CN108749751A - 一种新能源汽车用的座位筒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体和第一容纳箱，所述装置本体内部一侧设有第一容纳箱，且第一容纳箱内部中间位置安装有第一电动伸缩杆，所述第一容纳箱相邻一侧位于装置本体内部中间位置设有第二容纳箱。本发明中，该座位筒内部设有缓冲弹簧和燕尾槽滑台，通过设置的缓冲弹簧可以缓解蓄电池因汽车颠簸出现的震动，同时缓冲弹簧内部设置的液压缓冲器，可以起到双重缓冲效果，使蓄电池的减震效果更加明显，延长蓄电池的使用寿命，再将蓄电池卡接在设置的燕尾槽滑台上，限制蓄电池左右晃动，避免出现因为颠簸导致蓄电池出现晃动相互碰撞，从而造成蓄电池的损坏。

Description

一种新能源汽车用的座位筒
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用的座位筒。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车(Blade ElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
其中纯电动汽车以环保节能的优点越来越受人们喜爱，采用车载电池装置产生的电力作为动力的新能源汽车更是深受好评。由于需要安装蓄电池，因此传统汽车的座椅安装结构不适合新能源汽车使用，除此之外，有些即便可以安装蓄电池的座位筒，内部不仅没有对蓄电池进行减震防护的装置，还没有散热和保温装置，不利于蓄电池的使用寿命。有鉴于此，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用的座位筒。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体和第一容纳箱，所述装置本体内部一侧设有第一容纳箱，且第一容纳箱内部中间位置安装有第一电动伸缩杆，所述第一容纳箱相邻一侧位于装置本体内部中间位置设有第二容纳箱，且第二容纳箱内部一侧表面设有燕尾槽滑台，所述第二容纳箱内部下方通过滑槽滑动连接有支撑板，且支撑板下方一侧位于第二容纳箱侧壁安装有温度传感器，所述温度传感器一侧设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧一侧设有陶瓷加热器，所述装置本体上方表面安装有装置筒盖，且装置筒盖内部中间位置处内嵌有散热风扇，所述装置筒盖表面上方一侧固定有第二伸缩杆，且第二伸缩杆一端连接有安装板，所述安装板下方滑动连接有滑轨。
优选的，所述装置本体内部位于第二容纳腔一侧设有蓄电池，且蓄电池相邻两两之间形成风道。
优选的，所述缓冲弹簧上下两端分别固定在支撑板和装置本体表面，且缓冲弹簧内部设有液压缓冲器。
优选的，所述滑轨截面为C型，且滑轨等距分布在装置筒盖表面。
优选的，所述支撑板为格栅网状结构，且支撑板外型为长方体。
优选的，所述第一电动伸缩杆共设有多个，且第一电动伸缩杆关于装置本体水平中线对称。
优选的，所述安装板为“回”字型结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是；首先，该座位筒内部设有缓冲弹簧和燕尾槽滑台，通过设置的缓冲弹簧可以缓解蓄电池因汽车颠簸出现的震动，同时缓冲弹簧内部设置的液压缓冲器，可以起到双重缓冲效果，使蓄电池的减震效果更加明显，延长蓄电池的使用寿命，再将蓄电池卡接在设置的燕尾槽滑台上，限制蓄电池左右晃动，避免出现因为颠簸导致蓄电池出现晃动相互碰撞，从而造成蓄电池的损坏，其次，设置的温度传感器可以检测装置本体内部的环境温度，当环境温度过高时，通过设置的陶瓷加热器对装置本体内部加热，并保持蓄电池在合适的温度内工作，从而保证蓄电池的正常工作，延长了电池的使用寿命，当环境温度过低时，通过设置的第一电动伸缩杆将装置筒盖打开，同时启动散热风扇对蓄电池进行散热，并且蓄电池之间形成的风道有利于装置本体内部空气的对流，从而可以在短时间内即可让装置本体内部环境达到合适的温度，最后，设置的第二电动伸缩杆可以自动调整安装板在滑轨上前后移动，从而满足根据不同用户需求，提升了用户体验感。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用的座位筒的结构示意图；
图2为本发明一种新能源汽车用的座位筒的装置筒盖俯视图；
图3为本发明一种新能源汽车用的座位筒的剖视图。
图例说明：
