CN108108945A - 一种顺路捎送的参与式快递 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种顺路捎送的参与式快递系统,包括客户端和服务器端,该快递系统统计出行信息和快递运送信息，将出行信息和快递运送信息相匹配，客户端安装有捎送快递软件，客户端包含有用户信息模块、业务处理模块、通信模块，服务器端安装有服务器端捎送快递软件，服务器端存储地图信息，服务器端包含有通信模块、信息接收解析模块、信息匹配模块、算法决策模块、快递运送交接模块，客户端和服务器端通过通信模块通信，客户端间也可以通过通信模块进行通信，用户通过客户端向服务器端发布信息，服务器端通过信息匹配模块进行信息匹配，通过算法决策模块进行算法决策，找出运送该快递的客户端用户，服务器端生成此单快递的身份标识，发送到客户端，通过快递运送交接模块完成快递运送交接。

Description

一种顺路捎送的参与式快递

技术领域

本发明属于互联网快递领域，是一种将人的出行与快递运送相匹配，利用网络、大数据等先进技术手段做支持，人人参与式快递运送系统，能够实时发布任务、实时接受任务，实时规划路线，实时查询快递的快递运送。

背景技术

目前，快递在运送包裹方面，有专门的快递公司和专门的快递人员，运送经过多个中转环节，同城运送快递需要1-2天甚至更多的时间，异地快递需要更长的时间，且包裹一旦填写，送达地址不能及时修改，如果一件快递是急需的，譬如同城1-2个小时设置更短的时间，现在的快递系统鲜有做到。

目前，在出租车领域，为了提高传统出租车存在的打车效率低下的问题，出现了像“滴滴打车”、“曹操专车”等利用网络优化信息的打车系统，用户可以通过该打车系统实时发布打车任务，司机可以实时接受打车任务，服务器端规划合理路线，将用户送达目的地，整个过程高效流畅，该系统一经推出，对传统的出租车行业产生了很大的冲击。

出行行为是人类日常活动的重要内容，出行方式多样化，近距离可以步行、开车、坐公交车、打出租车、做地铁等等，远距离可以选择坐飞机、坐火车等等，由于没有一个平台或者系统可以将出行行为和快递运送需求结合起来，造成出行只是单一的行为，浪费资源。

发明内容

为了解决上述问题，提供一种顺路捎送的参与式快递，如图1所示，利用人们的出行顺路捎送,利用网络平台将运送快递进行合理分配,统计出行信息和快递信息，将出行行为和快递运送相匹配，利用大数据、云计算等先进手段进行任务规划，将交通网络和互联网络有机结合，线上线下结合，优化快递行业效率，系统包括客户端和服务器端，客户端安装有捎送快递软件，客户端包含有用户信息模块、业务处理模块和通信模块，用户信息模块面向用户服务,包括用户注册、登陆、退出等，业务处理模块主要完成发送快递、快递交接、运送快递等任务，服务器端安装有服务器端捎送快递软件，服务器端存储地图信息，包含有通信模块、信息接收解析模块、信息匹配模块、算法决策模块、快递运送交接模块等，客户端和服务器端通过通信模块进行通信，客户端间也可以通过通信模块可以进行通信，如进行电话、短信、qq、微信等方式通信，用户通过客户端向服务器端发布信息,可以发布出行信息，如路线、出行时间、出行方式等信息；也可以发布快递信息，如快递发送地和目的地、快递发送时间等信息，并将信息传送到服务器端，服务器端通过信息接收解析模块接受客户端信息，通过信息匹配模块进行信息匹配，可以运用大数据、云计算等手段进行信息匹配，将一定时间段内出行信息与快递运送信息相匹配，找出适合运送该快递的客户端用户范围，通过算法决策模块进行算法决策，如问答式，抢单式等，找出运送该快递的客户端用户，在算法决策过程中，服务器端与范围内客户端用户有信息交互，确定好运送该快递的客户端用户之后，服务器端生成此单快递的身份标识，发送到相关客户端用户，通过快递运送交接模块完成快递运送交接。身份标识用于进行快递交接、快递跟踪、售后、维权查询等用途，此过程中快递交接、运送路线规划，客户端用户的交流沟通等都由服务器端控制有关客户端用户完成，这里说的有关客户端用户，指的是快递发送的客户端用户、快递运送的客户端用户、快递接收的客户端用户等，若快递需要临时改变送达路线,则可以通过快递发送的客户端用户向服务器端发送请求,也可以由快递接收的客户端用户向服务器端发送请求,服务器端决策处理后,告知快递运送的客户端用户,若该用户同意接着运送快递,则按照新地址重新规划运送,若该用户不同意运送,则重新进行信息匹配、算法决策等过程，找出适合运送的客户端用户，更想身份标识，进行快递运送交接。

客户端除具有电源模块、计算机系统模块等通用设计外，还可以包括定位模块，客户端进行定位,并通过通信模块将位置信息传送到服务器端，更进一步地,客户端还包括扫描模块,扫描诸如二维码、条形码等快递身份标示，用于快速完成快递过程中的交接环节，如发件人与送件人、送件人与送件人、送件人与收件人的交接等，客户端优选智能手机，并在手机上面安装捎送快递软件，通过客户端，企业、单位、个人均可申请成为该系统用户，用户既可以发送快递，也可以申请运送快递，可以申请专程运送，也可以申请多人传递运送，运送过程中，收件人可以根据需要变更收件地址，直到快递运送到收件人指定地点。

服务器端可以是单台服务器也可以是分布式服务器，优选云服务器，服务器端通过快递捎送软件处理各客户端发送过来的信息，经过解析执行后，将执行结果发送至对应客户端。

进一步地，客户端还可以有支付模块，用于在线结算，如用支付宝、微信、银联钱包等其中一种或者几种，用于结算快递费用。

另外，本系统还可以包括至少一个快递中转点，优选公交站、火车站、机场、长途客运站等地方，完成快递的暂时寄存、快递系统用户之间快递的交接等功能。当快递系统用户申请发送快递后，服务器端可以根据用户提供的位置信息给指定用户到何时的快递中转点寄存，申请到执行该快递运送任务的快递系统用户可以到该快递中转点取出该快递，同时，若某一快递运送过程中有多个快递系统用户执行运送任务，若两个快递系统用户当面交接存在困难，则可以以快递中转点作为用户快递交接的快递暂存地。

本发明提供一种参与式快递系统的使用方法，其特征在于：企业、单位、个人通过客户端申请成为快递系统用户，经服务器端批准后，成为快递系统用户，有的快递系统用户通过客户端申请发送快递，客户端生成快递信息上传到服务器端，有的快递系统用户通过客户端申请稍件，成为稍件人，发布出行信息，客户端生成出行信息上传到服务器端，服务器端审核该用户的发送快递申请，通过后答复该用户，并实时将该用户的快递信息通过信息匹配模块进行匹配，找出适合运送该快递的客户端范围，并发送到此范围内的客户端上，此范围内的快递系统用户通过业务处理模块决定是否运送该单快递，并将同意运送该单快递的客户端快递系统用户的选择结果发送至服务器端，服务器端通过算法决策模块决策出最终运送该单快递的快递系统用户，并将审核结果反馈到该用户的客户端，并为申请到该快递运送任务的用户生成快递运送的身份标识，规划运送路线，将规划好的路线信息发送到申请到该快递运送任务的用户客户端上，快递系统用户根据客户端上的信息执行快递运送任务。

附图说明

图1为参与式快递系统组成框图

具体实施方式

本发明的一种实施方式为，用户通过手机下载客户端捎送快递软件，注册成为快递系统用户，申请运送快递任务，服务器端审核通过后，将规划好的路线发送到该快递系统用户的手机上，并生成该快递的数据信息和二维码，包括发件地址、收件人、收件地址、中途经手用户、经手地址等信息，供相关执行该任务的快递系统用户和发件人、收件人查询，并实时更新，该系统用户根据路线提示提取快递，通过扫描二维码办理交接，中途可以通过手机、短信等与相关人员进行沟通。运到服务器端规划的目的地后，完成任务，利用支付模块收取费用。

本发明的第二种实施方式为，在小区和公交站牌附近设置若干快递中转点，快递系统用户可以将待发送的快递置于快递中转点寄存，执行该运送任务的快递系统用户到指定快递中转点取出快递，执行快递运送任务。

本发明的第三种实施例为，该顺路捎送的参与式快递的算法决策模块为优先排序询问方式，先在客户端发布发件请求，服务器端规划处理，捎件人竞争择优发送。如在某城市内，若某人P1（后面称发件人）想运用本参与式快递系统从A处发送个市内快件至B处或者B处某人P2（后面称收件人），则此人需打开客户端的客户端软件，将快件信息填写完毕，发送至服务器端，服务器端首先进行信息匹配，根据A处与B处之间的地图信息确定好可以响应此次发送请求的地域范围，并根据此时时间(应该修改为根据发件人P上传的发件时间)之前一个时间段内其他人发送的顺路捎件请求，对符合条件的顺路捎件人进行排序，并按照次序进行发送询问是否接单，直至出现同意接送此单的顺路捎件人，确定好捎件人后，服务器端会通知捎件人和发件人转入取件流程转入取件流程，根据捎件人的位置和发件人所描述的快件位置A处规划取件路线，并生成此单的相关标识发送到捎件人客户端、发件人客户端和收件人客户端（或者收件处终端），捎件人到达取件位置A后，出示标识，发件人通过扫描捎件人标识信息，并将结果上传到服务器端，完成身份确认，服务器端将确认结果发送至捎件人客户端和发件人客户端，捎件人和发件人根据服务器端的确认结果完成快件交接，交接完毕后，捎件人转入顺路送件流程，发件人和收件人可以通过客户端实时查询快件的运送情况。捎件人根据服务器端实时规划的路径送达快件，快件送达后，收件人或者收件处扫码确认，完成整个顺路捎件过程。

