CN205893891U - 智能化桥梁超重检测与控制系统 - Google Patents
智能化桥梁超重检测与控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205893891U CN205893891U CN201620822048.5U CN201620822048U CN205893891U CN 205893891 U CN205893891 U CN 205893891U CN 201620822048 U CN201620822048 U CN 201620822048U CN 205893891 U CN205893891 U CN 205893891U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- overweight
- vehicle
- bridge
- module
- control system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种检测与控制系统，具体涉及一种智能化桥梁超重检测与控制系统。该系统包括在所述桥梁的桥体前方设置的缓冲区、便于超重车辆掉头的过渡区、使掉头车辆驶离过渡区的辅道和用于检测车辆重量的检测区，以及检测单元、控制单元和检测控制系统，其结构简单，设计合理，使用操作简便，车辆超重检测精度高，是一种无须专人值守、可自动防止超重车辆上桥并具有疏导车流功能的系统，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测与控制系统，具体涉及一种智能化桥梁超重检测与控制系统。
背景技术
随着我国交通事业的发展，桥梁的健康维护日益被人们关注。目前，因车辆超重而导致桥梁垮塌的事故不断，超重车辆上桥，轻者会造成桥体的内部损伤，重者会导致桥梁垮塌和人员伤亡，给国家造成重大经济损失，也不利于人们安全出行。虽然有关部门采取了各种措施，如竖立警示牌、派遣工作人员到现场进行指示等，但是由于人工目测看不出车辆是否超重或者是无人管理，超重车辆上桥的现象还是经常发生，为此，急需一种既可明确检测到车辆是否超重，且防止超重车辆上桥的有效措施。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能化桥梁超重检测与控制系统，其结构简单，设计合理，使用操作简便，车辆超重检测精度高，是一种无须专人值守、可自动防止超重车辆上桥并具有疏导车流功能的系统。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
智能化桥梁超重检测与控制系统，包括在所述桥梁的桥体前方设置的缓冲区、便于超重车辆掉头的过渡区、使掉头车辆驶离过渡区的辅道和用于检测车辆重量的检测区，以及检测单元、控制单元和检测控制系统；
所述检测区左侧设有禁止车辆穿行的禁行块；所述检测控制系统设置在禁行块内部，包括微处理器，以及分别与微处理器相连的重量检测器、电源模块、存储模块、控制模块、显示模块和警示模块；
所述检测单元包括设置在检测区路面上且与重量检测器相配合的重量检测装置，和设置在检测控制系统上方、与显示模块和警示模块相配合的显示器；
所述控制单元包括第一拦截装置、第二拦截装置和声光警告器；所述第一拦截装置设置在缓冲区前方、与控制模块相配合并在其控制下拦截超重车辆；所述第二拦截装置设置在禁行块上方，与控制模块相配合开启使超重车辆从辅道驶离；所述声光警告器设置在拦截装置的侧面、且与警示模块相配合。
优选的，所述检测区和缓冲区前方路面上均设有减速带。
具体的，所述第一拦截装置包括立柱、与控制模块相配合的设置在立柱底部的控制电机和可在控制电机带动下绕立柱转动的横杆；所述第二拦截装置包括辅道立柱、与控制模块相配合的设置在辅道立柱底部的控制电机和可在控制电机带动下绕辅道立柱转动的辅道横杆。
优选的，所述微处理器为ARM微处理器。
优选的，所述重量检测装置由设置在检测区路面上、呈阵列分布的压力传感器组成。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型主要将桥梁前的路面分为四个块，即缓冲区、过渡区、检测区和辅道；其中检测区主要用于设置检测系统中的各个部件，其左边设有禁行块，禁行块上方设有第二拦截装置，可有效防止超重车辆为了避免重量检测而从辅道上桥的企图，确保所有想要上桥的车辆都满足桥梁的承载能力；过渡区是为了方便超重车辆在此通过辅道驶离桥梁，避免因超重车辆原地掉头而引发交通秩序混乱；
(2)本实用新型采用了两级报警，一是在检测到车辆重量后会将重量显示在显示器上并提示驾驶员从辅道驶离，另一个则是采用了声光警告器提示驾驶员车辆已超重，两级报警可确保驾驶员能够清楚直观的看到车辆超重且应当通过辅道驶离，有效的避免因超重车辆原地掉头而引发交通秩序混乱；
(3)本实用新型在检测区和缓冲区前方路面上均设有减速带，一方面可提示驾驶员减速慢行，使检测单元检测车辆重量更为精确，另一方面，可方便驾驶员看清显示器显示的过桥注意事项，提示其遵守过桥相关规则，有利于维护桥梁安全及行使安全；
(4)本实用新型各单元系统采用了集成化、模块化的设计，其结构简单，设计合理，使用操作简便，车辆超重检测精度高，是一种无须专人值守、可自动防止超重车辆上桥并具有疏导车流功能的系统，便于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型检测控制系统示意图。
