CN108788788A - 一种建筑钢板结构打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑钢板结构打孔装置,包括机架,所述机架的顶部一侧焊接有龙门架,所述龙门架的前端相互对称固定安装有两组第一滑槽,所述第一滑槽的底部安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的顶部输出轴与第一丝杆的一端传动连接,所述第一丝杆的另一端与第二滑槽的螺纹孔传动连接,所述第二滑槽与第一滑槽滑动连接,通过启动第三伺服电机和第二伺服电机可以对驱动驱动提升机构,进而便于对打孔钻头左右微调,驱动提升机构便于第四伺服电机和打孔钻头的打孔时的上下微调,提高打孔精确度,调试完成后,进行打孔,反复操作,打孔效率高,进度快,精度相对准确,适合推广和普及。
Description
技术领域
本发明属于建筑器械技术领域,具体涉及一种建筑钢板结构打孔装置。
背景技术
目前,工地上常用钢模板、木模板,钢模板强度、钢度大但不能现场制做,需要在厂家定制,周期长,影响施工进度,木模板强度、钢度小,需要支撑结构较多。使用塑钢模板,其强度,钢度较高,可以用于各种结构,还可以对其进行现场加工,塑钢模板之间进行连接时需要在其上打孔,如果塑钢模板上打孔的位置不一样,就会造成连接装置无法穿过孔连接二块塑钢模板现在社会中,型钢的应用非常广泛,型钢的生产机械也很多,但是现有技术中打孔机的距离是固定的,不能根据需要调节型钢上孔的前后距离,生产的产品局限性大,不能有效的利用资源,有些打孔机是直接打孔的,型钢在打孔过程中容易变形,而且打孔速度慢,降低了生产效率,增加了成本。
为此,我们提出一种建筑钢板结构打孔装置来解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑钢板结构打孔装置,以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种建筑钢板结构打孔装置,包括机架,所述机架的顶部一侧焊接有龙门架,所述龙门架的前端相互对称固定安装有两组第一滑槽,所述第一滑槽的底部安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的顶部输出轴与第一丝杆的一端传动连接,所述第一丝杆的另一端与第二滑槽的螺纹孔传动连接,所述第二滑槽与第一滑槽滑动连接,所述第二滑槽的左右两端分别安装有第五伺服电机和第二伺服电机,所述第二滑槽上相互对称滑动连接有两组驱动提升机构,所述第二伺服电机和第五伺服电机的输出轴分别贯穿于所述第二滑槽的两侧壁与第二丝杆的输入轴固定连接,所述第二丝杆的另一端均贯穿于所述驱动提升机构的螺纹孔内部与限位板的内部转动连接,两组所述驱动提升机构的底部正面均传动连接有第四伺服电机,所述第四伺服电机的底部输出轴与打孔钻头的输入轴传动连接,所述机架的顶部表面相互对称安装有两组导轨,所述导轨的顶部与载物台的内部底端滑动连接。
优选的,所述驱动提升机构包括第三滑槽、第三伺服电机、第三丝杆、滑块和第一卡槽,所述第三滑槽的顶部焊接有第三伺服电机,所述第三滑槽的内部滑动连接有滑块,所述第三伺服电机的底部输出端通过第三丝杆与滑块的内部螺纹孔传动连接,所述滑块的正面固定安装有第四伺服电机,所述第一卡槽的内部与所述第二滑槽滑动连接。
优选的,所述载物台包括防滑啮齿、第二卡槽和打孔槽,所述防滑啮齿位于所述载物台的顶部表面,所述打孔槽的数量至少为十组,且打孔槽为等距线性分布,所述第二卡槽的内部与所述导轨滑动连接。
优选的,所述机架的顶部前端安装有固定架,所述固定架的一端焊接有第六伺服电机,所述第六伺服电机的输出轴贯穿于固定架的内部与螺纹杆的一端传动连接。
优选的,所述载物台的正面开设有通孔,所述载物台的内部设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有挡板,所述滑槽的一端连接有通孔的一端,所述通孔的内部固定安装有转动螺母,所述螺纹杆的另一端贯穿于转动螺母的内部与挡板的一端固定连接。
优选的,所述机架的底部设置有万向轮,所述万向轮上设置有固定卡紧件。
