CN106741668B - 浮式生产储卸油装置回接的安装工艺 - Google Patents

Abstract

一种浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，采用以下安装步骤：一：浮式生产储卸油装置就位连接准备工作；二：精就位模拟作业；三：上线、就位连接作业：四：浮式生产储卸油装置浮筒锁紧及旋转试验：启动提升绞车继续回收浮筒提升缆，直至浮筒提升缆非受力部分完全回收至提升绞车辅滚筒后，停止回收；此时，浮式生产储卸油装置回接完成。本发明不仅能够使浮式生产储卸油装置回接变得简单、容易，解决了就位精度及浮筒提升的问题，而且，大大缩短了工期，节省了工程费用，提高了工程效率和安全性。

Description

浮式生产储卸油装置回接的安装工艺

技术领域

本发明涉及浮式生产储卸油装置，尤其涉及一种用于内转塔单点系泊系统的浮式生产储卸油装置回接的安装工艺。属于海洋石油工程领域。

背景技术

目前，对于内转塔单点系泊系统的回接，通常，采用直接上线连接方式进行回接，并由静水压力释放器将提升绞车牵引缆绳与浮筒牵引缆绳连接在一起。由于海上风浪流的影响，此种方式需要三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置沿上流方向移位，以便压力释放器浮球浮出水面，然后，再进行打捞。这样一来，不仅给海上施工带一定的难度，所需要的作业时间较长；而且，存在浮球无法顺利浮出水面的风险。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其不仅能够使浮式生产储卸油装置回接变得简单、容易，解决了就位精度及浮筒提升的问题，而且，大大缩短了工期，节省了工程费用，提高了工程效率和安全性。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

1、一种浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：采用以下安装步骤：

第一步：浮式生产储卸油装置就位连接准备工作：

1.根据潮流表及天气预报确定浮式生产储卸油装置上线、就位连接的作业时间，打开水下转塔生产设施舱室进行通风；

2.将浮式生产储卸油装置调载至吃水为7.5m；拆除水下转塔生产设施舱室盖，并固定存放；

3.根据就位连接协调会议确定的就位方向，拆除浮式生产储卸油装置码头预布的浮筒提升牵引缆绳；

4.提升绞车牵引缆，并下放至水下转塔生产设施舱室盖附近位置，将浮筒的提升牵引缆绳与提升绞车牵引缆绳连接；

5.甲板操作人员回收浮筒提升牵引缆绳，将提升绞车牵引绳牵引至浮式生产储卸油装置船艏甲板，拆除浮筒提升牵引缆绳，并在带缆桩上固定绞车牵引绳；

6.打开水下转塔生产设施舱室的摄像头监控及照明系统；使每一个水下转塔生产设施锁紧装置的手动阀处于打开状态；并确认锁紧机械处于满行程；对浮式生产储卸油装置进行再调载；

7.将浮式生产储卸油装置拖航至距水下转塔生产设施浮筒安全区域，由主拖轮拖带浮式生产储卸油装置顶风顶流，使浮式生产储卸油装置滞航；两就位拖轮分别靠泊在浮式生产储卸油装置船艉左、右舷，并将预先布置的就位缆绳牵引至就位拖轮处与拖缆连接，完成浮式生产储卸油装置船艉与就位拖轮的挂拖；

第二步：精就位模拟作业：

⑴在就位总指挥的指令下，由三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置顶风顶流缓慢靠近坐标点，并控制水下转塔生产设施舱室横向距离坐标点处50—60m处停下，就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在此位置保位10min；然后，主拖轮向右平移，并缓慢增加主机负荷，同时，指挥第二就位拖轮向右后方缓慢带力，第一就位拖轮维持原主机负荷或降低主机负荷，三艘就位拖轮配合控制浮式生产储卸油装置向右平行移动，最终，使浮式生产储卸油装置在坐标点位置保位约30min；

⑵前后左右移动模拟作业：浮式生产储卸油装置在三艘就位拖轮的控制下微速向前移动；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在目标范围内停下，并保位10min；并在三艘就位拖轮的控制下向后移动，并保位10min；然后，进行左右移动模拟作业，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在目标范围内停下，并各保位10min；

