CN108800055A - 车辆外部照明系统 - Google Patents

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Abstract

公开了一种车辆外部照明系统，除了别的之外，包括透镜组件、封装在透镜组件内的光漫射光纤、连接到光漫射光纤的第一部分的光源以及连接到光漫射光纤的第二部分的棱镜装置。

Description

车辆外部照明系统
技术领域
本公开涉及车辆外部照明系统。示例性车辆外部照明系统包括光漫射玻璃光纤，该光漫射玻璃光纤可以被照亮以在车辆外部实现停车灯功能和侧面示廓灯(side markerlight)功能。
背景技术
车辆外部照明系统包括多个照明和信号装置，用于照亮车辆并向其他驾驶员/行人警告车辆的存在和车辆的驾驶意图。这些照明系统通常需要包括停车灯和侧面示廓灯。停车灯将车辆的位置标记到车辆的前部和后部，而侧面示廓灯则将车辆的位置指示到车辆的侧面。通常使用灯泡和发光二极管(LED)的组合来实现停车灯和侧面示廓灯的功能。
发明内容
根据本公开的示例性方面的车辆外部照明系统，除了别的之外，包括透镜组件、封装在透镜组件内的光漫射光纤、连接到光漫射光纤的第一部分的光源以及连接到光漫射光纤的第二部分的棱镜装置。
在前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，透镜组件包括第一透镜部分和第二透镜部分。
在任一前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，第一透镜部分和第二透镜部分中的每一个的至少一部分是透明或半透明的。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤被限制在第一透镜部分和第二透镜部分之间。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤被接收在第一透镜部分和第二透镜部分中的一个中形成的凹槽内。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光源适于照亮光漫射光纤，以同时产生车辆外部照明系统的停车灯功能和侧面示廓灯功能。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤在透镜组件内形成几何图案。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤沿着透镜组件内部的迂回路径延伸。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤包括用于形成迂回路径的多个弯曲部。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光源是激光器。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光源是发光二极管。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，棱镜部件嵌入在透镜组件内。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，棱镜部件是有色的。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，棱镜部件包括纹理表面。
在任何前述车辆外部照明系统的另一非限制性实施例中，光漫射光纤围绕透镜组件的空隙空间布线以在透镜组件内形成几何形状。
根据本公开的另一示例性方面的方法除了别的之外包括照亮车辆外部照明系统的光漫射光纤，以在车辆外部同时产生停车灯功能和侧面示廓灯功能。
在前述方法的另一非限制性实施例中，该方法包括在照亮光漫射光纤之前将光漫射光纤封装在透镜组件内。
在任一前述方法的另一非限制性实施例中，封装光漫射光纤包括将光漫射光纤定位在透镜组件的用于实现停车灯功能和侧面示廓灯功能的几何位置处。
在任何前述方法的另一非限制性实施例中，封装光漫射光纤包括将光漫射光纤布置为沿着迂回路径延伸。
在任何前述方法的另一非限制性实施例中，该方法包括用棱镜装置重新定向由光漫射光纤发射的光以产生侧面示廓灯功能。
前面的段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各个方面或各个单独特征中的任一个，可以独立地或以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。
根据以下详细描述，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可以简要描述如下。
附图说明
图1示出了配备有外部照明系统的车辆；
图2示出了图1的车辆的前部照明组件；
图3示出了图1的车辆的后部照明组件；
图4是示例性车辆照明组件的分解图；
图5示出了图4的车辆照明组件的透镜组件的多个部分；
图6示意性地示出了图4的车辆照明组件的各部分。
具体实施方式
本公开详述了用于照亮车辆外部并警告其他人车辆的存在的车辆外部照明系统。示例性车辆照明系统包括透镜组件、位于透镜组件内部的光漫射光纤、位于光漫射光纤的第一端部用于照亮光漫射光纤的光源以及位于光漫射光纤的第二端部用于将光从透镜组件向外投射的棱镜装置。可以照亮光漫射光纤以同时实现车辆照明系统的停车灯功能和侧面示廓灯功能。下面将更详细地描述本公开的这些和其他特征。
图1示出了包括外部照明系统12的车辆10。图1的车辆10在该非限制性实施例中被描绘为轿车。然而，卡车、货车或任何其他机动车辆也可以从本公开的教导中受益。此外，尽管在本公开的附图中示出了具体的部件关系，但是这些说明并不意图限制本公开。换句话说，车辆10的外部照明系统12的各种部件的布置和定向被示意性地示出并且可以在本公开的范围内变化。
外部照明系统12可以包括位于车辆10的前部部分16处的一个或多个照明组件14F以及位于车辆10的后部部分18处的一个或多个照明组件14R。外部照明系统12的每个照明组件14F、14R可以包括用于照亮车辆10并且警告其他驾驶员和/或行人车辆10的存在和车辆10的驾驶意图的多个灯和信号装置。在一个实施方式中，每个照明组件14F、14R能够实现外部照明系统12的停车灯功能20和侧面示廓灯功能22。如示意性所示，例如，当照明组件14F、14R被照亮时，停车灯功能20将车辆10的位置标记到车辆10的前部和后部，以及当照明组件14F、14R被照亮时侧面示廓灯功能22将车辆10的位置指示到车辆10的侧面。
