CN108705923A - 一种带有电动式旋转车门的车身装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有电动式旋转车门的车身装置，包括车门，所述车门固定安装在汽车车身上，所述车门上设有旋转伸缩车门装置，所述车门上设有防漏水车门玻璃装置，所述汽车内部设有控制器，所述控制器的信号接收端与倾角传感器和水平传感器电性连接，所述控制器的电源输出端与微型低速伺服电机、电动伸缩杆、环形电磁铁一、环形电磁铁二、小电动伸缩杆和防漏水车门玻璃装置电性连接。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种带有电动式旋转车门的车身装置

技术领域

本发明涉及汽车相关设备领域，特别是一种带有电动式旋转车门的车身装置。

背景技术

在现代生活中，随着汽车的越来越普遍，汽车造成的事故也越来越多，尤其是汽车车门打开时，因司机没有注意到行人，导致电动车或自行车与车门相撞，既对行人造成损伤又会给车带来损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种带有电动式旋转车门的车身装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种带有电动式旋转车门的车身装置，包括车门，所述车门固定安装在汽车车身上，所述车门上设有旋转伸缩车门装置，所述旋转伸缩车门装置由位于汽车车身一侧前方与汽车车身固定连接的支座、位于支座上与支座固定连接的固定轴承、位于固定轴承内与固定轴承固定连接的固定套筒、位于固定套筒上与固定套筒固定连接的倾角传感器、位于固定套筒外侧表面一端与固定套筒固定连接的大齿轮、位于大齿轮上下两端与大齿轮固定连接的两个限位柱、位于大齿轮一侧与大齿轮相咬合的小齿轮、位于小齿轮上与小齿轮固定连接且与汽车车身固定连接的微型低速伺服电机、开在固定套筒另一端上的通槽、位于通槽内与通槽固定连接的电动伸缩杆、位于电动伸缩杆伸缩端与电动伸缩杆固定连接的车门和位于车门上与车门固定连接的智能控制装置共同构成，所述智能控制装置由位于车门内侧表面边缘处与车门固定连接的环形电磁铁一、位于环形电磁铁一上与环形电磁铁一固定连接且与车门固定连接的橡胶密封垫一、位于汽车车身上与汽车车身固定连接且与环形电磁铁一相对应的环形电磁铁二、位于环形电磁铁二上与环形电磁铁二固定连接且与汽车车身固定连接的橡胶密封垫二、开在车门侧表面上中心处下方均匀分布的若干锁门口、位于锁门口内与锁门口固定连接且与车门固定连接的小电动伸缩杆、位于小电动伸缩杆伸缩端与小电动伸缩杆固定连接的插销、位于插销一端与插销固定连接的圆锥形插头和位于车门内部下方与车门固定连接的水平传感器共同构成，所述车门上设有防漏水车门玻璃装置，所述汽车内部设有控制器，所述控制器的信号接收端与倾角传感器和水平传感器电性连接，所述控制器的电源输出端与微型低速伺服电机、电动伸缩杆、环形电磁铁一、环形电磁铁二、小电动伸缩杆和防漏水车门玻璃装置电性连接。

所述防漏水车门玻璃装置由位于车门内部中心处与车门固定连接的升降支架、位于升降支架上下两端四角处与升降支架固定连接的四个滑轮架、位于四个滑轮架上与四个滑轮架固定连接的滑轮轴、位于滑轮轴上与滑轮轴固定连接的滑轮、位于上下两组滑轮上与上下两组滑轮活动连接的环形钢丝绳、位于环形钢丝绳上与环形钢丝绳固定连接的玻璃底座、位于玻璃底座上与玻璃底座固定连接的玻璃、位于升降支架一侧侧表面中心处与升降支架固定连接的微型伺服电机、位于微型伺服电机旋转端与微型伺服电机固定连接且与环形钢丝绳活动连接的卷绳筒和位于车门内部上方的防漏水装置共同构成。

所述防漏水装置由开在车门上的车门玻璃口、位于车门玻璃口两侧侧表面上与车门玻璃口固定连接的刮水板和位于刮水板上与刮水板固定连接的防滑耐磨橡胶垫共同构成。

所述车门侧表面下方设有排水口。

所述微型伺服电机与控制器的电源输出端电性连接。

所述汽车车身上设有与插销相对应的插销口。

所述两个限位柱成180°安装。

所述控制器内设有PLC系统。

所述控制器上设有电容显示屏、控制按钮和开关按钮。

所述控制器上设有用电接口，所述用电接口与汽车电源电性连接。

利用本发明的技术方案制作的一种带有电动式旋转车门的车身装置，通过上述装置，使用旋转伸缩车门装置可以有效的减少汽车车门在开关时对行人带来的影响，而且密封效果较好，同时使用防漏水车门玻璃装置，可以使车门在打开时不会因车门内部的存水导致车门漏水情况的发生，本装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本发明所述一种带有电动式旋转车门的车身装置的结构示意图；

