CN108791467B - 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成 - Google Patents

一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成 Download PDF

Info

Publication number
CN108791467B
CN108791467B CN201810726472.3A CN201810726472A CN108791467B CN 108791467 B CN108791467 B CN 108791467B CN 201810726472 A CN201810726472 A CN 201810726472A CN 108791467 B CN108791467 B CN 108791467B
Authority
CN
China
Prior art keywords
torsion bar
screw shaft
fixing pin
steering gear
pressed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810726472.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108791467A (zh
Inventor
周红浪
周波
陈爽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Tri Ring Motor Steering Gear Co ltd
Original Assignee
Hubei Tri Ring Motor Steering Gear Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Tri Ring Motor Steering Gear Co ltd filed Critical Hubei Tri Ring Motor Steering Gear Co ltd
Priority to CN201810726472.3A priority Critical patent/CN108791467B/zh
Publication of CN108791467A publication Critical patent/CN108791467A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108791467B publication Critical patent/CN108791467B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical
    • B62D3/04—Steering gears mechanical of worm type
    • B62D3/06—Steering gears mechanical of worm type with screw and nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

一种新型循环球式动力转向器螺杆轴‑扭杆总成涉及汽车转向器技术领域。该转向器总成改进结构设计，使螺杆轴与扭杆联接配合处从螺杆轴小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆上设置有压入导向部位及压入力作用面，在螺杆轴外圆、在螺杆轴与扭杆联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴轴心线垂直的防渗凹槽，将扭杆压装入螺杆轴后，在防渗凹槽中间钻固定销的安装通孔并压装入固定销。本发明通过改进结构设计，能有效避免转向器潜在失效风险，提高安全性能，结构简单、性能可靠、节省材料，降低成本、缩短扭杆长度、提高加工精度、提高产品质量、经济效益显著。本发明可广泛推广运用于所有汽车方向机生产企业。

