CN108694530A - 一种共享式快递运送方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种共享式快递运送方法，目前的快递采用揽收后集中分拣，分类后集中运输，再分拣，再分别派送的方式，这种方式极大的节约了运输成本，但是揽收、分拣、派送工作量大，程序复杂。本方式通过合理布点的快递柜，和用户手机客户端，使中央控制系统与各用户和各快递柜能够进行揽件、取件、中转等信息交流，中央控制系统采用云计算服务器对每件快递的路程站点进行规划，并分割成在各个快递柜之间的路段，当快递到达每个路段的起始快递柜时中央控制系统向附近的共享运力用户推送订单列表，由共享运力用户选择接单后运送到本路段终点快递柜，根据需要重复本过程，直到到达收件快递柜，收件人取件。通过本方法可以提供更快捷，更准确的快递服务，并节约社会资源。

Description

一种共享式快递运送方法

技术领域

交通运输与邮政快递领域，是一种通过共享、众包方式运送快递的方法。

背景技术

目前的快递行业采用的是服务网点揽收后集中分拣，分类后集中运输，再分拣，再分别派送的方式，这种方式极大的节约了运输成本，但是揽收、分拣、派送工作量大，程序复杂，适用于距离长的快递运送。在同城或临近区域间运送快递采用此模式则耗费时间长，运输费用节约有限。

发明内容

本发明为解决目前快递行业的问题，提出了一种共享式快递运送方法，此方法通过设置准确定位的快递柜，通过云计算方式与社会运力紧密结合共享运力，在运输费用接近的基础上，简化了运送程序，节约了时间，使快递可以更快的到达用户手中。

为了能够采用此方法需要预先设置以下软硬件：

1.一批有准确定位的收发件快递柜，收发件快递柜需要摆放在公共场所，收发件客户和共享运力客户（出租车司机等）能够通过手机客户端方便查找、并到达和操作的位置。收发件快递柜需要能与中央控制系统通讯，通过扫码输入识别用户和运单，每个箱格带独立电子秤。

2.一批固定在交通运输场站附近的中转快递柜，中转快递柜布置在交通运输的场站（如客运站、火车站、机场等）附近，长途运输从业者可以从快递柜取出快递经过安检后送到运输工具上，也可将到站的快递放入中转快递柜，等候其它用户的领取。对于大型交通运输场站快递吞吐量大时，可采用专门的设计，其建筑周边由快递柜包围，快递柜的两面均设电动锁控制的柜门，一面面向公共区域，运送客户（出租车司机等）可以将快递放入中转快递柜和从快递柜取走快递，一面面向建筑内部，只有运输场站的长途运输从业者可以进出，从内部放入或取出快递，或者设专职人员取放快递，集中交由长途运输从业者运输。

3.高速的云计算通讯控制系统，系统采用分布式计算方式，中央系统为各分系统统筹分配运单任务，中央控制系统接受快递订单，揽件成功后采用云计算服务器对本件快递的路程站点进行规划，并分割成在各个快递柜之间的路段，当快递到达每个路段的起始快递柜时中央控制系统向附近的共享运力用户推送订单列表，由共享运力用户选择接单后运送到本路段终点快递柜。

4.收发件用户客户端，每个快递服务的消费者都要在本系统内注册账号，发件用户还应实名注册，客户端可以为客户提供快递查询，到件通知、快递柜位置导航、价格查询、在线下单、费用支付等服务。

5.共享运力用户（如出租车司机、客运车经营者、运输业从业者）的手机客户端，中央控制系统可以向共享运力用户推送适合的运单，用户可以选择性接单，完成运输任务后可以领取相应的运费。

在以上软硬件配置完成后即可按如下步骤运送快递

同城快递时工作程序如下：

1、发件人通过手机客户端向中央控制系统下单，中央控制系统通知发件人最方便的快递柜位置（包括收发件柜和中转快递柜），同时将发件人用户代码及操作指令发给快递柜，快递柜将用户代码及操作指令存入自身数据库，发件人到达快递柜让快递柜扫描自己的用户代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令，打印出运单标签，用户将标签粘贴在快递上，并让快递柜扫描运单代码，在快递柜打开柜门后放入快递，快递柜检测到相应柜门关闭后称重，发送相关信息给中央控制系统，中央控制系统计算运费后与客户完善手续。

2、中央控制系统根据快递收件地址确定应放入的快递柜，然后中央控制系统向发件快递柜周围一定范围内的共享运力用户推送订单，由共享运力用户接单，共享运力用户接单后，中央控制系统将共享运力用户代码及操作指令发送到发件快递柜，快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户来到发件快递柜让其扫描自己的用户代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令打开相应柜门，用户即可取出快递，快递被取出后快递柜将相关信息上报中央控制系统，中央控制系统将运单代码及操作指令发到收件快递柜，收件快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户将快递带到收件快递柜，让快递柜扫描快递上的运单代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令执行开门操作，共享运力用户将快递放入快递柜中，当关上柜门后快递柜上报收妥快递信息给中央控制系统。

