CN108557694A - 一种新型信箱装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴。

Description

一种新型信箱装置
技术领域
本发明涉及信箱领域，具体涉及一种新型信箱装置。
背景技术
在一些信箱加工厂中常常依靠人力对加工成型后信箱进行搬运、装载运输等操作，然而通过人力手动搬运，其劳动强度大且效率低，现有中也有较多用于搬运信箱的自动化装置，但其使用成本较高且操作过程极为复杂，难以满足现有所需。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型信箱装置，能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明，本发明装置的一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板左侧端面设有防护垫，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，所述第一转接腔右侧的所述转架中设有第二转接腔，所述第二转接腔与所述第一转接腔之间相互联通设置有通腔，所述第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，所述第一传递轮与所述第二传递轮之间传动配合连接有穿透所述通腔的传递带，所述第二转接腔下方的所述转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，所述第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，所述第一锥轮顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔内顶壁且伸入所述第二转接腔中并与所述第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，所述第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，所述第二滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱，所述第二螺柱顶部可转动的设置于所述第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，所述第一马达外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述滑接块右侧端面内设有第二马达，所述第二马达的输出轴伸入所述第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，所述车座顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔中的第三转接轴，所述第三转接轴与所述第三转接腔内底壁转动配合连接，所述第三转接腔中的所述第三转接轴上固定安装有与所述第二锥轮相配合的第三锥轮，所述第三转接腔右侧的所述转架设有灯显组件。
进一步的技术方案，所述灯显组件包括上下伸长设置与所述转架中且位于所述第三转接腔右侧的第三滑接槽以及设置于所述第三滑接槽内底壁中的第四转接腔，所述第四转接腔中转动配合安装有左侧端伸入所述第三转接腔中第四转接轴，所述第三转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述第三锥轮配合连接的第四锥轮，所述第三滑接槽中滑接安装有滑接臂，所述第四转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述滑接臂底部端面顶压滑动配合连接的偏转轮，所述滑接臂顶部端面设有触头，所述第三滑接槽内顶壁设有与所述触头相配合的供电片，所述转架顶部端面右侧设有与所述触头电接的闪跳灯。
进一步的技术方案，所述第三滑接槽左右端壁中对应设有导向槽，所述导向槽中固定设有与所述滑接臂固定连接的导向块，所述导向槽内顶壁设有与所述导向块固定连接的弹条。
进一步的技术方案，所述车座底部设置有驱进装置，所述车座顶部端面设有环腔，所述转架底部端设有多组伸入所述环腔中且转动配合连接的转子。
进一步的技术方案，所述滑接板左侧端面底部前后对应设有操纵臂，所述操纵臂左侧端面设有斜滑面。
进一步的技术方案，所述降震复合板设置在所述第一马达的上端和下端且与所述第一马达固定连接，所述降温铁片设置在所述第一马达的前端和后端且与所述第一马达的外壳固定连接，所述降温铁片的上端和下端均与所述降震复合板固定连接，所述第一马达的前端和后端分别设有一片以上的所述降温铁片。
本发明的有益效果是：
本发明装置结构简单，使用简便，通过转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，滑接板中设有第一螺孔，第一螺孔中配合安装有第一螺柱，第一滑接槽上方的转架中设有第一转接腔，第一螺柱底部可转动的设置于第一滑接槽底壁中且顶部穿透第一滑接槽内顶壁且伸入第一转接腔中，第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，第一传递轮底部固定设有与第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，第一转接腔右侧的转架中设有第二转接腔，第二转接腔与第一转接腔之间相互联通设置有通腔，第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，第一传递轮与第二传递轮之间传动配合连接有穿透通腔的传递带，第二转接腔下方的转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，第一锥轮顶部端面固定设有穿透第三转接腔内顶壁且伸入第二转接腔中并与第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，第二滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中设有第二螺孔，第二螺孔中配合安装有第二螺柱，第二螺柱顶部可转动的设置于第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，滑接块右侧端面内设有第二马达，第二马达的输出轴伸入第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，车座顶部端面固定设有伸入第三转接腔中的第三转接轴，第三转接轴与第三转接腔内底壁转动配合连接，第三转接腔中的第三转接轴上固定安装有与第二锥轮相配合的第三锥轮，第三转接腔右侧的转架设有灯显组件，从而实现自动装卸操作，可大大的提高工作效率，减少劳动强度，同时具有提醒功能，可大大减少安全事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种新型信箱装置的结构示意图。