图2是本发明所述旋转伸缩车门装置的局部放大图；

图3是本发明所述插销的示意图；

图4是本发明所述防漏水装置的示意图；

图5是本发明所述控制器的示意图；

图中，1、车门；2、支座；3、固定轴承；4、固定套筒；5、倾角传感器；6、大齿轮；7、限位柱；8、小齿轮；9、微型低速伺服电机；10、通槽；11、电动伸缩杆；12、环形电磁铁一；13、橡胶密封垫一；14、环形电磁铁二；15、橡胶密封垫二；16、锁门口；17、小电动伸缩杆；18、插销；19、圆锥形插头；20、水平传感器；21、控制器；22、升降支架；23、滑轮架；24、滑轮轴；25、滑轮；26、环形钢丝绳；27、玻璃底座；28、玻璃；29、微型伺服电机；30、卷绳筒；31、车门玻璃口；32、刮水板；33、防滑耐磨橡胶垫；34、排水口；35、PLC系统；36、电容显示屏；37、控制按钮；38、开关按钮；39、用电接口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种带有电动式旋转车门的车身装置，包括车门1，所述车门1固定安装在汽车车身上，所述车门1上设有旋转伸缩车门装置，所述旋转伸缩车门装置由位于汽车车身一侧前方与汽车车身固定连接的支座2、位于支座2上与支座2固定连接的固定轴承3、位于固定轴承3内与固定轴承3固定连接的固定套筒4、位于固定套筒4上与固定套筒4固定连接的倾角传感器5、位于固定套筒4外侧表面一端与固定套筒4固定连接的大齿轮6、位于大齿轮6上下两端与大齿轮6固定连接的两个限位柱7、位于大齿轮6一侧与大齿轮6相咬合的小齿轮8、位于小齿轮8上与小齿轮8固定连接且与汽车车身固定连接的微型低速伺服电机9、开在固定套筒4另一端上的通槽10、位于通槽10内与通槽10固定连接的电动伸缩杆11、位于电动伸缩杆11伸缩端与电动伸缩杆11固定连接的车门1和位于车门1上与车门1固定连接的智能控制装置共同构成，所述智能控制装置由位于车门1内侧表面边缘处与车门1固定连接的环形电磁铁一12、位于环形电磁铁一12上与环形电磁铁一12固定连接且与车门1固定连接的橡胶密封垫一13、位于汽车车身上与汽车车身固定连接且与环形电磁铁一12相对应的环形电磁铁二14、位于环形电磁铁二14上与环形电磁铁二14固定连接且与汽车车身固定连接的橡胶密封垫二15、开在车门1侧表面上中心处下方均匀分布的若干锁门口16、位于锁门口16内与锁门口16固定连接且与车门1固定连接的小电动伸缩杆17、位于小电动伸缩杆17伸缩端与小电动伸缩杆17固定连接的插销18、位于插销18一端与插销18固定连接的圆锥形插头19和位于车门1内部下方与车门1固定连接的水平传感器20共同构成，所述车门1上设有防漏水车门玻璃装置，所述汽车内部设有控制器21，所述控制器21的信号接收端与倾角传感器和水平传感器电性连接，所述控制器21的电源输出端与微型低速伺服电机、电动伸缩杆、环形电磁铁一、环形电磁铁二、小电动伸缩杆和防漏水车门玻璃装置电性连接；所述防漏水车门玻璃装置由位于车门1内部中心处与车门1固定连接的升降支架22、位于升降支架22上下两端四角处与升降支架22固定连接的四个滑轮架23、位于四个滑轮架23上与四个滑轮架23固定连接的滑轮轴24、位于滑轮轴24上与滑轮轴24固定连接的滑轮25、位于上下两组滑轮25上与上下两组滑轮25活动连接的环形钢丝绳26、位于环形钢丝绳26上与环形钢丝绳26固定连接的玻璃底座27、位于玻璃底座27上与玻璃底座27固定连接的玻璃28、位于升降支架22一侧侧表面中心处与升降支架22固定连接的微型伺服电机29、位于微型伺服电机29旋转端与微型伺服电机29固定连接且与环形钢丝绳26活动连接的卷绳筒30和位于车门1内部上方的防漏水装置共同构成；所述防漏水装置由开在车门1上的车门玻璃口31、位于车门玻璃口31两侧侧表面上与车门玻璃口31固定连接的刮水板32和位于刮水板32上与刮水板32固定连接的防滑耐磨橡胶垫33共同构成；所述车门1侧表面下方设有排水口34；所述微型伺服电机29与控制器21的电源输出端电性连接；所述汽车车身上设有与插销相对应的插销口；所述两个限位柱7成180°安装；所述控制器21内设有PLC系统35；所述控制器21上设有电容显示屏36、控制按钮37和开关按钮38；所述控制器21上设有用电接口39，所述用电接口39与汽车电源电性连接。

