CN108688542A - 用于运行尤其是机动车的座椅的按摩装置的方法 - Google Patents

用于运行尤其是机动车的座椅的按摩装置的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及用于运行尤其是机动车的座椅的按摩装置的方法，按摩装置具有按摩驱动器和用于运行按摩驱动器的电线路，按摩驱动器具有借助电动机驱动的不平衡件。借助按摩装置的组成部分检测由于座椅的至少一个区段的占用情况的变化而引起的电容量的变化，并且结合电容量的变化匹配对电动机的通电。本发明还涉及座椅的按摩装置以及机动车的车辆座椅还有座椅的按摩装置的组成部分的应用。

Description

用于运行尤其是机动车的座椅的按摩装置的方法
技术领域
本发明涉及用于运行座椅的按摩装置的方法以及座椅的按摩装置还有座椅的按摩装置的组成部分的应用。座椅优选是机动车的组成部分。本发明还涉及机动车的车辆座椅。
背景技术
机动车包括一定数量的辅助机组，其不直接用于推进机动车。在通常，借助这些辅助机组来提高机动车的使用者的舒适性。一种辅助机组是按摩装置，其是车辆座椅的组成部分。在此，在激活时，车辆座椅的特定的区域被周期性地调节，如靠背或靠背的一部分。基于此来促进车辆座椅的使用者的血液循环，因此使机动车的使用变得更令人愉快。此外，借助该机动车也能够以该方式实施具有相对较大的持续时间的驾驶，而不会使使用者感到疲倦。
此外，机动车座椅通常具有座椅占用识别。依赖于座椅占用识别地，例如进行对正确佩戴安全带的监控并且必要时输出报警声。此外，为了节省成本，通常在发生碰撞时，只有被占用的座椅的安全气囊才被激活。为了识别座椅是否被占用，通常使用到重量传感器，或者检测基于通过人员所引起的占用所导致的座椅的变形。在对此的替选方案中考虑到电容性的传感器电极，借助它来在座椅的区域中建立电磁场并进行监控。在此基于电容量的改变来检测介电常数的变化。介电常数的变化在此是由座位的区域中的人员的存在性所造成。如果因此检测到电容量的变化，则识别出座位被占用。
发明内容
本发明的任务是，说明特别适合的用于运行按摩装置的方法以及特别适合的座椅的按摩装置还有机动车的特别适合的车辆座椅和特别适合的座椅的按摩装置的组成部分的应用，其中，尤其减少了制造成本，并且优选提高了使用寿命并适宜地改进了声学上的体验。
根据本发明，在方法方面，该任务通过权利要求1的特征来解决，在按摩装置方面通过权利要求8的特征来解决，在车辆座椅方面通过权利要求10的特征来解决，并且在应用方面通过根据权利要求11的特征来解决。有利的改进方案和设计方案是各自的从属权利的主题。
方法被用于运行按摩装置。按摩装置是座椅的组成部分，并且按规定借助按摩装置实施按摩功能。在此，例如，座椅的组成部分，如座椅面或靠背尤其周期性地运动。座椅进而是按摩装置优选是机动车的组成部分，并且座椅例如是驾驶员座椅或乘客座椅。
按摩装置具有(第一)按摩驱动器和(第一)电线路，其中，电线路被用于运行按摩驱动器。在此，借助电线路例如在特定的运行模式下提供电流或电压。换句话说，电线路是电流线路。在另外的替选方案中，电线路是数据线路，其中，经由数据线路尤其将运行参数导引至按摩驱动器，从而借助电线路实现对按摩驱动器的运行。例如，借助电线路实现对按摩驱动器的通电的调整，其中，经由电线路例如传输对应于通电的参数。总之，电线路与按摩驱动器电接触。
按摩驱动器具有借助电动机驱动的不平衡件，并且电线路适宜地被用于运行电动机。借助电动机驱动不平衡件。基于该不平衡件，适宜地使按摩驱动器处于运动中，其中，该运动是周期性的。在此，按摩驱动器在组装状态下适宜地与座椅的另外的组成部分联接，例如是靠背或座椅面，从而借助不平衡件使各自的组成部分运动，尤其是鼓起。
