CN108657310A - 一种新型机车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型机车，包括车体以及可转动的设置于所述车体上方的机架，所述机架左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽，所述第一滑行槽前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板，所述滑行板中设有第一螺旋孔，所述第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆，所述第一滑行槽上方的所述机架中设有第一转腔，所述第一螺旋杆底部可转动的设置于所述第一滑行槽底壁中且顶部贯通所述第一滑行槽内顶壁且伸进所述第一转腔中，所述第一转腔中可转动的设置有第一带轮，所述第一带轮底部固定设有与所述第一螺旋杆顶部端面固定连接的第一转轴。

Description

一种新型机车

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种新型机车。

背景技术

在一些加工厂中常常配备有用于装载货物的机车装置，但是传统中的机车装置设置模式单一，需要过多人力操作，且操作过程繁琐复杂且工作效率低下，难以满足现有需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型机车，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新型机车，包括车体以及可转动的设置于所述车体上方的机架，所述机架左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽，所述第一滑行槽前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板，所述滑行板中设有第一螺旋孔，所述第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆，所述第一滑行槽上方的所述机架中设有第一转腔，所述第一螺旋杆底部可转动的设置于所述第一滑行槽底壁中且顶部贯通所述第一滑行槽内顶壁且伸进所述第一转腔中，所述第一转腔中可转动的设置有第一带轮，所述第一带轮底部固定设有与所述第一螺旋杆顶部端面固定连接的第一转轴，所述第一转腔右侧的所述机架中设有第二转腔，所述第二转腔与所述第一转腔之间相互通连设置有通连槽，所述第二转腔中可转动的设置第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间传动配合连接有贯通所述通连槽的皮带，所述第二转腔下方的所述机架设置有上下延长设置有第三转腔，所述第三转腔内顶壁转动安装有第一锥形轮，所述第一锥形轮顶部端面固定设有贯通所述第三转腔内顶壁且伸进所述第二转腔中并与所述第二带轮底部端面固定连接的第二转轴，所述第三转腔左侧内壁中上下延长设置有第二滑行槽，所述第二滑行槽中滑行安装有滑行块，所述滑行块中设有第二螺旋孔，所述第二螺旋孔中配合安装有第二螺旋杆，所述第二螺旋杆顶部可转动的设置于所述第二滑行槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑行槽内底壁中的第一驱动机动力连接，所述第一驱动机外侧设有承护组件，所述承护组件包括减震板与金属降热片，所述滑行块右侧端面内设有第二驱动机，所述第二驱动机的输出轴伸进所述第三转腔中且右侧末尾固定连接有第二锥形轮，所述车体顶部端面固定设有伸进所述第三转腔中的第三转轴，所述第三转轴与所述第三转腔内底壁转动配合连接，所述第三转腔中的所述第三转轴上固定安装有与所述第二锥形轮相配合的第三锥形轮，所述第三转腔右侧的所述机架设有提示组件。

进一步的技术方案，所述提示组件包括上下延长设置与所述机架中且位于所述第三转腔右侧的第三滑行槽以及设置于所述第三滑行槽内底壁中的第四转腔，所述第四转腔中转动配合安装有左侧端伸进所述第三转腔中第四转轴，所述第三转腔中的所述第四转轴上固定安装有与所述第三锥形轮配合连接的第四锥形轮，所述第三滑行槽中滑行安装有滑行臂，所述第四转腔中的所述第四转轴上固定安装有与所述滑行臂底部端面顶压滑动配合连接的突轮，所述滑行臂顶部端面设有电连头，所述第三滑行槽内顶壁设有与所述电连头相配合的供电片，所述机架顶部端面右侧设有与所述电连头电连的提示灯。

进一步的技术方案，所述第三滑行槽左右端壁中相称设有导送槽，所述导送槽中固定设有与所述滑行臂固定连接的导送块，所述导送槽内顶壁设有与所述导送块固定连接的压簧。

进一步的技术方案，所述车体底部设置有行走装置，所述车体顶部端面设有环形槽，所述机架底部端设有多组伸进所述环形槽中且转动配合连接的滚球。

进一步的技术方案，所述滑行板左侧端面底部前后相称设有抬升臂，所述抬升臂左侧端面设有斜插面。

进一步的技术方案，所述减震板设置在所述第一驱动机的上端和下端且与所述第一驱动机固定连接，所述金属降热片设置在所述第一驱动机的前端和后端且与所述第一驱动机的外壳固定连接，所述金属降热片的上端和下端均与所述减震板固定连接，所述第一驱动机的前端和后端分别设有三片以上的所述金属降热片。

