CN108675218B - 一种自动上下车的新型叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动上下车的新型叉车，包括叉车本体，叉车本体的上表面固定安装有光伏太阳能电池板，叉车本体的一侧活动连接有承压框架，承压框架的下表固定安装有第一缓冲保护装置，且承压框架的顶部一侧固定安装有第二缓冲保护装置，承压框架的底部一侧转动安装有挡板，挡板的前表面固定安装有第一卡栓。本发明通过第一缓冲保护装置，可在承压架下移至于地面相接触时，对接触时所产生的冲击力做最大程度上的削减处理，进而对车间的地面以及承压架自身进行保护，防止承压架出现损坏或断裂；通过第二缓冲保护装置，可对运输的货物进行保护，结构科学合理，使用安全方便。

Description

一种自动上下车的新型叉车
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，尤其涉及一种自动上下车的新型叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
但是目前市场上所出现的叉车不仅结构复杂，而且功能单一，叉车的承压架在液压系统的作用下，可以实现在滑轨的内部上下移动，从而便于运输货物，在承压架下落的过程中，当承压架与地面相接触时，由于缺少可以起到缓冲保护作用的构件，一方面会对车间的地面造成一定的损伤，另一方面，也会对承压架造成一定的损伤，甚至变形，断裂；当承压架插入到托盘底部时，为了便于增大承压架的受力面积，叉车需要向托盘的方向移动一定的距离，但是叉车前行的力度与速度叉车驾驶员无法准确的进行把握，发生承压架与货物发生碰撞的现象，进而对货物的包装箱造成损伤；托盘上放置有较多，较高的货物包装箱，当叉车行走在路况较差的道路上时，容易发生被运输货物的塌落，进而给生产厂家造成一定的经济损失。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中叉车不仅结构复杂，而且功能单一，叉车的承压架在液压系统的作用下，可以实现在滑轨的内部上下移动，从而便于运输货物，在承压架下落的过程中，当承压架与地面相接触时，由于缺少可以起到缓冲保护作用的构件，一方面会对车间的地面造成一定的损伤，另一方面，也会对承压架造成一定的损伤，甚至变形，断裂；当承压架插入到托盘底部时，为了便于增大承压架的受力面积，叉车需要向托盘的方向移动一定的距离，但是叉车前行的力度与速度叉车驾驶员无法准确的进行把握，发生承压架与货物发生碰撞的现象，进而对货物的包装箱造成损伤；托盘上放置有较多，较高的货物包装箱，当叉车行走在路况较差的道路上时，容易发生被运输货物的塌落，进而给生产厂家造成一定的经济损失的问题，而提出的一种自动上下车的新型叉车。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自动上下车的新型叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的上表面固定安装有光伏太阳能电池板，所述叉车本体的一侧活动连接有承压框架，所述承压框架的下表固定安装有第一缓冲保护装置，且承压框架的顶部一侧固定安装有第二缓冲保护装置，所述承压框架的底部一侧转动安装有挡板，所述挡板的前表面固定安装有第一卡栓，所述承压框架的顶部前表面固定安装有第二卡栓，所述第一卡栓与第二卡栓之间固定连接有钢丝绳索。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一缓冲保护装置包括固定板、伸缩杆、阻尼板、第一缓冲弹簧、限位杆、滑块、第二缓冲弹簧和连接件，所述第一缓冲保护装置的顶部固定设置有固定板，所述固定板的下表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定安装有阻尼板，所述伸缩杆的底部与阻尼板之间活动套接有第一缓冲弹簧，所述伸缩杆的顶部一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的中部外表面活动套接有滑块，所述伸缩杆与滑块之间靠近限位杆的一侧外表面的位置处活动套接有第二缓冲弹簧，所述阻尼板与滑块之间转动安装有连接件。