该方法设置的是，在第一工作步骤中借助按摩装置的组成部分自己检测基于座椅的至少一个区段的占用情况的变化所引起的电容量的变化。在下文中，电容量尤其被理解为例如电场和/或电容器的电气方面的电容量。在此，适宜地检测电气方面的电容量，并且借助按摩装置的以其进行检测的组成部分适宜地至少部分地形成电容器。在此，该组成部分优选作为电容性的传感器电极起作用。例如，借助组成部分检测电磁场或者至少部分地建立起电磁场。在此，组成部分以如下方式设置和设立，即，只有或至少当座椅的区段被占用时，才检测电容量的变化。换句话说，当座椅的区段，例如座椅面或座椅面的一部分、靠背的一部分或整个靠背被占用时，才检测电容量的变化。总之，该区段例如是座椅面的或靠背的区域或座椅面或整个靠背。对此替选地，该区段借助座椅的靠背和座椅面形成。
总之，当由于被占用而改变了介电常数时才进行检测。换句话说，如果有人员坐在座椅上，则介电常数发生改变，从而使该介电常数与空气的介电常数不同。这借助按摩装置的组成部分来检测，该组成部分充当电容器的组成部分。例如，通过如下方式检测电容量的变化，即，检测绝对值并将其与理论上的预设进行比较。在对此的替选方案中，例如在特定的时刻，尤其是间隔1分钟、10秒钟、1秒钟或0.5秒钟地分别检测电容量。适宜地，将时间上彼此相继地检测到的电容量彼此进行比较，并由此推导出电容量的变化。总之，尤其是结合电容量的变化来推断出座椅的至少一个区段的占用情况的变化。
在另外的工作步骤中，结合电容量的变化来匹配对电动机的通电。基于对通电的匹配，在此，对借助电动机传递到不平衡件上的转矩进行匹配，并且/或者对不平衡件的转速进行匹配。因此，尤其是对电动机的通电依赖于对座椅的区段的占用情况来进行匹配，其中，占用情况借助按摩装置的组成部分自己来检测，该组成部分优选用作电容性的传感器电极。例如，识别出座椅的区段的占用情况，该区段借助匹配对其通电的电动机进行运动或能够进行运动用来施加按摩功能。
由于依赖于所检测到的占用情况地进行对通电的匹配，使得按摩功能被匹配于使用者，这提高了该使用者的舒适性。此外，不需要附加的构件用以识别出占用情况，所以降低了制造成本。此外，也不需要提供另外的结构空间，所以提供了相对紧凑的按摩装置。以该方式也提高了电动机的使用寿命。适宜地，如果例如没有识别出被占用，那么就不以最大功率进行对电动机的运行，这改进了声学上的体验。由于没有被占用所以这也是不必要的。
例如，紧随使用者输入后检测电容量。例如，按摩装置借助使用者输入被激活。依赖于使用者输入地，例如使按摩驱动器，尤其是电动机接受通电，并且因此使不平衡件处于运动中。紧接着或者同时或在时间上提前地，然而至少在检测到使用者输入之后检测电容量，并且依赖于电容量地匹配对电动机的通电。在此，例如，通电由紧随使用者输入后预设的固定的预设值依赖于电容量地提高或减低。因为紧随使用者输入后地检测尤其与激活按摩装置相对应的电容量，所以只有当按摩驱动器也应被激活时，才检测到占用情况的变化。因此，提高了电磁兼容性(emV)，这是因为尤其是如果借助按摩装置的组成部分来建立电磁场，那么电磁场的辐射就被减少。在检测到使用者输入之后，适宜地重复对电容量的检测，尤其是循环地，例如间隔5分钟、1分钟、10秒钟、1秒钟或0.5秒钟地进行。因此，总是存在有区段是否被占用的信息。