本发明的有益效果是：

本发明装置结构简单，使用简便，通过机架左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽，第一滑行槽前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板，滑行板中设有第一螺旋孔，第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆，第一滑行槽上方的机架中设有第一转腔，第一螺旋杆底部可转动的设置于第一滑行槽底壁中且顶部贯通第一滑行槽内顶壁且伸进第一转腔中，第一转腔中可转动的设置有第一带轮，第一带轮底部固定设有与第一螺旋杆顶部端面固定连接的第一转轴，第一转腔右侧的机架中设有第二转腔，第二转腔与第一转腔之间相互通连设置有通连槽，第二转腔中可转动的设置第二带轮，第一带轮与第二带轮之间传动配合连接有贯通通连槽的皮带，第二转腔下方的机架设置有上下延长设置有第三转腔，第三转腔内顶壁转动安装有第一锥形轮，第一锥形轮顶部端面固定设有贯通第三转腔内顶壁且伸进第二转腔中并与第二带轮底部端面固定连接的第二转轴，第三转腔左侧内壁中上下延长设置有第二滑行槽，第二滑行槽中滑行安装有滑行块，滑行块中设有第二螺旋孔，第二螺旋孔中配合安装有第二螺旋杆，第二螺旋杆顶部可转动的设置于第二滑行槽内顶壁中，且底部与固定设置于第二滑行槽内底壁中的第一驱动机动力连接，滑行块右侧端面内设有第二驱动机，第二驱动机的输出轴伸进第三转腔中且右侧末尾固定连接有第二锥形轮，车体顶部端面固定设有伸进第三转腔中的第三转轴，第三转轴与第三转腔内底壁转动配合连接，第三转腔中的第三转轴上固定安装有与第二锥形轮相配合的第三锥形轮，第三转腔右侧的机架设有提示组件，从而实现自动装卸操作，可大大的提高工作效率，减少劳动强度，同时具有提醒功能，可大大减少安全事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种新型机车的结构示意图。

图2为图1中箭头方向结构示意图。

图3为本发明中第一电动机的外部结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-3所示，本发明的一种新型机车，包括车体40以及可转动的设置于所述车体40上方的机架10，所述机架10左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽11，所述第一滑行槽11前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板12，所述滑行板12中设有第一螺旋孔，所述第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆13，所述第一滑行槽11上方的所述机架10中设有第一转腔16，所述第一螺旋杆13底部可转动的设置于所述第一滑行槽11底壁中且顶部贯通所述第一滑行槽11内顶壁且伸进所述第一转腔16中，所述第一转腔16中可转动的设置有第一带轮17，所述第一带轮17底部固定设有与所述第一螺旋杆13顶部端面固定连接的第一转轴161，所述第一转腔16右侧的所述机架10中设有第二转腔22，所述第二转腔22与所述第一转腔16之间相互通连设置有通连槽18，所述第二转腔22中可转动的设置第二带轮21，所述第一带轮17与所述第二带轮21之间传动配合连接有贯通所述通连槽18的皮带19，所述第二转腔22下方的所述机架10设置有上下延长设置有第三转腔24，所述第三转腔24内顶壁转动安装有第一锥形轮31，所述第一锥形轮31顶部端面固定设有贯通所述第三转腔24内顶壁且伸进所述第二转腔22中并与所述第二带轮21底部端面固定连接的第二转轴211，所述第三转腔24左侧内壁中上下延长设置有第二滑行槽25，所述第二滑行槽25中滑行安装有滑行块26，所述滑行块26中设有第二螺旋孔，所述第二螺旋孔中配合安装有第二螺旋杆27，所述第二螺旋杆27顶部可转动的设置于所述第二滑行槽25内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑行槽25内底壁中的第一驱动机28动力连接，所述第一驱动机28外侧设有承护组件，所述承护组件包括减震板531与金属降热片532，所述滑行块26右侧端面内设有第二驱动机29，所述第二驱动机29的输出轴伸进所述第三转腔24中且右侧末尾固定连接有第二锥形轮30，所述车体40顶部端面固定设有伸进所述第三转腔24中的第三转轴42，所述第三转轴42与所述第三转腔24内底壁转动配合连接，所述第三转腔24中的所述第三转轴42上固定安装有与所述第二锥形轮30相配合的第三锥形轮43，所述第三转腔24右侧的所述机架10设有提示组件。

有益地，其中，所述提示组件包括上下延长设置与所述机架10中且位于所述第三转腔24右侧的第三滑行槽36以及设置于所述第三滑行槽36内底壁中的第四转腔32，所述第四转腔32中转动配合安装有左侧端伸进所述第三转腔24中第四转轴33，所述第三转腔24中的所述第四转轴33上固定安装有与所述第三锥形轮43配合连接的第四锥形轮34，所述第三滑行槽36中滑行安装有滑行臂37，所述第四转腔32中的所述第四转轴33上固定安装有与所述滑行臂37底部端面顶压滑动配合连接的突轮35，所述滑行臂37顶部端面设有电连头38，所述第三滑行槽36内顶壁设有与所述电连头38相配合的供电片39，所述机架10顶部端面右侧设有与所述电连头38电连的提示灯23。

