CN207523548U - 一种汽车停车下车防撞车门系统 - Google Patents
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Abstract
一种汽车停车下车防撞车门系统，涉及汽车停车安全，属于车辆安全领域，包括：第一速度传感器、第一距离传感器、第二速度传感器、第二距离传感器、控制器、左前座椅压力传感器、右前座椅压力传感器轮速传感器、左前门门锁、右前门门锁、警报器等，其特征在于：当车速为零，且此时开启车门后方车辆或者行人有可能撞击到车门时，控制器控制对应的左前门门锁、右前门门锁、左后门门锁或者右后门门锁关闭、同时警报器发出提示音，直至后方车辆或者行人驶离危险区域，采用本实用新型能够防止车内乘员下车时，后方车辆或行人撞击到车门事件的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车停车下车防撞车门系统，属于车辆安全领域。
背景技术
随着我国汽车的日益普及，汽车保有量持续增加。目前不仅仅是城市，农村和城镇的行驶环境也变得越来越复杂，尤其是电动车数量的迅速增加，加上电动车主遵守交通法则的意识十分单薄，当汽车停车以后，驾驶员和乘客下车开车门时，很有可能发生后方车辆或者行人撞击到车门的现象，给车主或者行人造成人身损失和财产损失。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车停车下车防撞车门系统，能够在汽车停车驾驶员或者乘客准备下车时，自动检测汽车左右两侧后方的是否有正在接近的车辆或者行人，并根据其与车辆的距离和速度判断是否会发生撞击车门现象，如果可能发生这种情况，及时使对应的车门门锁处于关闭状态，从而避免撞击车门现象的发生。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车停车下车防撞车门系统包括：第一速度传感器1、第一距离传感器2、第二速度传感器3、第二距离传感器4、控制器5、左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8、右后压力传感器9、轮速传感器10、左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13、右后门门锁14、警报器15。第一速度传感器1和第一距离传感器2连接到控制器5，第二速度传感器3和第二距离传感器4连接到控制器5，左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8、右后压力传感器9和轮速传感器10连接到控制器5，左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13、右后门门锁14和警报器15连接到控制器5。汽车行驶过程中，所述轮速传感器10将车速信息传递给控制器5，当车速为零时，第一速度传感器1和第一距离传感器2检测汽车左后侧是否有正在接近汽车的人或者车辆，第二速度传感器3和第二距离传感器4检测汽车右后侧是否有正在接近汽车的人或者车辆，并将检测到信息传递给控制器5，控制器5根据后方车辆或者行人距离和速度信息判断此时开启车门是否会发生撞击车门事件。与此同时左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8、右后压力传感器9分别检测对应座椅的压力信息并传递给控制器5，控制器5根据压力信息判断该座椅上是否有人。当某侧可能发生撞击车门事件且与之对应的座椅有人时，控制器5控制对应的左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13或者右后门门锁14关闭、同时警报器15发出提示音。
本实用新型的优点。
本实用新型起作用的前提是车辆本身已经停车且可能被撞击一侧的座椅上有人，判断依据是此时开启车门时，后方车辆或者行人的当前距离与车速会不会发生撞击车门事件，控制途径是控制器5控制可能发生撞击一侧的车门锁锁止，并通过警报器15发出提示音，控制过程无需人工操作，且判断准确，保护措施有效。
本实用新型能同时防止车辆后方左右两侧撞击车门事件的发生，适合各种复杂的行车环境。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车停车下车防撞车门系统布置示意图。
具体实施方式
1、第一速度传感器；2、第一距离传感器；3、第二速度传感器；4、第二距离传感器；5、控制器；6、左前座椅压力传感器；7、右前座椅压力传感器；8、左后座椅压力传感器；9、右后压力传感器；10、轮速传感器；11、左前门门锁；12、右前门门锁；13、左后门门锁；14、右后门门锁；15、警报器。
下面结合实施附图作进一步说明。
如图1所示，一种汽车停车下车防撞车门系统包括第一速度传感器1、第一距离传感器2、第二速度传感器3、第二距离传感器4、控制器5、左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8、右后压力传感器9、轮速传感器10、左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13、右后门门锁14、警报器15。
本实施的连接方式是：如图1所示，第一速度传感器1和第一距离传感器2连接到控制器5，第二速度传感器3和第二距离传感器4连接到控制器5，左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8、右后压力传感器9和轮速传感器10连接到控制器5，左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13、右后门门锁14和警报器15连接到控制器5。
下面介绍当一种汽车停车下车防撞车门系统工作时，各部分的工作情况：
轮速传感器10将车速信息传递给控制器5，当车速为零时，第一速度传感器1和第一距离传感器2检测汽车左后侧是否有正在接近汽车的人或者车辆，第二速度传感器3和第二距离传感器4检测汽车右后侧是否有正在接近汽车的人或者车辆，并将检测到的信息传递给控制器5，控制器5根据后方车辆或者行人的距离信息和速度信息判断此时开启该侧车门是否会发生撞击车门的事件。左前座椅压力传感器6、右前座椅压力传感器7、左后座椅压力传感器8和右后压力传感器9分别检测对应车座的压力信息，并将信息传递给控制器5，控制器5根据座椅上的压力信息判断该座椅上是否坐有乘客。当某侧可能发生撞击车门事件且该侧车门对应的车座上有人员乘坐时，控制器5控制对应的左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13或者右后门门锁14处于关闭状态，使车门无法开启，同时控制器5控制警报器15发出提示音提醒车内人员暂时不要开启车门，直至后方车辆及行人离开危险区域。此时控制器5控制之前处于关闭状态的左前门门锁11、右前门门锁12、左后门门锁13或者右后门门锁14处于开启状态，控制器5控制警报器15发出可以开启车门的提示音，车门可以开启，乘员可以下车。在此过程中若车后某侧没有行人或车辆，或者行人或车辆的距离和速度不足以发生撞击车门时，该侧车门可以正常开启。
上述描述了本实用新型的实施例，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以进行修改、替换和变形。
Claims (1)
1.一种汽车停车下车防撞车门系统包括：第一速度传感器（1）、第一距离传感器（2）、第二速度传感器（3）、第二距离传感器（4）、控制器（5）、左前座椅压力传感器（6）、右前座椅压力传感器（7）、左后座椅压力传感器（8）、右后压力传感器（9）、轮速传感器（10）、左前门门锁（11）、右前门门锁（12）、左后门门锁（13）、右后门门锁（14）、警报器（15）；其特征在于：所述第一速度传感器（1）和第一距离传感器（2）连接到控制器（5），第二速度传感器（3）和第二距离传感器（4）连接到控制器（5），左前座椅压力传感器（6）、右前座椅压力传感器（7）、左后座椅压力传感器（8）、右后压力传感器（9）和轮速传感器（10）连接到控制器（5），左前门门锁（11）、右前门门锁（12）、左后门门锁（13）、右后门门锁（14）和警报器（15）连接到控制器（5）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108944676A (zh) * | 2018-09-13 | 2018-12-07 | 深圳市尼欧科技有限公司 | 一种基于图像处理的落车开门提醒装置及提醒方法 |
| CN112937429A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-06-11 | 西安工业大学 | 一种基于后方车辆距离检测的汽车自动闭锁装置 |
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- 2017-09-01 CN CN201721113631.XU patent/CN207523548U/zh not_active Expired - Fee Related
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