其中，附图标记对应的名称为：1-桥体，2-缓冲区，3-过渡区。4-检测区。5-辅道，6-显示器，7-重量检测装置，8-禁行块，9-声光警告器，10-立柱，11-横杆，12-减速带，13-辅道横杆，14-辅道立柱。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
本实施例是一种无须专人值守、可自动防止超重车辆上桥并具有疏导车流功能的智能化桥梁超重检测与控制系统，如图1所示，其包括在所述桥梁的桥体1前方设置的缓冲区2、便于超重车辆掉头的过渡区3、使掉头车辆驶离过渡区的辅道5和用于检测车辆重量的检测区4，以及检测单元、控制单元和检测控制系统；所述检测区4和缓冲区2前方路面上均设有减速带12，提示驾驶员减速慢行；
所述检测区4左侧设有禁止车辆穿行的禁行块8，禁行块上方设有第二拦截装置，可有效防止超重车辆为了避免重量检测而从辅道上桥的企图，确保所有想要上桥的车辆都满足桥梁的承载能力；如图2所示，所述检测控制系统设置在禁行块8内部，包括ARM微处理器，以及分别与微处理器相连的重量检测器、电源模块、存储模块、控制模块、显示模块和警示模块；
所述检测单元包括设置在检测区4路面上且与重量检测器相配合的重量检测装置7，和设置在检测控制系统上方、与显示模块和警示模块相配合的显示器6；所述重量检测装置7由设置在检测区4路面上、呈阵列分布的压力传感器组成，可精确检测通行车辆的重量；所述显示器6用于显示桥梁通行状态、过桥注意事项、检测到的车辆重量和超重警示；
所述控制单元包括第一拦截装置、第二拦截装置和声光警告器9；所述第一拦截装置设置在缓冲区2前方、与控制模块相配合并在其控制下拦截超重车辆；所述第二拦截装置设置在禁行块8上方，与控制模块相配合开启使超重车辆从辅道5驶离；所述声光警告器9设置在拦截装置的侧面、且与警示模块相配合。
所述第一拦截装置包括立柱10、与控制模块相配合的设置在立柱10底部的控制电机和可在控制电机带动下绕立柱10转动的横杆11；所述第二拦截装置包括辅道立柱14、与控制模块相配合的设置在辅道立柱14底部的控制电机和可在控制电机带动下绕辅道立柱14转动的辅道横杆13；所述第一拦截装置和第二拦截装置正常情况下均是关闭状态。
当车辆行使接近检测区4时，可以看到显示器6上显示的桥梁允许通行时间段、桥梁拥堵情况、上桥限定时速、上桥车辆限定重量等桥梁通行状态和过桥注意事项，并减速慢行，至通过减速带12再减速进入检测区4测重，检测的结果通过检测控制系统反馈到显示器上。
若车辆未超重，则检测控制系统通过第一拦截装置中的控制电机使横杆11绕立柱10逆时针旋转90°，开启第一拦截装置，使车辆通过，第一拦截装置设置开启时长为30s，车辆通过后，自动关闭；
若车辆超重，则显示器提示驾驶员车辆超重，请通过辅道驶离，同时声光警告器也发出声光警告，此时，检测控制系统通过第二拦截装置中的控制电机使辅道横杆13绕辅道立柱14逆时针旋转90°，开启第二拦截装置，使车辆通过。
上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.智能化桥梁超重检测与控制系统，其特征在于，包括在所述桥梁的桥体(1)前方设置的缓冲区(2)、便于超重车辆掉头的过渡区(3)、使掉头车辆驶离过渡区的辅道(5)和用于检测车辆重量的检测区(4)，以及检测单元、控制单元和检测控制系统；
所述检测区(4)左侧设有禁止车辆穿行的禁行块(8)；所述检测控制系统设置在禁行块(8)内部，包括微处理器，以及分别与微处理器相连的重量检测器、电源模块、存储模块、控制模块、显示模块和警示模块；
所述检测单元包括设置在检测区(4)路面上且与重量检测器相配合的重量检测装置(7)，和设置在检测控制系统上方、与显示模块和警示模块相配合的显示器(6)；
所述控制单元包括第一拦截装置、第二拦截装置和声光警告器(9)；所述第一拦截装置设置在缓冲区(2)前方、与控制模块相配合并在其控制下拦截超重车辆；所述第二拦截装置设置在禁行块(8)上方，与控制模块相配合开启使超重车辆从辅道(5)驶离；所述声光警告器(9)设置在拦截装置的侧面、且与警示模块相配合。
2.根据权利要求1所述的智能化桥梁超重检测与控制系统，其特征在于，所述检测区(4)和缓冲区(2)前方路面上均设有减速带(12)。
3.根据权利要求1所述的智能化桥梁超重检测与控制系统，其特征在于，所述第一拦截装置包括立柱(10)、与控制模块相配合的设置在立柱(10)底部的控制电机和可在控制电机带动下绕立柱(10)转动的横杆(11)；所述第二拦截装置包括辅道立柱(14)、与控制模块相配合的设置在辅道立柱(14)底部的控制电机和可在控制电机带动下绕辅道立柱(14)转动的辅道横杆(13)。
4.根据权利要求1所述的智能化桥梁超重检测与控制系统，其特征在于，所述微处理器为ARM微处理器。
