CN108673791A - 一种汽车用塑料管碾碎装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车用塑料管碾碎装置，包括机架、剪切装置以及碾碎装置，剪切装置包括电机，电机的输出端连接有丝杠，丝杠的两端分别转动连接有夹板，丝杠表面螺纹连接有推动板，推动板滑动连接在机架上；碾碎装置包括主杆，固定块，主杆贯穿固定块，主杆的一端设有切割刀，切割刀与塑料管远离推动板的一端相对设置；主杆上设有若干个斜槽，主杆下方设有凸起块，凸起块与斜槽相配合，凸起块连接有碾碎杆，碾碎杆的下方设有碾碎头。通过主杆上设置斜槽以及与斜槽配合的凸起块，来使主杆的往复运动转化为碾碎杆的往复运动，碾碎头可以多次地接触到塑料管小片，使碾碎效果更好。

Description

一种汽车用塑料管碾碎装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车用塑料管碾碎装置。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。汽车发动机是汽车动力的核心，其结构复杂，同时在发动机上分布有许多的塑料管，发动机运行过程中，塑料管起到了很重要的作用。

但是车辆在进行报废时，塑料管如果不予以处理，会对环境产生严重的污染，因此，需要对汽车发动机内的塑料管进行回收循环利用，这样对资源节约、环境保护能起到积极作用。现有技术在回收塑料管时，往往是由人工将整个塑料管先初步剪切，然后放入到粉碎机中进行粉碎，粉碎后的塑料管再运回工厂进行回收再利用。这样工作效率比较低，操作人员的劳动强度也比较大，不利于节约成本。

发明内容

本发明意在提供一种汽车用塑料管碾碎装置，来解决现有技术中操作人员劳动强度比较大，工作效率较低的问题。

本方案中的一种汽车用塑料管碾碎装置，包括机架、剪切装置以及碾碎装置，所述剪切装置包括电机，所述电机的输出端连接有丝杠，丝杠的两端分别转动连接有夹板，所述丝杠表面螺纹连接有推动板，推动板滑动连接在机架上，推动板位于两个夹板之间，推动板上开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽沿丝杠中轴线对称设置，所述滑槽内滑动连接有用于夹持塑料管的夹持爪；所述碾碎装置包括安装在机架上的固定块和液压缸，所述液压缸连接有主杆，主杆滑动贯穿固定块，主杆靠近固定块的一端设有用于切割塑料管的切割刀；所述主杆上设有若干斜槽，斜槽位于液压缸与固定块之间，所述主杆下方设有凸起块，所述凸起块与斜槽相配合，所述凸起块远离主杆的一端连接有碾碎杆，碾碎杆滑动连接在机架上，碾碎杆外套接有弹簧，所述弹簧一端与凸起块表面连接，所述弹簧的另一端连接有限位块，所述碾碎杆滑动贯穿限位块，所述限位块固定安装在机架上，所述碾碎杆远离凸起块的一端设有碾碎头，所述碾碎杆的下方设有碾碎皿；所述机架上还设有导向板，所述导向板由切割刀至碾碎皿方向倾斜向下设置。

本方案的原理如下：将塑料管套接在丝杠的外侧，然后用两个夹持爪夹持住塑料管(夹持爪可以通过在滑槽内进行滑动调整，以适应不同直径的塑料管)，夹持完毕后，将塑料管移动至与切割刀相对的位置。启动电机进行转动，电机转动带动丝杠转动，由于推动板滑动连接在机架上，丝杠在转动的过程中与推动板发生相对转动，推动板相对丝杠发生滑动，使推动板缓慢地将塑料管向垂直于切割刀的方向推出，然后启动液压缸，液压缸推动主杆进行往复运动，主杆上的切割刀也跟随主杆进行往复运动，切割刀将夹持住的塑料管进行切片，从而将整根塑料管切割成若干个小片，这些切割完成的塑料管小片落到导向板的一端，最后夹持爪夹持的一小部分塑料管不能被切割刀切除和自动落下，这时需要人为将夹持爪打开，一小部分塑料管才会落入到导向板的一端，切成小片的塑料管沿着导向板滑入到碾碎皿中。