图2更详细地示出了图1的照明组件14F。照明组件14F位于车辆10的前部16，并且因此可以被称为外部照明系统12的前部照明组件。
在一个实施例中，照明组件14F包括透镜组件24F和容纳在透镜组件24F内的一个或多个光漫射光纤26F。光漫射光纤26F可以是相对较细的柔性玻璃光纤股线，当光线穿过光纤的芯时其能够发射连续均匀的光。
光漫射光纤26F可以嵌入或以其他方式封闭在透镜组件24F内，以产生对于车辆10的设计独特的几何图案28F。图2中示出的特定几何图案28F是示例性的而不是旨在限制本公开。然后可以照亮光漫射光纤26F以在车辆10的前部部分16处产生均匀光照的外观。
在一个实施例中，光漫射光纤26F可以布置在透镜组件24F内并且被照亮以同时产生停车灯功能20和侧面示廓灯功能22。光漫射光纤26F可以第一颜色(例如白色或琥珀色)被照亮，以在车辆10的前部部分16处产生停车灯功能20和侧面示廓灯功能22。可以使用光漫射光纤26F照亮照明组件14F的区域，该区域包括前照灯30的右侧和左侧以及前照灯30之间。
图3更详细地示出了图1的照明组件14R。照明组件14R位于车辆10的后部部分18处并且因此可以被称为外部照明系统12的后部照明组件。
照明组件14R可以包括透镜组件24R和容纳在透镜组件24R内的一个或多个光漫射光纤26R。光漫射光纤26R可以被嵌入或以其他方式封闭在透镜组件24R内以产生对于车辆10的设计独特的几何图案28R。图3中示出的特定几何图案28R是示例性的并且不旨在限制本公开。光漫射光纤26R然后可以被照亮以在车辆10的后部部分18处产生均匀光照的外观。
在一个实施例中，光漫射光纤26R可以布置在透镜组件24R内并被照亮以同时产生停车灯功能20和侧面示廓灯功能22。光漫射光纤26R可以以第二颜色(例如红色)被照亮，以在车辆10的后部部分18处产生停车灯功能20和侧面示廓灯功能22。可以使用光漫射光纤26R照亮照明组件14R的区域，该区域包括尾灯32的右侧和左侧以及尾灯32之间。
图4是示例性车辆照明组件50的分解图。例如，车辆照明组件50可以用作车辆(例如图1的车辆10)的前部照明组件(类似于图2所示)或后部照明组件(类似于图3所示)。
车辆照明组件50包括透镜组件52、光漫射光纤54、光源56和棱镜装置58。光源56连接在光漫射光纤54的第一端部60处，并且棱镜装置58连接在光漫射光纤54的第二端部62处。光漫射光纤54可以被照亮以同时在配备有车辆照明组件50的车辆外部产生停车灯功能和侧面示廓灯功能。
透镜组件52可以包括第一透镜部分64和第二透镜部分66。在一个实施例中，第一透镜部分64和第二透镜部分66由塑料材料制成并且至少部分地透明或者半透明。这允许来自光漫射光纤54的光通过透镜组件52发射。每个透镜部分64、66的尺寸和形状取决于车辆，并不意图限制本公开。
光漫射光纤54可以被嵌入或以其他方式封装在透镜组件52内，以产生悬浮/漂浮在介质中的细的精密线的独特效果。在一个实施例中，光漫射光纤54被限制在第一透镜部分64和第二透镜部分66之间。在另一个实施例中，光漫射光纤54被层叠在第一透镜部分64和第二透镜部分66之间。在又一个实施例中，第一和第二透镜部分64、66中的一个包括接收光漫射光纤54(参见例如图5)的凹槽68。然后，第一和第二透镜部分64、66中的另一个可以附接到或注入到透镜部分64、66上，透镜部分64、66包括凹槽68以将光漫射光纤54包围在透镜组件52内。
在另一个实施例中，光漫射光纤54被定位成利用第一透镜部分64和第二透镜部分66的空隙空间99。光漫射光纤54可以围绕这些空隙空间99布线以形成对于车辆10独特的几何形状。光漫射光纤54可以附加地围绕主要车辆照明元件并且远离主要车辆照明元件(即近光束、远光束、转弯、停止等)布线以不妨碍它们的功能。
光漫射光纤54布置在透镜组件52的正确几何空间中，用于产生外部照明系统的停车灯和侧面示廓灯功能。光漫射光纤54可以被布置为沿着透镜组件52内的迂回路径70延伸。多个弯曲部72可以形成在光漫射光纤54中以形成迂回路径70。
由光源56产生的光可以行进通过光漫射光纤54的芯以均匀地照亮光漫射光纤54。在一个实施例中，光源56是激光器。在另一个实施例中，光源56是LED。其他光源也可以在本公开的范围内使用。光源56可以安装在车辆照明组件50的任何非视觉位置处。
棱镜装置58可以嵌入在透镜组件52内，例如在第一和第二透镜部分64、66之间。在一个实施例中，车辆照明组件50包括至少两个棱镜装置58，用于在车辆的两侧提供侧面示廓灯功能。棱镜装置58可以布置在透镜组件52的正确几何空间中，用于例如在每个透镜部分64、66的外周边区域76内产生侧面示廓灯功能。在一个实施例中，每个棱镜装置58是装配到光漫射光纤54的第二端部62的塑料棱镜部件，用于捕获从第二端部62逸出的光并引导光以产生侧面示廓灯功能。
现在主要参考图6，棱镜装置58包括几何形状，用于将从光散射光纤54出射的光L以对于实现侧面示廓灯功能所必需的角度A进行重定向。角度A的具体角度取决于车辆，并不旨在限制本公开。在一个实施例中，棱镜装置58包括有助于从棱镜装置58投射光L的纹理表面74。
棱镜装置58可以另外适于改变由光漫射光纤54发射的光L的颜色。例如，棱镜装置58可以被着色(在78处示意性地示出)以改变从棱镜装置58投射的光L的颜色。在一个实施例中，来自光源56的光L是白色或琥珀色的，并且随着光L穿过棱镜装置58而变为不同的颜色，例如红色。
尽管将不同的非限制性实施例示出为具有特定的部件或步骤，但是本公开的实施例不限于这些特定的组合。可以使用来自任何非限制性实施例的一些部件或特征与来自任何其他非限制性实施例的特征或部件结合。
应该理解的是，贯穿若干附图，相似的附图标记标识对应或相似的元件。应该理解的是，虽然在这些示例性实施例中公开和示出了特定的部件布置，但是其他布置也可以从本公开的教导受益。
前面的描述应被解释为说明性的而不是限制性的。本领域的普通技术人员将理解，某些修改可以落入本公开的范围内。出于这些原因，应研究权利要求以确定本公开的真实范围和内容。