1-装置本体、2-第一容纳腔、3-第一电动伸缩杆、4-第二容纳腔、5-燕尾槽滑台、6-支撑板、7-温度传感器、8-缓冲弹簧、9-陶瓷加热器、10-散热风扇、11-装置筒盖、12-第二电动伸缩杆、13-滑轨、14-安装板、15-蓄电池、16-风道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参照图1-3，一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体1和第一容纳箱2，装置本体1内部一侧设有第一容纳箱2，且第一容纳箱2内部中间位置安装有第一电动伸缩杆3，第一容纳箱2相邻一侧位于装置本体1内部中间位置设有第二容纳箱4，且第二容纳箱4内部一侧表面设有燕尾槽滑台5，第二容纳箱4内部下方通过滑槽滑动连接有支撑板6，且支撑板6下方一侧位于第二容纳箱4侧壁安装有温度传感器7，温度传感器7一侧设有缓冲弹簧8，且缓冲弹簧8一侧设有陶瓷加热器9，装置本体1上方表面安装有装置筒盖11，且装置筒盖11内部中间位置处内嵌有散热风扇10，装置筒盖11表面上方一侧固定有第二伸缩杆12，且第二伸缩杆12一端连接有安装板14，安装板14下方滑动连接有滑轨13。
装置本体1内部位于第二容纳腔4一侧设有蓄电池15，且蓄电池15相邻两两之间形成风道16，缓冲弹簧8上下两端分别固定在支撑板6和装置本体1表面，且缓冲弹簧8内部设有液压缓冲器，滑轨13截面为C型，且滑轨13等距分布在装置筒盖11表面，支撑板6为格栅网状结构，且支撑板6外型为长方体，第一电动伸缩杆3共设有多个，且第一电动伸缩杆3关于装置本体1水平中线对称，安装板14为“回”字型结构，燕尾槽滑台5共设有多个，且燕尾槽滑台5均匀分布在第二容纳腔4内部一侧表面，燕尾槽滑台5不仅可以提高蓄电池5的稳定性，还加强了装置本体1的结构强度，防止装置本体1因受外力挤压导致变形。
工作原理：该新能源汽车用的座位筒内部设有缓冲弹簧8和燕尾槽滑台5，通过设置的缓冲弹簧8可以缓解蓄电池15因汽车颠簸出现的震动，同时缓冲弹簧8内部设置的液压缓冲器，可以起到双重缓冲效果，使蓄电池15的减震效果更加明显，从而延长蓄电池的使用寿命，再将蓄电池15卡接在设置的燕尾槽滑台5上，限制蓄电池15左右晃动，避免出现因为颠簸导致蓄电池15出现晃动相互碰撞，从而造成蓄电池15的损坏，同时设置的温度传感器7可以检测装置本体1内部的环境温度，当环境温度过高时，通过设置的陶瓷加热器8对装置本体1内部加热，并保持蓄电池15在合适的温度内工作，从而保证蓄电池15的正常工作，延长了蓄电池15的使用寿命，当环境温度过低时，通过设置的第一电动伸缩杆3将装置筒盖11打开，同时启动散热风扇10对蓄电池15进行散热，并且蓄电池15之间形成的风道16有利于装置本体1内部空气的对流，从而可以在短时间内即可让装置本体1内部环境达到合适的温度，当需要调整座椅时，通过设置的第二电动伸缩杆12可以自动调整安装板14在滑轨13上前后移动，从而满足根据不同用户需求，提升了用户体验感。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体(1)和第一容纳箱(2)，其特征在于，所述装置本体(1)内部一侧设有第一容纳箱(2)，且第一容纳箱(2)内部中间位置安装有第一电动伸缩杆(3)，所述第一容纳箱(2)相邻一侧位于装置本体(1)内部中间位置设有第二容纳箱(4)，且第二容纳箱(4)内部一侧表面设有燕尾槽滑台(5)，所述第二容纳箱(4)内部下方通过滑槽滑动连接有支撑板(6)，且支撑板(6)下方一侧位于第二容纳箱(4)侧壁安装有温度传感器(7)，所述温度传感器(7)一侧设有缓冲弹簧(8)，且缓冲弹簧(8)一侧设有陶瓷加热器(9)，所述装置本体(1)上方表面安装有装置筒盖(11)，且装置筒盖(11)内部中间位置处内嵌有散热风扇(10)，所述装置筒盖(11)表面上方一侧固定有第二伸缩杆(12)，且第二伸缩杆(12)一端连接有安装板(14)，所述安装板(14)下方滑动连接有滑轨(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述装置本体(1)内部位于第二容纳腔(4)一侧设有蓄电池(15)，且蓄电池(15)相邻两两之间形成风道(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述缓冲弹簧(8)上下两端分别固定在支撑板(6)和装置本体(1)表面，且缓冲弹簧(8)内部设有液压缓冲器。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述滑轨(13)截面为C型，且滑轨(13)等距分布在装置筒盖(11)表面。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述支撑板(6)为格栅网状结构，且支撑板(6)外型为长方体。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述第一电动伸缩杆(3)共设有多个，且第一电动伸缩杆(3)关于装置本体(1)水平中线对称。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的座位筒，其特征在于，所述安装板(14)为“回”字型结构。
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