CN108820151A - 海上船舶布锚的方法 - Google Patents
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Abstract
一种海上船舶布锚的方法,采用以下步骤:一:将作业船上的锚移动至拖轮上;二:将作业船上的锚缆卷装至拖轮上的滚筒中;三:移动拖轮,锚机释放锚缆;四:当拖轮通过水下已存在的管线后,停止锚机操作;五:锚缆和锚连接;六:拖轮移动至布锚点,回收锚;七:拆除锚与锚缆的连接,并将锚缆与滚筒连接;八:拖轮向作业船移动,并制动滚筒回收锚缆至拖轮的滚筒中,直至拖轮通过水下已存在的管线;九:拖轮移动至通过水下已存在的管线后,停止作业船上的锚机的操作;十:拖轮达到布锚点后,锚缆和锚连接,并将锚抛至新的布锚点。本发明能够使作业船舶在水面上进行无障碍移动,解决了拖轮在布锚和移锚过程中,所造成的管线、电缆和光缆损伤的问题。
Description
技术领域
本发明涉及船舶布锚的方法,尤其涉及一种用于海上船舶布锚的方法。
背景技术
在海上施工作业期间,当选用的施工作业船为锚系船舶时,船舶在海面上的定位和移动是由布置在船舶四周的锚来完成的,通过船舶上的绞车对锚缆进行回收和放松以及通过拖轮对锚的移位,来达到作业船舶在水面移动的目的。
目前,现有的船舶布锚的方法是在拖轮进行锚的移动作业时,将锚挂在拖轮的船尾,然后,拖带锚以及锚缆移至抛锚点,同时,施工作业船上相应的锚机会同步释放或回收锚缆。但是,随着拖轮越来越远离施工作业船时,位于拖轮和船舶间的锚缆也越来越长,最终,锚缆会与海床接触,直接造成锚缆与水下已存在的管线、电缆和光缆之间的接触问题,这样很可能会导致海床上以存在管线、电缆和光缆的损伤。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种海上船舶布锚的方法,其利用拖轮的拖带完成锚系施工作业船的布锚以及移锚作业,不仅能够使作业船在海上施工作业时,使作业船舶在水面上进行无障碍移动,解决了拖轮在布锚和移锚过程中,由于锚缆与水下已存在的管线、电缆和光缆接触,所造成的管线、电缆和光缆损伤的问题;而且,大大降低了施工风险。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种海上船舶布锚的方法,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:在进行施工作业船布锚的过程中,在施工水域,先将拖轮移动至靠近施工作业船位置,并将施工作业船上的锚移动至拖轮上;
第二步:将位于施工作业船上设定长度的锚缆卷装至拖轮上的滚筒中;
第三步:移动拖轮向布锚点前进,同时,操作施工作业船上的锚机同步释放锚缆;
第四步:当拖轮通过水下已存在的管线后,停止施工作业船上的锚机的操作;之后,拖轮继续向布锚点移动,并释放卷装在拖轮滚筒上的锚缆,直至拖轮达到布锚点;
第五步:在布锚点处,将锚缆和锚在拖轮的甲板上连接,并将锚抛至布锚点;
第六步:将拖轮移动至布锚点的位置,将锚回收至拖轮的甲板;
第七步:拆除锚与锚缆的连接,并将锚缆与拖轮的滚筒连接;
第八步:拖轮沿着锚缆的方向向施工作业船移动,并制动滚筒同步回收锚缆至拖轮的滚筒中,直至拖轮通过水下已存在的管线;
第九步:拖轮继续向施工作业船移动,同时操作施工作业船上的锚机将锚缆卷入锚机滚筒内,直至拖轮靠近施工作业船;然后,拖轮向新的布锚点移动,同时,操作施工作业船上的锚机同步释放锚缆,直至拖轮通过水下已存在的管线后,停止施工作业船上的锚机的操作;
第十步:拖轮继续向新的布锚点移动,同时,释放拖轮上卷装在拖轮滚筒上的锚缆,直至拖轮达到新的布锚点;
第十一步:将锚缆和锚连接,并将锚抛至新的布锚点。