总之，使用者输入对应于按摩装置的激活。如果座椅是机动车的组成部分，那么在另外的替选方案中，使用者输入例如是解锁机动车或者是启动内燃机或使机动车的电动机处于如下这种运行状态下，即，在操作所谓的油门踏板时实现对机动车的推进，因此，当机动车处于如下状态时，在其中，该机动车可以被使用，或者在其中，该机动车可以向前运动，则识别出座椅的占用情况。适宜地，座椅的被检测到的占用情况例如经由总线系统传送到机动车的车载电脑上，或者至少该信息经由总线系统来提供。如果按摩装置不是机动车的组成部分，那么使用者输入例如对应于按摩装置从切断状态移位到待命模式中。
尤其地，如果被检测到的电容量对应于座椅的区段被占用，则增大通电。例如，通电被设定到最大值，该最大值尤其是基于按摩驱动器的结构上的预设来确定。替选地或与此组合地，接受通电，从而使通电从零(0)值被设定到特定的值。该特定的值例如是最大值或位于最大值与没有通电时的先前状态之间的另外的值。适宜地，按摩驱动器配属于座椅的检测其占用情况的区段。因此适宜地，如果识别出被占用，则接受通电。
替选地或与此组合地，如果没有检测到区段被占用，则优选减少对电动机的通电，并且例如完全降低进而中断。在对此的替选方案中，电动机在特定的范围内运行并且使通电匹配于此，在该范围中改进了电动机的声学上的体验。尤其地，在该运行范围内减少了声学上的信号的辐射。因此，对于使用者来说改进了声学上的体验。此外，只有当较高的功率输出由于占用的原因而是必要的，电动机基本上才以相对较高的功率输出运行。如果识别出没有被占用，则电动机以减少了的功率运行，这降低了能耗并提高了按摩驱动器的使用寿命。在此，使用者的体验并没有变糟，这是因为该使用者由于缺少占用而没有感觉到按摩驱动器的按摩效果。
例如，获知组成部分与接地之间的电容量。如果按摩驱动器是机动车的组成部分，则在此例如获知组成部分与车身或与车身导电连接的元件，尤其是座椅的载体结构/保持结构之间的电容量。换句话说，该组成部分形成电容器的一个电极，而接地形成电容器的第二电极，其电容量或其电容量的变化基于座椅的区段的占用情况的变化而被检测到。例如，借助将电势施加到组成部分上来建立起组成部分与接地之间的电压。例如，将交变电压施加到组成部分上。借助电流的变化/出现，适宜地地检测电容量。替选地，检测组成部分与该按摩驱动器的另外的组成部分之间的电容量。
适宜地，按摩装置具有第二按摩驱动器，其尤其同样具有借助电动机驱动的不平衡件，并且优选与所述按摩驱动器结构相同。第二按摩驱动器借助第二电线路运行，该第二电线路与第二按摩驱动器电接触并且优选与所述电线路结构相同。换句话说，第二电线路被用于对第二按摩驱动器的运行。特别优选地，获知组成部分与第二按摩驱动器，例如第二按摩驱动器的第二组成部分之间的电容量。因此，获知组成部分与第二按摩驱动器的第二组成部分和/或第二电线路之间的电容量。换句话说，一个电极利用按摩驱动器的组成部分形成，而第二电极利用第二按摩驱动器的第二组成部分或第二电线路形成。因此，对电容量的确定借助按摩装置的如下两个元件来进行，它们适宜地以限定的几何关系，尤其是以固定的间距或几乎固定的间距来彼此布置。因此，可以相对自由地将按摩驱动器装配在座椅上，并且能够考虑座椅的各种类型，而特定的装配定位不会对检测到的电容量造成较大影响。因此，电容量基本上仅基于座椅的区段的占用情况来确定。
例如，考虑按摩驱动器的壳体作为组成部分。该壳体适宜地由金属，例如板材制成。然而至少地，壳体由能导电的材料制成。尤其地，电动机的壳体被考虑作为组成部分并使用。适当地，在此，当按摩驱动器未被通电时，检测电容量。为此，适宜地将电势施加到壳体上。如果对驱动器通电，则壳体适宜地与接地电连接，从而基本上防止了由于电动机所引起的不期望的电磁波的辐射。因此，在不平衡件未被驱动时，壳体被用作电容性的传感器电极。因此，考虑已经存在的且电接触的组成部分作为电容性的传感器电极，这进一步降低了制造成本。
