CN207920359U - 一种用于汽车玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车玻璃升降器，属于汽车配件领域，解决了现有的汽车玻璃升降器中的减速器经常出现漏油的问题，其技术方案要点是：包括电机、减速器，所述减速器又包括减速箱、位于减速箱内部的蜗杆，减速箱上开设有用于放置蜗杆的通孔，蜗杆的一端穿设出通孔并与电机转轴同轴连接，所述蜗杆上套设有用于密封通孔的橡胶轴套，所述橡胶轴套外壁紧贴于通孔内壁，其内壁紧贴于蜗杆外壁，本实用新型具有密封性好的特点。

Description

一种用于汽车玻璃升降器

技术领域

本实用新型涉及一种升降器，特别涉及一种用于汽车玻璃升降器。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

轿车用的电动玻璃升降器多是由电机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

目前电动玻璃升降器中的减速器包括减速箱、安装于减速箱内的蜗轮蜗杆，蜗轮铰接于减速箱内，蜗杆穿设于减速箱并与蜗杆啮合，蜗杆的外端焊接于电机转轴以同轴转动，为保证蜗轮蜗杆转动的顺畅性，一般都会在蜗轮蜗杆上添加润滑油，但是在使用过程中，润滑油会沿着蜗杆和减速箱的夹缝中溢出，导致蜗轮蜗杆上的油量不足而致使电机和减速器之间的传动效率下降，因此有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车玻璃升降器，具有防止漏油的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于汽车玻璃升降器，包括电机、减速器，所述减速器包括减速箱、位于减速箱内部的蜗杆，减速箱上开设有用于放置蜗杆的通孔，蜗杆的一端穿设出通孔并与电机转轴同轴连接，所述蜗杆上套设有用于密封通孔的橡胶轴套，所述橡胶轴套外壁紧贴于通孔内壁，其内壁紧贴于蜗杆外壁。

采用上述方案，通过设置一个橡胶轴套，并使橡胶轴套的外壁紧贴于通孔的内壁，橡胶轴套的内壁紧贴于蜗杆的外壁，以密封蜗杆和通孔之间的缝隙，进而使润滑油不会顺着蜗杆流出减速箱从而保证蜗杆上的润滑油充足。

优选的，所述橡胶轴套内壁嵌装有密封圈。

采用上述方案，通过在橡胶轴套内壁上嵌装密封圈，进一步增强了橡胶手套的密封性能。

优选的，所述橡胶轴套侧面底部沿径向向外一体连接有延边。

采用上述方案，延边的设置用于安装橡胶轴套时抵触于减速箱外壁，起到限位的作用，方便日后拆卸。

优选的，所述橡胶轴套顶端边沿开设有斜导面。

采用上述方案，在将橡胶轴套穿设于通孔时，斜导面的设置起到导向的作用，方便了安装。

优选的，所述橡胶轴套外圆面径向向外一体连接有弹性卡边并在所述通孔内壁上开设有配合弹性卡边的卡槽。

采用上述方案，在将橡胶轴套穿设于通孔后，卡边嵌入于卡槽以限制橡胶轴套沿蜗杆长度方向移动，提高了橡胶轴套的稳定性。

优选的，所述橡胶轴套外壁沿其轴向方向上一体连接有限位凸边并在所述通孔内壁上开设有配合于限位凸边的限位槽。

采用上述方案，当蜗杆转动时，限位凸边和限位槽的配合设置用于防止橡胶轴套与蜗杆同向转动，提高了橡胶轴套的稳定性。

优选的，所述橡胶轴套底面一体连接有若干个防滑螺纹。

采用上述方案，在用手安装橡胶手套时，防滑螺纹的设置用于增加手与橡胶轴套之间的摩擦力，方便安装。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置一个橡胶轴套，并使橡胶轴套的外壁紧贴于通孔的内壁，橡胶轴套的内壁紧贴于蜗杆的外壁，以密封蜗杆和通孔之间的缝隙，进而使润滑油不会顺着蜗杆流出减速箱从而保证蜗杆上的润滑油充足。

附图说明

图1为减速器的整体结构示意图；

图2为减速器的整体结构爆炸图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为橡胶轴套的结构示意图；

图5为橡胶轴套的另一角度的结构示意图，以示其底部结构。

图中：1、电机；2、减速箱；21、通孔；22、卡槽；23、限位槽；3、蜗轮；4、蜗杆；5、橡胶轴套；51、延边；52、弹性卡边；53、限位凸边；54、斜导面；55、密封圈；56、防滑螺纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种用于汽车玻璃升降器，包括电机1、减速器，减速器又包括减速箱2、铰接于减速箱2内的蜗轮3、蜗杆4，减速箱2内开设有供蜗杆4穿设的通孔21，电机1与减速箱2通过螺栓固定连接且其转轴与蜗杆4同轴焊接，蜗杆4还套设有用于密封通孔21的橡胶轴套5，橡胶轴套5的外壁紧贴于通孔21的内壁，其内壁紧贴于蜗杆4的外壁。

结合图3、图4所示，橡胶轴套5的外圆面环向一体连接有弹性卡边52并在通孔21内壁上开设有弹性配合于弹性卡边52的环状卡槽22；橡胶轴套5的外圆面上沿其轴向方向上一体连接有限位凸边53并在通孔21内壁沿其轴向方向上开设有配合于限位凸边53的限位槽23。

橡胶轴套5靠近通孔21的一端的边沿环形开设有斜导面54，远离通孔21一端径向向外延伸有环状的延边51；橡胶轴套5内壁环向嵌装有密封圈55。

如图5所示，橡胶轴套5远离通孔21的一端面上一体连接有若干个防滑螺纹56。

安装过程：

在蜗杆4穿设于通孔21后，将橡胶轴套5上的限位凸边53对准通孔21内的限位槽23并将其推入通孔21内，此时弹性卡边52弹性收缩，随着橡胶轴套5的伸入，当弹性卡边52对应于卡槽22时，弹性卡边52嵌入于卡槽22内以完成固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于汽车玻璃升降器，包括电机（1）、减速器，所述减速器包括减速箱（2）、位于减速箱（2）内部的蜗杆（4），减速箱（2）上开设有用于放置蜗杆（4）的通孔（21），蜗杆（4）的一端穿设出通孔（21）并与电机（1）转轴同轴连接，其特征是：所述蜗杆（4）上套设有用于密封通孔（21）的橡胶轴套（5），所述橡胶轴套（5）外壁紧贴于通孔（21）内壁，其内壁紧贴于蜗杆（4）外壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）内壁嵌装有密封圈（55）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）侧面底部沿径向向外一体连接有延边（51）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）顶端边沿开设有斜导面（54）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）外圆面径向向外一体连接有弹性卡边（52）并在所述通孔（21）内壁上开设有配合弹性卡边（52）的卡槽（22）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）外壁沿其轴向方向上一体连接有限位凸边（53）并在所述通孔（21）内壁上开设有配合于限位凸边（53）的限位槽（23）。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃升降器，其特征是：所述橡胶轴套（5）底面一体连接有若干个防滑螺纹（56）。