CN108660574A - 一种化纤丝整经车改造系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种化纤丝整经车改造系统，其结构包括筒子架机构、化纤丝、整经车，通过改进了原有的整经工序，现在设计制作一个挂丝锭的筒子架机构，将丝锭全部挂与丝锭立柱上，然后预先按顺序将前后两个丝锭连接前面一个丝锭的丝梢和后面一个丝锭的丝头连接，再后接到整经车上开始牵经，通过如此的改造，周而复始的运行，起到了以下作用：减少了人工换取丝锭套筒的时间，整经车也无需停顿换丝锭，实现了连续作业，提高了工作效率和产量，避免了人工作业而导致丝锭上化纤丝未全部牵引完毕引起的原材料无谓浪费，整经用纸管套筒回用率明显提升，降低了机物料成本。

Description

一种化纤丝整经车改造系统

技术领域

本发明是一种化纤丝整经车改造系统，属于整经车整经技术领域。

背景技术

整经技术是将一定根数的经纱按工艺设计规定的长度和幅宽，以适宜的、均匀的张力平行卷绕在经轴或织轴上的工艺过程，整经工序使得经纱卷装由筒子变成经轴或织轴，若所制成的是经轴，则再通过浆纱工序形成织轴，若所制成的是织轴，则提供给穿经工序，为构成织物的经纱系统作准备，是织前准备的关键工序之一。整经的主要任务就是把络筒络成的筒子纱，按照长度配成一定的幅宽，平行均匀的卷绕在经轴上，因此，整经不仅要求纱线排列、张力、绕卷密度均匀一致，而且要求长度、幅度、根数配列准确，接头符合标准，在整经的过程中整经筒子架有着相对重要的作用，整经筒子架的基本功能就是放置整经所用的筒子，筒子架一般还有纱线张力控制、断纱自停与信号指示等功能，这些功能对提高整经速度、质量、生产效率有着重要影响。而原有的整经工序是将丝锭放在地上，将单根化纤丝牵绕在整经车上，待丝锭丝牵引完毕后，由人工换取丝锭纸管套筒，该操作过程中不仅人工劳动力需求大，并且对于整经的工作效率与质量较低，人工作业的同时容易造成丝锭上化纤丝未全部牵引完毕引起的原材料无谓浪费，整经用纸管套筒回用率较低，大大增加了机物料成本投入。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种化纤丝整经车改造系统，以改善人工换取丝锭套筒造成的工作效率与质量低、原材料浪费大、机物料成本投入高的不足。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种化纤丝整经车改造系统，其结构包括筒子架机构、化纤丝、整经车，所述整经车与筒子架机构均固定安装在地面上，所述筒子架机构上采用缠绕方式安装有化纤丝并与整经车接触连接，所述筒子架机构由监控器、主梁、丝锭立柱、丝锭、辅助支撑柱、下底盘、导丝板、移动盘、张力器、筒子、锭子组成，所述主梁与下底盘之间通过丝锭立柱与辅助支撑柱固定，所述丝锭立柱与辅助支撑柱相互平行，所述监控器螺栓连接在主梁与丝锭立柱正对的上端并与外界电气系统电连接，所述主梁的右侧延伸出的位置焊接有移动盘与导丝板，所述导丝板与移动盘位于主梁下端的部分焊接在一起，所述导丝板与移动盘竖直平行于辅助支撑柱与丝锭立柱，所述丝锭立柱的外表面上通过固定的锭子机械连接有筒子，所述辅助支撑柱从上往下依次均匀连接有两个以上的张力器并通过化纤丝与筒子传动配合，所述导丝板上设有两个以上用于间隙配合化纤丝的圆孔，并通过化纤丝经过张力器与筒子间接配合。

优选的，所述主梁的内部设有立柱旋转机构、旋转牵引机构、过渡传动装置、主传动机构、限位套筒，所述立柱旋转机构与旋转牵引机构均安装在主梁的内部且采用接触传动配合，所述旋转牵引机构与安装在辅助支撑柱内部的过渡传动装置传动连接，所述主传动机构的传动输入端位于辅助支撑柱的底端外侧，传动输出端与过渡传动装置的底部相啮合，所述丝锭立柱的底端固定在限位套筒的内部。

