CN108715123A - 一种车内智能恒温系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车内智能恒温系统，包括光伏发电系统、蓄电池存储系统、光伏控制系统、蓄电池管理系统、单片机控制系统、中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统，所述光伏发电系统通过光伏控制系统与蓄电池存储系统相连接，所述蓄电池存储系统与蓄电池管理系统相连接，所述智能空调控制系统与单片机控制系统相连接，本发明系统流程科学合理，使用安全方便，通过光伏发电系统来为车内温调系统提供电能节省了能源的消耗，降低了经济成本；通过单片机控制系统来对车内温度进行调节控制，使汽车更具集成化和智能化；通过智能空调控制系统来对车内温度进行调控，使人们在车内具备更加舒适的温度环境。

Description

一种车内智能恒温系统
技术领域
本发明涉及汽车温控系统技术领域，具体为一种车内智能恒温系统。
背景技术
随着现代汽车行业和汽车制造技术的不断提高和汽车集成化、智能化程度的不断提高，使现在汽车的投入与使用已逐渐趋于普遍，而汽车内部的空调也随之成为了汽车内部不可或缺的重要组成部件，空调在汽车内部不仅能够为人们带来良好的乘车环境，而且使人们在开车行驶过程中拥有更加舒适的温度，然而车载空调的使用在给汽车内部带来了舒适与便利的同时，由于空调长时间运行将会直接增加汽油消耗和有害气体的排放，从而空调的使用进一步也将直接增加了人们的经济成本和空调对环境造成的污染，随着现代能源的日益短缺、环境污染等诸多问题的不断突出的情况下，如何提高车载空调内部能源的利用率，减少温室气体和有害气体的排放，提升车内温度环境的舒适度等，将是汽车工业发展历程中急需解决的难题，现有的汽车温度控制空调一般是通过汽车燃油来对车载空调的运行提供所需的能量，这将导致汽车在行进过程中，会产生大量能源的消耗，不仅增加了乘客的经济成本，而且对环境也造成了不同程度的污染，同时现有的汽车温度控制一般由乘车人通过环境温度来对车内的温度进行手动调节，导致乘车人通过单一的自身体温和环境温度等信息数据来对车内空调进行调动，易使车内温度出现温度过高或温度过低的现象，不仅使车内无法保持良好的舒适温度，而且容易因温度偏差较大对人体健康造成影响，另外现有的车内温度控制系统因其在实际运行中，缺少风道的调节组件和对风道进风的净化组件，导致温控系统在对车内温度进行调节过程中，补偿风的进入的进风风向、进风风速和进风角度等均无法进行调节，给人们带来了极大的不便，同时由于进风风道部位却少净化过滤组件，导致进入的补偿风内部经常会掺杂有一定的杂物，给人们的身体健康带来了一定的威胁。
发明内容
本发明提供一种车内智能恒温系统，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的汽车温度控制空调一般是通过汽车燃油来对车载空调的运行提供所需的能量，这将导致汽车在行进过程中，会产生大量能源的消耗，不仅增加了乘客的经济成本，而且对环境也造成了不同程度的污染，同时现有的汽车温度控制一般由乘车人通过环境温度来对车内的温度进行手动调节，导致乘车人通过单一的自身体温和环境温度等信息数据来对车内空调进行调动，易使车内温度出现温度过高或温度过低的现象，不仅使车内无法保持良好的舒适温度，而且容易因温度偏差较大对人体健康造成影响，另外现有的车内温度控制系统因其在实际运行中，缺少风道的调节组件和对风道进风的净化组件，导致温控系统在对车内温度进行调节过程中，补偿风的进入的进风风向、进风风速和进风角度等均无法进行调节，给人们带来了极大的不便，同时由于进风风道部位却少净化过滤组件，导致进入的补偿风内部经常会掺杂有一定的杂物，给人们的身体健康带来了一定的威胁等方面的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车内智能恒温系统，包括光伏发电系统、蓄电池存储系统、光伏控制系统、蓄电池管理系统、单片机控制系统、中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统，所述光伏发电系统通过光伏控制系统与蓄电池存储系统相连接，所述蓄电池存储系统与蓄电池管理系统相连接，所述蓄电池存储系统与中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，所述智能空调控制系统与单片机控制系统相连接。
根据上述技术方案，所述的一种车内智能恒温系统，所述光伏发电系统包括光伏组件安装设备和光伏发电组件，其中光伏组件安装设备为一种在车顶安装光伏组件的固定设备，光伏发电组件为一种双玻光伏发电组件，通过其内部的发电组件，将太阳光能转换成可利用的电能。
根据上述技术方案，所述的一种车内智能恒温系统，所述蓄电池存储系统主要用以将光伏发电系统产生的电能进行利用和存储，并为车内的车载电器和空调恒温控制系统等提供所需的电能。
根据上述技术方案，所述的一种车内智能恒温系统，所述光伏控制系统主要将光伏发电系统的发电的数据信号输送至单片机控制系统，所述蓄电池管理系统主要将蓄电池的充放电数据信息和蓄电池的状态数据信息传输至单片机控制系统。
根据上述技术方案，所述的一种车内智能恒温系统，所述传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，所述传感器检测系统包括环境温度传感器和车内温度传感器，所述温度传感器包括温度采集单元和热电偶测温组件，所述热电偶测温组件的输出端分别与温度采集单元的输入端对应连接，通过温度传感器来检测温度的数据信息，其中温度的数据信息包括车内温度、环境温度、乘员的热量和日晒热量，在温度信息数据检测后，将检测的温度数据信息输送至智能空调控制系统。
根据上述技术方案，所述的一种车内智能恒温系统，所述智能空调控制系统包括冷风补偿系统、热风补偿系统、风口调节组件和风道净化过滤系统，所述冷风补偿系统和热风补偿系统，均通过单片机控制系统对温度传感器检测的温度数据信息进行判定，当检测温度数据信息大于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制冷风补偿系统来对车内进行冷气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度；当检测温度数据信息低于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制热风补偿系统来对车内进行热气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度，在冷风补偿系统和热风补偿系统补充冷气和热气的过程中，风口调节组件便于对冷风和热风的进风速度、进风风向和进风角度等进行调节，所述风道净化过滤体统主要通过其内部的净化过滤组件来对车内进入的热气、冷气等进行净化和过滤处理。
与现有技术相比，本发明系统流程科学合理，使用安全方便，具体实际有益效果为：1、风力0-18级自行调节,高档风时,有如轻风荡漾，手动空调最多4级风； 2、温度设置标准为：17度-35度，便于人们对车内不同温度的调节，3、温度控制：操作者只需设置温度系统依据设置来控制风力、冷热温度、进风角度等，综合完成恒温控制，4、自动和手动双重控制，便于车内温度的自动化智能调控，5、内外循环风控制，定时调理室内空气,保留空气清爽，使人们在车内拥有一个更佳的温度环境，6、风向控制，包括吹脸风、吹脚风和吹前挡玻璃风等，7、空调风力自顺应调理，8、冬天高温冷风限量控制，当温度很低时,系统将控制风力加强,防止寒风吹袭，对老人,儿童带来不便，9、冷热风门进风角度的自动调理，10、通过光伏发电系统来为智能温控系统提供所需的电能，使汽车在温控调节过程中更具节能省油的特点。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明系统流程图解示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1所示，本发明提供一种技术方案，一种车内智能恒温系统，包括光伏发电系统、蓄电池存储系统、光伏控制系统、蓄电池管理系统、单片机控制系统、中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统，光伏发电系统通过光伏控制系统与蓄电池存储系统相连接，蓄电池存储系统与蓄电池管理系统相连接，蓄电池存储系统与中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，智能空调控制系统与单片机控制系统相连接。
根据上述技术方案，一种车内智能恒温系统，光伏发电系统包括光伏组件安装设备和光伏发电组件，其中光伏组件安装设备为一种在车顶安装光伏组件的固定设备，光伏发电组件为一种双玻光伏发电组件，通过其内部的发电组件，将太阳光能转换成可利用的电能。
根据上述技术方案，一种车内智能恒温系统，蓄电池存储系统主要用以将光伏发电系统产生的电能进行利用和存储，并为车内的车载电器和空调恒温控制系统等提供所需的电能。
根据上述技术方案，一种车内智能恒温系统，光伏控制系统主要将光伏发电系统的发电的数据信号输送至单片机控制系统，蓄电池管理系统主要将蓄电池的充放电数据信息和蓄电池的状态数据信息传输至单片机控制系统。
根据上述技术方案，一种车内智能恒温系统，传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，传感器检测系统包括环境温度传感器和车内温度传感器，温度传感器包括温度采集单元和热电偶测温组件，热电偶测温组件的输出端分别与温度采集单元的输入端对应连接，通过温度传感器来检测温度的数据信息，其中温度的数据信息包括车内温度、环境温度、乘员的热量和日晒热量，在温度信息数据检测后，将检测的温度数据信息输送至智能空调控制系统。
根据上述技术方案，一种车内智能恒温系统，智能空调控制系统包括冷风补偿系统、热风补偿系统、风口调节组件和风道净化过滤系统，冷风补偿系统和热风补偿系统，均通过单片机控制系统对温度传感器检测的温度数据信息进行判定，当检测温度数据信息大于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制冷风补偿系统来对车内进行冷气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度；当检测温度数据信息低于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制热风补偿系统来对车内进行热气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度，在冷风补偿系统和热风补偿系统补充冷气和热气的过程中，风口调节组件便于对冷风和热风的进风速度、进风风向和进风角度等进行调节，风道净化过滤体统主要通过其内部的净化过滤组件来对车内进入的热气、冷气等进行净化和过滤处理。
基于上述，本发明的优点在于：1、风力0-18级自行调节,高档风时,有如轻风荡漾，手动空调最多4级风； 2、温度设置标准为：17度-35度，便于人们对车内不同温度的调节，3、温度控制：操作者只需设置温度系统依据设置来控制风力、冷热温度、进风角度等，综合完成恒温控制，4、自动和手动双重控制，便于车内温度的自动化智能调控，5、内外循环风控制，定时调理室内空气,保留空气清爽，使人们在车内拥有一个更佳的温度环境，6、风向控制，包括吹脸风、吹脚风和吹前挡玻璃风等，7、空调风力自顺应调理，8、冬天高温冷风限量控制，当温度很低时,系统将控制风力加强,防止寒风吹袭，对老人,儿童带来不便，9、冷热风门进风角度的自动调理，10、通过光伏发电系统来为智能温控系统提供所需的电能，使汽车在温控调节过程中更具节能省油的特点
其中智能空调控制系统具体实施流程为：冷风补偿系统和热风补偿系统，均通过单片机控制系统对温度传感器检测的温度数据信息进行判定，当检测温度数据信息大于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制冷风补偿系统来对车内进行冷气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度；当检测温度数据信息低于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制热风补偿系统来对车内进行热气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度，在冷风补偿系统和热风补偿系统补充冷气和热气的过程中，风口调节组件便于对冷风和热风的进风速度、进风风向和进风角度等进行调节，风道净化过滤体统主要通过其内部的净化过滤组件来对车内进入的热气、冷气等进行净化和过滤处理。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车内智能恒温系统，包括光伏发电系统、蓄电池存储系统、光伏控制系统、蓄电池管理系统、单片机控制系统、中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统，其特征在于：所述光伏发电系统通过光伏控制系统与蓄电池存储系统相连接，所述蓄电池存储系统与蓄电池管理系统相连接，所述蓄电池存储系统与中央主控制器、传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，所述智能空调控制系统与单片机控制系统相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车内智能恒温系统，其特征在于：所述光伏发电系统包括光伏组件安装设备和光伏发电组件，其中光伏组件安装设备为一种在车顶安装光伏组件的固定设备，光伏发电组件为一种双玻光伏发电组件，通过其内部的发电组件，将太阳光能转换成可利用的电能。
3.根据权利要求1所述的一种车内智能恒温系统，其特征在于：所述蓄电池存储系统主要用以将光伏发电系统产生的电能进行利用和存储，并为车内的车载电器和空调恒温控制系统等提供所需的电能。
4.根据权利要求1所述的一种车内智能恒温系统，其特征在于：所述光伏控制系统主要将光伏发电系统的发电的数据信号输送至单片机控制系统，所述蓄电池管理系统主要将蓄电池的充放电数据信息和蓄电池的状态数据信息传输至单片机控制系统。
5.根据权利要求1所述的一种车内智能恒温系统，其特征在于：所述传感器检测系统和智能空调控制系统相连接，所述传感器检测系统包括环境温度传感器和车内温度传感器，所述温度传感器包括温度采集单元和热电偶测温组件，所述热电偶测温组件的输出端分别与温度采集单元的输入端对应连接，通过温度传感器来检测温度的数据信息，其中温度的数据信息包括车内温度、环境温度、乘员的热量和日晒热量，在温度信息数据检测后，将检测的温度数据信息输送至智能空调控制系统。
6.根据权利要求1所述的一种车内智能恒温系统，其特征在于：所述智能空调控制系统包括冷风补偿系统、热风补偿系统、风口调节组件和风道净化过滤系统，所述冷风补偿系统和热风补偿系统，均通过单片机控制系统对温度传感器检测的温度数据信息进行判定，当检测温度数据信息大于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制冷风补偿系统来对车内进行冷气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度；当检测温度数据信息低于车内和人体舒适温度时，智能空调控制系统控制热风补偿系统来对车内进行热气补充，直至车内温度趋于车内和人体的舒适温度，在冷风补偿系统和热风补偿系统补充冷气和热气的过程中，风口调节组件便于对冷风和热风的进风速度、进风风向和进风角度等进行调节，所述风道净化过滤体统主要通过其内部的净化过滤组件来对车内进入的热气、冷气等进行净化和过滤处理。
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