CN108698799A - 电梯驱动机用连结装置 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于，在停电时等，使用连结部件连结2个驱动机，在不需要电力供给且轿厢与对重为平衡状态的情况下，使轿厢升降，救援轿厢内的乘客。本发明的电梯驱动机用连结装置具备与至少2台电梯驱动机的旋转体的轴端部连结的连结部件。此外，具备与分别驱动至少2台电梯驱动机的马达连结的连结部件。

Description

电梯驱动机用连结装置

技术领域

本发明涉及一种电梯驱动机用连结装置，其在停电等时，利用通过使用连结部件连结2个驱动机而并列设置的电梯，使轿厢移动。

背景技术

以往的大容量电梯的救援方法具有在停电时使用电池的方法、以及通过驱动机的制动装置的释放动作利用重力来使轿厢移动的方法。在使用电池的方法中，作为现有技术，专利文献1中公开了以下技术：通过来自电池的电力供给，借助控制盘或者代替控制盘的控制单元使驱动机工作，使经由曳引绳配置于驱动机的轿厢升降。

此外，在通过驱动机的制动装置的释放动作利用重力来使轿厢移动的方法中，作为现有技术，专利文献2中公开了以下技术：具有绕线鼓型的绞索车和制动装置的驱动机配置在井道的下部，卷绕于绞索车的绳索经由绳轮将设置于井道的顶部的一端与轿厢连结。通过使制动装置重复释放和制动的动作，利用重力来逐渐使轿厢下降。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-180137公报

专利文献2：日本特开2000-247558公报

发明内容

发明要解决的课题

在现有技术中，使用电池的方法由于需要电力，在不能从电池供给电力的情况下，存在不能使轿厢升降的问题。此外，利用重力使轿厢移动的方法中，如果轿厢与对重的不平衡度大，则通过重复制动装置的释放与制动的动作，能够使轿厢升降，但相反地，在即使释放制动装置，轿厢也不升降的平衡状态的情况下，存在不能应用的问题。

本发明是为了解决该课题而完成的，目的在于，在不需要电力供给、且轿厢与对重为平衡状态的情况下，使轿厢升降，来救援轿厢内的乘客。

用于解决课题的手段

本发明的电梯驱动机用连结装置具备与设置有旋转体的至少2台电梯驱动机的旋转体的轴端部连结的连结部件，旋转体借助曳引绳使轿厢和对重升降。

此外，本发明的另一电梯驱动机用连结装置具备与分别驱动至少2台电梯驱动机的马达连结的连结部件，这些电梯驱动机设置有借助曳引绳使轿厢和对重升降的旋转体。

发明效果

根据本发明，在即使释放制动装置，轿厢也不升降的平衡状态的情况下，也不必供给电力就能够使轿厢升降。

附图说明

图1是本发明的实施方式1中的用连结装置连结2台电梯装置的结构图。

图2是本发明的实施方式1中的经由连结装置连结2台电梯装置的驱动机的俯视图。

图3是图2的A部分的放大图。

图4是本发明的实施方式2中的经由连结装置连结2台电梯装置的驱动机的俯视图。

图5是示出本发明的实施方式2中的连结装置的放大图。

图6是设置本发明的实施方式3中的通常时的连结装置的俯视图。

图7是本发明的实施方式3中的通常时的2台电梯装置的结构图。

图8是本发明的实施方式3中的经由连结装置连结异常时(或救援时)的2台电梯装置的驱动机的俯视图。

图9是本发明的实施方式4中的经由连结装置连结2台电梯装置的驱动机的图。

具体实施方式

实施方式1

以下对本发明的实施方式1进行说明。另外，本发明并不限于本实施方式1。在本发明的实施方式1中，至少2台电梯装置经由连结部件连结，通过利用一个电梯装置的不平衡使另一个电梯装置的驱动机的旋转体旋转，而使另一个轿厢升降。

使用图1、图2、及图3对实施方式1进行说明。

图1是示出经由本发明的连结装置连结2台电梯装置的结构的图。2台电梯装置并列设置，且2台驱动机的旋转体的旋转轴是同轴的。在图1中，使用2台中的1台电梯装置说明各结构。驱动机1a是设置在未图示的井道内来使轿厢2a升降的驱动机。轿厢2a由乘客乘坐。对重3a为了取得与轿厢2a的重量的平衡，设置在与轿厢2a相对的位置。曳引绳4a悬挂支承轿厢2a和对重3a，并且利用驱动机1a的驱动引导轿厢2a和对重3a的升降。反绳轮5a为了保持轿厢2a与对重3a的间隔恒定，配置在驱动机1a的下方，用于辅助。连结部件6用于连结2台电梯装置。