优选的,所述万向轮包括连接板,所述连接板的底端设置有活动轴,所述活动轴上活动连接有移动轮,所述连接板的一侧设置有固定卡紧件,所述固定卡紧件位于移动轮的上方,所述固定卡紧件包括卡紧块,所述卡紧块上设置有连接横杆,所述连接横杆固定安装在连接板上。
优选的,所述第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机、第五伺服电机和第六伺服电机的型号均为MD330。
本发明的技术效果和优点:本发明提出的一种建筑钢板结构打孔装置,与现有技术相比,通过启动第一伺服电机转动,使得第一丝杆带动第二滑槽在第一滑槽内上下滑动,调节第一滑槽与钢板结构的上下距离,通过启动第三伺服电机和第二伺服电机可以对驱动驱动提升机构,进而便于对打孔钻头左右微调,驱动提升机构便于第四伺服电机和打孔钻头的打孔时的上下微调,提高打孔精确度,调试完成后,进行打孔,反复操作,打孔效率高,进度快,精度相对准确,适合推广和普及。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构主视图;
图3为本发明载物台的内部结构剖视图;
图4为本发明载物台的结构示意图;
图5为本发明万向轮结构示意图;
图6为本发明驱动提升机构的结构示意图。
图中:1、机架;2、龙门架;3、第一滑槽;4、第一伺服电机;5、第一丝杆;6、第二滑槽;7、第二伺服电机;8、第二丝杆;9、驱动提升机构;901、第三滑槽;902、第三伺服电机;903、第三丝杆;904、滑块;905、第一卡槽;10、第四伺服电机;11、第五伺服电机;12、打孔钻头;13、限位板;14、载物台;141、防滑啮齿;142、第二卡槽;143、打孔槽;15、导轨;16、第六伺服电机;17、固定架;18、螺纹杆;19、通孔;20、万向轮;201、连接板;202、活动轴;203、移动轮;204、固定卡紧件;2041、卡紧块;2042、连接横杆;21、滑槽;22、转动螺母;23、挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
本发明提供了如图1-6所示的一种建筑钢板结构打孔装置,包括机架1,所述机架1的顶部一侧焊接有龙门架2,所述龙门架2的前端相互对称固定安装有两组第一滑槽3,所述第一滑槽3的底部安装有第一伺服电机4,所述第一伺服电机4的顶部输出轴与第一丝杆5的一端传动连接,所述第一丝杆5的另一端与第二滑槽6的螺纹孔传动连接,所述第二滑槽6与第一滑槽3滑动连接,所述第二滑槽6的左右两端分别安装有第五伺服电机11和第二伺服电机7,所述第二滑槽6上相互对称滑动连接有两组驱动提升机构9,所述第二伺服电机7和第五伺服电机11的输出轴分别贯穿于所述第二滑槽6的两侧壁与第二丝杆8的输入轴固定连接,所述第二丝杆8的另一端均贯穿于所述驱动提升机构9的螺纹孔内部与限位板13的内部转动连接,两组所述驱动提升机构9的底部正面均传动连接有第四伺服电机10,所述第四伺服电机10的底部输出轴与打孔钻头12的输入轴传动连接,所述机架1的顶部表面相互对称安装有两组导轨15,所述导轨15的顶部与载物台14的内部底端滑动连接。
较佳地,所述驱动提升机构9包括第三滑槽901、第三伺服电机902、第三丝杆903、滑块904和第一卡槽905,所述第三滑槽901的顶部焊接有第三伺服电机902,所述第三滑槽901的内部滑动连接有滑块904,所述第三伺服电机902的底部输出端通过第三丝杆903与滑块904的内部螺纹孔传动连接,所述滑块904的正面固定安装有第四伺服电机10,所述第一卡槽905的内部与所述第二滑槽6滑动连接。
通过采用上述技术方案,驱动提升机构9便于第四伺服电机10和打孔钻头12的打孔时的上下微调,提高打孔精确度。
较佳地,所述载物台14包括防滑啮齿141、第二卡槽142和打孔槽143,所述防滑啮齿141位于所述载物台14的顶部表面,所述打孔槽143的数量至少为十组,且打孔槽143为等距线性分布,所述第二卡槽142的内部与所述导轨15滑动连接。
通过采用上述技术方案,载物台14的顶部表面有防滑啮齿141,便于提高钢板打孔时的稳定性,设置打孔槽143,便于打孔,保护载物台14。
