CN108716842A - 一种汽车零部件用表面处理装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车零部件用表面处理装置,包括箱体,传送带装置,喷头,过滤层,隔板,水箱,水泵,控制器,导管,温度传感器,支架,排气口,散热器,压缩机,储气罐,干燥装置,箱体包括第一箱体和第二箱体,第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱,隔板,过滤层,喷头安装在第一箱体内部顶端,水泵安装在第一箱体的右端,水泵上端与喷头连接,下端与水箱连接,排气口安装在第二箱体的内部顶端,散热器安装在第二箱体内部底端,排气口与散热器之间依次设有干燥装置,储气罐,压缩机,干燥装置,储气罐,本发明克服了现有技术的不足,设计一种可以实现热气循环和水循环的汽车零部件表面处理装置,节能环保,结构简单实用,适合推广。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体属于一种汽车零部件用表面处理装置。
背景技术
在汽车保险杠、汽车仪表表盘及方向盘等汽车注塑零件加工过程中,一般都需要使用相注塑模具进行加工,加工成型后,需要对对注塑零件进行修边处理,一般采用的修边的方法为手工打磨,打磨之后会有很多的粉尘或者残渣残留在注塑零件的表面,所以需要对注塑零件进行清洗,但是现有的技术中,清洗装置不能实现烘干,功能单一且结构复杂,工作效率低。
发明内容
本发明的目的是提供了一种汽车零部件用表面处理装置,克服了现有技术的不足,当工件放置在传送带装置上,当工件进入第一箱体内,喷头喷水表面污渍被除去,同时废水经过过滤层再回到水箱内,实现了水循环,避免了水资源浪费,当工件进入第二箱体时热空气从散热器溢出,工件表面被烘干,水蒸气通过排气口进入干燥室,水蒸气被去除,热空气回到储气罐,实现热气循环。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种汽车零部件用表面处理装置,包括箱体,传送带装置,喷头,过滤层,隔板,水箱,水泵,控制器,导管,温度传感器,支架,排气口,散热器,压缩机,储气罐,干燥装置,所述箱体包括第一箱体和第二箱体,所述传送带装置通过支架安装在箱体的左右两端,所述第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱,隔板,过滤层,所述隔板上设有通孔,所述通孔通过导管与水箱连接,所述喷头安装在第一箱体内部顶端,所述水泵安装在第一箱体的右端,水泵上端与喷头连接,下端与水箱连接,所述排气口安装在第二箱体的内部顶端,所述散热器安装在第二箱体内部底端,所述排气口与散热器之间依次设有干燥装置,储气罐,压缩机,所述干燥装置,储气罐,压缩机安装在第二箱体的右端,所述温度传感器安装在第二箱体内部右端。
进一步,所述传送带装置包括传送带,驱动装置,安装架,滚轮,所述传送带为网状结构。
进一步,所述储气罐上设有压力表,进气口。
进一步,所述散热器为盒装结构,且外表面设有毛细通孔,所述通孔直径为2mm。
进一步,所述干燥装置内部设有干燥剂,所述干燥剂为生石灰。
进一步,所述第一箱体与第二箱体之间设有挡板,所述挡板上设有方形通孔。
进一步,所述传送带装置与箱体左右两端连接处均设有百叶条,所述隔板的方形通孔上也设有百叶条。
本发明与现有技术相比较,本发明的实施效果如下:
本发明所述一种汽车零部件用表面处理装置,当工件放置在传送带装置上,当工件进入第一箱体内,喷头喷水表面污渍被除去,同时废水经过过滤层再回到水箱内,实现了水循环,避免了水资源浪费,当工件进入第二箱体时热空气从散热器溢出,工件表面被烘干,水蒸气通过排气口进入干燥室,水蒸气被去除,热空气回到储气罐,实现热气循环,节能环保,本发明结构简单实用,制作成本低,适合推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明A-A面结构示意图。
图3为本发明B-B面结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述,但本发明不仅限于这些实例,在为脱离本发明宗旨的前提下,所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示,本发明所述的一种汽车零部件用表面处理装置,包括箱体,传送带装置2,喷头3,过滤层4,隔板5,水箱6,水泵7,控制器8,导管9,温度传感器10,支架17,排气口18,散热器13,压缩机14,储气罐15,干燥装置16,所述箱体包括第一箱体11和第二箱体12,所述传送带装置2通过支架17安装在箱体的左右两端,所述第一箱体11内部底端从下往上依次设有水箱6,隔板5,过滤层4,所述隔板5上设有通孔,所述通孔通过导管9与水箱6连接,所述喷头3安装在第一箱体11内部顶端,所述水泵7安装在第一箱体11的右端,水泵7上端与喷头3连接,下端与水箱6连接,所述排气口18安装在第二箱体1的内部顶端,所述散热器13安装在第二箱体12内部底端,所述排气口18与散热器13之间依次设有干燥装置16,储气罐15,压缩机14,所述干燥装置16,储气罐15,压缩机14安装在第二箱体12的右端,所述温度传感器10安装在第二箱体12内部右端。
所述传送带装置2包括传送带,驱动装置,安装架,滚轮,所述传送带为网状结构,所述储气罐15上设有压力表19,进气口,所述散热器13为盒装结构,且外表面设有毛细通孔,所述通孔直径为2mm,所述干燥装置16内部设有干燥剂,所述干燥剂为生石灰,所述第一箱体11与第二箱体12之间设有挡板,所述挡板上设有方形通孔,所述传送带装置2与箱体左右两端连接处均设有百叶条20,所述挡板的方形通孔上也设有百叶条20。
本发明所述一种汽车零部件用表面处理装置,当工件放置在传送带装置2上,当工件进入第一箱体内,喷头喷水表面污渍被除去,同时废水经过过滤层再回到水箱6内,实现了水循环,避免了水资源浪费,当工件进入第二箱体时热空气从散热器13溢出,工件表面被烘干,水蒸气通过排气口18进入干燥室,水蒸气被去除,热空气回到储气罐15,实现热气循环,节能环保,本发明结构简单实用,制作成本低,适合推广。
Claims (7)
1.一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:包括箱体,传送带装置,喷头,过滤层,隔板,水箱,水泵,控制器,导管,温度传感器,支架,排气口,散热器,压缩机,储气罐,干燥装置,所述箱体包括第一箱体和第二箱体,所述传送带装置通过支架安装在箱体的左右两端,所述第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱,隔板,过滤层,所述隔板上设有通孔,所述通孔通过导管与水箱连接,所述喷头安装在第一箱体内部顶端,所述水泵安装在第一箱体的右端,水泵上端与喷头连接,下端与水箱连接,所述排气口安装在第二箱体的内部顶端,所述散热器安装在第二箱体内部底端,所述排气口与散热器之间依次设有干燥装置,储气罐,压缩机,所述干燥装置,储气罐,压缩机安装在第二箱体的右端,所述温度传感器安装在第二箱体内部右端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述传送带装置包括传送带,驱动装置,安装架,滚轮,所述传送带为网状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述储气罐上设有压力表,进气口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述散热器为盒装结构,且外表面设有毛细通孔,所述通孔直径为2mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述干燥装置内部设有干燥剂,所述干燥剂为生石灰。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述第一箱体与第二箱体之间设有挡板,所述挡板上设有方形通孔。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件用表面处理装置,其特征在于:所述传送带装置与箱体左右两端连接处均设有百叶条,所述挡板的方形通孔上也设有百叶条。
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