CN108749881A - 一种新能源动力汽车电池的运输托架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种新能源动力汽车电池的运输托架，本发明内部的轮子便于移动支撑板上的电池；两个夹板组件可以将托板上的电池夹紧，防止运输过程中电池脱落；本发明可以适用于不同尺寸的电池；当需要装卸电池时，通过控制U型推杆使辅助支撑装置支撑在地面上，此时本发明不能随意移动，同时两个插件和夹板组件均与托板分离，在三角形配重块的作用下托板的右端向下倾斜，便于向支撑板上装卸电池。所述的托板转动连接在托架组件内，夹板组件设置有两个，两个夹板组件对称滑动连接在托架组件的上端，插件设置有两个，两个插件对称滑动连接在托架组件的左端，驱动组件转动连接在托架组件的左端。

Description

一种新能源动力汽车电池的运输托架
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种新能源动力汽车电池的运输托架。
背景技术
现有专利号为CN201620851221.4的一种分体式可拆卸电池托，该实用新型公开了一种分体式可拆卸电池托架，包括前托架和后托架，所述前托架包括前托架固定杆和主体杆，前托架固定杆之间通过连接杆连接，连接杆与主体杆之间通过横杆连接，在连接杆和主体杆的顶部设有支撑杆，在前托架固定杆的底部安装设置有前托架连接角钢；所述后托架包括后托架主体，后托架主体上设有与前托架连接角钢相适配的后托架连接角钢，后托架连接角钢与前托架连接角钢之间通过连接螺栓进行连接，后托架主体的外侧设有后托架固定杆。该实用新型将电池托架分为两部分，前托架安装在车身上，电器零件都可以安装在前托架上，后托架放置好电池后通过螺栓连接安装在前托架上，维修及更换电池时，只要松开连接螺栓，取下后托架即可。但是该实用新型的角度无法调节，不便于装卸货物。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源动力汽车电池的运输托架，其有益效果为本发明内部的轮子便于移动支撑板上的电池；两个夹板组件可以将托板上的电池夹紧，防止运输过程中电池脱落；本发明可以适用于不同尺寸的电池；当需要装卸电池时，通过控制U型推杆使辅助支撑装置支撑在地面上，此时本发明不能随意移动，同时两个插件和夹板组件均与托板分离，在三角形配重块的作用下托板的右端向下倾斜，便于向支撑板上装卸电池。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种新能源动力汽车电池的运输托架，包括托架组件、托板、夹板组件、插件、驱动组件、辅助支撑装置和U型推杆，所述的托板转动连接在托架组件内，夹板组件设置有两个，两个夹板组件对称滑动连接在托架组件的上端，插件设置有两个，两个插件对称滑动连接在托架组件的左端，驱动组件转动连接在托架组件的左端，驱动组件的右端与托架组件的左端啮合，辅助支撑装置滑动连接在托架组件的左端，辅助支撑装置的中端与驱动组件啮合，推杆滑动连接在托架组件的左端，推杆与辅助支撑装置啮合。
所述的托架组件包括边板、上板、圆形通孔、双向螺纹杆、从动锥齿轮、齿轮轴座、竖直滑套、水平滑套、锁紧螺钉、圆形滑孔和轮子；边板设置有两个，两个边板对称设置，两个边板的上端均固定连接有上板，两个上板上均设置有两个圆形通孔,、双向螺纹杆通过带座轴承转动连接在两个上板的左端，从动锥齿轮固定连接在双向螺纹杆的中端，齿轮轴座固定连接在两个边板的中端，两个边板左端的外侧面上均固定连接有竖直滑套，两个边板左端的上端均固定连接有水平滑套,两个水平滑套上均通过螺纹连接有锁紧螺钉，两个边板的左端均设置有圆形滑孔,圆形滑孔位于从动锥齿轮和竖直滑套之间，两个边板的下端均转动连接有两个轮子。
所述的托板包括圆杆、插件插孔和三角形配重块；托板的前后两端均固定连接有圆杆,托板通过两个圆杆转动连接在两个边板的中端，托板的左端设置有插件插孔,托板右端的下端倾斜设置，托板右端的下端固定连接有三角形配重块。
