CN108799807A - 一种轴承自动润滑与废脂收集系统 - Google Patents

一种轴承自动润滑与废脂收集系统 Download PDF

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张学文
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吴晓鹏
刘明
杨国龙
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Abstract

本发明涉及一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其包括降压增流器；降压增流器包括高压油腔、低压油腔和活塞杆，降压增流器的高压油腔与电磁阀Ⅰ的其中一个出脂口相连，电磁阀Ⅰ的进脂口与电动油脂泵出油口相连，降压增流器的高压油腔同时还经过一个电磁阀Ⅱ与电动油脂泵的油箱相连；降压增流器的低压油腔与吸脂器进油口的连接的油管内所用的传动介质为液体状的油液。本发明由于增设了降压增流器，从而可利用液体状油液驱动吸脂器，使得电动油脂泵泵送的高压小流量的油脂转化为低压大流量的液体状油液以推动吸脂器工作，相比于采用独立的液压泵驱动，本发明节约了成本，减小了泄漏风险。

Description

一种轴承自动润滑与废脂收集系统
技术领域
本发明属于润滑技术领域，尤其涉及一种轴承自动润滑与废脂收集系统。
技术背景
在风电和工程机械行业中，其设备所用轴承普遍采用油脂进行润滑，脂润滑可以有效地避免轴承泄漏的风险，但轴承内的废旧油脂却难以排出，成为行业的难题。针对采用脂润滑的轴承排脂问题，目前通常做法是在轴承上设计多个排脂孔并安装集油瓶被动收集废油脂，当集油瓶收集满以后，需要及时将废油脂从集油瓶中取出或直接更换集油瓶，但从实际应用效果来看，由于废油脂从轴承排出的压力很小，排脂孔易堵塞，集油瓶这种被动收集方式难以收集到轴承废脂。近几年，轴承主动废油收集技术随之被提出并应用，目前应用较普遍的为以下两种方式：一种为采用独立的电动液压泵或油脂泵驱动吸脂器进行吸脂，该方式需额外配置一个电动液压泵或油脂泵，不但增加成本，而且如采用油脂泵，效率低，在低温环境下适应差；而采用液压泵，虽然效率较高，但液压泵增加了泄漏的风险，同时液压泵也不能适合安装在风机轮毂等旋转部件内。轴承主动废油收集另一种方式为采用轴承自动润滑系统的电动油脂泵作为动力源驱动吸脂器对轴承进行抽吸排脂，该方式虽然节省了成本，但由于自动润滑系统的油脂泵排量小，效率低，低温环境下，存在泄压困难等问题。
另外，轴承的废脂收集往往是在新油脂注入轴承时，废油脂才被挤出，因此废油收集需要与轴承的自动润滑系统结合才能起到较好的效果，如何使轴承润滑良好的同时，高效可靠地将轴承内的废油脂排出成为业内亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服以上缺陷，提供一种效率高且能及时排出废脂的轴承自动润滑与废脂收集系统。
本发明的技术方案是，一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其包括电动油脂泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、分配器、吸脂器，还包括降压增流器；所述降压增流器包括高压油腔、低压油腔和活塞杆，所述活塞杆为两端带不同直径大小活塞的活塞杆，小直径活塞杆与高压油腔相匹配，大直径活塞杆与低压油腔相匹配，降压增流器的高压油腔与电磁阀Ⅰ的其中一个出脂口相连，电磁阀Ⅰ的进脂口与电动油脂泵出油口相连，降压增流器的高压油腔同时还经过一个电磁阀Ⅱ与电动油脂泵的油箱相连；所述的吸脂器为一个带有弹簧的油缸，吸脂器的进油口与降压增流器的低压油腔连接，吸脂器的吸脂口与轴承的排脂孔连接，所述吸脂器的排脂孔与废脂收集箱相通，所述分配器的进油口与电磁阀Ⅰ的另一个出口连接，分配器的出油口则与轴承的进油口连接，降压增流器的低压油腔与吸脂器进油口的连接的油管内所用的传动介质为液体状的油液。
优选的，所述液体状的油液为液压油。
优选的，还包括单向阀，所述单向阀设置在吸脂器的排脂孔内。
本发明的有益技术效果是，由于增设了降压增流器，从而可利用液体状油液驱动吸脂器，使得电动油脂泵泵送的高压小流量的油脂转化为低压大流量的液体状油液以推动吸脂器工作，相比于采用独立的液压泵驱动，本专利节约了成本，减小了泄漏风险；相比于只采用油脂泵驱动，本专利提高了系统废油收集的效率，节约了成本，同时，还可以有效避免低温环境下，因油脂粘度增大造成系统无法泄压的问题。
附图说明
图1 为本发明一种实施例的系统原理图；
图2 为图1的降压增流器的结构示意图；
