CN205113646U - 一种导缆孔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导缆孔，包括：导缆孔，在所述导缆孔的左侧与右侧分别安装有左滚筒机构与右滚筒机构，所述导缆孔的底部安装有下滚筒机构；所述左滚筒机构、所述右滚筒机构与所述下滚筒机构结构相同；所述左滚筒机构包括滚筒，在所述滚筒两端设有滚筒轴，所述滚筒轴安插在轴承座机构中部的轴瓦内。本实用新型的有益效果为：通过在导缆孔内部安装滚筒机构，使缆绳与滚筒的筒体发生滚动摩擦代替静摩擦，提高缆绳的工作寿命，降低生产成本。滚筒的双曲线异形外表面设计，让滚筒的筒体处高于导缆孔的内圈，保证缆绳与滚筒的筒体接触。轴承座机构的内部安装轴瓦，及增加注油机构，使滚筒机构的使用寿命提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶的舾装件技术领域，尤其涉及一种导缆孔。
背景技术
目前，船舶的导缆孔无法满足各种需要，如靠码头，船与船之间的靠泊都需要用缆绳通过导缆孔进行连接，由于存在多种因素，如风浪，潮汐等作用，使缆绳在承受巨大的力作用下，还会发生的运动，此时导缆孔的内圈会对缆绳产生一个静摩擦，使缆绳的工作寿命减短。由于缆绳的磨损的部位比较固定，当出现缆绳的直径小于标准值时，该缆绳就会报废，直接影响船舶的运营成本。
实用新型内容
针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种导缆孔。
为实现上述目的，本实用新型提供一种导缆孔，包括：
导缆孔，在所述导缆孔的左侧与右侧分别安装有左滚筒机构与右滚筒机构，所述导缆孔的底部安装有下滚筒机构；
所述左滚筒机构、所述右滚筒机构与所述下滚筒机构结构相同；
所述左滚筒机构包括滚筒，在所述滚筒两端设有滚筒轴，所述滚筒轴安插在轴承座机构中部的轴瓦内。
作为本实用新型进一步改进，所述轴承座机构包括与所述导缆孔一体式结构的固定轴承座，以及与所述固定轴承座相连接的活动轴承座，所述固定轴承座与所述活动轴承座内侧组成圆环形，在所述圆环形内部安装有所述轴瓦。
作为本实用新型进一步改进，所述轴瓦为两副，两副所述轴瓦相对扣合
作为本实用新型进一步改进，所述轴承座机构的中间位置安装有注油机构，用于保证所述轴瓦与所述滚筒轴之间建立油膜。
作为本实用新型进一步改进，所述固定轴承座与所述活动轴承座的两侧均加工有凸台，在所述凸台中部加工有内螺纹孔，螺栓旋紧在所述内螺纹孔内。
作为本实用新型进一步改进，所述凸台内侧加工有定位孔，在所述定位孔内安装有定位销。
作为本实用新型进一步改进，所述滚筒的高度大于所述导缆孔内圈的高度。
作为本实用新型进一步改进，所述导缆孔的截面为U形。
作为本实用新型进一步改进，所述下滚筒机构结构与所述左滚筒机构、所述右滚筒机构之间存有间隙，所述间隙小于缆线的直径。
本实用新型的有益效果为：通过在导缆孔的内部安装滚筒机构，使缆绳与滚筒的筒体发生滚动摩擦代替静摩擦，提高缆绳的工作寿命，降低生产成本。滚筒的双曲线异形外表面设计，让滚筒的筒体处高于导缆孔的内圈，保证缆绳与滚筒的筒体接触。轴承座机构的内部安装轴瓦，及增加注油机构，使滚筒机构的使用寿命提高。
附图说明
图1为本实用新型一种导缆孔的主视图；
图2为图1中A-A的剖视图；
图3为图1中B-B的剖视图；
图4为图1中C位置的放大图；
图5为图4中D方向的视图；
图6为滚筒机构的主视图。