所述的夹板组件包括内螺纹筒、外螺纹杆、矩形夹板和联动板；两个内螺纹筒分别滑动连接在两个圆形通孔内，两个内螺纹筒的外端固定连接有联动板，两个外螺纹杆分别通过螺纹连接在两个内螺纹筒内，两个外螺纹杆的内端固定连接有矩形夹板,矩形夹板的下端面与托板贴合，联动板的左端通过螺纹连接在双向螺纹杆上。
所述的插件包括插杆、L型连杆和驱动杆；插杆的外端固定连接有L型连杆,L型连杆的内端固定连接有驱动杆,插杆的外端滑动连接在圆形滑孔内，插杆的内端滑动连接在插件插孔内，驱动杆的右端通过螺纹连接在双向螺纹杆上。
所述的驱动组件包括齿轮轴、主动锥齿轮和控制齿轮；驱动齿轮和主动锥齿轮分别固定连接在括齿轮轴的两端，齿轮轴转动连接在水平滑套上，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。
所述的辅助支撑装置包括门字型架、齿条、螺杆和驱动齿轮；门字型架的下端固定连接有齿条,门字型架的前后两端分别通过螺纹连接有螺杆，螺杆的下端固定连接有驱动齿轮,门字型架的前后两端分别滑动连接在两个竖直滑套内，两个螺杆的下端分别通过带座轴承转动连接在两个边板的左端，齿条与控制齿轮啮合。
所述的U型推杆的右端固定连接有两个滑杆，两个滑杆的内侧均设置有齿轮齿，两个滑杆分别滑动连接在两个水平滑套内，锁紧螺钉顶在滑杆上，两个驱动齿轮分别与两个滑杆上的齿轮齿啮合。
所述的门字型架下端的前后两端分别通过万能胶粘接有防滑橡胶垫。
本发明一种新能源动力汽车电池的运输托架的有益效果为：
本发明一种新能源动力汽车电池的运输托架，本发明内部的轮子便于移动支撑板上的电池；两个夹板组件可以将托板上的电池夹紧，防止运输过程中电池脱落；本发明可以适用于不同尺寸的电池；当需要装卸电池时，通过控制U型推杆使辅助支撑装置支撑在地面上，此时本发明不能随意移动，同时两个插件和夹板组件均与托板分离，在三角形配重块的作用下托板的右端向下倾斜，便于向支撑板上装卸电池。
附图说明
图1为本发明一种新能源动力汽车电池的运输托架的结构示意图；
图2为本发明一种新能源动力汽车电池的运输托架的结构示意图；
图3为托架组件的结构示意图；
图4为托板的结构示意图；
图5为夹板组件的结构示意图；
图6为插件的结构示意图；
图7为驱动组件的结构示意图；
图8为辅助支撑装置的结构示意图；
图9为U型推杆的结构示意图。
图中：托架组件1；边板1-1；上板1-2；圆形通孔1-3；双向螺纹杆1-4；从动锥齿轮1-5；齿轮轴座1-6；竖直滑套1-7；水平滑套1-8；锁紧螺钉1-9；圆形滑孔1-10；轮子1-11；托板2；圆杆2-1；插件插孔2-2；三角形配重块2-3；夹板组件3；内螺纹筒3-1；外螺纹杆3-2；矩形夹板3-3；联动板3-4；插件4；插杆4-1；L型连杆4-2；驱动杆4-3；驱动组件5；齿轮轴5-1；主动锥齿轮5-2；控制齿轮5-3；辅助支撑装置6；门字型架6-1；齿条6-2；螺杆6-3；驱动齿轮6-4；U型推杆7；滑杆7-1。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
具体实施方式一：
下面结合图1-9说明本实施方式，一种新能源动力汽车电池的运输托架，包括托架组件1、托板2、夹板组件3、插件4、驱动组件5、辅助支撑装置6和U型推杆7，所述的托板2转动连接在托架组件1内，夹板组件3设置有两个，两个夹板组件3对称滑动连接在托架组件1的上端，插件4设置有两个，两个插件4对称滑动连接在托架组件1的左端，驱动组件5转动连接在托架组件1的左端，驱动组件5的右端与托架组件1的左端啮合，辅助支撑装置6滑动连接在托架组件1的左端，辅助支撑装置6的中端与驱动组件5啮合，推杆7滑动连接在托架组件1的左端，推杆7与辅助支撑装置6啮合。在使用时，电池位于托板2的上端，两个夹板组件3将电池夹紧，四个轮子1-11便于本发明整体的移动，通过推动推杆7向右滑动，推杆7带动辅助支撑装置6向下运动，使辅助支撑装置6的下端与地面接触，从而使左端的两个轮子1-11失去驱动能力，此时本发明不会移动，辅助支撑装置6向下运动的同时带动驱动组件5转动，驱动组件5带动双向螺纹杆1-4转动，双向螺纹杆1-4使两个插件4同时向外端滑动，两个插件4与托板2分离，同时双向螺纹杆1-4带动两个夹板组件3向外端滑动，两个夹板组件3与托板2分离后，托板2在三角形配重块2-3的作用下顺时针转动，托板2的右端与地面接触后，托板2与地面形成一定的倾斜角度，便于装卸电池。