液压缸推动主杆进行往复运动时，主杆下端的六个斜槽与凸起块相互配合，从而上下来回推动凸起块，来使碾碎杆上下来回运动，使碾碎头也来回地上下运动，当碾碎杆向下运动时，凸起块向下压缩弹簧；当碾碎杆向上运动时，弹簧拉伸，碾碎杆外套接的弹簧使碾碎杆来回运动起到一个平缓的效果，使碾碎头不会对碾碎皿底部产生强力的撞击，防止碾碎头损坏碾碎皿。碾碎头触碰到塑料管时会碾碎塑料管，加上碾碎头来回运动，碾碎头可以多次地接触到塑料管，使碾碎效果更好，这样反复几次后，使碾碎皿内的塑料管进行碾碎。

如此完成对一根塑料管的碾碎操作，然后重复上述的步骤完成对多根塑料管的碾碎操作。

本方案的技术效果：1、通过丝杠上设置推动板，推动板滑动连接在机架上，丝杠在转动的过程中与推动板发生相对转动，推动板相对丝杠发生滑动，使推动板缓慢地将塑料管向垂直于切割刀的方向推出；同时切割刀往复运动将整根塑料管螺旋切割成若干个小片，使后续碾碎时，不用将整根塑料管一次性的碾碎；分成若干个塑料管小片更加容易碾碎。2、通过主杆上设置斜槽以及与斜槽配合的凸起块，来使主杆的往复运动转化为碾碎杆的往复运动，碾碎头可以多次地接触到塑料管小片，使碾碎效果更好。3、通过设置导向板，切割好的塑料管小片通过导向板滑落到碾碎皿中，便于后续的碾碎操作，结构简单。

进一步优化，所述机架上还设有限位板，所述限位板安装在导向板的一侧。限位板能使切割好的塑料管落入到导向板的一端，并不会掉落到其他的地方。

进一步优化，所述碾碎皿的下方设有推动杆。碾碎完毕后，碾碎皿下方的推动杆工作，使碾碎皿的碾碎好的塑料管排出到碾碎皿外，防止碾碎皿内的塑料管粉末过多堆积。

进一步优化，所述碾碎皿的一侧设有回收箱。回收箱能够收集碾碎好的塑料管粉末，便于后续集中处理。

进一步优化，所述导向板表面为光滑面。光滑面能够使切割好的碾碎管顺利地沿导向板滑落到碾碎皿中。

附图说明

图1为本发明一种汽车用塑料管碾碎装置实施例示意图；

图2为本发明中的剪切装置的实施例示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：夹板1、丝杠2、电机21、推动板22、滑槽221、夹持爪222、主杆3、斜槽31、塑料管4、固定块5、液压缸6、切割刀7、导向板8、凸起块9、碾碎杆91、弹簧92、碾碎头93、碾碎皿94、限位块95、限位板10、推动杆11、回收箱12。

实施例基本如附图1-附图2所示：一种汽车用塑料管碾碎装置，包括机架、剪切装置以及碾碎装置，剪切装置包括电机21，电机21的输出端连接有丝杠2，丝杠2的两端分别转动连接有夹板1，丝杠2表面螺纹连接有推动板22，推动板22滑动连接在机架上，推动板22位于两个夹板1之间，推动板22上开设有滑槽221，滑槽221的数量为两个，滑槽221沿丝杠2中轴线对称设置，滑槽221内滑动连接有用于夹持塑料管4的夹持爪222；碾碎装置包括安装在机架上的固定块5和液压缸6，液压缸6连接有主杆3，主杆3滑动贯穿固定块5，主杆3靠近固定块5的一端设有用于切割塑料管4的切割刀7；主杆3上设有六个斜槽31，斜槽31位于液压缸6与固定块5之间，主杆3下方设有凸起块9，凸起块9与斜槽31相配合，凸起块9远离主杆3的一端连接有碾碎杆91，碾碎杆91滑动连接在机架上，碾碎杆91外套接有弹簧92，弹簧92一端与凸起块9的下表面连接，弹簧92的另一端连接有限位块95，碾碎杆91滑动贯穿限位块95，限位块95固定安装在机架上，碾碎杆91远离凸起块9的一端设有碾碎头93，碾碎杆91的下方设有碾碎皿94；机架上还设有导向板8，导向板8由切割刀7至碾碎皿94方向倾斜向下设置。

具体地来说，机架上还设有用于限制塑料管4位置的限位板10，限位板安装在导向板8的一侧。碾碎皿94的下方设有推动杆11。碾碎皿94的一侧设有回收箱12。导向板8表面为光滑面。