较佳地,所述机架1的顶部前端安装有固定架17,所述固定架17的一端焊接有第六伺服电机16,所述第六伺服电机16的输出轴贯穿于固定架17的内部与螺纹杆18的一端传动连接。
通过采用上述技术方案,所述机架1的顶部前端安装有固定架17,所述固定架17的一端焊接有第六伺服电机16,所述第六伺服电机16的输出轴贯穿于固定架17的内部与螺纹杆18的一端传动连接,启动第六伺服电机16便于带动螺纹杆18转动,使得转动螺母22能够在螺纹杆18上移动进而使得载物台14带动钢板移动到指定的位置进行打孔。
较佳地,所述载物台14的正面开设有通孔19,所述载物台14的内部设有滑槽21,所述滑槽21内部滑动连接有挡板23,所述滑槽21的一端连接有通孔19的一端,所述通孔19的内部固定安装有转动螺母22,所述螺纹杆18的另一端贯穿于转动螺母22的内部与挡板23的一端固定连接。
通过采用上述技术方案,所述载物台14的正面开设有通孔19,所述载物台14的内部设有滑槽21,所述滑槽21内部滑动连接有挡板23,所述滑槽21的一端连接有通孔19的一端,所述通孔19的内部固定安装有转动螺母22,所述螺纹杆18的另一端贯穿于转动螺母22的内部与挡板23的一端固定连接,设置滑槽21和挡板23在保证螺纹杆18正常转动时,还可以避免载物台14脱轨现象
较佳地,所述机架1的底部设置有万向轮20,所述万向轮20上设置有固定卡紧件204。
通过采用上述技术方案,所述机架1的底部设置有万向轮20,所述万向轮20上设置有固定卡紧件204,设置万向轮20便于该装置的移动和搬运。
较佳地,所述万向轮20包括连接板201,所述连接板201的底端设置有活动轴202,所述活动轴202上活动连接有移动轮203,所述连接板201的一侧设置有固定卡紧件204,所述固定卡紧件204位于移动轮203的上方,所述固定卡紧件包括卡紧块2041,所述卡紧块2041上设置有连接横杆2042,所述连接横杆2042固定安装在连接板201上。
通过采用上述技术方案,设置卡紧块2041以及卡紧块2041上设置有连接横杆2042,便于对移动轮203进行定位锁紧。
较佳地,所述第一伺服电机4、第二伺服电机7、第三伺服电机902、第四伺服电机10、第五伺服电机11和第六伺服电机16的型号均为MD330。
工作原理:将钢板结构放置在载物台14的表面,载物台14的顶部表面有防滑啮齿141,便于提高钢板打孔时的稳定性,设置打孔槽143,便于打孔,保护载物台14,启动第六伺服电机16便于带动螺纹杆18转动,使得转动螺母22能够在螺纹杆18上移动进而使得载物台14带动钢板移动到指定的位置进行打孔,启动第一伺服电机4转动,使得第一丝杆5带动第二滑槽6在第一滑槽3内上下滑动,调节第一滑槽3与钢板结构的上下距离,通过启动第三伺服电机902和第二伺服电机7可以对驱动驱动提升机构9,进而便于对打孔钻头12左右微调,驱动提升机构9便于第四伺服电机10和打孔钻头12的打孔时的上下微调,提高打孔精确度,调试完成后,进行打孔,反复操作,打孔效率高,进度快,精度相对准确,适合推广和普及。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种建筑钢板结构打孔装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的顶部一侧焊接有龙门架(2),所述龙门架(2)的前端相互对称固定安装有两组第一滑槽(3),所述第一滑槽(3)的底部安装有第一伺服电机(4),所述第一伺服电机(4)的顶部输出轴与第一丝杆(5)的一端传动连接,所述第一丝杆(5)的另一端与第二滑槽(6)的螺纹孔传动连接,所述第二滑槽(6)与第一滑槽(3)滑动连接,所述第二滑槽(6)的左右两端分别安装有第五伺服电机(11)和第二伺服电机(7),所述第二滑槽(6)上相互对称滑动连接有两组驱动提升机构(9),所述第二伺服电机(7)和第五伺服电机(11)的输出轴分别贯穿于所述第二滑槽(6)的两侧壁与第二丝杆(8)的输入轴固定连接,所述第二丝杆(8)的另一端均贯穿于所述驱动提升机构(9)的螺纹孔内部与限位板(13)的内部转动连接,两组所述驱动提升机构(9)的底部正面均传动连接有第四伺服电机(10