所述的托架组件1包括边板1-1、上板1-2、圆形通孔1-3、双向螺纹杆1-4、从动锥齿轮1-5、齿轮轴座1-6、竖直滑套1-7、水平滑套1-8、锁紧螺钉1-9、圆形滑孔1-10和轮子1-11；边板1-1设置有两个，两个边板1-1对称设置，两个边板1-1的上端均固定连接有上板1-2，两个上板1-2上均设置有两个圆形通孔1-3,双向螺纹杆1-4通过带座轴承转动连接在两个上板1-2的左端，从动锥齿轮1-5固定连接在双向螺纹杆1-4的中端，齿轮轴座1-6固定连接在两个边板1-1的中端，两个边板1-1左端的外侧面上均固定连接有竖直滑套1-7，两个边板1-1左端的上端均固定连接有水平滑套1-8,两个水平滑套1-8上均通过螺纹连接有锁紧螺钉1-9，两个边板1-1的左端均设置有圆形滑孔1-10,圆形滑孔1-10位于从动锥齿轮1-5和竖直滑套1-7之间，两个边板1-1的下端均转动连接有两个轮子1-11。
所述的托板2包括圆杆2-1、插件插孔2-2和三角形配重块2-3；托板2的前后两端均固定连接有圆杆2-1,托板2通过两个圆杆2-1转动连接在两个边板1-1的中端，托板2的左端设置有插件插孔2-2,托板2右端的下端倾斜设置，托板2右端的下端固定连接有三角形配重块2-3。三角形配重块2-3可以带动托板2绕着两个圆杆2-1顺时针转动。
所述的夹板组件3包括内螺纹筒3-1、外螺纹杆3-2、矩形夹板3-3和联动板3-4；两个内螺纹筒3-1分别滑动连接在两个圆形通孔1-3内，两个内螺纹筒3-1的外端固定连接有联动板3-4，两个外螺纹杆3-2分别通过螺纹连接在两个内螺纹筒3-1内，两个外螺纹杆3-2的内端固定连接有矩形夹板3-3,矩形夹板3-3的下端面与托板2贴合，联动板3-4的左端通过螺纹连接在双向螺纹杆1-4上。所述的夹板组件3在使用时，双向螺纹杆1-4转动可以带动两个联动板3-4同时相向或者背离滑动，两个联动板3-4分别通过两个内螺纹筒3-1带动两个矩形夹板3-3同时相向或者背离滑动；通过转动前后两端的两个外螺纹杆3-2,可以调节两个矩形夹板3-3之间的距离，适用于不同尺寸的电池。
所述的插件4包括插杆4-1、L型连杆4-2和驱动杆4-3；插杆4-1的外端固定连接有L型连杆4-2,L型连杆4-2的内端固定连接有驱动杆4-3,插杆4-1的外端滑动连接在圆形滑孔1-10内，插杆4-1的内端滑动连接在插件插孔2-2内，驱动杆4-3的右端通过螺纹连接在双向螺纹杆1-4上。所述的插件4在使用时，双向螺纹杆1-4转动可以带动两个驱动杆4-3、L型连杆4-2和插杆4-1同时相向或者背离滑动，两个插杆4-1与两个插件插孔2-2分离后，托板2可以转动。
所述的驱动组件5包括齿轮轴5-1、主动锥齿轮5-2和控制齿轮5-3；驱动齿轮5-2和主动锥齿轮5-3分别固定连接在括齿轮轴5-1的两端，齿轮轴5-1转动连接在水平滑套1-8上，主动锥齿轮5-2与从动锥齿轮1-5啮合。所述的驱动组件5在使用时，控制齿轮5-3转动带动轮轴5-1和主动锥齿轮5-2转动，主动锥齿轮5-2带动从动锥齿轮1-5和双向螺纹杆1-4转动。
所述的辅助支撑装置6包括门字型架6-1、齿条6-2、螺杆6-3和驱动齿轮6-4；门字型架6-1的下端固定连接有齿条6-2,门字型架6-1的前后两端分别通过螺纹连接有螺杆6-3，螺杆6-3的下端固定连接有驱动齿轮6-4,门字型架6-1的前后两端分别滑动连接在两个竖直滑套1-7内，两个螺杆6-3的下端分别通过带座轴承转动连接在两个边板1-1的左端，齿条6-2与控制齿轮5-3啮合。所述的辅助支撑装置6在使用时，两个驱动齿轮6-4带动两个螺杆6-3转动，两个螺杆6-3带动门字型架6-1向下运动，当门字型架6-1的下端与地面接触后，使左端的两个轮子1-11失去驱动能力，此时装置不会移动；门字型架6-1带动齿条6-2向下运动，齿条6-2带动控制齿轮5-3转动。