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二缓冲保护装置包括第一限位板、第三缓冲弹簧和第二限位板，所述第二缓冲保护装置的一侧固定设置有第一限位板，所述第一限位板的一侧固定安装有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧的一端固定连接有第二限位板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述阻尼板的下表面固定安装有滚轮，滚轮的数量为两个，且滚轮的外部均固定安装有制动器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述叉车本体的内部嵌入安装有蓄电池，所述光伏太阳能电池板的输出端与蓄电池的输入端电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述承压框架与挡板之间通过转轴转动连接，转轴位于承压框架的底部一侧，且转轴为一种可拆卸的构件，转轴与承压框架之间通过销轴限位连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种自动上下车的新型叉车，具备以下有益效果：
1、该自动上下车的新型叉车，通过第一缓冲保护装置，可在承压架下移至于地面相接触时，对接触时所产生的冲击力做最大程度上的削减处理，进而对车间的地面以及承压架自身进行保护，防止承压架出现损坏或断裂。
2、该自动上下车的新型叉车，通过第二缓冲保护装置，可对运输的货物进行保护，避免了因叉车前行的力度与速度叉车驾驶员无法准确的进行把握，发生承压架与货物发生碰撞的现象，进而对货物的包装箱造成损伤的问题。
3、该自动上下车的新型叉车，通过挡板和钢丝绳索，当叉车运输货物时，可对货物的位置进行限制，避免了因叉车行走在路况较差的道路上时，容易发生被运输货物的塌落，进而给生产厂家造成一定的经济损失的问题。
4、该自动上下车的新型叉车，结构科学合理，使用安全方便，提高了叉车的实用性能，让叉车更加适用于货物的转运工作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明第一缓冲保护装置的结构示意图；
图3为本发明第二缓冲保护装置的结构示意图。
图中：1、叉车本体；2、光伏太阳能电池板；3、承压框架；4、第一缓冲保护装置；41、固定板；42、伸缩杆；43、阻尼板；44、第一缓冲弹簧；45、限位杆；46、滑块；47、第二缓冲弹簧；48、连接件；5、第二缓冲保护装置；51、第一限位板；52、第三缓冲弹簧；53、第二限位板；6、挡板；7、第一卡栓；8、第二卡栓；9、钢丝绳索。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种自动上下车的新型叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的上表面固定安装有光伏太阳能电池板2，叉车本体1的一侧活动连接有承压框架3，承压框架3的下表固定安装有第一缓冲保护装置4，且承压框架3的顶部一侧固定安装有第二缓冲保护装置5，承压框架3的底部一侧转动安装有挡板6，挡板6的前表面固定安装有第一卡栓7，承压框架3的顶部前表面固定安装有第二卡栓8，第一卡栓7与第二卡栓8之间固定连接有钢丝绳索9。
为了便于保护承压框架3，本实施例中，优选的，第一缓冲保护装置4包括固定板41、伸缩杆42、阻尼板43、第一缓冲弹簧44、限位杆45、滑块46、第二缓冲弹簧47和连接件48，第一缓冲保护装置4的顶部固定设置有固定板41，固定板41的下表面固定安装有伸缩杆42，伸缩杆42的下端固定安装有阻尼板43，伸缩杆42的底部与阻尼板43之间活动套接有第一缓冲弹簧44，伸缩杆42的顶部一侧固定连接有限位杆45，限位杆45的中部外表面活动套接有滑块46，伸缩杆42与滑块46之间靠近限位杆45的一侧外表面的位置处活动套接有第二缓冲弹簧47，阻尼板43与滑块46之间转动安装有连接件48。
为了便于保护运输的货物，本实施例中，优选的，第二缓冲保护装置5包括第一限位板51、第三缓冲弹簧52和第二限位板53，第二缓冲保护装置5的一侧固定设置有第一限位板51，第一限位板51的一侧固定安装有第三缓冲弹簧52，第三缓冲弹簧52的一端固定连接有第二限位板53。
