CN211730988U - 一种车内空气净化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内空气净化系统，涉及车内空气净化技术领域，包括排气装置、风道以及设置于汽车顶棚的空调装置，空调装置包括空调控制模块以及与空调控制模块相连接的风门驱动机构、空气净化单元、热交换芯体和送风风机；空调装置在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口和外循环进风口，并配设有用于关闭内循环进风口或者外循环进风口的风门以及风门驱动机构；空气净化单元设置于内循环进风口处；热交换芯体用于对从内循环进风口或者外循环进风口引入的空气进行调温处理并通过送风风机由风道送入车内。本实用新型能够对车内空气进行彻底、有效的净化和调温处理，并且具有结构简单，布局紧凑，使用方便和经济成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车内空气净化技术领域，尤其是一种车内空气净化系统。
背景技术
随着现代城市的稳定发展，客车已经成为人们出行的主要交通工具，客车车内的空气质量也已经成为影响人们健康的一个重要因素。由于车内环境具有人群密集、空间密闭且空气流动性差等特点，因此必须采取全面有效的净化措施对车内空气进行净化处理，以确保人们的健康与舒适。
目前，客车车内的空气净化主要有两种方式：一种是在车内安装独立的空气净化装置，这种空气净化装置的净化效率较低，并且主要内循环形式，长时间使用会导致车厢内含氧量逐渐减少，造成车内缺氧，存在一定安全隐患；另一种是直接将空气净化装置集成在单独的空气冷却系统和/或空气加热系统中，这种方式虽然能在调节车内温度的同时对车内空气进行净化处理，但是存在设计冗余，经济成本高。
发明内容
本实用新型提供一种车内空气净化系统，其主要目的在于解决上述问题。
本实用新型采用如下技术方案：
一种车内空气净化系统，包括排气装置、风道以及设置于汽车顶棚的空调装置；上述空调装置包括空调控制模块以及与空调控制模块相连接的风门驱动机构、空气净化单元、热交换芯体和送风风机；上述空调装置在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口和外循环进风口，并配设有用于关闭内循环进风口或者外循环进风口的风门以及上述风门驱动机构；上述空气净化单元设置于内循环进风口处；上述热交换芯体用于对从内循环进风口或者外循环进风口引入的空气进行调温处理并通过送风风机由风道送入车内。
进一步，该车内空气净化系统还包括与空调控制模块电连接的车外空气质量传感器，该车外空气质量传感器设置于汽车外部且远离汽车尾气管的位置。
进一步，该车内空气净化系统还包括与空调控制模块电连接的车内空气质量传感器，该车内空气质量传感器设置于汽车车厢内。
进一步，该车内空气净化系统还包括与上述空调控制模块电连接的车载终端设备。
进一步，该车内空气净化系统还包括与车载终端设备相互通信连接的远程信息中心。
进一步，上述空气净化单元包括滤芯，该滤芯包括依次叠加设置的HEPA过滤层、蜂窝活性炭过滤层、光触媒过滤层、紫外灯、等离子发生器、负离子发生器和香薰模块。
进一步，上述外循环进风口处设有空气过滤器。
和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于：
本实用新型所提供的车内空气净化系统同时具备内循环和外循环两种彻底、有效的净化模式，并且能将净化后的空气处理到舒适的温度后再通过风道送入车内，从而在降低了空调使用能耗的同时给车内乘客提供清新舒适的空气。因此本实用新型能够对车内空气进行彻底、有效的净化和调温处理，并且具有结构简单，布局紧凑，使用方便和经济成本低等优点。
附图说明
图1本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。
参照图1和图2，一种车内空气净化系统，包括排气装置1、风道2以及设置于汽车顶棚的空调装置6；空调装置6包括空调控制模块61以及与空调控制模块61相连接的风门驱动机构63、空气净化单元62、热交换芯体64和送风风机65；空调装置6在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口601和外循环进风口602，并配设有用于关闭内循环进风口601或者外循环进风口602的风门以及风门驱动机构63；空气净化单元62设置于内循环进风口601处；热交换芯体64用于对从内循环进风口601或者外循环进风口602引入的空气进行调温处理并通过送风风机65由风道2送入车内。本实用新型同时具备内循环和外循环两种净化模式，在内循环模式中能够利用空气净化单元62对车内空气进行净化处理以循环利用，在外循环模式中能够及时引入车外空气，并通过排气装置1将车内污染空气及时排出，由此可知，两种净化模式均能实现对车内空气彻底、有效的净化处理。此外，热交换芯体64能够将净化后的空气或者车外引入的空气处理到舒适的温度后再由送风风机65通过风道2上的出风口21送入车内，从而在降低了空调使用能耗的同时给车内乘客提供清新舒适的空气。
参照图1和图2，该车内空气净化系统还包括与空调控制模块61电连接的车外空气质量传感器3和车内空气质量传感器4，其中车外空气质量传感器3设置于汽车外部且远离汽车尾气管的位置，车内空气质量传感器4设置于汽车车厢内。车外空气质量传感器3和车内空气质量传感器4能够实时检测空气中的VOC含量、甲醛含量、甲苯和二甲苯含量、PM2.5含量、CO2含量、细菌含量和病毒含量等空气质量参数，并反馈至空调控制模块61。
参照图1和图2，该车内空气净化系统还包括车载终端设备7和远程信息中心8，车载终端设备7与空调控制模块61电连接，并与远程信息中心8相互通信连接。由此空调控制模块61可将车内和车外的空气质量参数实时传送到车载终端设备7，并由车载终端设备7根据设定程序自动选择相应的工作模式，或者由驾驶员根据实际情况主动选择相应的工作模式。此外，车载终端设备7可将接收到的空气质量参数通过无线网络传送到远程信息中心8，使得各车辆之间能够随时共享所在地的空气质量状况，并可以方便远程工作人员对各车辆的安排与管理。
参照图1和图2，热交换芯体64包括冷却芯体和加热芯体，两芯体相互独立且可配合协作，从而使得热交换芯体64具备完整的调温功能，确保送入车内的空气温度舒适。热交换芯体64根据驾驶员的设定温度对引入的空气进行调温处理，以逐步减小车内温度与设定温度的温差，并保证稳定后的温差不超过3摄氏度。
参照图1和图2，作为优选方案：空气净化单元62包括滤芯，该滤芯包括依次叠加设置的HEPA过滤层、蜂窝活性炭过滤层、光触媒过滤层、紫外灯、等离子发生器、负离子发生器和香薰模块。由此空气净化单元62能够及时有效地对进入车内的空气进行深层净化处理，从而车内乘客提供清新舒适的空气。
参照图1和图2，作为优选方案：外循环进风口602处设有空气过滤器66，能够有效过滤车外空气中的颗粒物，确保车内乘客的健康。
参照图1和图2，下面说明本实用新型的具体工作方式：
（1）空调控制模块61根据车外空气质量传感器3和车内空气质量传感器4检测到的空气质量信息判断车外和车内的空气质量状况。
（2）若空调控制模块61判断车外空气良好而车内空气不良，则启动外循环模式。空调控制模块61控制风门驱动机构63驱动风门关闭内循环进风口601，以从外循环进风口602引入车外空气，并控制空气过滤器66对车外空气进行过滤处理；热交换芯体64将过滤后的车外空气处理到舒适温度后由送风风机65通过风道2上的出风口21送入车内；同时，空调控制模块61控制排气装置1工作，从而将车内不良的空气排出到车外，以实现对车内空气彻底有效的净化处理。
（3）若空调控制模块61判断车外空气和车内空气均不良时，则关闭排气装置1，并启动内循环模式。空调控制模块61控制风门驱动机构63驱动风门关闭外循环进风口602，以从内循环进风口601引入车内空气，并控制空气净化单元62对车内空气进行净化处理；热交换芯体64将净化后的车内空气处理到舒适温度后，由送风风机65通过风道2上的出风口21送入车内，以实现对车内空气彻底有效的净化处理。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (7)
1.一种车内空气净化系统，其特征在于：包括排气装置、风道以及设置于汽车顶棚的空调装置；所述空调装置包括空调控制模块以及与空调控制模块相连接的风门驱动机构、空气净化单元、热交换芯体和送风风机；所述空调装置在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口和外循环进风口，并配设有用于关闭内循环进风口或者外循环进风口的风门以及所述风门驱动机构；所述空气净化单元设置于内循环进风口处；所述热交换芯体用于对从内循环进风口或者外循环进风口引入的空气进行调温处理并通过送风风机由风道送入车内。
2.如权利要求1所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：还包括与空调控制模块电连接的车外空气质量传感器，该车外空气质量传感器设置于汽车外部且远离汽车尾气管的位置。
3.如权利要求1或2所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：还包括与空调控制模块电连接的车内空气质量传感器，该车内空气质量传感器设置于汽车车厢内。
4.如权利要求3所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：还包括与所述空调控制模块电连接的车载终端设备。
5.如权利要求4所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：还包括与车载终端设备相互通信连接的远程信息中心。
6.如权利要求1所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：所述空气净化单元包括滤芯，该滤芯包括依次叠加设置的HEPA过滤层、蜂窝活性炭过滤层、光触媒过滤层、紫外灯、等离子发生器、负离子发生器和香薰模块。
7.如权利要求1所述的一种车内空气净化系统，其特征在于：所述外循环进风口处设有空气过滤器。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113320351A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-08-31 | 珠海格力电器股份有限公司 | 车载空调新风组件及其控制方法和车载空调系统 |
| CN113500887A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-10-15 | 青岛海尔空调器有限总公司 | 车载空调器及车辆 |
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Cited By (3)
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