在电梯装置的基本动作中，在运行电梯装置的情况下，通过电力供给使得驱动机1a的旋转体旋转，驱动机1a的旋转体借助曳引绳4a使轿厢2a和对重3a升降。在制动电梯装置的情况下，利用设置于驱动机1a的未图示的制动装置使驱动机1a的旋转停止，从而使轿厢2a和对重3a的升降停止。另一方面，当停电时，驱动机1a不能通过电力供给而旋转，驱动机1a不能通过电力使轿厢2a和对重3a升降。本发明在停电时、且轿厢与对重为平衡状态的情况下，不通过电池供电，就能够使轿厢升降，救援轿厢内的乘客。

图2是并列设置2台电梯装置并经由连结装置连结驱动机的图。制动装置9a是对驱动机1a的旋转进行制动的制动装置。

图3是图2的A的放大图。在图3中，对在2台中的1台电梯装置的驱动机1a的轴端部设置的连结部件6的结构和设置进行说明。

连结部件6具有：作为中间部的连结轴61；以及设置于连结轴61的两端部的连结凸缘部(连结固定部)62。在本实施方式中，连结轴61为圆柱形状。连结凸缘部62是向连结轴61的周围伸出的凸耳。此处，连结轴61和连结凸缘部62的形状等不受限定。

间隔件7a配置在连结部件6的连结凸缘部62与驱动机1a之间。间隔件7a是为了适当调整间隔而置于零件的对接处的部件。在本实施方式1中，间隔件7a为圆柱形状，但不限于圆柱形状。此外，在间隔件7a的一侧设置有用于与连结部件6的连结凸缘部62接合的间隔件凸缘部71a。间隔件凸缘部71a与连结凸缘部62借助螺栓10固定。在间隔件7a的另一侧设置有用于与驱动机1a的旋转体8a固定的凹部72a。

在旋转体8a的轴端部设置有旋转轴固定部81a。旋转轴固定部81a是阶梯式的凸部81a。在间隔件7a的凹部72a嵌入阶梯式的凸部81a，并借助螺栓10固定。另一方面，也可以在间隔件7a侧设置凸部，在旋转体8a的轴端部设置凹部。此外，凹部72a和凸部81a的形状不受限定，能够固定间隔件7a和旋转轴8a即可。

接下来，结合图1、图2及图3，对使用本实施方式1中的连结装置的救援动作进行说明。

以电梯装置a作为被救援侧，以电梯装置b作为救援侧。对在停电时、且轿厢2a与对重3a之间取得了平衡的状态的情况下，驱动机1a和未图示的控制装置停止时的轿厢2a的救援进行说明。首先，拆下电梯装置a的驱动机1a(被救援侧)的罩盖，使旋转体8a的轴端部的凸部81a露出。将该轴端部的凸部81a嵌入间隔件7a的凹部72a，并借助螺栓10固定。对于并列设置的电梯b的驱动机1b(救援侧)，也同样地拆下罩盖，使旋转体8b的轴端部的凸部81b露出，将该凸部81b嵌入凹部72b，并借助螺栓10固定。此外，在间隔件7a与间隔件7b之间配置连结部件6。用螺栓10分别固定连结部件6与间隔件7a、以及连结部件6与间隔件7b。由此，被救援侧的驱动机1a的旋转轴8a与救援侧的驱动机1b的旋转轴8b被连结起来。

之后，同时释放2台驱动机1a、1b的制动装置9a、9b。利用并列设置的电梯装置b中的轿厢2b与对重3b的不平衡，借助连结部件6使被救援侧的驱动机1a的旋转体8a旋转，通过旋转体8a旋转，能够使该电梯装置a的轿厢2a升降。此外，通过重复制动装置9a的制动动作和释放动作，能够使轿厢2a移动到救援层。

在本实施方式1中，能够利用并列设置的电梯装置b的不平衡，借助连结部件6对被救援侧的轿厢2a进行救援。

此外，本实施方式1中，在被救援侧的轿厢2a与对重3a的不平衡度小且即使释放制动装置9a也不会使轿厢2a升降的情况下、或者轿厢2a与对重3a为平衡状态的情况下，用连结部件6连结驱动机1a的旋转体8a与驱动机1b的旋转体8b，由此能够利用救援侧的轿厢2b与对重3b的不平衡，使被救援侧的轿厢2a升降到救援层。由此，在停电时且轿厢与对重之间取得了平衡的状态的情况下、以及被救援侧的驱动机或控制装置损坏的情况下等异常时，能够对轿厢进行救援。