⑶侧向移动模拟作业：三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置微速向左前方移动至目标范围内停下，并保位10min；并在三艘就位拖轮的控制下，向右前、后方移动，并保位10min；

4.旋转模拟作业：三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置围绕坐标点从0°旋转至180°，旋转过程中，需控制其精度为±5m；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在180°位置停下，完成旋转模拟作业；

第三步：上线、就位连接作业：

①根据潮流潮汐表及天气预报，选择合适的上线、就位时间；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置顶风顶流缓慢靠近水下转塔设施浮筒；在距离浮筒1—2海里时，由第三就位拖轮将浮筒提升缆布置至其船艉甲板上，水下转塔生产设施舱室横向距离水下转塔设施浮筒50—60m处停下；

②三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置保位；第三就位拖轮携带浮筒提升牵引缆绳慢慢靠近至距离浮式生产储卸油装置后；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员，将撇缆绳抛至第三就位拖轮甲板；第三就位拖轮的甲板操作人员，将浮筒提升牵引缆绳连接至撇缆绳；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员回收撇缆绳，并将浮筒提升缆绳牵引至主甲板一侧；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员拆除撇缆绳，并将浮筒提升牵引缆绳与浮筒提升缆连接；然后，将连接完成后的浮筒提升牵引缆绳与浮筒提升缆抛出浮式生产储卸油装置船舷外；第三就位拖轮航行至浮式生产储卸油装置船艏一侧外安全距离待命；

③主拖轮向左平移，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置向右平移，并启动提升绞车快速回收绞车牵引绳及浮筒提升缆，当接近浮筒时，调整主拖轮船位至浮式生产储卸油装置艏向方向，使浮式生产储卸油装置的水下转塔生产设施舱室至水下转塔生产设施浮筒正上方位置处停下，三艘拖轮控制浮式生产储卸油装置保位；

第四步：浮式生产储卸油装置浮筒锁紧及旋转试验：

1.启动提升绞车继续回收浮筒提升缆，直至浮筒提升缆非受力部分完全回收至提升绞车辅滚筒后，停止回收；

2.保持提升绞车的提升力在500T以上，激活水下转塔生产设施锁紧装置，确保每一个锁紧装置到位；最后，启动开排泵，对水下转塔设施舱室进行排水，舱室排空后，人员进入舱室，检查所有的锁紧装置；

3.转塔旋转试验；解脱主拖轮、第二就位拖轮，位于浮式生产储卸油装置艉部的第一就位拖轮拖带浮式生产储卸油装置顺时针和逆时针各旋转360°；确认旋转过程中水下转塔生产设施浮筒没有噪音和粘结情况后，第一就位拖轮解脱，浮式生产储卸油装置回接完成。

所述第一步中，浮式生产储卸油装置再调载的水下转塔生产设施舱室最小吃水为10.7m。

所述第二步中，保位时，就位拖轮控制浮式生产储卸油装置就位精度保持为±5m。

所述第二步中，浮式生产储卸油装置在三艘就位拖轮的控制下微速向前移动距离控制在5m范围之内。

所述第四步中，提升绞车回收浮筒提升缆是利用在水下转塔设施舱室内的摄像头监控系统持续检查确认浮筒提升缆位于浮式生产储卸油装置的月池中心；浮筒提升缆受力部分至提升绞车主受力滚筒时，继续回收浮筒提升缆至提升力达到10T时，提升绞车切换至低速档；在最后提升阶段，所有人员都应与提升绞车及浮筒提升缆保持安全距离后，继续提升水下转塔设施浮筒，直至浮筒完全进入舱室内停止提升。

本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其不仅能够使浮式生产储卸油装置回接变得简单、容易，解决了就位精度及浮筒提升的问题，而且，大大缩短了工期，节省了工程费用，提高了工程效率和安全性。