5.根据权利要求1所述的智能化桥梁超重检测与控制系统，其特征在于，所述重量检测装置(7)由设置在检测区(4)路面上、呈阵列分布的压力传感器组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620822048.5U CN205893891U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 智能化桥梁超重检测与控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620822048.5U CN205893891U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 智能化桥梁超重检测与控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205893891U true CN205893891U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57782326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620822048.5U Expired - Fee Related CN205893891U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 智能化桥梁超重检测与控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205893891U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107700371A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-02-16 | 吴迪 | 一种农村小型公路桥梁改造加固方法 |
| CN109859481A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-06-07 | 重庆工业自动化仪表研究所 | 桥梁超限荷载监测预警系统及其控制方法 |
| CN111707340A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-09-25 | 黑龙江科技大学 | 一种基于物联网的检测装置 |
-
2016
- 2016-07-29 CN CN201620822048.5U patent/CN205893891U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107700371A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-02-16 | 吴迪 | 一种农村小型公路桥梁改造加固方法 |
| CN109859481A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-06-07 | 重庆工业自动化仪表研究所 | 桥梁超限荷载监测预警系统及其控制方法 |
| CN111707340A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-09-25 | 黑龙江科技大学 | 一种基于物联网的检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202383802U (zh) | 货车疲劳驾驶声光警告系统 | |
| CN205893891U (zh) | 智能化桥梁超重检测与控制系统 | |
| CN102509418B (zh) | 一种多传感信息融合的疲劳驾驶评估预警方法及装置 | |
| CN106467059B (zh) | 一种基于三轴加速度传感器的侧翻报警方法和装置 | |
| CN103921889B (zh) | 一种电动自行车辅助驾行系统及控制方法 | |
| CN206141333U (zh) | 基于分心驾驶行为判别的车辆自动驾驶切换装置 | |
| CN205951821U (zh) | 一种基于蓝牙的汽车开门防撞预警系统 | |
| CN107599970A (zh) | 一种汽车侧门开启主动防碰撞及报警系统与方法 | |
| CN107303840A (zh) | 具有主动安全预警控制系统的液罐车 | |
| CN101082509A (zh) | 机动车行驶分段警示保安全的方法 | |
| CN102729888A (zh) | 车门开启双向提醒系统 | |
| CN205890700U (zh) | 一种防止乘客遗漏车内的巡视装置和一种客车 | |
| CN106585633A (zh) | 一种车载防酒驾系统 | |
| CN104943642A (zh) | 影像式辅助驾驶者下车警示安全系统 | |
| CN207352781U (zh) | 一种防追尾碰撞的主动预警系统 | |
| CN202686330U (zh) | 一种汽车防疲劳驾驶系统 | |
| CN203005337U (zh) | 一种新型汽车侧翻气囊预先开启装置 | |
| CN207208287U (zh) | 电动车雷达制动器 | |
| CN109383286A (zh) | 防误踩油门系统及设有该系统的车辆 | |
| CN206267059U (zh) | 新型道路桥梁用限高限重机构 | |
| CN105059185A (zh) | 一种智能防超载防遗漏系统 | |
| CN204309766U (zh) | 安全行车系统 | |
| CN108216031A (zh) | 一种汽车开门防撞系统 | |
| CN209037391U (zh) | 一种防误踩油门系统及设有该系统的车辆 | |
| CN204845710U (zh) | 一种智能防超载防遗漏系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170118 Termination date: 20170729 |