),所述第四伺服电机(10)的底部输出轴与打孔钻头(12)的输入轴传动连接,所述机架(1)的顶部表面相互对称安装有两组导轨(15),所述导轨(15)的顶部与载物台(14)的内部底端滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述驱动提升机构(9)包括第三滑槽(901)、第三伺服电机(902)、第三丝杆(903)、滑块(904)和第一卡槽(905),所述第三滑槽(901)的顶部焊接有第三伺服电机(902),所述第三滑槽(901)的内部滑动连接有滑块(904),所述第三伺服电机(902)的底部输出端通过第三丝杆(903)与滑块(904)的内部螺纹孔传动连接,所述滑块(904)的正面固定安装有第四伺服电机(10),所述第一卡槽(905)的内部与所述第二滑槽(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述载物台(14)包括防滑啮齿(141)、第二卡槽(142)和打孔槽(143),所述防滑啮齿(141)位于所述载物台(14)的顶部表面,所述打孔槽(143)的数量至少为十组,且打孔槽(143)为等距线性分布,所述第二卡槽(142)的内部与所述导轨(15)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述机架(1)的顶部前端安装有固定架(17),所述固定架(17)的一端焊接有第六伺服电机(16),所述第六伺服电机(16)的输出轴贯穿于固定架(17)的内部与螺纹杆(18)的一端传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述载物台(14)的正面开设有通孔(19),所述载物台(14)的内部设有滑槽(21),所述滑槽(21)内部滑动连接有挡板(23),所述滑槽(21)的一端连接有通孔(19)的一端,所述通孔(19)的内部固定安装有转动螺母(22),所述螺纹杆(18)的另一端贯穿于转动螺母(22)的内部与挡板(23)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述机架(1)的底部设置有万向轮(20),所述万向轮(20)上设置有固定卡紧件(204)。
7.根据权利要求6所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述万向轮(20)包括连接板(201),所述连接板(201)的底端设置有活动轴(202),所述活动轴(202)上活动连接有移动轮(203),所述连接板(201)的一侧设置有固定卡紧件(204),所述固定卡紧件(204)位于移动轮(203)的上方,所述固定卡紧件包括卡紧块(2041),所述卡紧块(2041)上设置有连接横杆(2042),所述连接横杆(2042)固定安装在连接板(201)上。
8.根据权利要求4所述的一种建筑钢板结构打孔装置,其特征在于:所述第一伺服电机(4)、第二伺服电机(7)、第三伺服电机(902)、第四伺服电机(10)、第五伺服电机(11)和第六伺服电机(16)的型号均为MD330。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109333080A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-02-15 | 南通科技职业学院 | 一种高可靠性数控机床 |
CN111993080A (zh) * | 2020-08-30 | 2020-11-27 | 李昆朋 | 一种防盗门锁自动安装装置 |
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CN113275624A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-20 | 深圳市万嘉科技有限公司 | 超长板块打孔且自动处理盲孔的组合机床及其控制方法 |
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