附图说明

图1为本发明就位连接示意图。

图2为本发明水下转塔生产设施舱室布置示意图。

图3为本发明水下转塔生产设施浮筒示意图。

图中主要标号说明：

1.浮式生产储卸油装置、2.主拖轮、3.第一就位拖轮、4.第二就位拖轮、5.第三就位拖轮、6.坐标点、7.水流方向、8.水下转塔生产设施舱室、9.浮筒提升牵引缆绳、10.水下转塔生产设施锁紧装置、11.水下转塔生产设施舱室盖、12.月池、13.浮筒提升缆、14.水下转塔生产设施浮筒。

具体实施方式

如图1所示，本发明采用以下安装步骤：

第一步：如图1-3所示，浮式生产储卸油装置就位连接准备工作：

1.根据潮流表及天气预报确定浮式生产储卸油装置1上线、就位连接的作业时间，打开水下转塔生产设施舱室8进行通风；

2.将浮式生产储卸油装置1调载至吃水为7.5m；拆除水下转塔生产设施舱室盖11，并固定存放；

3.根据就位连接协调会议确定的就位方向，拆除浮式生产储卸油装置1右舷码头预布的浮筒提升牵引缆绳9；

4.提升绞车牵引缆，并下放至水下转塔生产设施舱室盖11附近位置，将右舷浮筒提升牵引缆绳9与提升绞车牵引缆绳连接；

5.甲板操作人员回收浮筒提升牵引缆绳9，将提升绞车牵引绳牵引至浮式生产储卸油装置1船艏左舷甲板，拆除浮筒提升牵引缆绳9，并在带缆桩上固定绞车牵引绳。

6.打开水下转塔生产设施舱室8的摄像头监控及照明系统；检查每一个水下转塔生产设施锁紧装置10的手动阀是否处于打开状态，拆掉中心机构的锁紧杆，检查锁紧螺母，确认锁紧机械处于满行程；对浮式生产储卸油装置1进行再调载，使水下转塔生产设施舱室最小吃水为10.7m。

7.将浮式生产储卸油装置1拖航至距水下转塔生产设施浮筒14约5海里的安全区域，并由主拖轮2拖带浮式生产储卸油装置1顶风顶流，使其滞航；第一就位拖轮3、第二就位拖轮4分别靠泊在浮式生产储卸油装置1船艉左、右舷，使用撇缆设备将预先布置的就位缆绳牵引至就位拖轮处与拖缆连接，完成浮式生产储卸油装置1船艉左、右舷与就位拖轮的挂拖；由上述三条就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1，测试定位系统、通讯系统，保证状态良好。

第二步：精就位模拟作业

1.在就位总指挥的指令下，由上述三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1顶风顶流缓慢靠近坐标点6，其上线方向与水流方向7相反，在距离坐标点7约100m外靠近水下转塔生产设施浮筒14，其速度不大于0.5m/s，并逐渐减小；距离100m范围内速度不大于0.1m/s，最终控制水下转塔生产设施舱室8横向距离坐标点7处50—60m处停下，上述三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1在此位置保位约10min。然后，主拖轮2向右平移，并缓慢增加主机负荷，同时，指挥第二就位拖轮4向右后方缓慢带力，第一就位拖轮3维持原主机负荷或降低主机负荷，三艘就位拖轮配合控制浮式生产储卸油装置1向右平行移动，平移速度不大于0.1m/s，最终，使浮式生产储卸油装置1在坐标点7位置保位约30min，在此位置保位时，定位设备密切注意浮式生产储卸油装置1的船位，并适时指挥就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1就位精度保持为±5m。

2.前后左右移动模拟作业，主拖轮2缓慢增加主机负荷，同时，第一就位拖轮3和第二就位拖轮4主机负荷不变或减小，浮式生产储卸油装置1在三艘就位拖轮的控制下微速向前移动，移动距离控制在5m范围之内，接近目标范围时，主拖轮2降低主机负荷，第一就位拖轮3和第二就位拖轮4主机负荷不变或增加，减缓浮式生产储卸油装置1向前移动的趋势，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1在目标范围内停下，并保位约10min；按照上述方法浮式生产储卸油装置1在三艘就位拖轮的控制下向后移动并保位约10min；然后，进行左右移动模拟作业，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1在目标范围内停下并各保位约10min；