本实施方案的特点为，车门上设有旋转伸缩车门装置，旋转伸缩车门装置由位于汽车车身一侧前方与汽车车身固定连接的支座、位于支座上与支座固定连接的固定轴承、位于固定轴承内与固定轴承固定连接的固定套筒、位于固定套筒上与固定套筒固定连接的倾角传感器、位于固定套筒外侧表面一端与固定套筒固定连接的大齿轮、位于大齿轮上下两端与大齿轮固定连接的两个限位柱、位于大齿轮一侧与大齿轮相咬合的小齿轮、位于小齿轮上与小齿轮固定连接且与汽车车身固定连接的微型低速伺服电机、开在固定套筒另一端上的通槽、位于通槽内与通槽固定连接的电动伸缩杆、位于电动伸缩杆伸缩端与电动伸缩杆固定连接的车门和位于车门上与车门固定连接的智能控制装置共同构成，智能控制装置由位于车门内侧表面边缘处与车门固定连接的环形电磁铁一、位于环形电磁铁一上与环形电磁铁一固定连接且与车门固定连接的橡胶密封垫一、位于汽车车身上与汽车车身固定连接且与环形电磁铁一相对应的环形电磁铁二、位于环形电磁铁二上与环形电磁铁二固定连接且与汽车车身固定连接的橡胶密封垫二、开在车门侧表面上中心处下方均匀分布的若干锁门口、位于锁门口内与锁门口固定连接且与车门固定连接的小电动伸缩杆、位于小电动伸缩杆伸缩端与小电动伸缩杆固定连接的插销、位于插销一端与插销固定连接的圆锥形插头和位于车门内部下方与车门固定连接的水平传感器共同构成，车门上设有防漏水车门玻璃装置，防漏水车门玻璃装置由位于车门内部中心处与车门固定连接的升降支架、位于升降支架上下两端四角处与升降支架固定连接的四个滑轮架、位于四个滑轮架上与四个滑轮架固定连接的滑轮轴、位于滑轮轴上与滑轮轴固定连接的滑轮、位于上下两组滑轮上与上下两组滑轮活动连接的环形钢丝绳、位于环形钢丝绳上与环形钢丝绳固定连接的玻璃底座、位于玻璃底座上与玻璃底座固定连接的玻璃、位于升降支架一侧侧表面中心处与升降支架固定连接的微型伺服电机、位于微型伺服电机旋转端与微型伺服电机固定连接且与环形钢丝绳活动连接的卷绳筒和位于车门内部上方的防漏水装置共同构成，防漏水装置由开在车门上的车门玻璃口、位于车门玻璃口两侧侧表面上与车门玻璃口固定连接的刮水板和位于刮水板上与刮水板固定连接的防滑耐磨橡胶垫共同构成，通过上述装置，使用旋转伸缩车门装置可以有效的减少汽车车门在开关时对行人带来的影响，而且密封效果较好，同时使用防漏水车门玻璃装置，可以使车门在打开时不会因车门内部的存水导致车门漏水情况的发生，本装置结构简单，操作方便。