Claims (15)

1.一种车辆外部照明系统，包括：
透镜组件；
封装在所述透镜组件内的光漫射光纤；
连接到所述光漫射光纤的第一部分的光源；以及
连接到所述光漫射光纤的第二部分的棱镜装置。
2.根据权利要求1所述的车辆外部照明系统，其中所述透镜组件包括第一透镜部分和第二透镜部分，并且可选地，其中所述第一透镜部分和所述第二透镜部分中的每一个的至少一部分是透明的或半透明的，并且可选地，其中所述光漫射光纤被限制在所述第一透镜部分和所述第二透镜部分之间。
3.根据权利要求2所述的车辆外部照明系统，其中所述光漫射光纤被接收在形成于所述第一透镜部分和所述第二透镜部分中的一个中的凹槽内。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述光源适于照亮所述光漫射光纤，以同时产生所述车辆外部照明系统的停车灯功能和侧面示廓灯功能二者。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述光漫射光纤在所述透镜组件内形成几何图案。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述光漫射光纤沿着所述透镜组件内的迂回路径延伸，并且可选地，其中所述光漫射光纤包括用于形成所述迂回路径的多个弯曲部。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述光源是激光器或发光二极管。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述棱镜部件嵌入在所述透镜组件内。
9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述棱镜部件适于以一定角度发射穿过所述光漫射光纤的光，并且可选地，其中所述棱镜部件被着色。
10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆外部照明系统，其中所述棱镜部件包括纹理表面。
11.一种方法，包括：
照亮车辆外部照明系统的光漫射光纤以在所述车辆的外部同时产生停车灯功能和侧面示廓灯功能二者。
12.根据权利要求11所述的方法，包括在照射亮所述光漫射光纤之前，将所述光漫射光纤封闭在透镜组件内。
13.根据权利要求12所述的方法，其中封闭所述光漫射光纤包括将所述光漫射光纤定位在所述透镜组件的用于实现所述停车灯功能和所述侧面示廓灯功能二者的几何位置处。
14.根据权利要求12或13所述的方法，其中封闭所述光漫射光纤包括将所述光漫射光纤布置成沿着迂回路径延伸。
15.根据权利要求11所述的方法，包括用棱镜装置重新引导由所述光漫射光纤发射的所述光以产生所述侧面示廓灯功能。
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