图2为图1中滑接板的左视图。
图3为本发明中第一马达的外部结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-3所示，本发明的一种新型信箱装置，包括车座40以及可转动的设置于所述车座40上方的转架10，所述转架10左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽11，所述第一滑接槽11前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板12，所述滑接板12左侧端面设有防护垫121，所述滑接板12中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱13，所述第一滑接槽11上方的所述转架10中设有第一转接腔16，所述第一螺柱13底部可转动的设置于所述第一滑接槽11底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽11内顶壁且伸入所述第一转接腔16中，所述第一转接腔16中可转动的设置有第一传递轮17，所述第一传递轮17底部固定设有与所述第一螺柱13顶部端面固定连接的第一转接轴161，所述第一转接腔16右侧的所述转架10中设有第二转接腔22，所述第二转接腔22与所述第一转接腔16之间相互联通设置有通腔18，所述第二转接腔22中可转动的设置第二传递轮21，所述第一传递轮17与所述第二传递轮21之间传动配合连接有穿透所述通腔18的传递带19，所述第二转接腔22下方的所述转架10设置有上下伸长设置有第三转接腔24，所述第三转接腔24内顶壁转动安装有第一锥轮31，所述第一锥轮31顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔24内顶壁且伸入所述第二转接腔22中并与所述第二传递轮21底部端面固定连接的第二转接轴211，所述第三转接腔24左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽25，所述第二滑接槽25中滑接安装有滑接块26，所述滑接块26中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱27，所述第二螺柱27顶部可转动的设置于所述第二滑接槽25内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽25内底壁中的第一马达28动力连接，所述第一马达28外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板531与降温铁片532，所述滑接块26右侧端面内设有第二马达29，所述第二马达29的输出轴伸入所述第三转接腔24中且右侧尾部固定连接有第二锥轮30，所述车座40顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔24中的第三转接轴42，所述第三转接轴42与所述第三转接腔24内底壁转动配合连接，所述第三转接腔24中的所述第三转接轴42上固定安装有与所述第二锥轮30相配合的第三锥轮43，所述第三转接腔24右侧的所述转架10设有灯显组件。
有益地，其中，所述灯显组件包括上下伸长设置与所述转架10中且位于所述第三转接腔24右侧的第三滑接槽36以及设置于所述第三滑接槽36内底壁中的第四转接腔32，所述第四转接腔32中转动配合安装有左侧端伸入所述第三转接腔24中第四转接轴33，所述第三转接腔24中的所述第四转接轴33上固定安装有与所述第三锥轮43配合连接的第四锥轮34，所述第三滑接槽36中滑接安装有滑接臂37，所述第四转接腔32中的所述第四转接轴33上固定安装有与所述滑接臂37底部端面顶压滑动配合连接的偏转轮35，所述滑接臂37顶部端面设有触头38，所述第三滑接槽36内顶壁设有与所述触头38相配合的供电片39，所述转架10顶部端面右侧设有与所述触头38电接的闪跳灯23。
有益地，其中，所述第三滑接槽36左右端壁中对应设有导向槽50，所述导向槽50中固定设有与所述滑接臂37固定连接的导向块51，所述导向槽50内顶壁设有与所述导向块51固定连接的弹条52，所述弹条52用以将所述滑接臂37向下顶压而使所述触头38与所述供电片39脱离连接。
有益地，其中，所述车座40底部设置有驱进装置41，所述车座40顶部端面设有环腔44，所述转架10底部端设有多组伸入所述环腔44中且转动配合连接的转子45。
有益地，其中，所述滑接板12左侧端面底部前后对应设有操纵臂14，所述操纵臂14左侧端面设有斜滑面15。
有益地，其中，所述降震复合板531设置在所述第一马达28的上端和下端且与所述第一马达28固定连接，所述降温铁片532设置在所述第一马达28的前端和后端且与所述第一马达28的外壳固定连接，所述降温铁片532的上端和下端均与所述降震复合板531固定连接，所述第一马达28的前端和后端分别设有一片以上的所述降温铁片532，所述降温铁片532用以吸收并散发所述第一马达28运行时产生的热量，所述降震复合板531用以减少所述第一马达28在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行。
本发明装置在初始状态时，所述滑接板12底部端面与所述第一滑接槽11内底壁相抵，所述滑接块26底部端面与所述第二滑接槽25内顶壁相抵，所述第二锥轮30与所述第一锥轮31相啮合，所述第三锥轮43与所述第四锥轮34相啮合，在所述弹条52的作用下所述滑接臂37底部端面与所述第三滑接槽36内底壁相抵，且所述偏转轮35凸出部分远离所述滑接臂37底部端面，所述触头38与所述供电片39脱离连接，所述闪跳灯23处于非工作状态。
使用时，将所述操纵臂14对准装载有信箱的货架底部凹槽，然后利用所述驱进装置41行进使所述操纵臂14插入所述货架底部凹槽中，而后控制所述第二马达29运行，所述第二马达29运行后可带动所述第二锥轮30、第一锥轮31、第二传递轮21以及所述第一传递轮17转动，所述第一传递轮17转动后可通过所述第一转接轴161带动所述第一螺柱13转动而驱动所述滑接板12带动所述货物架向上滑动，当货物架上升至合适高度后控制所述第二马达29停止运行，并同时驱动所述驱进装置41行进至指定位置，位置到达后需要进行周向方位调节时，控制所述第一马达28运行，使所述滑接块26向下滑动，当所述滑接块26底部端面与所述第二滑接槽25内底壁相抵时，所述第二锥轮30与所述第三锥轮43相啮合，然后控制所述第二马达29运行，所述第二马达29运行后可通过所述第二锥轮30与所述第三锥轮43的配合而驱动所述转架10相对与所述车座40周向旋转，并同时可使所述第四锥轮34相对于所述第三锥轮43相对转动，由此可通过所述偏转轮35往复顶压所述滑接臂37而控制所述触头38与所述供电片39间断式通断电操作，由此可控制所述闪跳灯23持续闪烁而提醒周围人群相对远离，以防安全事故的发生，方位调节后可通过所述第一马达28、第二马达29以及所述驱进装置41的协同工作，从而可进行卸料操作。