3.侧向移动模拟作业，主拖轮2调整船位至所需的位置，并缓慢增加主机负荷，同时，指挥第一就位拖轮3向左后方缓慢带力，第二就位拖轮4维持原主机负荷或降低主机负荷，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1微速向左前方移动，移动距离控制在5m范围之内，接近目标范围时，降低第一就位拖轮3和第二就位拖轮4主机负荷，并调整主拖轮2船位至浮式生产储卸油装置1艏向方向，同时，第二就位拖轮4适当增加主机负荷减缓浮式生产储卸油装置1向左后方移动的趋势，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1在目标范围内停下，并保位约10min；按照上述方法浮式生产储卸油装置1在三艘就位拖轮的控制下向右前、后方移动并保位约10min。

4.旋转模拟作业，第一就位拖轮3和第二就位拖轮4调整船位，并缓慢增加主机负荷，同时，主拖轮2维持原主机负荷或降低主机负荷，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1围绕坐标点7从0°旋转至180°，旋转过程中，需控制其精度为±5m；当浮式生产储卸油装置1接近180°时，第一就位拖轮3和第二就位拖轮3降低主机负荷，并调整主拖轮1船位至浮式生产储卸油装置1艏向方向，同时，第二就位拖轮4适当增加主机负荷减缓浮式生产储卸油装置1旋转趋势，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1在180°位置停下，完成旋转模拟作业。

上述浮式生产储卸油装置1距坐标点7横向保位是为了模拟提升绞车牵引缆绳与浮筒提升缆绳9的连接；浮式生产储卸油装置1坐标点7保位是为了模拟水下转塔生产设施浮筒14的提升；浮式生产储卸油装置1前后、左右、侧向移动是为了模拟水下转塔生产设施浮筒14提升过程中根据实际情况所需对浮式生产储卸油装置1船位的调整；浮式生产储卸油装置1旋转是为了模拟现场实际环境条件下，调整浮式生产储卸油装置1艏向，使其顶风顶流。精就位模拟成功后，根据气象预报，一旦作业条件允许，即进行浮式生产储卸油装置1上线、就位连接作业。

第三步：上线、就位连接作业

1.根据潮流潮汐表及天气预报，选择合适的上线、就位时间；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1顶风顶流依据定位设备的辅助，缓慢靠近水下转塔设施浮筒14；在距离浮筒1—2海里时，由第三就位拖轮5将浮筒提升缆13布置至其船艉甲板上，浮式生产储卸油装置1和水下转塔设施浮筒14距离100m外的靠近速度不大于0.5m/s，并逐渐减小；距离100m范围内的速度不大于0.1m/s，最终，水下转塔生产设施舱室8横向距离水下转塔设施浮筒14约50—60m处停下。

2.三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1保位；第三就位拖轮5携带浮筒提升牵引缆绳9慢慢靠近至距离浮式生产储卸油装置1约10m；浮式生产储卸油装置1的甲板操作人员，将撇缆绳抛至第三就位拖轮5甲板；第三就位拖轮5的甲板操作人员，将浮筒提升牵引缆绳9连接至撇缆绳；浮式生产储卸油装置1的甲板操作人员回收撇缆绳，并将浮筒提升缆绳9牵引至右舷主甲板；浮式生产储卸油装置1的甲板操作人员拆除撇缆绳，并将浮筒提升牵引缆绳9与浮筒提升缆13连接；将连接完成后的浮筒提升牵引缆绳9与浮筒提升缆13抛出浮式生产储卸油装置1船舷外；第三就位拖轮5航行至浮式生产储卸油装置1船艏左舷外安全距离待命。

3.主拖轮2向左平移，并缓慢增加主机负荷，同时，第二就位拖轮4向右后方缓慢带力；第一就位拖轮3维持原主机负荷或降低主机负荷；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置1向右平移，移动速度不大于0.1m/s；启动提升绞车快速回收绞车牵引绳及浮筒提升缆13，回收过程中防止缆绳缠绕；当接近浮筒时，降低第二就位拖轮4和第一就位拖轮3主机负荷，并调整主拖轮1船位至浮式生产储卸油装置1艏向方向；第一就位拖轮3适当增加主机负荷减缓浮式生产储卸油装置1向右移动的趋势，最终，浮式生产储卸油装置1的水下转塔生产设施舱室8至水下转塔生产设施浮筒14正上方位置处停下，三艘拖轮控制浮式生产储卸油装置1保位。