替选地，考虑电线路作为组成部分，其中，电线路例如是电流线路或数据线路，并且尤其单芯线或多芯线地构造。电线路可以相对自由地在座椅的另外的组成部分，如座垫或靠背内部铺设。因此，可以相对自由地确定借助电线路监控的区域，从而可以基本上自由地选择区段。以该方式提高了灵活性，并且不需要另外的组成部分，这是因为线路已经被用于运行按摩驱动器，并且因此满足了两个功能，这降低了制造成本。
按摩装置是座椅的组成部分并且例如是机动车的组成部分。尤其地，在此，按摩装置是驾驶员座椅的或乘客座椅的组成部分。按摩装置具有按摩驱动器，按摩驱动器包括借助电动机驱动的不平衡件。此外，按摩装置具有用于运行按摩驱动器的电线路。为此，电线路适宜地与按摩驱动器电接触，合乎目的地与电动机电接触。按摩驱动器和/或电线路配属于(第一)区段。换句话说，按摩驱动器或电线路配属于或至少能够配属于特定的空间区域，从而确定了按摩驱动器的或电线路的在空间上的定位。在装配状态下，区段适宜的是座椅的组成部分，并且按摩驱动器或电线路能够配属于座椅的该组成部分。例如，区段是座椅的座椅面的或靠背的区域。对此替选地，区段是整个座椅面或整个靠背或座椅面和靠背的组合。
按摩装置根据如下方法运行，在其中，借助按摩装置的组成部分来检测由于座椅的区段的占用情况的变化而引起的电容量的变化。结合电容量的变化来匹配对电动机的通电。因此，按摩驱动器或电线路以如下方式配属于区段，即，检测到由于座位的区段的占用情况的变化所引起的电容量的变化。适宜地，在电动机运行时，区段或该区段的至少一个区域借助电动机或不平衡件运动。
按摩装置适宜地包括控制器/控制装置，控制器或控制装置适用、优选设置并设立的是：执行方法。控制装置例如是按摩装置的中央控制装置(控制器)或者是按摩驱动器的组成部分，并且适宜地紧固在电动机上。例如，在此，控制单元附加地被用于调整对电动机的通电。优选地，按摩装置附加地包括中央的控制器，尤其是当按摩装置是机动车的组成部分时，借助该中央的控制器例如实现与另外的组成部分，例如输入设备和/或总线系统的通讯。
按摩装置例如包括第三按摩驱动器和/或第三电线路，它们配属于第二区段。适宜地，第三电线路被用于运行第三按摩驱动器。第二区段与(第一)区段不重合，并且例如与其间隔开或与其邻接。适宜地，按摩装置以如下方式运行，即，借助第三按摩驱动器和/或第三电线路来检测由于第二区段的占用情况的变化而引起的第二电容量的变化。结合第二电容量的变化，尤其是匹配对第三按摩驱动器的通电。第三按摩驱动器适宜地同样包括电动机和不平衡件，并且优选与(第一)按摩驱动器结构相同。第三电线路优选与(第一)电线路结构相同。例如，第三按摩驱动器或第三电线路被考虑作为第二按摩驱动器或作为第二电线路，并且获知第三按摩驱动器或第三电线路与按摩驱动器的组成部分之间的电容量。优选地，第三按摩驱动器同样包括控制装置，尤其是按摩驱动器包括一个控制装置。因此，基本上是分散地检测分别所配属的区段是否被占用，其中，适宜地，借助中央的控制单元来预设一般性的激活。
按摩装置适宜地仅由一个按摩驱动器和一个电线路或多个按摩驱动器和多个电线路构成。例如，按摩装置由多个按摩驱动器、多个电线路以及可能的控制器构成。然而至少地，按摩装置尤其不具有单独的电容性的传感器电极或其他的传感器，借助它们能够检测座椅的占用情况，即尤其设置并设立成仅识别座椅的区段的占用情况。