本发明的有益效果是：本发明装置结构简单，使用简便，通过转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，滑接板中设有第一螺孔，第一螺孔中配合安装有第一螺柱，第一滑接槽上方的转架中设有第一转接腔，第一螺柱底部可转动的设置于第一滑接槽底壁中且顶部穿透第一滑接槽内顶壁且伸入第一转接腔中，第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，第一传递轮底部固定设有与第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，第一转接腔右侧的转架中设有第二转接腔，第二转接腔与第一转接腔之间相互联通设置有通腔，第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，第一传递轮与第二传递轮之间传动配合连接有穿透通腔的传递带，第二转接腔下方的转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，第一锥轮顶部端面固定设有穿透第三转接腔内顶壁且伸入第二转接腔中并与第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，第二滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中设有第二螺孔，第二螺孔中配合安装有第二螺柱，第二螺柱顶部可转动的设置于第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，滑接块右侧端面内设有第二马达，第二马达的输出轴伸入第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，车座顶部端面固定设有伸入第三转接腔中的第三转接轴，第三转接轴与第三转接腔内底壁转动配合连接，第三转接腔中的第三转接轴上固定安装有与第二锥轮相配合的第三锥轮，第三转接腔右侧的转架设有灯显组件，从而实现自动装卸操作，可大大的提高工作效率，减少劳动强度，同时具有提醒功能，可大大减少安全事故的发生。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，其特征在于：所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板左侧端面设有防护垫，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，所述第一转接腔右侧的所述转架中设有第二转接腔，所述第二转接腔与所述第一转接腔之间相互联通设置有通腔，所述第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，所述第一传递轮与所述第二传递轮之间传动配合连接有穿透所述通腔的传递带，所述第二转接腔下方的所述转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，所述第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，所述第一锥轮顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔内顶壁且伸入所述第二转接腔中并与所述第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，所述第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，所述第二滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱，所述第二螺柱顶部可转动的设置于所述第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，所述第一马达外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述滑接块右侧端面内设有第二马达，所述第二马达的输出轴伸入所述第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，所述车座顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔中的第三转接轴，所述第三转接轴与所述第三转接腔内底壁转动配合连接，所述第三转接腔中的所述第三转接轴上固定安装有与所述第二锥轮相配合的第三锥轮，所述第三转接腔右侧的所述转架设有灯显组件。
2.如权利要求1所述的一种新型信箱装置，其特征在于：所述灯显组件包括上下伸长设置与所述转架中且位于所述第三转接腔右侧的第三滑接槽以及设置于所述第三滑接槽内底壁中的第四转接腔，所述第四转接腔中转动配合安装有左侧端伸入所述第三转接腔中第四转接轴，所述第三转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述第三锥轮配合连接的第四锥轮，所述第三滑接槽中滑接安装有滑接臂，所述第四转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述滑接臂底部端面顶压滑动配合连接的偏转轮，所述滑接臂顶部端面设有触头，所述第三滑接槽内顶壁设有与所述触头相配合的供电片，所述转架顶部端面右侧设有与所述触头电接的闪跳灯。
3.如权利要求2所述的一种新型信箱装置，其特征在于：所述第三滑接槽左右端壁中对应设有导向槽，所述导向槽中固定设有与所述滑接臂固定连接的导向块，所述导向槽内顶壁设有与所述导向块固定连接的弹条。
4.如权利要求1所述的一种新型信箱装置，其特征在于：所述车座底部设置有驱进装置，所述车座顶部端面设有环腔，所述转架底部端设有多组伸入所述环腔中且转动配合连接的转子。
5.如权利要求1所述的一种新型信箱装置，其特征在于：所述滑接板左侧端面底部前后对应设有操纵臂，所述操纵臂左侧端面设有斜滑面。
6.如权利要求1所述的一种新型信箱装置，其特征在于：所述降震复合板设置在所述第一马达的上端和下端且与所述第一马达固定连接，所述降温铁片设置在所述第一马达的前端和后端且与所述第一马达的外壳固定连接，所述降温铁片的上端和下端均与所述降震复合板固定连接，所述第一马达的前端和后端分别设有一片以上的所述降温铁片。
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