CN108639246A - 一种船舶缆绳的注油脂装置 - Google Patents

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Abstract

一种船舶缆绳的注油脂装置，包括卷缆机构、排绳机构，上滑套与下滑套活动套在排绳机构的立柱上，上滑套与下滑套之间为过渡套，贮能式油箱固定在上滑套之间，上支架板及下支架板固定在下滑套的上下部，滚轮安装在上支架板、下支架板之间，滚轮内加工有空腔，出油口加工在滚轮上并与空腔贯通，滚轮下部安装有齿轮，齿轮泵固定在下支架板上、滚轮的外侧，齿轮泵外接的轴齿轮与齿轮啮合，进油管连接贮能式油箱与齿轮泵，出油管由齿轮泵连至空腔的上部，在连接处安装有万向节；在卷缆的过程中，缆绳由摩擦力带动滚轮转动，滚轮将转动传递到齿轮泵上，齿轮泵工作将贮能式油箱的油脂输送到出油口上与缆绳充分接触，装置设计巧妙，油脂的添加均匀。

Description

一种船舶缆绳的注油脂装置
技术领域
本发明涉及一种船舶缆绳的注油脂装置。
背景技术
缆绳属于船用系缆设备，在船舶起航及靠泊的过程中，都涉及到缆绳的系缆操作，缆绳由卷缆桶卷缆后，通常由船员定期添加黄油，减小缆绳在使用过程中的磨损，延长使用寿命，人工添加黄油存在两个弊端，第一，定期添加增加了船员的工作量；第二，卷缆后添加的黄油并不在缆绳长度方向上均匀分布，影响实际的润滑效果。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种船舶缆绳的注油脂装置。
为实现上述目的，本发明提供一种船舶缆绳的注油脂装置，包括：
卷缆机构，所述卷缆机构至少包括主轴、卷缆桶，所述卷缆桶随所述主轴同速转动；
排绳机构，所述排绳机构位于所述卷缆机构前方，包括花键轴、在所述花键轴上左右滑动的花键套、固定在所述花键套两侧的立柱、用于所述立柱导向的横杆；
上滑套、下滑套，所述上滑套与所述下滑套活动套在所述立柱上，所述上滑套与所述下滑套之间为过渡套；
贮能式油箱，所述贮能式油箱固定在所述上滑套之间；
上支架板、下支架板，所述上支架板及所述下支架板固定在所述下滑套的上下部，滚轮安装在所述上支架板、所述下支架板之间并配有滚动轴承I，所述滚轮内加工有空腔，出油口加工在所述滚轮上并与所述空腔贯通；
所述滚轮下部可拆卸安装有齿轮；
齿轮泵，所述齿轮泵固定在所述下支架板上、所述滚轮的外侧，所述齿轮泵外接的轴齿轮与所述齿轮啮合；
进油管，所述进油管连接所述贮能式油箱与所述齿轮泵的进油口；
出油管，所述出油管由所述齿轮泵的出油口连至所述空腔的上部，在所述连接处安装有万向节。
作为本发明的进一步改进，所述卷缆桶包括桶体、侧板，所述侧板固定在所述桶体的两侧并高出所述桶体。
作为本发明的进一步改进，所述主轴与所述花键轴由同一电机减速机构驱动。
作为本发明的进一步改进，所述横杆内加工有轨道，所述立柱的顶部固定滚动轴承，所述滚动轴承在所述轨道内自由滚动。
作为本发明的进一步改进，所述上滑套、所述下滑套内配有铜套。
作为本发明的进一步改进，所述滚轮的中间加工半圆口，所述半圆口的截面形状为半圆形，在两个所述半圆口中间穿过匹配的缆绳。
作为本发明的进一步改进，所述出油口沿所述半圆口从上到下等间距发散状分布。
本发明的有益效果为：
在卷缆的过程中，缆绳由摩擦力带动滚轮转动，滚轮将转动传递到齿轮泵上，齿轮泵工作将贮能式油箱的油脂输送到出油口上与缆绳充分接触，装置设计巧妙，油脂的添加均匀。
附图说明
图1为本发明一种船舶缆绳的注油脂装置的主视图；
图2为图1中的局部放大图；
图3为图2中A位置的放大图；
图4为图3中B-B剖视图。
图中：1、卷缆机构；11、主轴；12、卷缆桶；121、桶体；122、侧板；2、排绳机构；21、花键轴；22、花键套；23、立柱；24、滚动轴承；25、横杆；251、轨道；31、贮能式油箱；32、上滑套；33、过渡套；34、下滑套；35、进油管；36、出油管；37、万向节；38、上支架板；39、下支架板；40、齿轮泵；41、轴齿轮；42、齿轮；43、滚轮；431、空腔；432、出油口；433、半圆口；44、滚动轴承I。
具体实施方式
如图所示，本发明实施例所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，包括如图1所示，卷缆机构1至少包括主轴11、卷缆桶12，卷缆桶12随主轴11同速转动，卷缆桶12包括桶体121、侧板122，侧板122固定在桶体121的两侧并高出桶体121；排绳机构2位于卷缆机构1前方，包括花键轴21、在花键轴21上左右滑动的花键套22、固定在花键套22两侧的立柱23、用于立柱23导向的横杆25，横杆25内加工有轨道251，立柱23的顶部固定滚动轴承24，滚动轴承24在轨道251内自由滚动；主轴11与花键轴21由同一电机减速机构驱动；如图2所示，上滑套32与下滑套34活动套在立柱23上，上滑套32与下滑套34之间为过渡套33，上滑套32、下滑套34内配有铜套；贮能式油箱31固定在上滑套32之间；上支架板38及下支架板39固定在下滑套34的上下部，滚轮43安装在上支架板38、下支架板39之间并配有滚动轴承I44，滚轮43内加工有空腔431，出油口432加工在滚轮43上并与空腔431贯通，滚轮43的中间加工半圆口433，半圆口433的截面形状为半圆形，在两个半圆口433中间穿过匹配的缆绳，出油口432沿半圆口433从上到下等间距发散状分布(图3、图4所示)；滚轮43下部可拆卸安装有齿轮42；齿轮泵40固定在下支架板39上、滚轮42的外侧，齿轮泵40外接的轴齿轮41与齿轮42啮合；进油管35连接贮能式油箱31与齿轮泵40的进油口；出油管36由齿轮泵40的出油口连至空腔431的上部，在连接处安装有万向节37。