实施方式2

以下，使用图1、图4及图5，对本发明的实施方式2进行说明。对于与实施方式1共同的结构要素，标注相同标号，并省略说明。实施方式1中，在2台电梯装置的旋转体的旋转轴为同轴的情况下，借助连结部件6进行救援，但在本实施方式2中，即使2台电梯装置的驱动体的旋转体8a、8b的旋转轴不同轴，也可得到与实施方式1同样的效果。

图4是在本实施方式2中的2台驱动机的旋转体8a、8b的旋转轴不同轴的情况下驱动机的旋转体8a、8b借助连结装置6连结的图。间隔件7a设置有凹部72a、以及与连结部件6固定的间隔件固定部(未图示)，间隔件7b与间隔件7a对置地配置，并设置有凹部72b、以及与连结部件6固定的间隔件固定部(未图示)。

图5是图4的连结部件6的放大图。连结部件6是能够根据至少2台旋转体之间的距离而伸缩的部件。本实施方式2的连结部件6能够根据2台电梯装置的驱动机的旋转轴之间的距离来调整长度，是圆柱状的伸缩部件。该连结部件6具有圆柱形状的连结轴A63和中空的圆柱形状的连结轴B64。连结轴A63的直径比连结轴B64的直径小。此外，在连结轴A63和连结轴B64分别设置有多个孔65。在本实施方式2中，孔65的直径相同，2个孔65之间的距离为等间隔。未规定设置于连结轴A63和连结轴B64的多个孔65的直径及2个孔65之间的距离，只要固定连结轴A63和连结轴B64即可。此外，在连结部件6的两端部设置有万向接头67。万向接头67与间隔件7的间隔件固定部借助螺栓固定。万向接头67能够在一定范围内自由改变旋转的2个轴的相交角度。

接下来，说明连结部件6的组装。将连结轴A63插入于连结轴B64的中空部，将连结轴A63与连结轴B64嵌合。之后，从圆筒侧面使设置于连结轴A63的孔65的位置与设置于连结轴B64的孔65的位置对齐，使销66插入到位置对齐后的2个孔65中，将连结轴A63与连结轴B64固定。另一方面，使连结轴A63和连结轴B64错开，改变连结轴A63和连结轴B64所对应的孔65，由此使连结轴A63与连结轴B64的全长变化。由此，即使2台电梯装置的驱动机的旋转体之间的距离不同也能够连结。

本实施方式2的连结部件6是能够调整长度的圆柱形的伸缩部件。连结部件6的形状不受限定，有转角也可以，只要将驱动机的旋转体之间连结起来即可。

本实施方式2的救援动作与实施方式1相同，用连结部件6将驱动机1a的旋转体8a与驱动体1b的旋转体8b彼此连结，由此在被救援侧的轿厢2a与对重3a的不平衡度小且即使释放制动装置9a也不会使轿厢2a升降的情况下、或者轿厢2a与对重3a为平衡状态的情况下，能够利用救援侧的轿厢2b与对重3b的不平衡，使被救援侧的轿厢2a升降。实施方式2能够得到与实施方式1同样的效果。此外，在实施方式2中，即使2台驱动机的旋转体的旋转轴不同轴也能够进行救援。

实施方式3

以下使用图6、图7及图8，对本发明的实施方式3进行说明。对于与实施方式1共同的结构要素，标注相同标号，并省略说明。实施方式1和实施方式2是用连结部件6物理地连结旋转轴8的旋转体，与该结构相对，本实施方式3是用连结部件连结驱动救援侧的驱动机1b的马达11b和驱动被救援侧的驱动机1a的马达11a的结构。

图6是在通常时设置本实施方式3中的2台电梯装置的驱动机1a、1b的图。如图6所示，通常时，驱动驱动机1a的马达11a和控制盘a、驱动驱动机1b的马达11b和控制盘b分别经由动力电缆13a、13b连接。在控制盘a与控制盘b之间设置有端子盘12。在本实施方式3中，端子盘12为连结部件。

图7是在通常时设置2台电梯装置的结构图。

图8是在异常时(救援时)利用端子盘12连结本实施方式3中的2台电梯装置的驱动机1a、1b的图。在图8中，驱动驱动机1a的马达11a与端子盘12经由动力电缆13a连结，驱动驱动机1b的马达11b与端子盘12经由动力电缆13b连结。

以下，使用图6、图7及图8说明本实施方式3的救援动作。本实施方式3与实施方式1和实施方式2同样，以轿厢2a作为被救援侧，以轿厢2b作为救援侧。首先，将从使轿厢2a升降的驱动机1a的马达11a至控制盘a的动力电缆13a从控制盘a拆下，并安装于端子盘12。此外，将从并列设置的驱动机1b的马达11b至控制盘b的动力电缆13b从控制盘b拆下，并安装于端子盘12。之后，同时释放2台制动装置9a、9b，存在不平衡的并列设置的驱动机1b的旋转体旋转。通过驱动机1b的旋转体的旋转使马达11b产生电动势，将该电动势通过动力电缆13b、端子盘12、动力电缆13a，供给到使轿厢1a升降的驱动机1a的马达11a。因此，马达11a使驱动机1a的旋转体旋转，能够使轿厢2a升降。