本发明的具体操作步骤如下：将塑料管4套接在丝杠2的外侧，然后用两个夹持爪222夹持住塑料管4(夹持爪222可以通过在滑槽221内进行滑动调整，以适应不同直径的塑料管4)，夹持完毕后，将塑料管4移动至与切割刀7相对的位置。启动电机21进行转动，电机21转动带动丝杠2转动，由于推动板22滑动连接在机架上，丝杠2在转动的过程中与推动板22发生相对转动，推动板22相对丝杠2发生滑动，使推动板22缓慢地将塑料管4向垂直于切割刀7的方向推出，然后启动液压缸6，液压缸6推动主杆3进行往复运动，主杆3上的切割刀7也跟随主杆3进行往复运动，切割刀7将夹持住的塑料管4进行切片，从而将整根塑料管4切割成若干个小片，这些切割完成的塑料管4小片在限位板10的作用下落到导向板8的一端，最后夹持爪222夹持的一小部分塑料管4不能被切割刀7切除和自动落下，这时需要人为将夹持爪222打开，一小部分塑料管4才会落入到导向板8的一端，切成小片的塑料管4沿着光滑的导向板8滑入到碾碎皿94中。

液压缸6推动主杆3进行往复运动时，主杆3下端的六个斜槽31与凸起块9相互配合，从而上下来回推动凸起块9，来使碾碎杆91上下来回运动，使碾碎头93也来回地上下运动，当碾碎杆91向下运动时，凸起块9向下压缩弹簧92；当碾碎杆91向上运动时，弹簧92拉伸，碾碎杆91外套接的弹簧92使碾碎杆91来回运动起到一个平缓的效果，使碾碎头93不会对碾碎皿94底部产生强力的撞击，防止碾碎头93损坏碾碎皿94。碾碎头93触碰到塑料管4时会碾碎塑料管4，加上碾碎头93来回运动，碾碎头93可以多次地接触到塑料管4，使碾碎效果更好，这样反复几次后，使碾碎皿94内的塑料管4进行碾碎，然后碾碎皿94的下方设有推动杆11向上顶起使碾碎皿94倾斜，然后碾碎皿94中被碾碎的塑料管4落入到回收箱12中。

如此完成对一根塑料管4的碾碎操作，然后重复上述的步骤完成对多根塑料管4的碾碎操作。

以上的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种汽车用塑料管碾碎装置，包括机架、剪切装置以及碾碎装置，其特征在于：所述剪切装置包括电机，所述电机的输出端连接有丝杠，丝杠的两端分别转动连接有夹板，所述丝杠表面螺纹连接有推动板，推动板滑动连接在机架上，推动板位于两个夹板之间，推动板上开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽沿丝杠中轴线对称设置，所述滑槽内滑动连接有用于夹持塑料管的夹持爪；所述碾碎装置包括安装在机架上的固定块和液压缸，所述液压缸连接有主杆，主杆滑动贯穿固定块，主杆靠近固定块的一端设有用于切割塑料管的切割刀；所述主杆上设有若干斜槽，斜槽位于液压缸与固定块之间，所述主杆下方设有凸起块，所述凸起块与斜槽相配合，所述凸起块远离主杆的一端连接有碾碎杆，碾碎杆滑动连接在机架上，碾碎杆外套接有弹簧，所述弹簧一端与凸起块表面连接，所述弹簧的另一端连接有限位块，所述碾碎杆滑动贯穿限位块，所述限位块固定安装在机架上，所述碾碎杆远离凸起块的一端设有碾碎头，所述碾碎杆的下方设有碾碎皿；所述机架上还设有导向板，所述导向板由切割刀至碾碎皿方向倾斜向下设置。

2.根据权利要求1所述的汽车用塑料管碾碎装置，其特征在于：所述机架上还设有限位板，所述限位板安装在导向板的一侧。

3.根据权利要求2所述的汽车用塑料管碾碎装置，其特征在于：所述碾碎皿的下方设有推动杆。

4.根据权利要求3所述的汽车用塑料管碾碎装置，其特征在于：所述碾碎皿的一侧设有回收箱。

5.根据权利要求4所述的汽车用塑料管碾碎装置，其特征在于：所述导向板表面为光滑面。