图中：1、导缆孔；2、右滚筒机构；3、下滚筒机构；4、左滚筒机构；5、滚筒轴；6、滚筒；7、轴承座机构；8、固定轴承座；9、活动轴承座；10、凸台；11、连接螺栓；12、轴瓦。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例的一种导缆孔，包括：右滚筒机构2安装在导缆孔1的右侧，下滚筒机构3安装在导缆孔1的底部，左滚筒机构4安装在导缆孔1的左侧。固定轴承座8与导缆孔1为一体式结构。右滚筒机构2与下滚筒机构3之间、左滚筒机构4与下滚筒机构3之间存在的间隙，间隙小于缆绳的直径。
如图2，滚筒6的筒体处高于导缆孔1的内圈，保证缆绳与滚筒的筒体接触。
如图3，导缆孔1的截面形状为U型。
如图4-5，轴承座机构7，轴承座机构7包括固定轴承座8及活动轴承座9。在固定轴承座8的凸台10处加工内螺纹，在活动轴承座9的凸台10处加工通孔，通过连接螺栓11将活动轴承座8与固定轴承座9配合连接。轴承座机构7的凸台处加工定位孔，定位孔内配定位销，保证装配轴承座机构7的精度(图中未表示)。轴承座机构7的内部安装轴瓦12，轴瓦为两副。轴承座机构7的中间位置安装注油机构，保证轴瓦12与滚筒轴5之间建立油膜(图中未表示)。
如图6，各滚筒机构包括滚筒6及在滚筒两端的滚筒轴5，滚筒6的沿轴向的剖视形状为双曲线。
通过在导缆孔的内部安装滚筒机构，使缆绳与滚筒的筒体发生滚动摩擦代替静摩擦，提高缆绳的工作寿命，降低生产成本。滚筒的双曲线异形外表面设计，让滚筒的筒体处高于导缆孔的内圈，保证缆绳与滚筒的筒体接触。轴承座机构的内部安装轴瓦，及增加注油机构，使滚筒机构的使用寿命提高。
具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
船舶的缆绳通过导缆孔用来固定船舶时，使缆绳的表面与滚筒的筒体表面进行滑动摩擦的接触，来提高缆绳的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种导缆孔，其特征在于，包括：
导缆孔(1)，在所述导缆孔(1)的左侧与右侧分别安装有左滚筒机构(4)与右滚筒机构(2)，所述导缆孔(1)的底部安装有下滚筒机构(3)；
所述左滚筒机构(4)、所述右滚筒机构(2)与所述下滚筒机构(3)结构相同；
所述左滚筒机构(4)包括滚筒(6)，在所述滚筒(6)两端设有滚筒轴(5)，所述滚筒轴(5)安插在轴承座机构(7)中部的轴瓦(12)内。
2.根据权利要求1所述，其特征在于：所述轴承座机构(7)包括与所述导缆孔(1)一体式结构的固定轴承座(8)，以及与所述固定轴承座(8)相连接的活动轴承座(9)，所述固定轴承座(8)与所述活动轴承座(9)内侧组成圆环形，在所述圆环形内部安装有所述轴瓦(12)。
3.根据权利要求2所述的导缆孔，其特征在于：所述轴瓦(12)为两副，两副所述轴瓦(12)相对扣合。
4.根据权利要求2所述的导缆孔，其特征在于：所述轴承座机构(7)的中间位置安装有注油机构，用于所述轴瓦(12)与所述滚筒轴(5)之间建立油膜。
5.根据权利要求2所述的导缆孔，其特征在于：所述固定轴承座(8)与所述活动轴承座(9)的两侧均加工有凸台(10)，在所述凸台(10)中部加工有内螺纹孔，连接螺栓(11)旋紧在所述内螺纹孔内。
6.根据权利要求5所述的导缆孔，其特征在于：所述凸台(10)内侧加工有定位孔，在所述定位孔内安装有定位销。
7.根据权利要求1所述的导缆孔，其特征在于：所述滚筒(6)的高度大于所述导缆孔(1)内圈的高度。
8.根据权利要求7所述的导缆孔，其特征在于：所述导缆孔(1)的截面为U形。
9.根据权利要求1所述的导缆孔，其特征在于：所述下滚筒机构机构(3)与所述左滚筒机构(4)、所述右滚筒机构(2)之间存有间隙，所述间隙小于缆线的直径。
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