在卷缆的过程中，缆绳由摩擦力带动滚轮转动，滚轮将转动传递到齿轮泵上，齿轮泵工作将贮能式油箱的油脂输送到出油口上与缆绳充分接触，装置设计巧妙，油脂的添加均匀。
具体使用时，为方便理解本发明，结合附图进行描述；
缆绳经两个滚轮的半圆口433穿过并连接到卷缆桶上，电机减速机构带动主轴、花键轴转动，主轴的转动带动卷缆桶实现卷缆，花键轴的转动带动花键套在横向方向上做周期性的滑动，实现排绳，在排绳的过程中，上滑套、下滑套在缆绳的作用下在立柱上上下滑动，实际排绳的效果佳，现将注油脂的过程详述如下：
在卷缆的过程中，缆绳通过摩擦力带动两个滚轮转动，滚轮通过同轴安转的齿轮42、轴齿轮41将转动传递到齿轮泵40，齿轮泵40工作将贮能式油箱31内的油脂经进油管35、出油管36输送到空腔431内，油脂经出油口432流出与缆绳的外表面充分接触；由于齿轮泵的注油量与齿轮的转速成正比，当缆绳卷的快时，齿轮转动快，出油量大，反之，相反，所以缆绳的注油会非常的均匀。
在某些工况下，使用装置的过程中不需要同时添加油脂，可将齿轮42拆卸(齿轮42是可拆卸的)，齿轮泵40不再发生挤压作用。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶缆绳的注油脂装置，包括：
卷缆机构(1)，所述卷缆机构(1)至少包括主轴(11)、卷缆桶(12)，所述卷缆桶(12)随所述主轴(11)同速转动；
排绳机构(2)，所述排绳机构(2)位于所述卷缆机构(1)前方，包括花键轴(21)、在所述花键轴(21)上左右滑动的花键套(22)、固定在所述花键套(22)两侧的立柱(23)、用于所述立柱(23)导向的横杆(25)；
其特征在于：
上滑套(32)、下滑套(34)，所述上滑套(32)与所述下滑套(34)活动套在所述立柱(23)上，所述上滑套(32)与所述下滑套(34)之间为过渡套(33)；
贮能式油箱(31)，所述贮能式油箱(31)固定在所述上滑套(32)之间；
上支架板(38)、下支架板(39)，所述上支架板(38)及所述下支架板(39)固定在所述下滑套(34)的上下部，滚轮(43)安装在所述上支架板(38)、所述下支架板(39)之间并配有滚动轴承I(44)，所述滚轮(43)内加工有空腔(431)，出油口(432)加工在所述滚轮(43)上并与所述空腔(431)贯通；
所述滚轮(43)下部可拆卸安装有齿轮(42)；
齿轮泵(40)，所述齿轮泵(40)固定在所述下支架板(39)上、所述滚轮(42)的外侧，所述齿轮泵(40)外接的轴齿轮(41)与所述齿轮(42)啮合；
进油管(35)，所述进油管(35)连接所述贮能式油箱(31)与所述齿轮泵(40)的进油口；
出油管(36)，所述出油管(36)由所述齿轮泵(40)的出油口连至所述空腔(431)的上部，在所述连接处安装有万向节(37)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述卷缆桶(12)包括桶体(121)、侧板(122)，所述侧板(122)固定在所述桶体(121)的两侧并高出所述桶体(121)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述主轴(11)与所述花键轴(21)由同一电机减速机构驱动。
4.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述横杆(25)内加工有轨道(251)，所述立柱(23)的顶部固定滚动轴承(24)，所述滚动轴承(24)在所述轨道(251)内自由滚动。
5.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述上滑套(32)、所述下滑套(34)内配有铜套。
6.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述滚轮(43)的中间加工半圆口(433)，所述半圆口(433)的截面形状为半圆形，在两个所述半圆口(433)中间穿过匹配的缆绳。
7.根据权利要求6所述的一种船舶缆绳的注油脂装置，其特征在于：所述出油口(432)沿所述半圆口(433)从上到下等间距发散状分布。
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