本实施方式3中，用端子盘12连结2台驱动机1a、1b的马达11a、11b，由此在被救援侧的轿厢2a与对重3a的不平衡度小、且即使释放制动装置9a也不会使轿厢2a升降的状况下，通过救援侧的轿厢2b与对重3b的不平衡，使得救援侧的马达11b产生电动势，被救援侧的马达11a利用该电动势使驱动机1a的旋转体旋转，从而使轿厢2a升降。由此，在停电时且轿厢2a与对重3a为平衡状态的情况下、以及被救援侧的驱动机或控制装置损坏的情况下等异常时，能够对轿厢2a进行救援。

实施方式4

以下使用图7和图9，对本发明的实施方式4进行说明。对于与实施方式3共同的结构要素，标注相同标号，并省略说明。相对于实施方式3的在救援时安装连结部件的结构，本实施方式4始终配置有连结部件。

图9是用连结部件连结本实施方式4中的2台电梯装置的驱动机的图。如图9所示，在动力电缆13a与13b之间设置有配线14，在动力电缆13a、13b与配线14之间分别配置有连结部件15。在本实施方式4中，连结部件15是切换开关15，但不限于此。

切换开关15在通常和异常(或救援)之间进行切换。在通常时，用动力电缆13a连接马达11a与控制盘a，用动力电缆13b连接马达11b与控制盘b。在救援时，切换开关15切换到救援侧，由此不连接马达11a与控制盘a，不连接马达11b与控制盘b，将马达11a与马达11b经由配线14和切换开关15连结。切换开关15自动和手动均能够设置。

以下，使用图7和图9说明本实施方式4的救援动作。在本实施方式4中，与上述的实施方式1至实施方式3同样，以轿厢2a作为被救援侧，以轿厢2b作为救援侧。在救援时，切换开关15切换到救援侧。之后，同时释放2台制动装置9a、9b，存在不平衡的并列设置的驱动机1b的旋转体(未图示)旋转。通过旋转体的旋转使马达11b产生电动势，将该电动势通过切换开关15b、配线14、切换开关15a，供给到使轿厢1a升降的马达11a。因此，马达11a使驱动机1a的旋转体旋转，能够使轿厢2a升降。

本实施方式4由于不需要安装作业，能够比实施方式3简单地进行救援。而且，能够得到与实施方式3同样的效果。

此外，也可以组合上述的实施方式1至实施方式4中的任意实施方式。

标号说明

1：驱动机；2：轿厢；3：对重；4：曳引绳；5：反绳轮；6：连结部件；61：连结轴；62：连结凸缘部；63：连结轴A；64：连结轴B；65：孔；66：销；67：万向接头；7：间隔件；71：间隔件凸缘部(间隔件固定部)；72：凹部；8：旋转体；81：凸部(旋转轴固定部)；9：制动装置；10：螺栓；11：马达；12：端子盘；13：动力电缆；14：配线；15：切换开关。

Claims (9)

1.一种电梯驱动机用连结装置，该电梯驱动机用连结装置将设置有旋转体的至少2台电梯驱动机连结起来，所述旋转体借助曳引绳使轿厢和对重升降，

所述电梯驱动机用连结装置的特征在于，其具备与至少2台所述旋转体的轴端部连结的连结部件。

2.根据权利要求1所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

所述连结部件是能够根据至少2台所述旋转体之间的距离而伸缩的部件。

3.根据权利要求1或2所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

在所述连结部件的两端部设置有万向接头。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

所述电梯驱动机用连结装置还具备配置在所述旋转体的轴端部与所述连结部件之间的间隔件。

5.根据权利要求4所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

在所述旋转体的轴端部设置有凸部，

在所述间隔件设置有供所述凸部嵌入的凹部。

6.根据权利要求4所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

在所述旋转体的轴端部设置有凹部，

在所述间隔件设置有嵌入所述凹部的凸部。

7.一种电梯驱动机用连结装置，该电梯驱动机用连结装置将设置有旋转体的至少2台电梯驱动机连结起来，所述旋转体借助曳引绳使轿厢和对重升降，

所述电梯驱动机用连结装置的特征在于，其具备将分别驱动至少2台所述驱动机的马达连结起来的连结部件。

8.根据权利要求7所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

所述连结部件是端子盘。

9.根据权利要求7所述的电梯驱动机用连结装置，其特征在于，

所述连结部件是切换开关。