在本实施方案中，将控制器上的用电接口与外部电源连接，控制控制器上的开关按钮启动设备，当需要打开车门时，控制器先控制环形电磁铁一和环形电磁铁二停止工作，同时控制器控制小电动伸缩杆开始收缩，将插销与插销口脱离，脱离后控制器再控制电动伸缩杆开始工作，电动伸缩杆伸出将车门与车身脱离，脱离一定距离后，此时控制器控制电动伸缩杆停止工作，同时控制器控制微型低速伺服电机开始工作，微型低速伺服电机旋转带动小齿轮旋转，小齿轮带动大齿轮旋转，大齿轮带动固定套筒开始旋转，固定套筒旋转将车门旋转180°，此时便可进出汽车内，当需要关闭时，控制微型低速伺服电机反转，将固定套筒旋转回原来位置，恢复原来位置后控制器通过水平传感器检测车门是否达到原来位置，同时控制器控制电动伸缩杆开始收缩，电动伸缩杆将车门收缩到车身上的门框内，同时控制器控制环形电磁铁一和环形电磁铁二开始工作，环形电磁铁一和环形电磁铁二相互吸引将车门固定到车身，控制器再控制小电动伸缩杆开始伸出，将插销插入到插销口内，将车门进行完全固定，当需要打开车门玻璃时，只需控制控制器上的控制按钮，控制器控制微型伺服电机开始工作，微型伺服电机带动卷绳筒开始工作， 卷绳筒带动钢丝绳运行便可达到玻璃的上升或下降，控制器通过倾角传感器监测车门是否按照程序正常打开。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带有电动式旋转车门的车身装置，包括车门（1），其特征在于，所述车门（1）固定安装在汽车车身上，所述车门（1）上设有旋转伸缩车门装置，所述旋转伸缩车门装置由位于汽车车身一侧前方与汽车车身固定连接的支座（2）、位于支座（2）上与支座（2）固定连接的固定轴承（3）、位于固定轴承（3）内与固定轴承（3）固定连接的固定套筒（4）、位于固定套筒（4）上与固定套筒（4）固定连接的倾角传感器（5）、位于固定套筒（4）外侧表面一端与固定套筒（4）固定连接的大齿轮（6）、位于大齿轮（6）上下两端与大齿轮（6）固定连接的两个限位柱（7）、位于大齿轮（6）一侧与大齿轮（6）相咬合的小齿轮（8）、位于小齿轮（8）上与小齿轮（8）固定连接且与汽车车身固定连接的微型低速伺服电机（9）、开在固定套筒（4）另一端上的通槽（10）、位于通槽（10）内与通槽（10）固定连接的电动伸缩杆（11）、位于电动伸缩杆（11）伸缩端与电动伸缩杆（11）固定连接的车门（1）和位于车门（1）上与车门（1）固定连接的智能控制装置共同构成，所述智能控制装置由位于车门（1）内侧表面边缘处与车门（1）固定连接的环形电磁铁一（12）、位于环形电磁铁一（12）上与环形电磁铁一（12）固定连接且与车门（1）固定连接的橡胶密封垫一（13）、位于汽车车身上与汽车车身固定连接且与环形电磁铁一（12）相对应的环形电磁铁二（14）、位于环形电磁铁二（14）上与环形电磁铁二（14）固定连接且与汽车车身固定连接的橡胶密封垫二（15）、开在车门（1）侧表面上中心处下方均匀分布的若干锁门口（16）、位于锁门口（16）内与锁门口（16）固定连接且与车门（1）固定连接的小电动伸缩杆（17）、位于小电动伸缩杆（17）伸缩端与小电动伸缩杆（17）固定连接的插销（18）、位于插销（18）一端与插销（18）固定连接的圆锥形插头（19）和位于车门（1）内部下方与车门（1）固定连接的水平传感器（20）共同构成，所述车门（1）上设有防漏水车门玻璃装置，所述汽车内部设有控制器（21），所述控制器（21）的信号接收端与倾角传感器和水平传感器电性连接，所述控制器（21）的电源输出端与微型低速伺服电机、电动伸缩杆、环形电磁铁一、环形电磁铁二、小电动伸缩杆和防漏水车门玻璃装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述防漏水车门玻璃装置由位于车门（1）内部中心处与车门（1）固定连接的升降支架（22）、位于升降支架（22）上下两端四角处与升降支架（22）固定连接的四个滑轮架（23）、位于四个滑轮架（23）上与四个滑轮架（23）固定连接的滑轮轴（24）、位于滑轮轴（24）上与滑轮轴（24）固定连接的滑轮（25）、位于上下两组滑轮（25）上与上下两组滑轮（25）活动连接的环形钢丝绳（26）、位于环形钢丝绳（26）上与环形钢丝绳（26）固定连接的玻璃底座（27）、位于玻璃底座（27）上与玻璃底座（27）固定连接的玻璃（28）、位于升降支架（22）一侧侧表面中心处与升降支架（22）固定连接的微型伺服电机（29）、位于微型伺服电机（29）旋转端与微型伺服电机（29）固定连接且与环形钢丝绳（26）活动连接的卷绳筒（30）和位于车门（1）内部上方的防漏水装置共同构成。

3.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述防漏水装置由开在车门（1）上的车门玻璃口（31）、位于车门玻璃口（31）两侧侧表面上与车门玻璃口（31）固定连接的刮水板（32）和位于刮水板（32）上与刮水板（32）固定连接的防滑耐磨橡胶垫（33）共同构成。

4.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述车门（1）侧表面下方设有排水口（34）。

5.根据权利要求2所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述微型伺服电机（29）与控制器（21）的电源输出端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述汽车车身上设有与插销相对应的插销口。

7.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述两个限位柱（7）成180°安装。

8.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述控制器（21）内设有PLC系统（35）。

9.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述控制器（21）上设有电容显示屏（36）、控制按钮（37）和开关按钮（38）。

10.根据权利要求1所述的一种带有电动式旋转车门的车身装置，其特征在于，所述控制器（21）上设有用电接口（39），所述用电接口（39）与汽车电源电性连接。