第四步：浮式生产储卸油装置浮筒锁紧及旋转试验

1.启动提升绞车继续回收浮筒提升缆13，直至浮筒提升缆13非受力部分完全回收至提升绞车辅滚筒后，停止回收。

应注意的是：利用在水下转塔设施舱室8内的摄像头监控系统持续检查确认浮筒提升缆13位于浮式生产储卸油装置1的月池12中心；浮筒提升缆13受力部分至提升绞车主受力滚筒时，继续回收浮筒提升缆13至提升力达到10T时，提升绞车切换至低速档；在最后提升阶段，所有人员都应与提升绞车及浮筒提升缆13保持足够的安全距离；继续提升水下转塔设施浮筒14，直至浮筒完全进入舱室内停止提升。

2.保持提升绞车的提升力在500T以上，激活水下转塔生产设施锁紧装置10，确保每一个锁紧装置到位；最后，启动开排泵，对水下转塔设施舱室8进行排水，舱室排空后，人员进入舱室，检查所有的锁紧装置。

3.转塔旋转试验，目的是确认转塔的功能；解脱主拖轮2、第二就位拖轮4，解脱完成后，位于浮式生产储卸油装置1艉部的第一就位拖轮3拖带浮式生产储卸油装置1顺时针和逆时针各旋转360°；确认旋转过程中水下转塔生产设施浮筒14没有噪音和粘结情况后，第一就位拖轮3解脱，浮式生产储卸油装置1回接完成。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：采用以下安装步骤：

第一步：浮式生产储卸油装置就位连接准备工作：

1)根据潮流表及天气预报确定浮式生产储卸油装置上线、就位连接的作业时间，打开水下转塔生产设施舱室进行通风；

2)将浮式生产储卸油装置调载至吃水为7.5m；拆除水下转塔生产设施舱室盖，并固定存放；

3)根据就位连接协调会议确定的就位方向，拆除浮式生产储卸油装置码头预布的浮筒提升牵引缆绳；

4)提升绞车牵引缆，并下放至水下转塔生产设施舱室盖附近位置，将浮筒的提升牵引缆绳与提升绞车牵引缆绳连接；

5)甲板操作人员回收浮筒提升牵引缆绳，将提升绞车牵引绳牵引至浮式生产储卸油装置船艏甲板，拆除浮筒提升牵引缆绳，并在带缆桩上固定绞车牵引绳；

6)打开水下转塔生产设施舱室的摄像头监控及照明系统；使每一个水下转塔生产设施锁紧装置的手动阀处于打开状态；并确认锁紧机械处于满行程；对浮式生产储卸油装置进行再调载；

7)将浮式生产储卸油装置拖航至距水下转塔生产设施浮筒安全区域，由主拖轮拖带浮式生产储卸油装置顶风顶流，使浮式生产储卸油装置滞航；两就位拖轮分别靠泊在浮式生产储卸油装置船艉左、右舷，并将预先布置的就位缆绳牵引至就位拖轮处与拖缆连接，完成浮式生产储卸油装置船艉与就位拖轮的挂拖；

第二步：精就位模拟作业：

⑴在就位总指挥的指令下，由三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置顶风顶流缓慢靠近坐标点，并控制水下转塔生产设施舱室横向距离坐标点处50—60m处停下，就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在此位置保位10min；然后，主拖轮向右平移，并缓慢增加主机负荷，同时，指挥第二就位拖轮向右后方缓慢带力，第一就位拖轮维持原主机负荷或降低主机负荷，三艘就位拖轮配合控制浮式生产储卸油装置向右平行移动，最终，使浮式生产储卸油装置在坐标点位置保位约30min；