Description

一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成
技术领域
本发明涉及汽车转向器技术领域，尤其是一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成。
背景技术
近年来，随着我国汽车工业的迅猛发展,三包期内零缺陷已成为汽车转向器供应商不断追求的目标。转向器作为汽车的安全部件，本公司对其质量尤为重视。目前现有的70/80缸径的循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成的结构如图1所示，该螺杆轴-扭杆总成的装配方式为：①、先将驱动销(3)压入螺杆轴(4)；②、将扭杆(1)小端(密封槽端)放入螺杆轴尾部，再用压力机将扭杆压入螺杆轴，使扭杆大端端面与螺杆轴小端端面平齐；③、再将O型圈(2)装入扭杆密封槽。此种结构是通过图1所示Ⅰ处的过盈配合来使扭杆轴向和径向限位，扭杆配合的外径尺寸为螺杆轴配合的内孔尺寸为/>如果此处过盈量过大，则扭杆压入螺杆轴的压入力巨大，扭杆在压入的过程中会胀大，在实际生产中螺杆轴曾发生过胀裂；而过盈量过小又会使此处的配合不可靠，在汽车长期的转向使用过程中，配合处径向或轴向有松动的潜在风险。经过分析研究，本申请人研制出一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成，可减少动力转向器潜在失效风险，提高安全性能，结构简单、节省材料，降低成本、提高产品质量、经济效益显著。
根据检索，国内尚未有与本发明相同的专利申请。
发明内容
针对以上所述，本发明的目的在于独辟蹊径，通过改变现有70/80缸径循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成结构，提供一种可避免动力转向器潜在失效风险，提高安全性能，缩短扭杆长度、节材降耗、经济效益显著的一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成包括扭杆(1)、O型圈(2)、驱动销(3)、螺杆轴(4)、固定销(5)，将螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处从螺杆轴(4)的小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆(1)上设置有压入导向部位及压入力作用面，将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置钻固定销(5)的安装通孔并压装入固定销(5)；所述的扭杆(1)与螺杆轴(4)的配合由过盈配合改为过渡配合，其扭杆(1)的配合外径尺寸改为在扭杆(1)的压入头部设置有导向部位，其导向部位外径尺寸为/>其导向部位与配合部位作30°倒角过渡，便于将扭杆(1)压入螺杆轴(4)，在扭杆(1)压入头部设置一段φ7的阶梯轴，使扭杆(1)压入螺杆轴(4)的压入力作用在扭杆(1)阶梯轴的端面，此阶梯轴端面是承受压入力的作用面，也是与螺杆轴(4)Ⅱ处内孔端面平齐作扭杆(1)压入的轴向限位；所述的螺杆轴(4)的配合内孔尺寸为/>在螺杆轴(4)的外圆与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴(4)的轴心线垂直的防渗凹槽，在将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在防渗凹槽上作一个过螺杆轴(4)轴心线的固定销(5)的安装通孔，并压装入固定销(5)，此种联接方式既不会因过盈量太大而使螺杆轴(4)胀裂，也不会因过盈量过小而使扭杆(1)轴向或者径向松动，安全可靠，在螺杆轴(4)的防渗凹槽上可涂防渗碳涂料，防止螺杆轴(4)外圆渗碳淬火越过此槽使作固定销(5)的安装通孔部位过硬，也防止防渗碳涂料越过此槽涂得过多影响螺杆轴(4)滚道硬度；所述的固定销(5)为φ4固定销。
本发明与现有技术相比的优点在于：
1)本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成，既能防止扭杆与螺杆轴的过盈量过大使螺杆轴胀裂而产生料废，也能消除其过盈量过小而松动的潜在风险，提高安全性能，结构简单、性能可靠、节省材料，降低成本、综合经济效益显著。
2)本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成，其扭杆相比现有技术减短了96mm，单台减少扭杆用量59.2g，以现有设备纵切车床可一次车削成型，大大降低工艺成本；按目前40Cr圆钢到厂价格15592.75元/吨计算，则单台原材料成本可降低0.92元，缩短扭杆长度、节材降耗、经济效益可观。
3)扭杆属于细长杆，越长越难以保证两头车削的同轴度，本发明扭杆长度减短96mm更有利于保证同轴度，提高产品质量，同时也大大降低了转向阀发卡的几率。
本发明可广泛推广运用于所有汽车方向机生产企业。
附图说明
图1是目前现有的70/80缸径的循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成的结构示意图。图中：1-扭杆、2-O型圈、3-驱动销、4-螺杆轴、Ⅰ处为螺杆轴与扭杆联接配合处。
图2是本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成的结构示意图。图中：1-扭杆、2-O型圈、3-驱动销、4-螺杆轴、5-固定销、Ⅱ处为螺杆轴与扭杆联接配合处。
图3是本发明扭杆结构示意图。
图4是本发明螺杆轴结构示意图。
具体实施方式
利用附图和实施例对本发明作进一步说明。
本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成包括扭杆1、O型圈2、驱动销3、螺杆轴4、固定销5，将螺杆轴4与扭杆1联接配合处从螺杆轴4的小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆1上设置有压入导向部位及压入力作用面，将扭杆1压装入螺杆轴4后，在螺杆轴4与扭杆1联接配合处的轴向中间位置钻固定销5的安装通孔并压装入固定销5；所述的扭杆1与螺杆轴4的配合由过盈配合改为过渡配合，其扭杆1的配合外径尺寸改为在扭杆1的压入头部设置有导向部位，其导向部位外径尺寸为/>其导向部位与配合部位作30°倒角过渡，便于将扭杆1压入螺杆轴4，在扭杆1压入头部设置一段φ7的阶梯轴，使扭杆1压入螺杆轴4的压入力作用在扭杆1阶梯轴的端面，此阶梯轴端面是承受压入力的作用面，也是与螺杆轴4Ⅱ处内孔端面平齐作扭杆1压入的轴向限位；所述的螺杆轴4的配合内孔尺寸为/>在螺杆轴4的外圆与扭杆1联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴4的轴心线垂直的防渗凹槽，在将扭杆1压装入螺杆轴4后，在防渗凹槽上作一个过螺杆轴4轴心线的固定销5的安装通孔，并压装入固定销5，此种联接方式既不会因过盈量太大而使螺杆轴4胀裂，也不会因过盈量过小而使扭杆1轴向或者径向松动，安全可靠，在螺杆轴4的防渗凹槽上可涂防渗碳涂料，防止螺杆轴4外圆渗碳淬火越过此槽使作固定销5的安装通孔部位过硬，也防止防渗碳涂料越过此槽涂得过多影响螺杆轴4滚道硬度；所述的固定销5为φ4固定销。
如图1所示，是目前现有的70/80缸径的循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成的结构示意图。图中：1-扭杆、2-O型圈、3-驱动销、4-螺杆轴。此结构的螺杆轴4与扭杆1联接配合处在螺杆轴4的Ⅰ处小端尾部，配合方式为过盈配合。通过螺杆轴4与扭杆1的过盈配合实现扭杆1与螺杆轴4的轴向与径向限位。
如图2所示，是本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成的结构示意图。在图2中，本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成包括扭杆1、O型圈2、驱动销3、螺杆轴4、固定销5，将螺杆轴4与扭杆1联接配合处从螺杆轴4的小端尾部改到Ⅱ处大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆1上设置有压入导向部位及压入力作用面，将扭杆1压装入螺杆轴4后，在螺杆轴4与扭杆1联接配合处的轴向中间位置钻固定销5的安装通孔并压装入固定销5；
如图3所示，是本发明扭杆1结构示意图。在图3中，所述的扭杆1与螺杆轴4的配合由过盈配合改为过渡配合，其扭杆1的配合外径尺寸改为在扭杆1的压入头部设置有导向部位，其导向部位外径尺寸为/>其导向部位与配合部位作30°倒角过渡，便于将扭杆1压入螺杆轴4，在扭杆1压入头部设置一段φ7的阶梯轴，使扭杆1压入螺杆轴4的压入力作用在扭杆1阶梯轴的端面，此阶梯轴端面是承受压入力的作用面，也是与螺杆轴4Ⅱ处内孔端面平齐作扭杆1压入的轴向限位；
如图4所示，是本发明螺杆轴4结构示意图。在图4中，所述的螺杆轴4的配合内孔尺寸为在螺杆轴4的外圆与扭杆1联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴4的轴心线垂直的防渗凹槽，在将扭杆1压装入螺杆轴4后，在防渗凹槽上作一个过螺杆轴4轴心线的固定销5的安装通孔，并压装入固定销5，此种联接方式既不会因过盈量太大而使螺杆轴4胀裂，也不会因过盈量过小而使扭杆1轴向或者径向松动，安全可靠，在螺杆轴4的防渗凹槽上可涂防渗碳涂料，防止螺杆轴4外圆渗碳淬火越过此槽使作固定销5的安装通孔部位过硬，也防止防渗碳涂料越过此槽涂得过多影响螺杆轴4滚道硬度；所述的固定销5为φ4固定销。
本发明一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成可减少动力转向器潜在失效风险，提高安全性能，结构简单、性能可靠、节省材料、降低成本、提高产品质量、综合经济效益显著。
本发明可广泛推广运用于所有汽车方向机生产企业。