为了便于让第一缓冲保护装置4跟随承压框架3移动，本实施例中，优选的，阻尼板43的下表面固定安装有滚轮，滚轮的数量为两个，且滚轮的外部均固定安装有制动器。
为了便于将提高能源的利用，本实施例中，优选的，叉车本体1的内部嵌入安装有蓄电池，光伏太阳能电池板2的输出端与蓄电池的输入端电性连接。
为了便于拆卸挡板6，本实施例中，优选的，承压框架3与挡板6之间通过转轴转动连接，转轴位于承压框架3的底部一侧，且转轴为一种可拆卸的构件，转轴与承压框架3之间通过销轴限位连接。
本发明的工作原理及使用流程：当叉车本体1正常工作时，承压框架3下移，当承压框架3移动至于地面相接触时，碰撞产生的冲击力会第一时间作用于阻尼板43上，再经力的传递作用，阻尼板43一方面将冲击力传递给伸缩杆42，导致伸缩杆42缩短，进而压缩第一缓冲弹簧44，从而实现一级缓冲作用，另一方面阻尼板43会将冲击力传递给连接件48上，连接件48自身发生形变，推动滑块46在限位杆45上滑动，进而压缩第二缓冲弹簧47，从而实现二级缓冲处理，通过一级缓冲处理和二级缓冲处理可有效削减碰撞产生的冲击力，从而对承压框架3和地面进行有效保护，在转轴、第一卡栓7和第二卡栓8的作用下，可松开钢丝绳索9，放下挡板6，可让挡板6与承压框架3处于同一水平线上，进而可以让承压框架3连同挡板6插入托盘底部，货物第一时间与第二限位板53相互接触，再将冲击力传递给第三缓冲弹簧52，从而冲击力被削弱，进而对托盘上的货物进行有效防护处理，当承压框架3完全进入到托盘底部后，此时，可将挡板6竖起，连接钢丝绳索9，进而防止货物在运输的过程中发生坍塌的现象。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自动上下车的新型叉车，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)的上表面固定安装有光伏太阳能电池板(2)，所述叉车本体(1)的一侧活动连接有承压框架(3)，所述承压框架(3)的下表固定安装有第一缓冲保护装置(4)，且承压框架(3)的顶部一侧固定安装有第二缓冲保护装置(5)，所述承压框架(3)的底部一侧转动安装有挡板(6)，其特征在于：
所述挡板(6)的前表面固定安装有第一卡栓(7)，所述承压框架(3)的顶部前表面固定安装有第二卡栓(8)，所述第一卡栓(7)与第二卡栓(8)之间固定连接有钢丝绳索(9)；
所述第一缓冲保护装置(4)包括固定板(41)、伸缩杆(42)、阻尼板(43)、第一缓冲弹簧(44)、限位杆(45)、滑块(46)、第二缓冲弹簧(47)和连接件(48)，所述第一缓冲保护装置(4)的顶部固定设置有固定板(41)，所述固定板(41)的下表面固定安装有伸缩杆(42)，所述伸缩杆(42)的下端固定安装有阻尼板(43)，所述伸缩杆(42)的底部与阻尼板(43)之间活动套接有第一缓冲弹簧(44)，所述伸缩杆(42)的顶部一侧固定连接有限位杆(45)，所述限位杆(45)的中部外表面活动套接有滑块(46)，所述伸缩杆(42)与滑块(46)之间靠近限位杆(45)的一侧外表面的位置处活动套接有第二缓冲弹簧(47)，所述阻尼板(43)与滑块(46)之间转动安装有连接件(48)；
所述阻尼板(43)的下表面固定安装有滚轮，滚轮的数量为两个，且滚轮的外部均固定安装有制动器。
2.根据权利要求1所述的一种自动上下车的新型叉车，其特征在于，所述第二缓冲保护装置(5)包括第一限位板(51)、第三缓冲弹簧(52)和第二限位板(53)，所述第二缓冲保护装置(5)的一侧固定设置有第一限位板(51)，所述第一限位板(51)的一侧固定安装有第三缓冲弹簧(52)，所述第三缓冲弹簧(52)的一端固定连接有第二限位板(53)。
3.根据权利要求1所述的一种自动上下车的新型叉车，其特征在于，所述叉车本体(1)的内部嵌入安装有蓄电池，所述光伏太阳能电池板(2)的输出端与蓄电池的输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动上下车的新型叉车，其特征在于，所述承压框架(3)与挡板(6)之间通过转轴转动连接，转轴位于承压框架(3)的底部一侧，且转轴为一种可拆卸的构件，转轴与承压框架(3)之间通过销轴限位连接。
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