有益地，其中，所述第三滑行槽36左右端壁中相称设有导送槽50，所述导送槽50中固定设有与所述滑行臂37固定连接的导送块51，所述导送槽50内顶壁设有与所述导送块51固定连接的压簧52，所述压簧52用以将所述滑行臂37向下顶压而使所述电连头38与所述供电片39脱离连接。

有益地，其中，所述车体40底部设置有行走装置41，所述车体40顶部端面设有环形槽44，所述机架10底部端设有多组伸进所述环形槽44中且转动配合连接的滚球45。

有益地，其中，所述滑行板12左侧端面底部前后相称设有抬升臂14，所述抬升臂14左侧端面设有斜插面15。

有益地，其中，所述减震板531设置在所述第一驱动机28的上端和下端且与所述第一驱动机28固定连接，所述金属降热片532设置在所述第一驱动机28的前端和后端且与所述第一驱动机28的外壳固定连接，所述金属降热片532的上端和下端均与所述减震板531固定连接，所述第一驱动机28的前端和后端分别设有三片以上的所述金属降热片532，所述金属降热片532用以吸收并散发所述第一驱动机28运行时产生的热量，所述减震板531用以减少所述第一驱动机28在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行。

本发明装置在初始状态时，所述滑行板12底部端面与所述第一滑行槽11内底壁相抵，所述滑行块26底部端面与所述第二滑行槽25内顶壁相抵，所述第二锥形轮30与所述第一锥形轮31相啮合，所述第三锥形轮43与所述第四锥形轮34相啮合，在所述压簧52的作用下所述滑行臂37底部端面与所述第三滑行槽36内底壁相抵，且所述突轮35凸出部分远离所述滑行臂37底部端面，所述电连头38与所述供电片39脱离连接，所述提示灯23处于非工作状态。

使用时，将所述抬升臂14对准货架底部凹槽，然后利用所述行走装置41行进使所述抬升臂14插入所述货架底部凹槽中，而后控制所述第二驱动机29运行，所述第二驱动机29运行后可带动所述第二锥形轮30、第一锥形轮31、第二带轮21以及所述第一带轮17转动，所述第一带轮17转动后可通过所述第一转轴161带动所述第一螺旋杆13转动而驱动所述滑行板12带动所述货物架向上滑动，当货物架上升至合适高度后控制所述第二驱动机29停止运行，并同时驱动所述行走装置41行进至指定位置，位置到达后需要进行周向方位调节时，控制所述第一驱动机28运行，使所述滑行块26向下滑动，当所述滑行块26底部端面与所述第二滑行槽25内底壁相抵时，所述第二锥形轮30与所述第三锥形轮43相啮合，然后控制所述第二驱动机29运行，所述第二驱动机29运行后可通过所述第二锥形轮30与所述第三锥形轮43的配合而驱动所述机架10相对与所述车体40周向旋转，并同时可使所述第四锥形轮34相对于所述第三锥形轮43相对转动，由此可通过所述突轮35往复顶压所述滑行臂37而控制所述电连头38与所述供电片39间断式通断电操作，由此可控制所述提示灯23持续闪烁而提醒周围人群相对远离，以防安全事故的发生，方位调节后可通过所述第一驱动机28、第二驱动机29以及所述行走装置41的协同工作，从而可进行卸料操作。

