CN108819614A - 一种可拆卸的无内胎车轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及工业领域,具体的说是一种可拆卸的无内胎车轮,包括轮毂、限位块、皮垫和螺栓,所述的轮毂数量为二,其圆心处设置有螺孔,该轮毂边缘外侧上凸;所述的限位块位于轮毂边缘中间;所述的皮垫位于两轮毂所形成的凹槽内,其上设置有若干通孔,所述的限位块的数量与皮垫上的孔的数量相等,且限位块嵌于该孔中。所述的螺栓穿过两轮毂中间的孔并将两轮毂固定连接。本发明的一种可拆卸的无内胎车轮,以橡胶皮垫作为接触材料的设计,使得轮胎在碰到尖锐物体时可以无需担心危险的发生,大大增强了安全系数。可拆卸的轮毂也便于轮胎的日常养护,减少了劳动强度和时间。
Description
技术领域
本发明涉及工业领域,具体的说是一种可拆卸的无内胎车轮。
背景技术
现有汽车车轮的设计技术中,车轮由于充气内胎的存在时长发生爆裂现象,易造成安全隐患。同时车轮的拆卸的工作较为繁琐且劳动强度大,不论是车轮的检测还是更换都给人们的日常用车带来了巨大的麻烦。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种可拆卸的无内胎车轮,利用皮垫式的轮胎与地面的接触结构,可安全行驶在各种路况以及地形,同时设置可拆卸的左右轮毂,便于日常轮胎的安全检测及更换。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可拆卸的无内胎车轮,包括轮毂、限位块、皮垫和螺栓,所述的轮毂数量为二,其圆心处设置有螺孔,该轮毂边缘外侧上凸;所述的限位块位于轮毂边缘中间;所述的皮垫位于两轮毂所形成的凹槽内,其上设置有若干通孔;所述的螺栓穿过两轮毂中间的孔并将两轮毂固定连接。
优选的,所述的限位块的数量与皮垫上的孔的数量相等,且限位块嵌于该孔中。
本发明的有益效果是:本发明的一种可拆卸的无内胎车轮,以橡胶皮垫作为接触材料的设计,使得轮胎在碰到尖锐物体时可以无需担心危险的发生,大大增强了安全系数。可拆卸的轮毂也便于轮胎的日常养护,减少了劳动强度和时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的侧视结构示意图;
图中:1.轮毂、2.限位块、3.皮垫、4.螺栓。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1、图2,本实施例的一种可拆卸的无内胎车轮,一种可拆卸的无内胎车轮,包括轮毂1、限位块2、皮垫3和螺栓4,所述的轮毂1数量为二,其圆心处设置有螺孔,该轮毂1边缘外侧上凸;所述的限位块2位于轮毂1边缘中间;所述的皮垫3位于两轮毂1所形成的凹槽内,其上设置有若干通孔,所述的限位块2的数量与皮垫3上的孔的数量相等,且限位块2嵌于该孔中;所述的螺栓4穿过两轮毂1中间的孔并将两轮毂1固定连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种可拆卸的无内胎车轮,包括轮毂(1)、限位块(2)、皮垫(3)和螺栓(4),其特征在于:所述的轮毂(1)数量为二,其圆心处设置有螺孔,该轮毂(1)边缘外侧上凸;所述的限位块(2)位于轮毂(1)边缘中间;所述的皮垫(3)位于两轮毂(1)所形成的凹槽内,其上设置有若干通孔;所述的螺栓(4)穿过两轮毂(1)中间的孔并将两轮毂(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的无内胎车轮,其特征在于:所述的限位块(2)的数量与皮垫(3)上的孔的数量相等,且限位块(2)嵌于该孔中。
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