Claims (1)

1.一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成，其特征在于：该一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成，包括扭杆(1)、O型圈(2)、驱动销(3)、螺杆轴(4)、固定销(5)，将螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处从螺杆轴(4)的小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆(1)上设置有压入导向部位及压入力作用面，将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置钻固定销(5)的安装通孔并压装入固定销(5)；所述的扭杆(1)与螺杆轴(4)的配合由过盈配合改为过渡配合，其扭杆(1)的配合外径尺寸改为毫米，在扭杆(1)的压入头部设置有导向部位，其导向部位外径尺寸为/>毫米，其导向部位与配合部位作30°倒角过渡，在扭杆(1)压入头部设置一段φ7毫米的阶梯轴，使扭杆(1)压入螺杆轴(4)的压入力作用在扭杆(1)阶梯轴的端面，此阶梯轴端面是承受压入力的作用面，也是与螺杆轴(4)Ⅱ处内孔端面平齐作扭杆(1)压入的轴向限位；所述的螺杆轴(4)的配合内孔尺寸为/>毫米，在螺杆轴(4)的外圆与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴(4)的轴心线垂直的防渗凹槽，在将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在防渗凹槽上作一个过螺杆轴(4)轴心线的固定销(5)的安装通孔，并压装入固定销(5)，此种联接方式既不会因过盈量太大而使螺杆轴(4)胀裂，也不会因过盈量过小而使扭杆(1)轴向或者径向松动，安全可靠，在螺杆轴(4)的防渗凹槽上可涂防渗碳涂料，防止螺杆轴(4)外圆渗碳淬火越过此槽使作固定销(5)的安装孔部位过硬，也防止防渗碳涂料越过此槽涂得过多影响螺杆轴(4)滚道硬度；所述的固定销(5)为φ4毫米固定销；
所述扭杆(1)的长度为158.5毫米。
CN201810726472.3A 2018-07-04 2018-07-04 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成 Active CN108791467B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810726472.3A CN108791467B (zh) 2018-07-04 2018-07-04 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810726472.3A CN108791467B (zh) 2018-07-04 2018-07-04 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108791467A CN108791467A (zh) 2018-11-13
CN108791467B true CN108791467B (zh) 2024-01-30