3、中央控制系统通知收件人取件信息，并将收件人用户代码和开箱密码发给快递柜和收件人，收件人即可到收件快递柜扫描开箱码取出快递。

非同城快递需要增加城际运输的过程，其工作程序如下：

1、发件人通过手机客户端向中央控制系统下单，中央控制系统通知发件人最方便的快递柜位置（包括收发件柜和中转快递柜），同时将发件人用户代码及操作指令发给快递柜，快递柜将用户代码及操作指令存入自身数据库，发件人到达快递柜让快递柜扫描自己的用户代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令，打印出运单标签，用户将标签粘贴在快递上，并让快递柜扫描运单代码，在快递柜打开柜门后放入快递，快递柜检测到相应柜门关闭后称重，发送相关信息给中央控制系统，中央控制系统计算运费后与客户完善手续。

2、中央控制系统根据快递收件地址规划运输方式和路线，并分割成在各个快递柜之间的路段，确定本路段下一个应放入的快递柜，然后中央控制系统向发件快递柜周围一定范围内的共享运力用户推送订单，由共享运力用户接单，共享运力用户接单后，中央控制系统将共享运力用户代码及操作指令发送到快递柜，快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户来到发件快递柜让其扫描自己的用户代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令打开相应柜门，用户即可取出快递，快递被取出后快递柜将相关信息上报中央控制系统，中央控制系统将运单代码及操作指令发到本路段下一个快递柜，下一个快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户将快递带到下一个快递柜，让快递柜扫描快递上的运单代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令执行开门操作，共享运力用户将快递放入快递柜中，当关上柜门后快递柜上报收妥快递信息给中央控制系统。

3、中央控制系统向此中转快递柜附近的运输从业者（客运车经营者、铁路货运部、航空货运部等）推送快递订单，运输从业者接单后中央控制系统将共享运力用户代码及操作指令发送到快递柜，快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户来到中转快递柜让其扫描自己的用户代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令执行开门操作，用户即可取出快递，快递被取出后快递柜将相关信息上报中央控制系统。中央控制系统将运单代码及操作指令发到下一个快递柜，下一个快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户将快递带到下一个快递柜，让快递柜扫描快递上的运单代码，快递柜识别后在自身数据库搜索并执行指令执行开门操作，共享运力用户将快递放入快递柜中，当关上柜门后快递柜上报收妥快递信息给中央控制系统。如果需要重复本步骤的程序直到达到目的地城市。

4、在目的地城市中央控制系统根据快递收件地址确定应放入的收件快递柜，然后中央控制系统向中转快递柜周围一定范围内的共享运力用户（出租车等）推送订单，由共享运力用户接单，共享运力用户接单后，中央控制系统将运单代码及操作指令发到下一个收件快递柜，收件快递柜将其存入自身数据库，共享运力用户将快递带到收件快递柜，让快递柜扫描快递上的运单代码，快递柜识别后执行相应操作，共享运力用户将快递放入快递柜中，当关上柜门后快递柜上报收妥快递信息给中央控制系统。

5、中央控制系统通知收件人取件信息，并将用户代码和开箱密码发给快递柜和收件人，收件人即可到收件快递柜扫描用户代码和开箱密码取出快递。

本发明的运送方法减少了传统快递揽收后集中快递，分拣分类，集中运输，再分拣分类最后派送的过程，运输采用依靠社会运力的分享式运输，对于临近城市，或通过空运或高铁等能够直达的城市之间的快递带来非常大的便利。

附图说明

图1是本方法的工作流程示意图，图2为本方法使用的中转快递柜及相关建筑设备的结构示意图。其中1、收发件用户 2、收发件快递柜 3、共享运力用户 4、中转快递柜 5、共享运力用户 6、中转快递柜 7、共享运力用户 8、收发件快递柜 9、收件用户 10、运输从业者及快递出口 11、安检设备 12、中转快递柜 13传送设备 14、中转快递柜运输从业者及快递入口 15、快递柜内侧柜门 16、快递柜外侧柜门

以下根据具体实施方法进行描述

采用本方法进行快递运送需要先设置一定的软硬件，硬件设备包括在市区合理布点的收发件快递柜、在运输场站附近集中设置的中转快递柜、通过云服务器提供的中央控制服务。固定的快递柜需要能准确定位，移动的快递柜需要带有卫星定位系统，所有快递柜均能与中央控制系统网络通讯，所有快递柜均带有扫码器可读取用户提供的信息，使用的收发件快递柜采用每个箱格带独立电子秤的快递柜。

软件包括用户的手机客户端、各快递柜的通讯和控制软件和中央控制系统的计算控制软件，手机客户端、各快递柜能够与中央控制系统进行通讯。

要完成本方法需设定的规则是：用户分为收发件用户和共享运力用户，收发件用户需要支付快递服务费，共享运力用户可以通过接单，共享运力完成快递柜之间的运送收取服务费。

中央控制系统采用云计算服务器对每件快递的路程站点进行规划，并分割成在各个快递柜之间的路段，当快递到达每个路段的起始快递柜时中央控制系统向附近的共享运力用户推送订单列表，由共享运力用户选择接单后运送到本路段终点快递柜，共享运力用户可以批量接单。

