07-05

Abstract

一种隧道多功能作业台车，包括底盘、主机平台，双动臂，主机平台安装于底盘之上；在主机平台上通过铰链连接双动臂，双动臂通过两个连接桥刚性相连，在主机平台与双动臂之间设置两个同步动作的动臂液压油缸，动臂油缸两端分别与主机平台和双动臂铰接，双动臂的端部铰接安装平台，在安装平台与双动臂的连接桥之间设置一调平液压油缸，在安装平台上安装有升降平台，随车吊和多向调节机械手。具有如下技术效果，1.只需两、三个操作人员即可完成拱架的安装，劳动力减少；2.实现拱架安装过程中的机械化操作，安全性提高；3.将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，快速的实现拱架的前后、左右以及上下方位的微调；4.采用左右两个抓手同时工作，实现快速安装，提高工作效率；5.有利于进行拱架安装以外的其他施工操作。

Description

隧道多功能作业台车

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工设备。

背景技术

在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、军事地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱（格栅拱）、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，保证施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。首先将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在极大的安全隐患，且单个拱架安装时间长，效率低，严重影响隧道施工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于隧道施工中拱架安装、锚杆施做、挂网、安装通风管、隧道缺陷处理等多功能要求的隧道作业台车。

本实用新型的技术方案是，一种隧道多功能作业台车，包括底盘、主机平台，双动臂，主机平台安装于底盘之上；在主机平台上通过铰链连接双动臂，双动臂通过两个连接桥刚性相连，在主机平台与双动臂之间设置两个同步动作的动臂液压油缸，动臂油缸两端分别与主机平台和双动臂铰接，双动臂的端部铰接安装平台，在安装平台与双动臂的连接桥之间设置一调平液压油缸，在安装平台上安装有升降平台，随车吊和多向调节机械手，所述的多向调节机械手包括基座，基座安装在安装平台上，伸缩臂外套一侧铰接在基座上，在伸缩臂外套底端有伸缩臂底部接头，伸缩臂左右摆动调整油缸一端铰接在安装平台上，另一端铰接在伸缩臂底部接头上，在伸缩臂外套中有伸缩臂，在伸缩臂的顶端装有伸缩臂顶部接头，伸缩臂伸缩调整油缸的一端铰接在伸缩臂外套上，另一端铰接在伸缩臂上；横臂一端铰接在伸缩臂顶部接头上，横臂的另一端铰接有夹紧座，横臂前后摆调整油缸一端铰接在伸缩臂顶部接头上，横臂前后摆调整油缸的另一端铰接在横臂上；在夹紧座上装有活动夹紧板，在活动夹紧板上装有夹紧油缸。

在夹紧座上装有辅助抓手，微调油缸一端铰接在伸缩臂顶部接头上，另一端铰接在辅助抓手上。

升降平台为剪刀式升降平台。

随车吊为折臂可伸缩式吊车。

本实用新型具有如下的技术效果，1.采用本专利的设备，只需两个或三个操作人员即可完成拱架的安装工作，劳动力得到有效的减少；2.采用本实用新型专利可以实现拱架安装过程中的机械化操作，工人的安全性得到提高；3.本实用新型专利可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后、左右以及上下方位的微调；4.本实用新型专利采用左右两个抓手同时工作，有利于实现快速安装，极大的节省施工时间，提高工作效率；5.本实用新型专利采用的大尺寸平台有利于进行拱架安装以外的其他施工操作，如锚杆施做、挂网、安装通风管、隧道缺陷处理等。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型多向调节机械手的主视图。

图3是本实用新型多向调节机械手的左视图。

具体实施方式

如图1所示，一种隧道多功能作业台车，主要由底盘23、主机平台22，双动臂20、隧道作业车的底盘23采用常用的挖掘机底盘，主机平台22安装于底盘23之上；在主机平台22上通过铰链连接双动臂20，双动臂20通过两个连接桥刚性相连，在主机平台22与双动臂20之间设置两个同步动作的动臂液压油缸21，动臂油缸21两端分别与主机平台22和双动臂20铰接，双动臂20的端部铰接安装平台15，在安装平台15与双动臂20连接桥之间设置一调平液压油缸19，所述调平油缸19分别与双动臂20和安装平台15铰接，使安装平台15在调平油缸19的驱动下相对于双动臂20转动；在动臂油缸21与调平油缸19的配合作用下，使隧道作业车的安装平台15在双动臂20升降过程中时刻与地面保持平行，有利于施工人员的操作；在安装平台15上安装有升降平台18，随车吊16和本实用新型多向调节机械手17，所述升降平台18为剪刀式，升降平台18的台面宽度尺寸大于2米，长度尺寸大于5米，大尺寸平台有利于操作人员锚杆施做、挂网、安装通风管、隧道缺陷处理等作业操作；随车吊16为折臂可伸缩式，通过随车吊16完成将拱架23安装在夹紧座3上以及施工工具的吊装工作。

如图2、图3所示，一种多向调节机械手，包括安装平台15，在安装平台15上有基座13，伸缩臂外套10一侧铰接在基座13上，在伸缩臂外套10底端有伸缩臂底部接头12，伸缩臂左右摆动调整油缸14一端铰接在安装平台15上，另一端铰接在伸缩臂底部接头12上，在伸缩臂外套10中有伸缩臂9，在伸缩臂9的顶端装有伸缩臂顶部接头7，伸缩臂伸缩调整油缸11的一端铰接在伸缩臂外套10上，另一端铰接在伸缩臂9上；横臂5一端铰接在伸缩臂顶部接头7上，横臂5的另一端铰接有夹紧座3，横臂前后摆调整油缸8一端铰接在伸缩臂顶部接头7上，横臂前后摆调整油缸8的另一端铰接在横臂5上；在夹紧座3上装有活动夹紧板2，在活动夹紧板2上装有夹紧油缸1；在夹紧座3上装有辅助抓手4，微调油缸6一端铰接在伸缩臂顶部接头7上，另一端铰接在辅助抓手4上。夹紧油缸1与夹紧板2实现夹紧动作，；所述辅助抓手4固定在夹紧座3上，辅助抓手4主要起定位作用，使物件在夹紧过程中不能大幅度摆动，横臂5与夹紧座3铰接，设置一微调油缸6，微调油缸6，通过微调油缸6的作用来实现机械手的微调动作；伸缩臂顶部接头7与横臂5铰接，设置一横臂前后摆调整油缸8，通过横臂前后摆调整油缸8的作用来实现机械手的前后摆动；通过伸缩臂伸缩调整油缸11的运动来实现机械手的伸缩动作；在伸缩臂外套10底端有伸缩臂底部接头12，伸缩臂左右摆动调整油缸14一端铰接在安装平台15上，通过伸缩臂左右摆动调整油缸14的作用来实现机械手的左右摆动。

Claims

1.一种隧道多功能作业台车，包括底盘（23）、主机平台（22），双动臂（20）、主机平台（22）安装于底盘（23）之上；在主机平台（22）上通过铰链连接双动臂（20），双动臂（20）通过两个连接桥（24）刚性相连，在主机平台（22）与双动臂（20）之间设置两个同步动作的动臂液压油缸（21），动臂油缸（21）两端分别与主机平台（22）和双动臂（20）铰接，双动臂（20）的端部铰接安装平台（15），在安装平台（15）与双动臂（20）的连接桥（24）之间设置一调平液压油缸（19），其特征在于：在安装平台（15）上安装有升降平台（18），随车吊（16）和多向调节机械手（17），所述的向调节机械手（17）包括基座（13），基座（13）安装在安装平台（15）上，伸缩臂外套（10）一侧铰接在基座（13）上，在伸缩臂外套（10）底端有伸缩臂底部接头（12），伸缩臂左右摆动调整油缸（14）一端铰接在安装平台（15）上，另一端铰接在伸缩臂底部接头（12）上，在伸缩臂外套（10）中有伸缩臂（9），在伸缩臂（9）的顶端装有伸缩臂顶部接头（7），伸缩臂伸缩调整油缸（11）的一端铰接在伸缩臂外套（10）上，另一端铰接在伸缩臂（9）上；横臂（5）一端铰接在伸缩臂顶部接头（7）上，横臂（5）的另一端铰接有夹紧座（3），横臂前后摆调整油缸（8）一端铰接在伸缩臂顶部接头（7）上，横臂前后摆调整油缸（8）的另一端铰接在横臂（5）上；在夹紧座（3）上装有活动夹紧板（2），在活动夹紧板（2）上装有夹紧油缸（1）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道多功能作业台车，其特征在于：在夹紧座（3）上装有辅助抓手（4），微调油缸（6）一端铰接在伸缩臂顶部接头（7）上，另一端铰接在辅助抓手（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种隧道多功能作业台车，其特征在于：升降平台（18）为剪刀式升降平台。

4.根据权利要求1所述的一种隧道多功能作业台车，其特征在于：随车吊（16）为折臂可伸缩式吊车。