所述的U型推杆7的右端固定连接有两个滑杆7-1，两个滑杆7-1的内侧均设置有齿轮齿，两个滑杆7-1分别滑动连接在两个水平滑套1-8内，锁紧螺钉1-9顶在滑杆7-1上，两个驱动齿轮6-4分别与两个滑杆7-1上的齿轮齿啮合。所述的U型推杆7在使用时，将两个锁紧螺钉1-9放松后，向右推动U型推杆7,U型推杆7带动两个滑杆7-1在两个水平滑套1-8内向右滑动，两个滑杆7-1向右运动带动两个驱动齿轮6-4转动。
所述的门字型架6-1下端的前后两端分别通过万能胶粘接有防滑橡胶垫。
本发明一种新能源动力汽车电池的运输托架的工作原理：使用装置时，电池位于托板2的上端，两个夹板组件3将电池夹紧，四个轮子1-11便于本发明整体的移动，通过推动推杆7向右滑动，推杆7带动辅助支撑装置6向下运动，使辅助支撑装置6的下端与地面接触，从而使左端的两个轮子1-11失去驱动能力，此时本发明不会移动，辅助支撑装置6向下运动的同时带动驱动组件5转动，驱动组件5带动双向螺纹杆1-4转动，双向螺纹杆1-4使两个插件4同时向外端滑动，两个插件4与托板2分离，同时双向螺纹杆1-4带动两个夹板组件3向外端滑动，两个夹板组件3与托板2分离后，托板2在三角形配重块2-3的作用下顺时针转动，托板2的右端与地面接触后，托板2与地面形成一定的倾斜角度，便于装卸电池；三角形配重块2-3可以带动托板2绕着两个圆杆2-1顺时针转动；所述的夹板组件3在使用时，双向螺纹杆1-4转动可以带动两个联动板3-4同时相向或者背离滑动，两个联动板3-4分别通过两个内螺纹筒3-1带动两个矩形夹板3-3同时相向或者背离滑动；通过转动前后两端的两个外螺纹杆3-2,可以调节两个矩形夹板3-3之间的距离，适用于不同尺寸的电池；所述的插件4在使用时，双向螺纹杆1-4转动可以带动两个驱动杆4-3、L型连杆4-2和插杆4-1同时相向或者背离滑动，两个插杆4-1与两个插件插孔2-2分离后，托板2可以转动；所述的驱动组件5在使用时，控制齿轮5-3转动带动轮轴5-1和主动锥齿轮5-2转动，主动锥齿轮5-2带动从动锥齿轮1-5和双向螺纹杆1-4转动；所述的辅助支撑装置6在使用时，两个驱动齿轮6-4带动两个螺杆6-3转动，两个螺杆6-3带动门字型架6-1向下运动，当门字型架6-1的下端与地面接触后，使左端的两个轮子1-11失去驱动能力，此时装置不会移动；门字型架6-1带动齿条6-2向下运动，齿条6-2带动控制齿轮5-3转动；所述的U型推杆7在使用时，将两个锁紧螺钉1-9放松后，向右推动U型推杆7,U型推杆7带动两个滑杆7-1在两个水平滑套1-8内向右滑动，两个滑杆7-1向右运动带动两个驱动齿轮6-4转动。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种新能源动力汽车电池的运输托架，包括托架组件(1)、托板(2)、夹板组件(3)、插件(4)、驱动组件(5)、辅助支撑装置(6)和U型推杆(7)，其特征在于：所述的托板(2)转动连接在托架组件(1)内，夹板组件(3)设置有两个，两个夹板组件(3)对称滑动连接在托架组件(1)的上端，插件(4)设置有两个，两个插件(4)对称滑动连接在托架组件(1)的左端，驱动组件(5)转动连接在托架组件(1)的左端，驱动组件(5)的右端与托架组件(1)的左端啮合，辅助支撑装置(6)滑动连接在托架组件(1)的左端，辅助支撑装置(6)的中端与驱动组件(5)啮合，推杆(7)滑动连接在托架组件(1)的左端，推杆(7)与辅助支撑装置(6)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的托架组件(1)包括边板(1-1)、上板(1-2)、圆形通孔(1-3)、双向螺纹杆(1-4)、从动锥齿轮(1-5)、齿轮轴座(1-6)、竖直滑套(1-7)、水平滑套(1-8)、锁紧螺钉(1-9)、圆形滑孔(1-10)和轮子(1-11)；边板(1-1)设置有两个，两个边板(1-1)对称设置，两个边板(1-1)的上端均固定连接有上板(1-2)，两个上板(1-2)上均设置有两个圆形通孔(1-3),双向螺纹杆(1-4)通过带座轴承转动连接在两个上板(1-2)的左端，从动锥齿轮(1