本发明的有益效果是：本发明装置结构简单，使用简便，通过机架左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽，第一滑行槽前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板，滑行板中设有第一螺旋孔，第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆，第一滑行槽上方的机架中设有第一转腔，第一螺旋杆底部可转动的设置于第一滑行槽底壁中且顶部贯通第一滑行槽内顶壁且伸进第一转腔中，第一转腔中可转动的设置有第一带轮，第一带轮底部固定设有与第一螺旋杆顶部端面固定连接的第一转轴，第一转腔右侧的机架中设有第二转腔，第二转腔与第一转腔之间相互通连设置有通连槽，第二转腔中可转动的设置第二带轮，第一带轮与第二带轮之间传动配合连接有贯通通连槽的皮带，第二转腔下方的机架设置有上下延长设置有第三转腔，第三转腔内顶壁转动安装有第一锥形轮，第一锥形轮顶部端面固定设有贯通第三转腔内顶壁且伸进第二转腔中并与第二带轮底部端面固定连接的第二转轴，第三转腔左侧内壁中上下延长设置有第二滑行槽，第二滑行槽中滑行安装有滑行块，滑行块中设有第二螺旋孔，第二螺旋孔中配合安装有第二螺旋杆，第二螺旋杆顶部可转动的设置于第二滑行槽内顶壁中，且底部与固定设置于第二滑行槽内底壁中的第一驱动机动力连接，滑行块右侧端面内设有第二驱动机，第二驱动机的输出轴伸进第三转腔中且右侧末尾固定连接有第二锥形轮，车体顶部端面固定设有伸进第三转腔中的第三转轴，第三转轴与第三转腔内底壁转动配合连接，第三转腔中的第三转轴上固定安装有与第二锥形轮相配合的第三锥形轮，第三转腔右侧的机架设有提示组件，从而实现自动装卸操作，可大大的提高工作效率，减少劳动强度，同时具有提醒功能，可大大减少安全事故的发生。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型机车，包括车体以及可转动的设置于所述车体上方的机架，其特征在于：所述机架左侧端面内设有端口朝左且上下延长设置的第一滑行槽，所述第一滑行槽前后端壁中滑行安装有前后延长设置的滑行板，所述滑行板中设有第一螺旋孔，所述第一螺旋孔中配合安装有第一螺旋杆，所述第一滑行槽上方的所述机架中设有第一转腔，所述第一螺旋杆底部可转动的设置于所述第一滑行槽底壁中且顶部贯通所述第一滑行槽内顶壁且伸进所述第一转腔中，所述第一转腔中可转动的设置有第一带轮，所述第一带轮底部固定设有与所述第一螺旋杆顶部端面固定连接的第一转轴，所述第一转腔右侧的所述机架中设有第二转腔，所述第二转腔与所述第一转腔之间相互通连设置有通连槽，所述第二转腔中可转动的设置第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间传动配合连接有贯通所述通连槽的皮带，所述第二转腔下方的所述机架设置有上下延长设置有第三转腔，所述第三转腔内顶壁转动安装有第一锥形轮，所述第一锥形轮顶部端面固定设有贯通所述第三转腔内顶壁且伸进所述第二转腔中并与所述第二带轮底部端面固定连接的第二转轴，所述第三转腔左侧内壁中上下延长设置有第二滑行槽，所述第二滑行槽中滑行安装有滑行块，所述滑行块中设有第二螺旋孔，所述第二螺旋孔中配合安装有第二螺旋杆，所述第二螺旋杆顶部可转动的设置于所述第二滑行槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑行槽内底壁中的第一驱动机动力连接，所述第一驱动机外侧设有承护组件，所述承护组件包括减震板与金属降热片，所述滑行块右侧端面内设有第二驱动机，所述第二驱动机的输出轴伸进所述第三转腔中且右侧末尾固定连接有第二锥形轮，所述车体顶部端面固定设有伸进所述第三转腔中的第三转轴，所述第三转轴与所述第三转腔内底壁转动配合连接，所述第三转腔中的所述第三转轴上固定安装有与所述第二锥形轮相配合的第三锥形轮，所述第三转腔右侧的所述机架设有提示组件。

2.如权利要求1所述的一种新型机车，其特征在于：所述提示组件包括上下延长设置与所述机架中且位于所述第三转腔右侧的第三滑行槽以及设置于所述第三滑行槽内底壁中的第四转腔，所述第四转腔中转动配合安装有左侧端伸进所述第三转腔中第四转轴，所述第三转腔中的所述第四转轴上固定安装有与所述第三锥形轮配合连接的第四锥形轮，所述第三滑行槽中滑行安装有滑行臂，所述第四转腔中的所述第四转轴上固定安装有与所述滑行臂底部端面顶压滑动配合连接的突轮，所述滑行臂顶部端面设有电连头，所述第三滑行槽内顶壁设有与所述电连头相配合的供电片，所述机架顶部端面右侧设有与所述电连头电连的提示灯。

3.如权利要求2所述的一种新型机车，其特征在于：所述第三滑行槽左右端壁中相称设有导送槽，所述导送槽中固定设有与所述滑行臂固定连接的导送块，所述导送槽内顶壁设有与所述导送块固定连接的压簧。

4.如权利要求1所述的一种新型机车，其特征在于：所述车体底部设置有行走装置，所述车体顶部端面设有环形槽，所述机架底部端设有多组伸进所述环形槽中且转动配合连接的滚球。

5.如权利要求1所述的一种新型机车，其特征在于：所述滑行板左侧端面底部前后相称设有抬升臂，所述抬升臂左侧端面设有斜插面。

6.如权利要求1所述的一种新型机车，其特征在于：所述减震板设置在所述第一驱动机的上端和下端且与所述第一驱动机固定连接，所述金属降热片设置在所述第一驱动机的前端和后端且与所述第一驱动机的外壳固定连接，所述金属降热片的上端和下端均与所述减震板固定连接，所述第一驱动机的前端和后端分别设有三片以上的所述金属降热片。