优选的，所述丝锭立柱位于主梁内部的一端上安装有立柱旋转机构，所述立柱旋转机构由第一斜齿轮、第二斜齿轮、斜齿轮连杆、固定杆、限位套、第三斜齿轮、固定横轴组成，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相互啮合，所述第二斜齿轮光滑的一端通过横向焊接的斜齿轮连杆与第三斜齿轮构成一体化结构，所述斜齿轮连杆的中部位置与固定杆通过限位套固定，所述固定杆设有两个以上呈水平直线依次焊接在固定横轴上，所述斜齿轮连杆位于固定横轴最左端的位置上接触配合有旋转牵引机构。

优选的，所述旋转牵引机构包括导线轮、牵引绳、第一带轮、牵引皮带，所述导线轮上缠绕有牵引绳，所述导线轮通过牵引绳的一端与第一带轮传动配合，所述第一带轮通过牵引皮带与过渡传动装置传动连接，所述牵引绳的另一端与斜齿轮连杆接触连接。

优选的，所述过渡传动装置组成有第二带轮、传动带、第三带轮、传动皮带、副传动齿轮，所述第二带轮通过牵引皮带与第一带轮传动连接，所述第三带轮、传动皮带、副传动齿轮构成主传动机构的输出传动系统，所述第三带轮通过连接的传动带与第二带轮传动配合。

优选的，所述丝锭立柱纬向上位于锭子两两之间的位置上设有用于固定两个筒子之间连接化纤丝的张力圆盘，所述张力圆盘通过螺丝连接在纬向上的连接横杆。

优选的，所述主传动机构设有主传动齿轮、摇杆、连接轴承、驱动斜齿轮，所述主传动齿轮与副传动齿轮相互啮合，所述驱动斜齿轮与摇杆之间的连接处安装有连接轴承，所述摇杆通过轴承连接的驱动斜齿轮与主传动齿轮传动啮合。

优选的，所述限位套筒由固定套筒、轴承、连接杆组成，所述限位套筒安装在下底盘的内部，所述下底盘内部贯穿着的丝锭立柱的底部通过轴承依次固定在限位套筒上，所述限位套筒的左右两端通过连接杆水平固定在下底盘的两侧内壁。

有益效果

本发明就换筒时间而言，原有整经工序是将丝锭放在地上，将单根化纤丝牵绕在整经车上，待丝锭丝牵引完毕后，由人工换取丝锭纸管套筒，而改造后的整经工序可进行周而复始的工作，且换筒时无需停顿换丝锭，实现了连续作业，相对于原有整经工序，不仅提高了工作效率和产量，也可避免了人工作业而导致丝锭上化纤丝未全部牵引完毕引起的原材料无谓浪费，在实现连续作业时，筒子架机构的主梁内侧设有立柱旋转机构，立柱旋转机构经过旋转牵引机构的传动下，与丝锭立柱上的斜齿轮相啮合，丝锭立柱设有两个以上，丝锭立柱在立柱旋转机构的啮合下实现相对运动，实现筒子架机构的换料，有效的减少了人工换取丝锭套筒的时间，筒子架机构实现换料的过程中，在辅助支撑柱上靠近下底盘的一侧安装有摇杆，如图所示，在丝锭立柱的右侧侧为工作位置，左侧则为换筒位置，当工作位置上的丝锭纸管套筒用完时，将筒子与锭子从右侧的工作位置，运送到左侧的换筒位置，而将预先装好的满筒送至工作位置，在此过程中，通过手摇摇杆，摇杆同步带动安装在辅助支撑柱内部的驱动斜齿轮，实现驱动斜齿轮的180°圆周运动，驱动斜齿轮运动的同时啮合主传动齿轮，主传动齿轮同步啮合副传动齿轮，实现主传动机构的输出传动系统的驱动，输出传动系统上的第三带轮通过传动带带动第二带轮旋转，同理，第一带轮实现转动经过外表面缠绕的牵引绳与导线轮的传动配合下，启动立柱旋转机构，立柱旋转机构启动后，在第三斜齿轮与第二斜齿轮之间所连接的斜齿轮连杆，位于最左端的斜齿轮连杆上缠绕有牵引绳，在牵引绳实现收缩的运动下，带动斜齿轮连杆上下旋转，进而第三斜齿轮与第二斜齿轮转动啮合安装在丝锭立柱上的第一斜齿轮，第一斜齿轮实现180°的转动，将工作位置上的筒子与换筒位置上预先装好的满筒互换，有效的实现筒子架机构的换筒，在换筒的同时，为保证换筒的有效性，斜齿轮啮合传动为分段式啮合，通过层层递进啮合的传动方式，可避免单一的啮合斜齿轮同步带动多个斜齿轮啮合旋转造成在啮合过程中出现打滑，导致中央位置上的丝锭立柱出现的换筒失误，且在换筒中，该锭子与筒子不需要进行拆卸，可持续循环使用，整经用纸管套筒回用率明显提升，降低了机物料成本。

本发明一种化纤丝整经车改造系统，通过改进了原有的整经工序，现在设计制作一个挂丝锭的筒子架机构，将丝锭全部挂与丝锭立柱上，然后预先按顺序将前后两个丝锭连接前面一个丝锭的丝梢和后面一个丝锭的丝头连接，再后接到整经车上开始牵经，通过如此的改造，周而复始的运行，起到了以下作用：

1、减少了人工换取丝锭套筒的时间，整经车也无需停顿换丝锭，实现了连续作业，提高了工作效率和产量。

2、避免了人工作业而导致丝锭上化纤丝未全部牵引完毕引起的原材料无谓浪费。

3、整经用纸管套筒回用率明显提升，降低了机物料成本。

附图说明

图1为本发明一种化纤丝整经车改造系统的结构示意图。

图2为本发明筒子架机构的外观结构示意图。

图3为本发明筒子架机构的正面结构示意图。

图4为本发明筒子架机构的工作位置与换筒位置均安装有筒子的结构示意图。

图5为本发明图2的侧面内部结构示意图。

图6为本发明图5的详细结构示意图。

图7为本发明图6中A的结构示意图。

图8为本发明锭子的具体结构示意图。

图中：筒子架机构-1、化纤丝-2、整经车-3、监控器-101、主梁-102、丝锭立柱-103、丝锭-104、辅助支撑柱-105、下底盘-106、导丝板-107、移动盘-108、张力器-109、筒子-1010、锭子-1011、立柱旋转机构-1021、旋转牵引机构-1022、过渡传动装置-1023、主传动机构-1024、限位套筒-1025、第一斜齿轮-10211、第二斜齿轮-10212、斜齿轮连杆-10213、固定杆-10214、限位套-10215、第三斜齿轮-10216、固定横轴-10217、导线轮-10221、牵引绳-10222、第一带轮-10223、牵引皮带-10224、第二带轮-10231、传动带-10232、第三带轮-10233、传动皮带-10234、副传动齿轮-10235、主传动齿轮-10241、摇杆-10242、连接轴承-10243、驱动斜齿轮-10244、固定套筒-10251、轴承-10252、连接杆-10253。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图7示意性的显示了本发明实施方式的整经车改造系统的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例

如图1-图7所示，本发明提供一种化纤丝整经车改造系统，其结构包括筒子架机构1、化纤丝2、整经车3，所述整经车3与筒子架机构1均固定安装在地面上，所述筒子架机构1上采用缠绕方式安装有化纤丝2并与整经车3接触连接，所述筒子架机构1由监控器101、主梁102、丝锭立柱103、丝锭104、辅助支撑柱105、下底盘106、导丝板107、移动盘108、张力器109、筒子1010、锭子1011组成，所述主梁102与下底盘106之间通过丝锭立柱103与辅助支撑柱105固定，所述丝锭立柱103与辅助支撑柱105相互平行，所述监控器101螺栓连接在主梁102与丝锭立柱103正对的上端并与外界电气系统电连接，所述主梁102的右侧延伸出的位置焊接有移动盘108与导丝板107，所述导丝板107与移动盘108位于主梁102下端的部分焊接在一起，所述导丝板107与移动盘108竖直平行于辅助支撑柱105与丝锭立柱103，所述丝锭立柱103的外表面上通过固定的锭子1011机械连接有筒子1010，所述辅助支撑柱105从上往下依次均匀连接有两个以上的张力器109并通过化纤丝2与筒子1010传动配合，所述导丝板107上设有两个以上用于间隙配合化纤丝2的圆孔，并通过化纤丝2经过张力器109与筒子1010间接配合。

所述主梁102的内部设有立柱旋转机构1021、旋转牵引机构1022、过渡传动装置1023、主传动机构1024、限位套筒1025，所述立柱旋转机构1021与旋转牵引机构1022均安装在主梁102的内部且采用接触传动配合，所述旋转牵引机构1022与安装在辅助支撑柱105内部的过渡传动装置1023传动连接，所述主传动机构1024的传动输入端位于辅助支撑柱105的底端外侧，传动输出端与过渡传动装置1023的底部相啮合，所述丝锭立柱103的底端固定在限位套筒1025的内部。

所述丝锭立柱103位于主梁102内部的一端上安装有立柱旋转机构1021，所述立柱旋转机构1021由第一斜齿轮10211、第二斜齿轮10212、斜齿轮连杆10213、固定杆10214、限位套10215、第三斜齿轮10216、固定横轴10217组成，所述第一斜齿轮10211与第二斜齿轮10212相互啮合，所述第二斜齿轮10212光滑的一端通过横向焊接的斜齿轮连杆10213与第三斜齿轮10216构成一体化结构，所述斜齿轮连杆10213的中部位置与固定杆10214通过限位套10215固定，所述固定杆10214设有两个以上呈水平直线依次焊接在固定横轴10217上，所述斜齿轮连杆10213位于固定横轴10217最左端的位置上接触配合有旋转牵引机构1022。

所述旋转牵引机构1022包括导线轮10221、牵引绳10222、第一带轮10223、牵引皮带10224，所述导线轮10221上缠绕有牵引绳10222，所述导线轮10221通过牵引绳10222的一端与第一带轮10223传动配合，所述第一带轮10223通过牵引皮带10224与过渡传动装置1023传动连接，所述牵引绳10222的另一端与斜齿轮连杆10213接触连接。

所述过渡传动装置1023组成有第二带轮10231、传动带10232、第三带轮10233、传动皮带10234、副传动齿轮10235，所述第二带轮10231通过牵引皮带10224与第一带轮10223传动连接，所述第三带轮10233、传动皮带10234、副传动齿轮10235构成主传动机构1024的输出传动系统，所述第三带轮10233通过连接的传动带10232与第二带轮10231传动配合。

所述丝锭立柱103纬向上位于锭子1011两两之间的位置上设有用于固定两个筒子1010之间连接化纤丝2的张力圆盘，所述张力圆盘通过螺丝连接在纬向上的连接横杆。

所述主传动机构1024设有主传动齿轮10241、摇杆10242、连接轴承10243、驱动斜齿轮10244，所述主传动齿轮10241与副传动齿轮10235相互啮合，所述驱动斜齿轮10244与摇杆10242之间的连接处安装有连接轴承10243，所述摇杆10242通过轴承连接的驱动斜齿轮10244与主传动齿轮10241传动啮合。

所述限位套筒1025由固定套筒10251、轴承10252、连接杆10253组成，所述限位套筒1025安装在下底盘106的内部，所述下底盘106内部贯穿着的丝锭立柱103的底部通过轴承10252依次固定在限位套筒1025上，所述限位套筒1025的左右两端通过连接杆10253水平固定在下底盘106的两侧内壁。

本发明就换筒时间而言，原有整经工序是将丝锭放在地上，将单根化纤丝牵绕在整经车上，待丝锭丝牵引完毕后，由人工换取丝锭纸管套筒，而改造后的整经工序可进行周而复始的工作，且换筒时无需停顿换丝锭，实现了连续作业，相对于原有整经工序，不仅提高了工作效率和产量，也可避免了人工作业而导致丝锭上化纤丝未全部牵引完毕引起的原材料无谓浪费。

具体的，在实现连续作业时，筒子架机构1的主梁102内侧设有立柱旋转机构1021，立柱旋转机构1021经过旋转牵引机构1022的传动下，与丝锭立柱103上的斜齿轮相啮合，丝锭立柱103设有两个以上，丝锭立柱103在立柱旋转机构102的啮合下实现相对运动，实现筒子架机构1的换料，有效的减少了人工换取丝锭套筒的时间。

具体的，筒子架机构1实现换料的过程中，在辅助支撑柱105上靠近下底盘106的一侧安装有摇杆10242，如图4所示，在丝锭立柱103的右侧侧为工作位置，左侧则为换筒位置，当工作位置上的丝锭纸管套筒用完时，将筒子1010与锭子1011从右侧的工作位置，运送到左侧的换筒位置，而将预先装好的满筒送至工作位置，在此过程中，通过手摇摇杆10242，摇杆10242同步带动安装在辅助支撑柱105内部的驱动斜齿轮10244，实现驱动斜齿轮10244180°圆周运动，驱动斜齿轮10244运动的同时啮合主传动齿轮10241，主传动齿轮10241同步啮合副传动齿轮10235，实现主传动机构1024的输出传动系统的驱动，输出传动系统上的第三带轮10233通过传动带10232带动第二带轮10231旋转，同理，第一带轮10223实现转动经过外表面缠绕的牵引绳10222与导线轮10221的传动配合下，启动立柱旋转机构1021。

具体的，立柱旋转机构1021启动后，在第三斜齿轮10216与第二斜齿轮10212之间所连接的斜齿轮连杆10213，位于最左端的斜齿轮连杆10213上缠绕有牵引绳10222，在牵引绳10222实现收缩的运动下，带动斜齿轮连杆10213上下旋转，进而第三斜齿轮10216与第二斜齿轮10212转动啮合安装在丝锭立柱103上的第一斜齿轮10211，第一斜齿轮10211实现180°的转动，将工作位置上的筒子1010与换筒位置上预先装好的满筒互换，有效的实现筒子架机构1的换筒。

具体的，在换筒的同时，为保证换筒的有效性，斜齿轮啮合传动为分段式啮合，通过层层递进啮合的传动方式，可避免单一的啮合斜齿轮同步带动多个斜齿轮啮合旋转造成在啮合过程中出现打滑，导致中央位置上的丝锭立柱103出现的换筒失误，且在换筒中，该锭子1011与筒子1010不需要进行拆卸，可持续循环使用，整经用纸管套筒回用率明显提升，降低了机物料成本。

在一些实施方式中，为保证在更换筒子1010时有足够的空间大小，在丝锭立柱103上固定的纬向上的连接横杆之间的间距为两个筒子1010的直径总和，避免在旋转过程中造成相互交错缠绕，影响后期整经使用。

在一些实施方式中，通过在丝锭立柱103上设有张力圆盘与张力器109中可贯穿有化纤丝2，有利于均匀整经片纱张力。

在一些实施方式中，设有的移动盘108与导丝板107固定，导丝板107通过移动盘108的作用，可沿着主梁102水平移动，可根据整经车3的位置对整经的化纤丝2进行路程调节，机械效率大大提高。

为了方便装入筒子，我们的锭子上还设有弹性限位结构，具体地，锭子1011外端设有圆形凹槽10110，锭子1011包括至少一对位于圆形凹槽10110内的限位片；限位片分为内端的弹片部10111、伸出圆形凹槽10110外端的弧形凸部10112和手压卡件10113；弧形凸部10112在宽度方向上的最外侧凸出于锭子1011的外壁延长线且大于筒子1010的内径；弧形凸部10112在长度方向上的外端小于所述筒子1010的内径；

限位片之间留有间隙，挤压一对手压卡件10113时，限位片的外端闭合接触，弧形凸部10112在宽度方向上的最外侧小于所述筒子1010的内径。因此，只需要用力将筒子1010推入，就能过完成筒子1010安装和限位。如需取出时，也可以直接拉出，或者挤压一对手压卡件10113，使其间隙闭合，再拉出筒子1010，这个结构简单，使用方便，使得一开始装入筒子1010的时候，非常方便，停车更换的时候也非常方便。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种化纤丝整经车改造系统，其结构包括筒子架机构(1)、化纤丝(2)、整经车(3)，其特征在于：

所述整经车(3)与筒子架机构(1)均固定安装在地面上，所述筒子架机构(1)上采用缠绕方式安装有化纤丝(2)并与整经车(3)接触连接；

所述筒子架机构(1)由监控器(101)、主梁(102)、丝锭立柱(103)、丝锭(104)、辅助支撑柱(105)、下底盘(106)、导丝板(107)、移动盘(108)、张力器(109)、筒子(1010)、锭子(1011)组成，所述主梁(102)与下底盘(106)之间通过丝锭立柱(103)与辅助支撑柱(105)固定，所述丝锭立柱(103)与辅助支撑柱(105)相互平行，所述监控器(101)螺栓连接在主梁(102)与丝锭立柱(103)正对的上端并与外界电气系统电连接，所述主梁(102)的右侧延伸出的位置焊接有移动盘(108)与导丝板(107)，所述导丝板(107)与移动盘(108)位于主梁(102)下端的部分焊接在一起，所述导丝板(107)与移动盘(108)竖直平行于辅助支撑柱(105)与丝锭立柱(103)，所述丝锭立柱(103)的外表面上通过固定的锭子(1011)机械连接有筒子(1010)，所述辅助支撑柱(105)从上往下依次均匀连接有两个以上的张力器(109)并通过化纤丝(2)与筒子(1010)传动配合，所述导丝板(107)上设有两个以上用于间隙配合化纤丝(2)的圆孔，并通过化纤丝(2)经过张力器(109)与筒子(1010)间接配合。

2.根据权利要求1所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述主梁(102)的内部设有立柱旋转机构(1021)、旋转牵引机构(1022)、过渡传动装置(1023)、主传动机构(1024)、限位套筒(1025)，所述立柱旋转机构(1021)与旋转牵引机构(1022)均安装在主梁(102)的内部且采用接触传动配合，所述旋转牵引机构(1022)与安装在辅助支撑柱(105)内部的过渡传动装置(1023)传动连接，所述主传动机构(1024)的传动输入端位于辅助支撑柱(105)的底端外侧，传动输出端与过渡传动装置(1023)的底部相啮合，所述丝锭立柱(103)的底端固定在限位套筒(1025)的内部。

3.根据权利要求1或2所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述丝锭立柱(103)位于主梁(102)内部的一端上安装有立柱旋转机构(1021)，所述立柱旋转机构(1021)由第一斜齿轮(10211)、第二斜齿轮(10212)、斜齿轮连杆(10213)、固定杆(10214)、限位套(10215)、第三斜齿轮(10216)、固定横轴(10217)组成，所述第一斜齿轮(10211)与第二斜齿轮(10212)相互啮合，所述第二斜齿轮(10212)光滑的一端通过横向焊接的斜齿轮连杆(10213)与第三斜齿轮(10216)构成一体化结构，所述斜齿轮连杆(10213)的中部位置与固定杆(10214)通过限位套(10215)固定，所述固定杆(10214)设有两个以上呈水平直线依次焊接在固定横轴(10217)上，所述斜齿轮连杆(10213)位于固定横轴(10217)最左端的位置上接触配合有旋转牵引机构(1022)。

4.根据权利要求3所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述旋转牵引机构(1022)包括导线轮(10221)、牵引绳(10222)、第一带轮(10223)、牵引皮带(10224)，所述导线轮(10221)上缠绕有牵引绳(10222)，所述导线轮(10221)通过牵引绳(10222)的一端与第一带轮(10223)传动配合，所述第一带轮(10223)通过牵引皮带(10224)与过渡传动装置(1023)传动连接，所述牵引绳(10222)的另一端与斜齿轮连杆(10213)接触连接。

5.根据权利要求2或4所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述过渡传动装置(1023)组成有第二带轮(10231)、传动带(10232)、第三带轮(10233)、传动皮带(10234)、副传动齿轮(10235)，所述第二带轮(10231)通过牵引皮带(10224)与第一带轮(10223)传动连接，所述第三带轮(10233)、传动皮带(10234)、副传动齿轮(10235)构成主传动机构(1024)的输出传动系统，所述第三带轮(10233)通过连接的传动带(10232)与第二带轮(10231)传动配合。

6.根据权利要求1或2所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述丝锭立柱(103)纬向上位于锭子(1011)两两之间的位置上设有用于固定两个筒子(1010)之间连接化纤丝(2)的张力圆盘，所述张力圆盘通过螺丝连接在纬向上的连接横杆。

7.根据权利要求5所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述主传动机构(1024)设有主传动齿轮(10241)、摇杆(10242)、连接轴承(10243)、驱动斜齿轮(10244)，所述主传动齿轮(10241)与副传动齿轮(10235)相互啮合，所述驱动斜齿轮(10244)与摇杆(10242)之间的连接处安装有连接轴承(10243)，所述摇杆(10242)通过轴承连接的驱动斜齿轮(10244)与主传动齿轮(10241)传动啮合。

8.根据权利要求2所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述限位套筒(1025)由固定套筒(10251)、轴承(10252)、连接杆(10253)组成，所述限位套筒(1025)安装在下底盘(106)的内部，所述下底盘(106)内部贯穿着的丝锭立柱(103)的底部通过轴承(10252)依次固定在限位套筒(1025)上，所述限位套筒(1025)的左右两端通过连接杆(10253)水平固定在下底盘(106)的两侧内壁。

9.根据权利要求1所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：

锭子(1011)外端设有圆形凹槽(10110)，锭子(1011)包括至少一对位于圆形凹槽(10110)内的限位片；限位片分为内端的弹片部(10111)、伸出圆形凹槽(10110)外端的弧形凸部(10112)和手压卡件(10113)；弧形凸部(10112)在宽度方向上的最外侧凸出于锭子(1011)的外壁延长线且大于筒子(1010)的内径；弧形凸部(10112)在长度方向上的外端小于所述筒子(1010)的内径；限位片之间留有间隙，挤压一对手压卡件(10113)时，限位片的外端闭合接触，弧形凸部(10112)在宽度方向上的最外侧小于所述筒子(1010)的内径。