CN108716842A - 一种汽车零部件用表面处理装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车零部件用表面处理装置，包括箱体，传送带装置，喷头，过滤层，隔板，水箱，水泵，控制器，导管，温度传感器，支架，排气口，散热器，压缩机，储气罐，干燥装置，箱体包括第一箱体和第二箱体，第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱，隔板，过滤层，喷头安装在第一箱体内部顶端，水泵安装在第一箱体的右端，水泵上端与喷头连接，下端与水箱连接，排气口安装在第二箱体的内部顶端，散热器安装在第二箱体内部底端，排气口与散热器之间依次设有干燥装置，储气罐，压缩机，干燥装置，储气罐，本发明克服了现有技术的不足，设计一种可以实现热气循环和水循环的汽车零部件表面处理装置，节能环保，结构简单实用，适合推广。

Description

一种汽车零部件用表面处理装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体属于一种汽车零部件用表面处理装置。
背景技术
在汽车保险杠、汽车仪表表盘及方向盘等汽车注塑零件加工过程中，一般都需要使用相注塑模具进行加工，加工成型后，需要对对注塑零件进行修边处理，一般采用的修边的方法为手工打磨，打磨之后会有很多的粉尘或者残渣残留在注塑零件的表面，所以需要对注塑零件进行清洗，但是现有的技术中，清洗装置不能实现烘干，功能单一且结构复杂，工作效率低。
发明内容
本发明的目的是提供了一种汽车零部件用表面处理装置，克服了现有技术的不足，当工件放置在传送带装置上，当工件进入第一箱体内，喷头喷水表面污渍被除去，同时废水经过过滤层再回到水箱内，实现了水循环，避免了水资源浪费，当工件进入第二箱体时热空气从散热器溢出，工件表面被烘干，水蒸气通过排气口进入干燥室，水蒸气被去除，热空气回到储气罐，实现热气循环。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种汽车零部件用表面处理装置，包括箱体，传送带装置，喷头，过滤层，隔板，水箱，水泵，控制器，导管，温度传感器，支架，排气口，散热器，压缩机，储气罐，干燥装置，所述箱体包括第一箱体和第二箱体，所述传送带装置通过支架安装在箱体的左右两端，所述第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱，隔板，过滤层，所述隔板上设有通孔，所述通孔通过导管与水箱连接，所述喷头安装在第一箱体内部顶端，所述水泵安装在第一箱体的右端，水泵上端与喷头连接，下端与水箱连接，所述排气口安装在第二箱体的内部顶端，所述散热器安装在第二箱体内部底端，所述排气口与散热器之间依次设有干燥装置，储气罐，压缩机，所述干燥装置，储气罐，压缩机安装在第二箱体的右端，所述温度传感器安装在第二箱体内部右端。
进一步，所述传送带装置包括传送带，驱动装置，安装架，滚轮，所述传送带为网状结构。
进一步，所述储气罐上设有压力表，进气口。
进一步，所述散热器为盒装结构，且外表面设有毛细通孔，所述通孔直径为2mm。
进一步，所述干燥装置内部设有干燥剂，所述干燥剂为生石灰。
进一步，所述第一箱体与第二箱体之间设有挡板，所述挡板上设有方形通孔。
进一步，所述传送带装置与箱体左右两端连接处均设有百叶条，所述隔板的方形通孔上也设有百叶条。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述一种汽车零部件用表面处理装置，当工件放置在传送带装置上，当工件进入第一箱体内，喷头喷水表面污渍被除去，同时废水经过过滤层再回到水箱内，实现了水循环，避免了水资源浪费，当工件进入第二箱体时热空气从散热器溢出，工件表面被烘干，水蒸气通过排气口进入干燥室，水蒸气被去除，热空气回到储气罐，实现热气循环，节能环保，本发明结构简单实用，制作成本低，适合推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明A-A面结构示意图。
图3为本发明B-B面结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本发明所述的一种汽车零部件用表面处理装置，包括箱体，传送带装置2，喷头3，过滤层4，隔板5，水箱6，水泵7，控制器8，导管9，温度传感器10，支架17，排气口18，散热器13，压缩机14，储气罐15，干燥装置16，所述箱体包括第一箱体11和第二箱体12，所述传送带装置2通过支架17安装在箱体的左右两端，所述第一箱体11内部底端从下往上依次设有水箱6，隔板5，过滤层4，所述隔板5上设有通孔，所述通孔通过导管9与水箱6连接，所述喷头3安装在第一箱体11内部顶端，所述水泵7安装在第一箱体11的右端，水泵7上端与喷头3连接，下端与水箱6连接，所述排气口18安装在第二箱体1的内部顶端，所述散热器13安装在第二箱体12内部底端，所述排气口18与散热器13之间依次设有干燥装置16，储气罐15，压缩机14，所述干燥装置16，储气罐15，压缩机14安装在第二箱体12的右端，所述温度传感器10安装在第二箱体12内部右端。
所述传送带装置2包括传送带，驱动装置，安装架，滚轮，所述传送带为网状结构，所述储气罐15上设有压力表19，进气口，所述散热器13为盒装结构，且外表面设有毛细通孔，所述通孔直径为2mm，所述干燥装置16内部设有干燥剂，所述干燥剂为生石灰，所述第一箱体11与第二箱体12之间设有挡板，所述挡板上设有方形通孔，所述传送带装置2与箱体左右两端连接处均设有百叶条20，所述挡板的方形通孔上也设有百叶条20。
本发明所述一种汽车零部件用表面处理装置，当工件放置在传送带装置2上，当工件进入第一箱体内，喷头喷水表面污渍被除去，同时废水经过过滤层再回到水箱6内，实现了水循环，避免了水资源浪费，当工件进入第二箱体时热空气从散热器13溢出，工件表面被烘干，水蒸气通过排气口18进入干燥室，水蒸气被去除，热空气回到储气罐15，实现热气循环，节能环保，本发明结构简单实用，制作成本低，适合推广。

Claims (7)

1.一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：包括箱体，传送带装置，喷头，过滤层，隔板，水箱，水泵，控制器，导管，温度传感器，支架，排气口，散热器，压缩机，储气罐，干燥装置，所述箱体包括第一箱体和第二箱体，所述传送带装置通过支架安装在箱体的左右两端，所述第一箱体内部底端从下往上依次设有水箱，隔板，过滤层，所述隔板上设有通孔，所述通孔通过导管与水箱连接，所述喷头安装在第一箱体内部顶端，所述水泵安装在第一箱体的右端，水泵上端与喷头连接，下端与水箱连接，所述排气口安装在第二箱体的内部顶端，所述散热器安装在第二箱体内部底端，所述排气口与散热器之间依次设有干燥装置，储气罐，压缩机，所述干燥装置，储气罐，压缩机安装在第二箱体的右端，所述温度传感器安装在第二箱体内部右端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述传送带装置包括传送带，驱动装置，安装架，滚轮，所述传送带为网状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述储气罐上设有压力表，进气口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述散热器为盒装结构，且外表面设有毛细通孔，所述通孔直径为2mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述干燥装置内部设有干燥剂，所述干燥剂为生石灰。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述第一箱体与第二箱体之间设有挡板，所述挡板上设有方形通孔。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件用表面处理装置，其特征在于：所述传送带装置与箱体左右两端连接处均设有百叶条，所述挡板的方形通孔上也设有百叶条。
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