-5)固定连接在双向螺纹杆(1-4)的中端，齿轮轴座(1-6)固定连接在两个边板(1-1)的中端，两个边板(1-1)左端的外侧面上均固定连接有竖直滑套(1-7)，两个边板(1-1)左端的上端均固定连接有水平滑套(1-8),两个水平滑套(1-8)上均通过螺纹连接有锁紧螺钉(1-9)，两个边板(1-1)的左端均设置有圆形滑孔(1-10),圆形滑孔(1-10)位于从动锥齿轮(1-5)和竖直滑套(1-7)之间，两个边板(1-1)的下端均转动连接有两个轮子(1-11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的托板(2)包括圆杆(2-1)、插件插孔(2-2)和三角形配重块(2-3)；托板(2)的前后两端均固定连接有圆杆(2-1),托板(2)通过两个圆杆(2-1)转动连接在两个边板(1-1)的中端，托板(2)的左端设置有插件插孔(2-2),托板(2)右端的下端倾斜设置，托板(2)右端的下端固定连接有三角形配重块(2-3)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的夹板组件(3)包括内螺纹筒(3-1)、外螺纹杆(3-2)、矩形夹板(3-3)和联动板(3-4)；两个内螺纹筒(3-1)分别滑动连接在两个圆形通孔(1-3)内，两个内螺纹筒(3-1)的外端固定连接有联动板(3-4)，两个外螺纹杆(3-2)分别通过螺纹连接在两个内螺纹筒(3-1)内，两个外螺纹杆(3-2)的内端固定连接有矩形夹板(3-3),矩形夹板(3-3)的下端面与托板(2)贴合，联动板(3-4)的左端通过螺纹连接在双向螺纹杆(1-4)上。
5.根据权利要求4所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的插件(4)包括插杆(4-1)、L型连杆(4-2)和驱动杆(4-3)；插杆(4-1)的外端固定连接有L型连杆(4-2),L型连杆(4-2)的内端固定连接有驱动杆(4-3),插杆(4-1)的外端滑动连接在圆形滑孔(1-10)内，插杆(4-1)的内端滑动连接在插件插孔(2-2)内，驱动杆(4-3)的右端通过螺纹连接在双向螺纹杆(1-4)上。
6.根据权利要求5所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的驱动组件(5)包括齿轮轴(5-1)、主动锥齿轮(5-2)和控制齿轮(5-3)；驱动齿轮(5-2)和主动锥齿轮(5-3)分别固定连接在括齿轮轴(5-1)的两端，齿轮轴(5-1)转动连接在水平滑套(1-8)上，主动锥齿轮(5-2)与从动锥齿轮(1-5)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的辅助支撑装置(6)包括门字型架(6-1)、齿条(6-2)、螺杆(6-3)和驱动齿轮(6-4)；门字型架(6-1)的下端固定连接有齿条(6-2),门字型架(6-1)的前后两端分别通过螺纹连接有螺杆(6-3)，螺杆(6-3)的下端固定连接有驱动齿轮(6-4),门字型架(6-1)的前后两端分别滑动连接在两个竖直滑套(1-7)内，两个螺杆(6-3)的下端分别通过带座轴承转动连接在两个边板(1-1)的左端，齿条(6-2)与控制齿轮(5-3)啮合。
8.根据权利要求7所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的U型推杆(7)的右端固定连接有两个滑杆(7-1)，两个滑杆(7-1)的内侧均设置有齿轮齿，两个滑杆(7-1)分别滑动连接在两个水平滑套(1-8)内，锁紧螺钉(1-9)顶在滑杆(7-1)上，两个驱动齿轮(6-4)分别与两个滑杆(7-1)上的齿轮齿啮合。
9.根据权利要求8所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的门字型架(6-1)下端的前后两端分别通过万能胶粘接有防滑橡胶垫。
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