Family

ID=64074564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810726472.3A Active CN108791467B (zh) 2018-07-04 2018-07-04 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108791467B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113386849B (zh) * 2021-07-06 2022-09-06 中汽创智科技有限公司 转向传动组件、组装设备及助力转向装置

Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1212291A (fr) * 1957-10-02 1960-03-23 Gen Motors Corp Mécanisme de servo-direction
KR100646920B1 (ko) * 2005-11-24 2006-11-23 위아 주식회사 차량용 파워 스티어링 장치의 누유방지 및 유격량 조정장치
CN1907785A (zh) * 2006-08-16 2007-02-07 纪国庆 一种半整体式汽车动力转向器
KR20080026438A (ko) * 2006-09-20 2008-03-25 현대자동차주식회사 토션바의 강성 제어를 이용한 조향특성 제어장치
CN201096178Y (zh) * 2007-08-23 2008-08-06 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 循环球式动力转向器转向螺杆总成
KR20080102454A (ko) * 2007-05-21 2008-11-26 현대모비스 주식회사 차량 동력 조향 장치의 토션 바 압입 구조
WO2009109357A1 (de) * 2008-03-04 2009-09-11 Zf Lenksysteme Gmbh Schraubradgetriebe mit axial elastischer wellenlagerung und damit ausgestattete elektrische hilfskraftlenkung
CN201588777U (zh) * 2009-11-30 2010-09-22 天津泵业机械集团有限公司 输送轻油高压三螺杆泵
CN201999054U (zh) * 2010-12-06 2011-10-05 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 一种新型循环球动力转向器转向螺杆总成
CN102530069A (zh) * 2012-02-27 2012-07-04 台州永安转向器有限公司 一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构及连接方法
CN202345757U (zh) * 2011-11-29 2012-07-25 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 一种循环球动力转向器转向控制阀
CN202439748U (zh) * 2012-01-07 2012-09-19 湖北三环汽车方向机有限公司 一种助力转向装置新型扭杆
CN203844832U (zh) * 2014-04-22 2014-09-24 湖北三环汽车方向机有限公司 一种新型动力转向器阀总成
CN203946159U (zh) * 2014-07-03 2014-11-19 豫北转向系统股份有限公司 齿轮齿条转向器的齿轮转向阀芯与齿轮扭杆的连接结构
CN204095876U (zh) * 2014-09-15 2015-01-14 三环集团公司 一种汽车动力转向器内油道控制阀
CN105438245A (zh) * 2014-09-30 2016-03-30 重庆和佳机械部件制造有限公司 用于汽车方向盘转向柱的输出轴
JP2016109158A (ja) * 2014-12-03 2016-06-20 日本精工株式会社 トルク伝達ユニット
DE102015104919A1 (de) * 2015-03-31 2016-10-06 Robert Bosch Automotive Steering Gmbh Kugelgewindetrieb und damit ausgestattete Lenkung eines Kraftfahrzeugs
CN107336739A (zh) * 2017-06-22 2017-11-10 安徽德孚转向系统股份有限公司 一种新型汽车电动助力转向装置主轴装配结构
CN107914762A (zh) * 2016-10-09 2018-04-17 中国北方车辆研究所 一种电动转向器输入轴与螺杆总成及其装置
CN208698862U (zh) * 2018-07-04 2019-04-05 湖北三环汽车方向机有限公司 一种新型循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成

