CN108708805A - 一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置 - Google Patents

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吴博
张英豪
郭佳欣
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/16—Other apparatus for heating fuel

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Abstract

本发明涉及一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置，由油箱、输油管、加热器、输水管、加热套管组成，油箱与油管相连为柴油发动机提供燃油，加热器通过输水管与加热套管相连接，加热器将热水输水管输入到加热套管，经过加热套管为输油管内的燃油加热经输水管将冷水输回加热器内形成水循环，加热套管紧密套在输油管上；本发明实现了为柴油预热，使得柴油机在寒冷的环境下容易启动，柴油机能够将柴油充分燃烧，降低油耗同时降低尾气对环境的污染，节能、环保，且柴油流动性好，相对提高了发动机寿命。

Description

一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置
技术领域
本发明涉及一种柴油机燃油供给系统的预热装置，特别是一种加热套管加热装置。
背景技术
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置，在燃油供给系统中增加柴油的预热装置，是为解决冬季柴油机长时间停机后，会造成油箱、油管起蜡，使得发动机机油凝固而很难启动，所以常有用火烤油箱和油路，致使油箱发生爆炸着火事故，而造成人员以及柴油机的损坏；为了避免这种现象发生，在寒冷的环境行驶时，只好用高标号的柴油，但是，高标号柴油价格昂贵，提高了行驶成本；同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
发明内容
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置，在燃油供给系统中增加柴油的预热装置，是为解决冬季柴油机长时间停机后，会造成油箱、油管起蜡，使得发动机机油凝固而很难启动，所以常有用火烤油箱和油路，致使油箱发生爆炸着火事故，而造成人员以及柴油机的损坏；为了避免这种现象发生，在寒冷的环境行驶时，只好用高标号的柴油，但是，高标号柴油价格昂贵，提高了行驶成本；同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
上述所述水循环，主要是加热器将热水经过热水输水管输入到加热套管，经过加热套管为输油管内的燃油加热，经冷水输水管将冷水输回加热器内形成水循环。
预热装置的加热套管，加热套管内橡胶管与输油管紧密相连，加热垫为橡胶结构，内有紧密相连的输水管，热水流经输水管为输油管内的柴油加热。
本发明使用的柴油机燃油供给系统的预热装置的有益收益是：加热器体积小易安装，结构简单，通过加热套管的橡胶管紧密地套在输油管上加热燃油，相对于直接与油箱相连的加热装置加热效果更加明显，而且安装更加方便，成本更低。
附图说明
附图1是一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置的整体结构图；
附图2是加热套管的A-A剖面图；
图中：1油箱、2输油管、3加热器、4输水管、5加热套管、6加热垫。
具体实施方式
为充分解释本发明的技术方案，以下结合附图进行说明。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置，油箱与输油管相连，加热器直接连接冷却水箱，通过输水管与加热套管相连接，加热套筒紧密地套在输油管壁上，加热器将热水经过热水输水管将其输入到加热套管内，加热套管与输油管内的柴油进行热传递，将燃油加热，并且将冷水经冷水输水管流回加热器内，形成水循环。
如图2所示，加热套管的A-A剖面图，加热垫为橡胶结构，加热垫内含有输水管，加热器加热的热水流经这些输水管与燃油进行热传递，并将冷却的水流回加热器。
综上所述，本发明能在柴油机启动的时候首先给柴油预热，使得柴油机能够迅速启动，尤其是在寒冷的环境下；同时降低了柴油粘度，提高柴油流动性，柴油雾化效果好，燃烧充分，提高了柴油的利用率，降低了油耗，相对提高了柴油机使用寿命，降低了尾气对环境的污染，降低了经济和资源的损失，节能、环保、安全。

Claims (3)

1.一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置，其特征在于，由油箱（1）、输油管（2）、加热器（3）、输水管（4）、加热套管（5）组成，油箱与油管相连为柴油发动机提供燃油，加热器通过输水管与加热套管相连接形成水循环，加热套管紧密套在输油管上。
2.根据权利要求书1所述的水循环，其特征在于，加热器将热水经过热水输水管输入到加热套管，经过加热套管为输油管内的燃油加热，经冷水输水管将冷水输回加热器内形成水循环。
3.根据权利要求书1所述的加热套管，其特征在于，加热套管内橡胶管与输油管紧密相间，加热垫为橡胶结构，内有紧密相连的输水管，热水流经输水管为输油管内的柴油加热。
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