车辆座椅是机动车的组成部分并且具有按摩装置。车辆座椅适宜地是驾驶员座椅，即被机动车的驾驶员占据的座椅。车辆座椅尤其包括座椅面并适宜地包括靠背。座椅面和/或靠背适宜地具有由冷泡沫制成的成形件，其借助覆面，例如织物或皮革设置。此外，车辆座椅包括按摩装置，按摩装置具有按摩驱动器和用于运行按摩驱动器的电线路，按摩驱动器具有借助电动机驱动的不平衡件，其中，按摩驱动器和/或电线路配属于座椅的区段。按摩驱动器适宜地布置在由冷泡沫制成的成形件内部的留空部中，并且在不平衡件运行时适宜地使覆面，即尤其是织物或皮革尤其是周期性地鼓起。按摩装置根据如下方法运行，在其中，借助按摩装置的组成部分来检测由于座位的区段的占用情况的变化所引起的电容量的变化，并且在其中，结合电容量的变化来匹配对电动的马达的通电。
座椅的按摩装置的组成部分用作用于识别座椅的至少一个区段的占用情况的电容性的传感器电极，该按摩装置带有具有借助电动机驱动的不平衡件的按摩驱动器和用于运行按摩驱动器的电线路。座椅进而是按摩装置优选是机动车的组成部分，并且电线路适宜地与按摩驱动器电接触。总之，按摩装置的组成部分因此满足了双重功能，亦即一个是识别座椅的区段的占用情况以及用于实施按摩功能的另外的功能。因此降低了必要的构件的份额进而降低了制造成本。
如果构件被称为第一、第二、第三、...构件，那么尤其仅被理解为特定的构件。尤其地，这并不意味着存在特定数量的这种构件。因此这并不暗示如果存在第三按摩驱动器，则就存在第二按摩驱动器。
结合按摩装置所阐述的改进方案和优点按意义地也被转移到车辆座椅/应用中并且反之亦然。
附图说明
下面将结合附图详细阐述本发明的实施例。其中：
图1示意性地简化示出具有包括按摩装置的车辆座椅的机动车；
图2透视地示出具有多个按摩驱动器的按摩装置；
图3示意性地示出其中一个按摩驱动器；
图4透视地示出具有按摩装置的车辆座椅；
图5示出用于运行按摩装置的方法；并且
图6、7示出按摩装置的不同的工作方式。
彼此相应的部分在所有附图中设有相同的附图标记。
具体实施方式
在图1中示意性地简化示出了具有车辆座椅4的机动车2。车辆座椅4包括按摩装置6，该按摩装置与另外的总线系统8在信号技术上连接。该另外的总线系统8基于CAN标准，并且车载电脑10和另外的总线参与件12分别是另外的总线系统8的组成部分。借助车载电脑10将要求传输到按摩装置6和另外的总线参与件12上。经由另外的总线系统8也发生运行数据的互换。
在图2中示出了按摩装置6，其具有控制器14以及第一按摩驱动器16、第二按摩驱动器18、第三按摩驱动器20和五个另外的按摩驱动器22。第一按摩驱动器16借助第一电线路24，并且第二按摩驱动器18借助第二电线路26与控制器14电气地并在信号技术上联接。第三按摩驱动器20借助第三电线路，并且另外的按摩驱动器22分别借助另外的电线路30在信号技术上并电气地与控制器14联接。在此，电线路24、26、28、30分别用于运行各自所配属的按摩驱动器16、18、20、22，按摩装置6由按摩驱动器16、18、20、22、电线路24、26、28、30和控制器14构成。
在图3中示出了第一按摩驱动器16，其与第二按摩驱动器18、第三按摩驱动器20以及另外的按摩驱动器22结构相同。第一按摩驱动器16具有电动机32，该电动机具有由金属板材制成的壳体34。在电动机32的未示出的轴上接合有由因此借助电动机32驱动的不平衡件36。在电动机32的旋转运动进而是不平衡件36的旋转运动中，第一按摩驱动器16处于有节奏的运动中。此外，第一按摩驱动器16包括控制装置38，借助该控制装置进行对电动机32的通电。控制装置38与第一电线路24电接触，并且在运行时借助第一电线路24在控制器14与控制装置38之间进行数据交换，其中，借助第一电线路24的另外的芯线提供通向控制装置38的通过电流。
在图4中透视地示出了驾驶员座椅4但没有座椅蒙皮。(驾驶员)座椅4包括靠背40，该靠背包括由冷泡沫制成的成形件42，将用于稳定化的由金属制成的保持结构44埋入到该靠背中。控制器14接合在座椅4的座椅面46的下侧上。成形件42具有一定数量的凹部，其中，在各其中一个凹部内布置有第一按摩驱动器16、第二按摩驱动器18、第三按摩驱动器20和另外的按摩驱动器22以及电线路24、26、28、30。按摩驱动器16、18、20、22彼此间隔开，并且第一按摩驱动器16配属于区段48，而第三按摩驱动器20配属于第二区段50。区段48、50在此对应于座椅4的如下区域，这些区域在分别所配属的按摩驱动器16、20运行时由于各自的不平衡件36而鼓起。其中每个另外的按摩驱动器22以及第二按摩驱动器18配属于座椅4的未详细示出的区段。在此，用于所配属的按摩驱动器16、18、20、22的各自运行的电线路24、26、28、30至少部分地配属于各自的区段。
在图5中示出了用于运行按摩装置6的方法52，该方法至少部分地借助控制器14和按摩驱动器16、18、20、22的各自的控制装置38来实施。在第一工作步骤54中检测使用者输入56，该使用者输入经由总线系统8被导引到控制器14上。使用者输入56对应于座椅4的使用者的要求地实施按摩功能。
在第二工作步骤58中检测由于座椅4的至少是区段48的占用情况的变化所引起的电容量的变化。为此，在图6中所示的实施方式中，借助第一按摩驱动器16的电动机32的壳体34以及借助第二按摩驱动器18的壳体34建立起电磁场60。电磁场/电场60的参数与存储在控制器14以及控制装置38中的数值进行比较，该数值对应于没有被占用，即当使用者没有占用区段48时并因此与该区段间隔开时。换句话说，在第一按摩驱动16与第二按摩驱动器18之间形成电磁场60，并且两个按摩驱动器16、18的壳体34作为借助壳体34形成的电容器的电极起作用。为此，壳体34被带到一定的电势上，该电势例如是恒定的或在时间上是振荡的。依赖于所获知的、出现的充当电磁场60的参数的电容量，能够得到如下结论，即，电磁场60是否仅基本上在空气中或在座椅4的使用者的身体的区域内传播。如果所获知的介电常数对应于座椅4的使用者并且因此尤其与空气具有的介电常数有偏差，则识别出被占用。
在另外的设计方案中，在第一线路24与第二线路26之间建立起电场60。因此，利用两个电线路24、26来提供电容器。总之，借助按摩装置6的组成部分来检测由于座椅4的区段的占用情况的变化所引起的电容量的变化，其中，要么考虑电动机32的壳体34作为组成部分，要么考虑第一电线路24作为组成部分。在替选方案中，在其中一个按摩驱动器16、18的其中一个线路24、26与另外的电线路24、26之间建立起电磁场60。总之，获知第一按摩驱动器16的壳体34或第一电线路24与第二按摩驱动器18的壳体34和/或第二电线路26之间的电容量。
在随后的第三工作步骤62中，结合电容量的变化来匹配对第一按摩驱动器16的电动机32的通电。在此，如果在第二工作步骤58中检测到区段48的占用占优，则增大通电。如果检测到区段48没有被占用，即如果使用者未倚靠在区段48上，则停止对第一按摩驱动器16的电动机32的通电，或者使电动机32在特定的范围内运行，在该特定的范围内降低声学上的信号辐射。在本发明的另外的替选方案中，在检测到使用者输入56之后立即开始对电动机32通电，并且紧接着，首先实施第二工作步骤58。依赖于所检测到的电容量地来匹配通电，该通电在紧随第一工作步骤54之后地立即进行。替选地，首先，在进行对电动机32通电之前，检测电容量，并且只有当识别出被占用时，才使电动机32处于旋转运动中。
此外，借助第三按摩驱动器20和/或第三电线路28检测第二区段50是否被占用。如果第二区段50被占用，则该按摩驱动器20也被通电，并且因此第三按摩驱动器20的不平衡件36处于运动中。如果第二区段50未被占用，则不发生对电动机32的通电，或者使电动机32在事先限定的转速范围内运行。借助第二按摩驱动器18和另外的按摩驱动器22也检测分别配属的区段的占用情况，并且依赖与此地对各自的电动机32通电。
在图7中示出了按摩装置6的修改方案。在此，在第一按摩驱动器16的壳体34或第一电线路24与保持结构44之间建立起电磁场60，保持结构与接地64电接触。接地64在此借助机动车2的车身来提供，并且保持结构44与车身电接触。因此，获知第一按摩驱动器16或第一电线路24与接地64之间的电容量。也分别在接地64与第二按摩驱动器18、第三按摩驱动器20、另外的按摩驱动器22之间或者在第二电线路26、第三电线路28或另外的电线路30与接地64之间建立电场60，其中，这例如依次地进行。对电容量的评估适宜地借助各自的按摩驱动器16、18、20、22的控制装置38来进行。
总之，电动机32或电线路24、26、28、30以及可选的保持结构44被考虑作为用于座椅占用识别的电容性的传感器电极。这例如在质量或数量上实现。如果识别出各自的区段48、50未被占用，即如果人员没有背靠靠背40，则调整该区段48、50中的振动，这导致对电动机32的保护。在此，测量原理要么是单电极原理，要么是双电极原理。换言之，其中每个按摩驱动器16、18、20、22具有金属的壳体34，该壳体被安装在成形件42的冷泡沫中。这些壳体34被用作电极，以便构建起尤其是电容性的场的电磁场60。在此借助控制装置38评估电磁场60，并且电磁场被构建在按摩装置6的两个或更多个组成部分16、18、20、22、24、26、28、30之间，或构建在按摩装置6的组成部分16、18，20、22、24、26、28、30与接地64之间。总之，电磁场60要么仅建立在按摩装置6的组成部分16、18、20、22、24、26、28、30之间，要么建立在按摩装置6的组成部分16、18，20、22、24、26、28、30与接地64之间。
基于方法52能够识别出运行其中每个按摩驱动器16、18、20、22对于使用者来说是否能感知到，并且因此能够识别出该按摩驱动器当前是否被利用。未使用的按摩驱动器16、18、20、22，即其配属的区段未被占用的那些按摩驱动器要么被关闭，要么在声学上有利的工作点中运行。此外，基于按摩驱动器16、18、20、22以及电线路24、26、28、30可以实现详细的座椅占用识别，并且不需要用于识别座椅占用的附加的构件。如果电磁场60仅建立在按摩装置6的组成部分16、18、20、22，24、26、28、30之间，则不需要特别地匹配座椅4的另外的组成部分，从而简化了对按摩装置6的装配以及设计，并且提供了座椅结构和尤其是保持结构44的较大的独立性。如果电磁场60被分别建立在按摩装置6的组成部分16、18、20、22、24、26、28、30与接地64之间，则其中每个组成部分16、18、20、22、24、26、28、30都被单个地测定，这导致相对详细的座椅占用识别。
本发明不限于上述实施例。相反，本发明的其它的变型方案也能够由本领域技术人员从中推导出来而不背离本发明的主题。此外尤其地，结合各个实施例所描述的所有单个特征也可以以其他方式彼此组合，而不背离本发明的主题。
附图标记列表
2 机动车
4 车辆座椅
6 按摩装置
8 总线系统
10 车载电脑
12 另外的总线参与件
14 控制器
16 第一按摩驱动器
18 第二按摩驱动器
20 第三按摩驱动器
22 另外的按摩驱动器
24 第一电线路
26 第二电线路
28 第三电线路
30 另外的电线路
32 电动机
34 壳体
36 不平衡件
38 控制装置
40 靠背
42 成形件
44 保持结构
46 座椅面
48 区段
50 第二区段
52 方法
54 第一工作步骤
56 使用者输入
58 第二工作步骤
60 电磁场
62 第三工作步骤
64 接地

Claims (11)

1.用于运行尤其是机动车(2)的座椅(4)的按摩装置(6)的方法(52)，所述按摩装置具有按摩驱动器(16)和用于运行所述按摩驱动器(16)的电线路(24)，所述按摩驱动器具有借助电动机(32)驱动的不平衡件(36)，在其中，
-借助所述按摩装置(6)的组成部分(16、24)检测由于所述座椅(4)的至少一个区段(48)的占用情况的变化而引起的电容量的变化，
-结合电容量的变化来匹配对所述电动机(32)的通电。
2.根据权利要求1所述的方法(52)
其特征在于：
在使用者输入(56)后检测电容量。
3.根据权利要求1或2所述的方法(52)，
其特征在于，
如果检测到的电容量对应于所述座椅(4)的区段(48)被占用，则增大通电。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法(52)，
其特征在于，
获知组成部分(16、24)与接地部(64)之间的电容量。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法(52)，
其特征在于，
获知组成部分(16、24)与第二按摩驱动器(18)和/或第二电线路(26)之间的电容量。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法(52)，
其特征在于，
考虑按摩驱动器(16)的壳体(34)，尤其是电动机(32)的壳体作为组成部分。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法(52)，
其特征在于，
考虑电线路(24)作为组成部分。
8.尤其是机动车(2)的座椅(4)的按摩装置(6)，所述按摩装置具有按摩驱动器(16)和用于运行所述按摩驱动器(16)的电线路(24)，所述按摩驱动器具有借助电动机(32)驱动的不平衡件(36)，其中，所述按摩驱动器(16)和/或所述电线路(24)配属于区段(48)，并且所述按摩装置根据权利要求1至7中任一项所述的方法(52)来运行。
9.根据权利要求8所述的按摩装置(6)，
其特征在于具有
第三按摩驱动器(20)和/或第三电线路(28)，它们配属于第二区段(50)。
10.机动车(2)的车辆座椅(4)，尤其是驾驶员座椅，其具有根据权利要求8或9所述的按摩装置(6)。
11.尤其是机动车(2)的座椅(4)的按摩装置(6)的组成部分(16、24)作为用于识别座椅(4)的至少一个区段(48)的占用情况的电容性的传感器电极的应用，所述按摩装置具有按摩驱动器(16)和用于运行所述按摩驱动器(16)的电线路(24)，所述按摩驱动器具有借助电动机(32)驱动的不平衡件(36)。
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