Patent Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1212291A (fr) * 1957-10-02 1960-03-23 Gen Motors Corp Mécanisme de servo-direction
KR100646920B1 (ko) * 2005-11-24 2006-11-23 위아 주식회사 차량용 파워 스티어링 장치의 누유방지 및 유격량 조정장치
CN1907785A (zh) * 2006-08-16 2007-02-07 纪国庆 一种半整体式汽车动力转向器
KR20080026438A (ko) * 2006-09-20 2008-03-25 현대자동차주식회사 토션바의 강성 제어를 이용한 조향특성 제어장치
KR20080102454A (ko) * 2007-05-21 2008-11-26 현대모비스 주식회사 차량 동력 조향 장치의 토션 바 압입 구조
CN201096178Y (zh) * 2007-08-23 2008-08-06 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 循环球式动力转向器转向螺杆总成
WO2009109357A1 (de) * 2008-03-04 2009-09-11 Zf Lenksysteme Gmbh Schraubradgetriebe mit axial elastischer wellenlagerung und damit ausgestattete elektrische hilfskraftlenkung
CN201588777U (zh) * 2009-11-30 2010-09-22 天津泵业机械集团有限公司 输送轻油高压三螺杆泵
CN201999054U (zh) * 2010-12-06 2011-10-05 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 一种新型循环球动力转向器转向螺杆总成
CN202345757U (zh) * 2011-11-29 2012-07-25 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 一种循环球动力转向器转向控制阀
CN202439748U (zh) * 2012-01-07 2012-09-19 湖北三环汽车方向机有限公司 一种助力转向装置新型扭杆
CN102530069A (zh) * 2012-02-27 2012-07-04 台州永安转向器有限公司 一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构及连接方法
CN203844832U (zh) * 2014-04-22 2014-09-24 湖北三环汽车方向机有限公司 一种新型动力转向器阀总成
CN203946159U (zh) * 2014-07-03 2014-11-19 豫北转向系统股份有限公司 齿轮齿条转向器的齿轮转向阀芯与齿轮扭杆的连接结构
CN204095876U (zh) * 2014-09-15 2015-01-14 三环集团公司 一种汽车动力转向器内油道控制阀
CN105438245A (zh) * 2014-09-30 2016-03-30 重庆和佳机械部件制造有限公司 用于汽车方向盘转向柱的输出轴
JP2016109158A (ja) * 2014-12-03 2016-06-20 日本精工株式会社 トルク伝達ユニット
DE102015104919A1 (de) * 2015-03-31 2016-10-06 Robert Bosch Automotive Steering Gmbh Kugelgewindetrieb und damit ausgestattete Lenkung eines Kraftfahrzeugs
CN107914762A (zh) * 2016-10-09 2018-04-17 中国北方车辆研究所 一种电动转向器输入轴与螺杆总成及其装置
CN107336739A (zh) * 2017-06-22 2017-11-10 安徽德孚转向系统股份有限公司 一种新型汽车电动助力转向装置主轴装配结构
CN208698862U (zh) * 2018-07-04 2019-04-05 湖北三环汽车方向机有限公司 一种新型循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
某型抗侧滚扭杆的疲劳失效分析与结构优化;王京雁;卜继玲;吕士勇;刘文松;;城市轨道交通研究(01);全文 *
汽车动力转向器扭杆疲劳失效研究;王书艳;李仁强;;汽车零部件(07);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN108791467A (zh) 2018-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202606910U (zh) 精车干式气缸套外圆用涨紧工装
CN103921097A (zh) 一种硬基软结构内燃机连杆的制造方法
CN108791467B (zh) 一种循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成
CN201020625Y (zh) 内孔胀开式夹具
CN106552854A (zh) 一种基于液压补偿的变频离心棒管材下料机
CN208698862U (zh) 一种新型循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成
CN104084929A (zh) 一种紧凑型轴承组件装配工装
CN219221083U (zh) 一种可快速更换并能实现角向补偿的新型联轴器
CN206998795U (zh) 一种专用拉马组件
CN203159100U (zh) 采用法兰形式联结的钻井绞车滚筒轴
CN202895718U (zh) 带导向结构的三段分体式调节连杆
CN102332788A (zh) 一种电机生产工艺
CN202091483U (zh) 齿轮定位机构
CN203844832U (zh) 一种新型动力转向器阀总成
CN114992298A (zh) 一种连轴滚珠丝杠副及加工方法
CN204052937U (zh) 摇臂钻床主轴快换结构
CN211308709U (zh) 一种转向器壳体
CN202158175U (zh) 一种液压油缸活塞
CN219816580U (zh) 一种液压锁紧盘结构
CN208584167U (zh) 一种新型的压装汽车转向器扭杆的装置
CN104148398A (zh) 一种简单组合式轧辊
CN217814232U (zh) 一种轴向移动与旋转分离的转角芯轴机构
CN216326826U (zh) 一种改进型圆锥滚子轴承内圈超精机床用定心轴
CN204975363U (zh) 数控机床主轴加强套
CN219096038U (zh) 一种用于压力机的铜套定位锁定位结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant