CN108791160A - 客车火灾智能爆窗装置 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
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Abstract

客车火灾智能爆窗装置，包括有发热丝以及控制器，发热丝设于客车的车窗上，发热丝与车窗一体构成，发热丝镶嵌于车窗的玻璃里面；客车发生火灾时，车厢内的烟雾传感器以及温度传感器将其信号传输给控制器，控制器控制客车的车窗上的发热丝发热，利用发热丝将车窗的玻璃涨裂，为客车驾驶室内的人提供逃生通道。

Description

客车火灾智能爆窗装置
技术领域
本发明涉及一种客车火灾逃生设备，特别涉及一种客车火灾智能爆窗装置。
背景技术
目前，时常有客车发生火灾，车门以及车窗又打不开，车内的人员来不及逃生，造成车内人员伤亡，一种客车火灾智能爆窗装置已成为客车火灾逃生的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种客车火灾智能爆窗装置，为发生火灾客车的人员提供逃生通道。
本发明的所采取的技术方案是：客车火灾智能爆窗装置包括有发热丝以及控制器，发热丝设于客车的车窗上，发热丝与车窗一体构成，发热丝镶嵌于车窗的玻璃里面；控制器包括有烟雾传感器、温度传感器、启动开关、爆窗开关、报警器以及停止开关，烟雾位传感器、温度传感器、启动开关、爆窗开关、报警器以及停止开关设于客车的车厢内，控制器通过控制线与烟雾位传感器、温度传感器、启动开关、爆窗开关、报警器以及停止开关连接。
客车火灾智能爆窗装置的使用方法是：驾驶客车时，按下控制器的启动开关，客车火灾智能爆窗装置的控制器进入火灾逃生控制程序；当客车发生火灾时，车厢内烟雾位传感器将其信号传输给控制器，控制器控制报警器报警，报警器闪光以及发出报警声音，提醒驾驶员打开车门，通知车厢内的人员逃生；当车门无法打开时，驾驶员按下爆窗开关，控制器接通发热丝的电源，发热丝发热将客车的车窗涨裂，为车厢内的人员提供逃生通道；当车厢的温度达到设定温度上限时，车厢内的温度传感器将其信号传输给控制器，控制器接通发热丝的电源，发热丝发热将客车的车窗涨裂，为车厢内的人员提供逃生通道。
本发明的有益效果是：客车火灾智能爆窗装置包括有发热丝以及控制器，发热丝设于客车的车窗上，发热丝与车窗一体构成，发热丝镶嵌于车窗的玻璃里面；客车发生火灾时，车厢内的烟雾传感器以及温度传感器将其信号传输给控制器，控制器控制客车的车窗上的发热丝发热，利用发热丝将车窗的玻璃涨裂，为客车驾驶室内的人提供逃生通道。
附图说明
图1是客车火灾智能爆窗装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：
如图1所示的客车火灾智能爆窗装置的结构示意图，客车火灾智能爆窗装置包括有发热丝1以及控制器2，发热丝1设于客车3的车窗4上，发热丝1与车窗4一体构成，发热丝1镶嵌于车窗4的玻璃里面；控制器2包括有烟雾传感器5、温度传感器6、启动开关7、爆窗开关8、报警器9以及停止开关10，烟雾位传感器5、温度传感器6、启动开关7、爆窗开关8、报警器9以及停止开关10设于客车3的车厢11内，控制器2通过控制线与烟雾位传感器5、温度传感器6、启动开关7、爆窗开关8、报警器9以及停止开关10连接。
客车3发生火灾时，为了使客车3的人员能及时逃生，发热丝1设有多个，客车3的车窗4包括有前窗、后窗、左窗以及右窗，发热丝1分别设于客车3的前窗、后窗、左窗以及右窗；设于客车3车窗4的前窗、后窗、左窗以及右窗的发热丝1并联连接后与控制器2连接。
为了检测客车3的车门13是否打开，控制器2设有接近开关12，接近开关12设于客车3的车门13对应的门框14上，接近开关12通过其控制线与控制器3连接；接近开关12为常开开关，车门13关闭时，车门13与接近开关12接近，接近开关12闭合；车门13打开时，车门13离开接近开关12，接近开关12分断。
为了检测客车3的车厢11的情况，控制器2设有人体传感器15，人体传感器15设于客车3的车厢11内，用于检测客车3的车厢11内是否有人；人体传感器15设有多个，人体传感器15均布于客车3的车厢11内，每个人体传感器15并联连接后与控制器2连接。
为了加快发热丝1涨爆客车3的车窗4的速度，客车3设有喷水泵16，喷水泵16设有多个喷头17，喷头17分别车窗4的前窗、后窗、左窗以及右窗的旁边；控制器2与客车3的控制系统18连接，控制系统18通过其控制线与喷水泵16连接，喷水泵16通过管道与多个喷头17连接。
为了向客车火灾智能爆窗装置提供电源，客车火灾智能爆窗装置的电源由客车2的电池或者发电机提供，发热丝1通过控制器2与客车2的电池或者发电机连接。
客车火灾智能爆窗装置的使用方法是：驾驶客车3时，按下控制器2的启动开关7，客车火灾智能爆窗装置的控制器2进入火灾逃生控制程序；当客车2发生火灾时，车厢11内烟雾位传感器5将其信号传输给控制器2，控制器2控制报警器9报警，报警器9闪光以及发出报警声音，提醒驾驶员打开车门13，通知车厢11内的人员逃生；当车门13无法打开时，驾驶员按下爆窗开关8，控制器2接通发热丝1的电源，发热丝1发热将客车2的车窗4涨裂，为车厢11内的人员提供逃生通道；当车厢11的温度达到设定温度上限时，车厢11内的温度传感器6将其信号传输给控制器2，控制器2接通发热丝1的电源，发热丝1发热将客车2的车窗4涨裂，为车厢11内的人员提供逃生通道。
为了向车厢11内的人员提供更多的逃生通道，当车厢11的温度达到设定温度上限时，车厢11内的温度传感器6将其信号传输给控制器2，控制器2接通车窗4的前窗、后窗、左窗以及右窗上发热丝1的电源，发热丝1发热将客车2的车窗4的前窗、后窗、左窗以及右窗涨裂。
为了加快车窗4玻璃的破裂，控制器2控制发热丝1发热后，控制器2通过客车3的控制系统18控制客车3的喷水泵16工作，喷水泵16通过管道以及其喷头17向车窗4喷水，加速车窗4的爆裂；控制器2控制发热丝1发热1秒至2秒后，控制器2控制喷水泵16通过管道以及其喷头17向车窗4喷水。
为了及时将车窗4的玻璃涨爆裂，客车3的车门13不能打开时，控制器2的接近开关12与车门13接近，接近开关12闭合，接近开关12将其信号传输给控制器2，当客车3车厢11内的温度达到设定的上限时，控制器2控制发热丝1通电发热，将车窗4涨爆。
为了避免车厢13内的人员在高温的环境下休克晕倒，客车3发生火灾时，当车厢11内的温度超过设定的温度上限时，当车厢11内的温度传感器6将其信号传输给控制器2，以及设于车厢11内控制器2的人体传感器15将其信号传输给控制器2，控制器2控制发热丝1通电发热，将车窗4涨裂。
为了实施利用发热丝1发热涨爆车窗4的玻璃，控制器2控制发热丝1通电发热时，发热丝1发热的温度高于车窗4玻璃材料受热涨裂的温度。
为了避免车厢13人员接触到发热丝1，造成触电事故，控制器2设有防触电外传感器19以及防触电内外传感器20，防触电外传感器19以及防触电内外传感器20安装于车窗4的窗框21上，防触电外传感器19位于车窗4外，防触电外传感器19的检测头位于车窗4外表面的对面；防触电内外传感器20位于车窗4内, 防触电内外传感器20的检测头位于车窗4内表面的对面；车窗4爆裂时，爆裂的车窗4玻璃接近防触电外传感器19，防触电外传感器19将其信号传输给控制器2，控制器2控制切断发热丝1的电源，避免发热丝1漏电，伤及逃生人员；车窗4爆裂时，爆裂的车窗4玻璃接近防触电内外传感器20，防触电内外传感器20将其信号传输给控制器2，控制器2控制切断发热丝1的电源，避免发热丝1漏电，伤及逃生人员。

Claims (10)

1.客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的客车火灾智能爆窗装置包括有发热丝（1）以及控制器（2），发热丝（1）设于客车（3）的车窗（4）上，发热丝（1）与车窗（4）一体构成，发热丝（1）镶嵌于车窗（4）的玻璃里面；控制器（2）包括有烟雾传感器（5）、温度传感器（6）、启动开关（7）、爆窗开关（8）、报警器（9）以及停止开关（10），烟雾位传感器（5）、温度传感器（6）、启动开关（7）、爆窗开关（8）、报警器（9）以及停止开关（10）设于客车（3）的车厢（11）内，控制器（2）通过控制线与烟雾位传感器（5）、温度传感器（6）、启动开关（7）、爆窗开关（8）、报警器（9）以及停止开关（10）连接。
2.根据权利要求1所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的发热丝（1）设有多个，客车（3）的车窗（4）包括有前窗、后窗、左窗以及右窗，发热丝（1）分别设于客车（3）的前窗、后窗、左窗以及右窗。
3.根据权利要求2所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的设于客车（3）车窗（4）的前窗、后窗、左窗以及右窗的发热丝（1）并联连接后与控制器（2）连接。
4.根据权利要求3所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的控制器（2）设有接近开关（12），接近开关（12）设于客车（3）的车门（13）对应的门框（14）上，接近开关（12）通过其控制线与控制器（3）连接。
5.根据权利要求4所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的接近开关（12）为常开开关，车门（13）关闭时，车门（13）与接近开关（12）接近，接近开关（12）闭合；车门（13）打开时，车门（13）离开接近开关（12），接近开关（12）分断。
6.根据权利要求4所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的控制器（2）设有人体传感器（15），人体传感器（15）设于客车（3）的车厢（11）内，用于检测客车（3）的车厢（11）内是否有人。
7.根据权利要求6所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的人体传感器（15）设有多个，人体传感器（15）均布于客车（3）的车厢（11）内，每个人体传感器（15）并联连接后与控制器（2）连接。
8.根据权利要求7所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的客车（3）设有喷水泵（16），喷水泵（16）设有多个喷头（17），喷头（17）分别车窗（4）的前窗、后窗、左窗以及右窗的旁边。
9.根据权利要求8所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的控制器（2）与客车（3）的控制系统（18）连接，控制系统（18）通过其控制线与喷水泵（16）连接，喷水泵（16）通过管道与多个喷头（17）连接。
10.根据权利要求9所述的客车火灾智能爆窗装置，其特征在于：所述的客车火灾智能爆窗装置的电源由客车（2）的电池或者发电机提供，发热丝（1）通过控制器（2）与客车（2）的电池或者发电机连接。
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