所述第三步中,释放锚缆时,要使锚缆保持一定的张力。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,其利用拖轮的拖带完成锚系施工作业船的布锚以及移锚作业,不仅能够使作业船在海上施工作业时,使作业船舶在水面上进行无障碍移动,解决了拖轮在布锚和移锚过程中,由于锚缆与水下已存在的管线、电缆和光缆接触,所造成的管线、电缆和光缆损伤的问题;而且,大大降低了施工风险。
附图说明
图1为本发明施工作业船海上锚系分布示意图。
图2为本发明拖轮布锚示意图。
图3为本发明锚缆在水中状态示意图。
图中的主要标号说明:
1.施工作业船;2.拖轮;3.锚;4.锚缆;5.水下已存在的管线。
具体实施方式
如图1-图3所示,本发明采用以下步骤:
第一步:在进行施工作业船1布锚的过程中,在施工水域,先将拖轮2移动至靠近施工作业船1位置,并将施工作业船1上的锚3移动至拖轮2上;
第二步:将位于施工作业船1上设定长度的锚缆4卷装至拖轮2上的滚筒中;
第三步:移动拖轮2向布锚点前进,同时,操作施工作业船1上的锚机同步释放锚缆4;
第四步:当拖轮2通过水下已存在的管线5后,停止施工作业船1上的锚机的操作;之后,拖轮2继续向布锚点移动,并释放卷装在拖轮2滚筒上的锚缆5,直至拖轮2达到布锚点;
第五步:在布锚点处,将锚缆4和锚3在拖轮2的甲板上连接,并将锚3抛至布锚点;
第六步:将拖轮2移动至布锚点的位置,将锚3回收至拖轮2的甲板;
第七步:拆除锚3与锚缆4的连接,并将锚缆4与拖轮2的滚筒连接;
第八步:拖轮2沿着锚缆4的方向向施工作业船移动,并制动滚筒同步回收锚缆4至拖轮2的滚筒中,直至拖轮2通过水下已存在的管线5;
第九步:拖轮2继续向施工作业船1移动,同时操作施工作业船1上的锚机将锚缆4卷入锚机滚筒内,直至拖轮2靠近施工作业船1;然后,拖轮2向新的布锚点移动,同时,操作施工作业船1上的锚机同步释放锚缆4,直至拖轮2通过水下已存在的管线5后,停止施工作业船1上的锚机的操作;
第十步:拖轮2继续向新的布锚点移动,同时,释放拖轮2上卷装在拖轮滚筒上的锚缆4,直至拖轮2达到新的布锚点;
第十一步:将锚缆4和锚3连接,并将锚3抛至新的布锚点。
上述第三步中,释放锚缆4时,要使锚缆保持一定的张力。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种海上船舶布锚的方法,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:在进行施工作业船布锚的过程中,在施工水域,先将拖轮移动至靠近施工作业船位置,并将施工作业船上的锚移动至拖轮上;
第二步:将位于施工作业船上设定长度的锚缆卷装至拖轮上的滚筒中;
第三步:移动拖轮向布锚点前进,同时,操作施工作业船上的锚机同步释放锚缆;
第四步:当拖轮通过水下已存在的管线后,停止施工作业船上的锚机的操作;之后,拖轮继续向布锚点移动,并释放卷装在拖轮滚筒上的锚缆,直至拖轮达到布锚点;
第五步:在布锚点处,将锚缆和锚在拖轮的甲板上连接,并将锚抛至布锚点;
第六步:将拖轮移动至布锚点的位置,将锚回收至拖轮的甲板;
第七步:拆除锚与锚缆的连接,并将锚缆与拖轮的滚筒连接;
第八步:拖轮沿着锚缆的方向向施工作业船移动,并制动滚筒同步回收锚缆至拖轮的滚筒中,直至拖轮通过水下已存在的管线;
第九步:拖轮继续向施工作业船移动,同时操作施工作业船上的锚机将锚缆卷入锚机滚筒内,直至拖轮靠近施工作业船;然后,拖轮向新的布锚点移动,同时,操作施工作业船上的锚机同步释放锚缆,直至拖轮通过水下已存在的管线后,停止施工作业船上的锚机的操作;
第十步:拖轮继续向新的布锚点移动,同时,释放拖轮上卷装在拖轮滚筒上的锚缆,直至拖轮达到新的布锚点;
第十一步:将锚缆和锚连接,并将锚抛至新的布锚点。
2.根据权利要求1所述的海上船舶布锚的方法,其特征在于:所述第三步中,释放锚缆时,要使锚缆保持一定的张力。
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