图3为图1的吸脂器的的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
参照附图，一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其包括电动油脂泵1、电磁阀Ⅰ3、电磁阀Ⅱ4、分配器7、吸脂器8、控制器10，所述电磁阀Ⅰ3为一个二位三通电磁阀，所述电磁阀Ⅱ4为一个二位二通电磁阀，还包括降压增流器5，所述降压增流器5包括缸体5-1、高压油腔5-3、低压油腔5-4和活塞杆5-2，所述活塞杆5-2为两端带不同直径大小活塞的活塞杆，小直径活塞杆与高压油腔5-3相匹配，大直径活塞杆与低压油腔5-4相匹配，降压增流器5的高压油腔5-3与电磁阀Ⅰ3的其中一个出脂口相连，电磁阀Ⅰ3的进脂口与电动油脂泵1出油口相连，降压增流器5的高压油腔5-3同时还经过一个电磁阀Ⅱ4与电动油脂泵1的油箱1-1相连；所述的吸脂器8包括缸体8-1、活塞8-2、弹簧8-3，吸脂器8的进油口8-5与降压增流器5的低压油腔5-4连接，吸脂器8的吸脂口8-6与轴承7的排脂孔连接，所述吸脂器8的排脂孔8-4与废脂收集箱9相通，还包括单向阀8-8，所述单向阀8-8设置在吸脂器8的排脂孔8-4内，所述分配器6的进油口与电磁阀Ⅰ3的另一个出口连接，分配器6的出油口则与轴承7的进油口连接，降压增流器5的低压油腔5-4与吸脂器8进油口8-5的连接的油管内所用的传动介质为液体状的油液，所述液体状的油液为液压油。电动油脂泵1的出口还设有安全阀2，当系统超过安全阀2的设定压力后，安全阀2打开，油脂回流到电动油脂泵1的油箱1-1。
该系统分为废油收集和自动润滑两个工作模式，通过控制器10控制电磁阀Ⅰ3可在废油收集和自动润滑两个工作模式下进行切换，当系统自动润滑时，电磁阀Ⅰ3和电磁阀Ⅱ4均失电，油脂分配器6与电动油脂泵1连通，而降压增流器5与电动油脂泵1之间则断开；电动油脂泵1泵送的油脂经油脂分配器6进入轴承7各润滑点，为轴承7提供润滑。当系统进行废油收集时，电磁阀Ⅰ3得电，油脂分配器6与电动油脂泵1断开，而降压增流器5与电动油脂泵1连通，此时，电磁阀Ⅱ4也得电，电动油脂泵1的高压油脂进入降压增流器5的高压腔5-3，由于高压腔5-3的活塞面积小于低压腔5-4的活塞面积，此时低压腔5-4的液压油压力比高压腔5-3的油脂低，但流量却更大，当低压大流量的液压油进入吸脂器8的压力腔8-7时，活塞8-2向左运动，将吸脂腔8-8内的空气从排脂口8-4排出，当压力腔8-7的压力达到压力开关设置的压力值时，电磁阀Ⅱ4失电导通，系统泄压，油脂回流到电动油脂泵1的油箱1-1，活塞8-2在弹簧8-3的作用下向右运动，此时，吸脂腔8-8形成负压，由于单向阀8-8的作用，空气或废旧油脂无法从排脂口8-4回流到吸脂腔8-8，轴承7内的废旧油脂从吸脂口8-6进入吸脂腔8-8，当系统再次加压后，吸脂器8内的活塞8-2向左运动堵住吸脂口8-6，并将吸脂腔8-8内废旧油脂从排脂口8-4排出，并进入废油收集箱9。
以上只是本发明的一个优选示范例。本发明申请请求保护的范围并不只限于所述实施方式。凡与本实施例等效的技术方案均属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其包括电动油脂泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、分配器、吸脂器，其特征在于，还包括降压增流器；所述降压增流器包括高压油腔、低压油腔和活塞杆，所述活塞杆为两端带不同直径大小活塞的活塞杆，小直径活塞杆与高压油腔相匹配，大直径活塞杆与低压油腔相匹配，降压增流器的高压油腔与电磁阀Ⅰ的其中一个出脂口相连，电磁阀Ⅰ的进脂口与电动油脂泵出油口相连，降压增流器的高压油腔同时还经过一个电磁阀Ⅱ与电动油脂泵的油箱相连；所述的吸脂器为一个带有弹簧的油缸，吸脂器的进油口与降压增流器的低压油腔连接，吸脂器的吸脂口与轴承的排脂孔连接，所述吸脂器的排脂孔与废脂收集箱相通，所述分配器的进油口与电磁阀Ⅰ的另一个出口连接，分配器的出油口则与轴承的进油口连接，降压增流器的低压油腔与吸脂器进油口的连接的油管内所用的传动介质为液体状的油液。
2.根据权利要求1所述的一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其特征在于，所述液体状的油液为液压油。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种轴承自动润滑与废脂收集系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀设置在吸脂器的排脂孔内。
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