⑵前后左右移动模拟作业：浮式生产储卸油装置在三艘就位拖轮的控制下微速向前移动；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在目标范围内停下，并保位10min；并在三艘就位拖轮的控制下向后移动，并保位10min；然后，进行左右移动模拟作业，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在目标范围内停下，并各保位10min；

⑶侧向移动模拟作业：三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置微速向左前方移动至目标范围内停下，并保位10min；并在三艘就位拖轮的控制下，向右前、后方移动，并保位10min；

⑷旋转模拟作业：三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置围绕坐标点从0°旋转至180°，旋转过程中，需控制其精度为±5m；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置在180°位置停下，完成旋转模拟作业；

第三步：上线、就位连接作业：

①根据潮流潮汐表及天气预报，选择合适的上线、就位时间；三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置顶风顶流缓慢靠近水下转塔设施浮筒；在距离浮筒1—2海里时，由第三就位拖轮将浮筒提升缆布置至其船艉甲板上，水下转塔生产设施舱室横向距离水下转塔设施浮筒50—60m处停下；

②三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置保位；第三就位拖轮携带浮筒提升牵引缆绳慢慢靠近至距离浮式生产储卸油装置后；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员，将撇缆绳抛至第三就位拖轮甲板；第三就位拖轮的甲板操作人员，将浮筒提升牵引缆绳连接至撇缆绳；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员回收撇缆绳，并将浮筒提升缆绳牵引至主甲板一侧；浮式生产储卸油装置的甲板操作人员拆除撇缆绳，并将浮筒提升牵引缆绳与浮筒提升缆连接；然后，将连接完成后的浮筒提升牵引缆绳与浮筒提升缆抛出浮式生产储卸油装置船舷外；第三就位拖轮航行至浮式生产储卸油装置船艏一侧外安全距离待命；

③主拖轮向左平移，三艘就位拖轮控制浮式生产储卸油装置向右平移，并启动提升绞车快速回收绞车牵引绳及浮筒提升缆，当接近浮筒时，调整主拖轮船位至浮式生产储卸油装置艏向方向，使浮式生产储卸油装置的水下转塔生产设施舱室至水下转塔生产设施浮筒正上方位置处停下，三艘拖轮控制浮式生产储卸油装置保位；

第四步：浮式生产储卸油装置浮筒锁紧及旋转试验：

1.启动提升绞车继续回收浮筒提升缆，直至浮筒提升缆非受力部分完全回收至提升绞车辅滚筒后，停止回收；

2.保持提升绞车的提升力在500T以上，激活水下转塔生产设施锁紧装置，确保每一个锁紧装置到位；最后，启动开排泵，对水下转塔设施舱室进行排水，舱室排空后，人员进入舱室，检查所有的锁紧装置；

3.转塔旋转试验；解脱主拖轮、第二就位拖轮，位于浮式生产储卸油装置艉部的第一就位拖轮拖带浮式生产储卸油装置顺时针和逆时针各旋转360°；确认旋转过程中水下转塔生产设施浮筒没有噪音和粘结情况后，第一就位拖轮解脱，浮式生产储卸油装置回接完成。

2.根据权利要求1所述的浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：所述第一步中，浮式生产储卸油装置再调载的水下转塔生产设施舱室最小吃水为10.7m。

3.根据权利要求1所述的浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：所述第二步中，保位时，就位拖轮控制浮式生产储卸油装置就位精度保持为±5m。

4.根据权利要求1所述的浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：所述第二步中，浮式生产储卸油装置在三艘就位拖轮的控制下微速向前移动距离控制在5m范围之内。

5.根据权利要求1所述的浮式生产储卸油装置回接的安装工艺，其特征在于：所述第四步中，提升绞车回收浮筒提升缆是利用在水下转塔设施舱室内的摄像头监控系统持续检查确认浮筒提升缆位于浮式生产储卸油装置的月池中心；浮筒提升缆受力部分至提升绞车主受力滚筒时，继续回收浮筒提升缆至提升力达到10T时，提升绞车切换至低速档；在最后提升阶段，所有人员都应与提升绞车及浮筒提升缆保持安全距离后，继续提升水下转塔设施浮筒，直至浮筒完全进入舱室内停止提升。