本发明的第四实施例为，该顺路捎送的参与式快递的算法决策为抢单模式，即先发送发件请求，服务器端转发至符合条件的客户端捎件请求人处，抢单处理。若某人M1想运用顺路捎送的参与式快递从S1处发送市内快递至S2处，则此人需打开客户端的客户端软件，将快件信息填写完毕，发送至服务器端，服务器端首先预处理，根据A处与B处之间的地图信息确定好可以响应此次发送请求的捎件人范围（以下简称潜在捎件人），并实时发布到潜在收件人客户端软件上，潜在捎件人可以通过客户端软件进行抢单，抢到此单的潜在捎件人为捎件人，确定好捎件人后，服务器端会告诉其他潜在捎件人此单被抢，同时通知捎件人和发件人转入取件流程，后续步骤可以参考第一实施例中的相关部分。

第五实施例，发送预约件，服务器端转发至符合条件的客户端捎件请求人处，抢单处理。发件人可以利用本参与式快递系统发送预约件，可以在发件人客户端编辑输入待发件的时间地点等信息，必要时还可以指定联系人，将其发布至服务器端，服务器端经过预处理后，发送至符合条件的潜在捎件人手中，潜在收件人可以以第一实施例或第二实施例中的方式决定成为本单的捎件人，确定好捎件人后，服务器端会告诉其他潜在捎件人此单被抢，同时通知捎件人和发件人转入取件流程，后续步骤可以参考第一实施例中的相关部分。

第六实施例，发布发件请求，并备注允许分段送达，或者分时到达发件人可以利用本顺路捎送的参与式快递系统发送快件，可以参照第一实施例或者第三实施例的方式发送实时快件或者预约快件，同时在客户端软件编辑快件的运送方式为允许分段送达，服务器端经过预处理后，发送至符合条件的潜在捎件人手中，潜在收件人可以以第一实施例或第二实施例中的方式决定成为本单的捎件人，确定好捎件人后，服务器端会告诉其他潜在捎件人此单被抢，同时通知捎件人和发件人转入取件流程，取件确认步骤可以参照第一实施例，确认后，服务器端此处重新来过，需要重新编写，包括捎件人的确定，分段的确定以及时间路线的分配等。

第七实施例，发布从城市A的B处到城市c的d处的快递，即发送异地快件，可以利用长途客运、铁路、航空、个人顺路私家车或者顺路货运车辆进行，有多种方式，若长途站或者货运车辆距离发货地点太远，则可以先利用同城内运送至目的地，即长途站或者货运车辆处，交接完毕后，进行城市间长途运输，运输到目的地后，进行交接。

Claims (10)

1.一种顺路捎送的参与式快递系统，包括客户端和服务器端，其特征在于：所述快递系统统计出行信息和快递运送信息，将出行信息和快递运送信息相匹配，所述客户端安装有捎送快递软件，所述客户端包含有用户信息模块、业务处理模块、通信模块，所述服务器端安装有服务器端捎送快递软件，所述服务器端存储地图信息，所述服务器端包含有通信模块、信息接收解析模块、信息匹配模块、算法决策模块、快递运送交接模块，所述客户端和所述服务器端通过通信模块通信，所述客户端间也可以通过通信模块进行通信，用户通过所述客户端向所述服务器端发布信息，所述服务器端通过信息匹配模块进行信息匹配，通过算法决策模块进行算法决策，找出运送该快递的客户端用户，所述服务器端生成此单快递的身份标识，发送到所述客户端，通过快递运送交接模块完成快递运送交接。

2.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述客户端还包括定位模块，完成对所述客户端进行定位，将客户端位置信息通过所述通信模块发送到服务器端。

3.根据权利要求1或2所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述客户端还包括扫描模块，用于扫描快递身份标识。

4.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述客户端还有支付模块，用于在线结算。

5.根据权利要求4所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述支付模块为支付宝、网上银行、微信支付、银联钱包等其中一种或者几种。

6.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述服务器端为分布式服务器。

7.根据权利要求6所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述服务器端为云服务器。

8.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：还包括至少一个快递中转点。

9.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统，其特征在于：所述快递中转点为公交站、火车站、机场、长途客运站等地方。

10.根据权利要求1所述的一种顺路捎送的参与式快递系统的使用方法，其特征在于：企业、单位、个人通过客户端申请成为快递系统用户，经服务器端批准后，成为快递系统用户，有的快递系统用户通过客户端申请发送快递，客户端生成快递信息上传到服务器端，有的快递系统用户通过客户端发布出行信息，客户端生成出行信息上传到服务器端，服务器端审核该用户的发送快递申请，通过后答复该用户，并实时将该用户的快递信息通过信息匹配模块进行匹配，找出适合运送该快递的客户端范围，并发送到此范围内的客户端上，此范围内的快递系统用户通过业务处理模块决定是否运送该单快递，并将同意运送该单快递的客户端快递系统用户的选择结果发送至服务器端，服务器端通过算法决策模块决策出最终运送该单快递的快递系统用户，并将审核结果反馈到该用户的客户端，并为申请到该快递运送任务的用户生成快递运送的身份标识，规划运送路线，将规划好的路线信息发送到申请到该快递运送任务的用户客户端上，快递系统用户根据客户端上的信息执行快递运送任务。