为避免快递柜的每次操作均由中央控制系统直接控制可能带来的信息拥堵，中央控制系统发给快递柜的操作信息包括两个部分：用户或运单代码和操作指令，代码用于区分和确认操作者身份，中央控制系统每次路径规划确定后即将代码和操作指令同时发送给下一个快递柜，快递柜将其存储在自身数据库内，等待用户的到达，用户到达让快递柜扫描代码，快递柜识别后与自身数据库内代码比对，找到对应的操作指令然后执行。

针对不同的操作规定了不同的识别代码：打印快递运单标签和取出快递（包括收件人取件和中转时共享运力用户取件）通过扫描用户代码来识别用户和决定执行操作，放入快递（包括发件和中转时的放入快递）通过扫描运单代码来识别和决定操作。

对于运量大的运输场站，为快速处理快递的中转，本方法采用了快速中转快递柜，这种柜体有前后两个相对面，两面都有用电动锁控制的柜门，其中一个面的柜门面向街道，针对市内运送快递的收集与分发，另一个面面向城际的运输从业者的快递领取和放入，两个面都设有扫码读取设备，。

为了方便运输从业者领取快递，通过安检，本方法采用了快速中转快递柜及建筑组合设计方法，该设计方法如图2所示在建筑周围设有快速中转快递柜，建筑设有一个入口和一个出口，两个口均单向通行，中间设有传送设备，出口设有快递安检设备，内侧的扫码器采用手持式扫码器。当快递到达时，启动传送设备，在入口附近将快递一件一件放在传送设备上，使快递在传送设备上分布均匀，然后用扫码器扫描每个快递的运单码，并放入依次打开的柜门。当运输从业者收取已接单的快递时，启动传送设备，并用扫码器扫描自己的用户代码，快递柜会依次打开所接单的柜门运输从业者逐一取出快递放在传送设备上后自动集中到安检设备处。

Claims (9)

1.一种共享式快递运送方法，其特征是：设置有合理布点有网络通讯的快递柜，通过向用户推广手机客户端程序，使中央控制系统与各用户和各快递柜能够进行信息交流，中央控制系统采用云计算服务器对每件快递的路程站点进行规划，并分割成在各个快递柜之间的路段，当快递到达每个路段的起始快递柜时中央控制系统向附近的共享运力用户推送订单列表，由共享运力用户选择接单后运送到本路段终点快递柜，根据需要重复本过程，直到到达收件快递柜。

2.如权利要求1所述的一种共享式快递运送方法，其特征是：用户分为收发件用户和共享运力用户，收发件用户需要支付快递服务费，共享运力用户可以通过接单，共享运力完成快递柜之间的运送收取服务费。

3.如权利要求1所述的一种共享式快递运送方法，其特征是：快递柜分为收发件快递柜和中转快递柜，收发件快递柜在市区根据服务半径合理布点在公共场所，中转快递柜在运输场站附近集中布置，每一个快递柜都必须能够准确定位，所有快递柜均带有扫码器可读取用户提供的信息。

4.如权利要求1所述的一种共享式快递运送方法，其特征是：本方法使用的收发件快递柜为每个箱格带独立电子秤的快递柜。

5.一种共享式快递运送方法采用的快递柜操作指令处理方法，其特征是：每次中央控制系统发给快递柜的操作信息包括两个部分：用户或运单代码和操作指令，代码用于区分和确认操作者身份，中央控制系统每次路径规划确定后即将代码和操作指令同时发送给即将执行的下一个快递柜，快递柜将其存储在自身数据库内，等待用户的到达，用户到达让快递柜扫描代码，快递柜识别后与自身数据库内代码比对，找到对应的操作指令然后执行。

6.如权利要求5所述的一种共享式快递运送方法采用的快递柜操作指令处理方法，其特征是：打印快递运单标签和取出快递（包括收件人取件和中转时共享运力用户取件）通过扫描用户代码来识别用户和决定执行操作，放入快递（包括发件和中转时的放入快递）通过扫描运单代码来识别和决定操作。

7.一种共享式快递运送方法采用的快速中转快递柜，其特征是：柜体有前后两个相对面，两面都有用电动锁控制的柜门，其中一个面的柜门面向街道，两个面都有扫码读取设备。

8.一种共享式快递运送方法采用的快速中转快递柜及建筑组合设计方法，其特征是：建筑周围设有中转快递柜，建筑设有一个入口和一个出口，两个口均单向通行，中间设传送设备，出口设有快递安检设备。

9.如权利要求8所述的一种共享式快递运送方法采用的快速中转快递柜及建筑组合设计方法，其特征是：内侧面的扫码器采用手持式的扫码器。