CN108638790A - 一种车载空调控制装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开的车载空调控制装置及方法，通过获取模块实时获取人体的体表温度及当前车辆外部的环境温度，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块并进一步通过控制模块设定车辆内部的需求温度，接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部当前的环境温度，将环境温度分别与需求温度及体表温度进行比较，当环境温度均小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制热温度调节至需求温度，当环境温度均大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制冷温度调节至需求温度，提高了现有车载空调控制装置的自动化程度，解决了现有车载空调控制方法存在的自动化程度低，需要人工操作的缺陷。

Description

一种车载空调控制装置及方法

技术领域

本发明涉及智能控制领域，具体涉及一种车载空调控制装置及方法。

背景技术

近年来，随着社会及经济的发展，汽车在人们生活中的普及率有了很大的提高，已成为不可缺少的代步工具，汽车的飞速发展带动了车载模块的快速发展，如汽车智能钥匙等。

目前的车载空调控制方法主要通过行车电脑根据用户主动设定的温度并结合车载传感器采集的数据来控制执行器，以达到控制车载空调的效果，在对车载空调的控制过程中仍需要用户主动开启并调节车载空调，影响行车安全和体验。

所以说，需要提供一种车载空调控制方法及装置，来解决现有车载空调控制方法及装置存在的自动化程度低的缺陷。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明实施例提供了一种车载空调控制装置及方法，以提高现有车载空调控制装置及方法的安全性能及操作的方便性。为了实现上述目的，采用如下方案：

第一方面，本发明实施例提供了一种车载空调控制装置，该装置包括：

获取模块，用于实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并通过其内置的NFC芯片，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块；

控制模块，用于接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部的环境温度，并根据体表温度、环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有需求温度的制冷/制热指令；其中，根据体表温度、环境温度及需求温度，向车载空调发送含有需求温度的制冷/制热指令包括：

控制模块将环境温度分别与需求温度及体表温度作比较；

当环境温度同时小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为需求温度；

当环境温度同时大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为需求温度。

优选地，控制模块为单片机。

优选地，获取模块为行车记录仪和体温传感器，其中，行车记录仪用于实时采集车辆外部的环境温度，体温传感器用于实时采集人体的体表温度。

优选地，获取模块通过腕带设置于人体胳膊上。

本发明实施例提供的车载空调控制装置，通过获取模块实时获取人体的体表温度及当前车辆外部的环境温度，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块并进一步通过控制模块设定车辆内部的需求温度，接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部当前的环境温度，将环境温度分别与需求温度及体表温度进行比较，当环境温度均小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制热温度调节至需求温度，当环境温度均大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制冷温度调节至需求温度，提高了现有车载空调控制方法的自动化程度，解决了现有车载空调控制装置存在的自动化程度，需要人工操作的缺陷。

第二方面，本发明实施例提供了一种车载空调控制方法，该方法包括：

获取模块实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并通过其内置的NFC芯片，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块；

控制模块接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部的环境温度并根据体表温度、环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有需求温度的制冷/制热指令；其中，控制模块根据体表温度、环境温度及需求温度，向车载空调发送含有需求温度的制冷/制热指令包括：

控制模块将环境温度分别与需求温度及体表温度作比较；

当环境温度同时小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为需求温度；

当环境温度同时大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为需求温度。

优选地，需求温度可调节。

优选地，恒定温度为25℃。

本发明实施例提供的车载空调控制方法，通过获取模块实时获取人体的体表温度及当前车辆外部的环境温度，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块并进一步通过控制模块设定车辆内部的需求温度，接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部当前的环境温度，将环境温度分别与需求温度及体表温度进行比较，当环境温度均小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制热温度调节至需求温度，当环境温度均大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制冷温度调节至需求温度，提高了现有车载空调控制方法的自动化程度，解决了现有车载空调控制方法存在的自动化程度低，需要人工操作的缺陷。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种车载空调控制装置的组成结构示意图；

图2为本发明实施例提供的车载空调控制方法的流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

图1为本发明实施例提供的一种车载空调控制装置的组成结构示意图。如图1所示，该装置包括：获取模块及控制模块，其中，

获取模块，用于实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并通过其内置的NFC芯片，将所述体表温度及所述环境温度实时发送给控制模块；

控制模块，其中，所述控制模块用于接收所述获取模块发送的人体的体表温度及所述车辆外部的环境温度，并根据所述体表温度、所述环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令；其中，根据所述体表温度、所述环境温度及所述需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令包括：

控制模块将所述环境温度分别与所述需求温度及所述体表温度作比较；

当所述环境温度同时小于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为所述需求温度；

当所述环境温度同时大于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为所述需求温度。

可选地，所述控制模块为单片机，也可以为具有相同功能的元器件。

可选地，所述获取模块为行车记录仪和体温传感器，也可以为具有相同功能的元器件。

进一步地，所述行车记录仪用于实时采集所述车辆外部的环境温度，所述体温传感器用于实时采集人体的体表温度。

可选地，获取模块通过腕带设置于人体胳膊上。

本发明实施例提供的车载空调控制装置，通过获取模块实时获取人体的体表温度及当前车辆外部的环境温度，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块并进一步通过控制模块设定车辆内部的需求温度，接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部当前的环境温度，将环境温度分别与需求温度及体表温度进行比较，当环境温度均小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制热温度调节至需求温度，当环境温度均大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制冷温度调节至需求温度，提高了现有车载空调控制装置的自动化程度。

图2为本发明实施例提供的车载空调控制方法的流程示意图。如图2所示，该方法包括以下步骤：

101，获取模块实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并并通过其内置的NFC芯片，将所述体表温度及所述环境温度实时发送给控制模块；

102，控制模块接收所述获取模块发送的人体的体表温度及所述车辆外部的环境温度并根据所述体表温度、所述环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令；其中，所述控制模块根据所述体表温度、所述环境温度及所述需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令包括：

1021，控制模块将所述环境温度分别与所述需求温度及所述体表温度作比较；

1022，当所述环境温度同时小于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为所述需求温度；

在一个示例中，当控制模块接收到获取模块发送的需求温度、体表温度及环境温度为25℃、37℃及20℃时，便向车载空调发送一个包含需求温度为25℃的制热指令，此时，车载空调开启制热模式，将车内温度提升至25℃。

1023，当所述环境温度同时大于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为所述需求温度。

在一个示例中，当控制模块接收到获取模块发送的需求温度、体表温度及环境温度为26℃、37℃及38℃时，便向车载空调发送一个包含需求温度为25℃的制冷指令，此时，车载空调开启制热模式，将车内温度降低至25℃。

可选地，所述需求温度可调节。

在一个示例中，控制模块内置串口配置器，该串口配置器用于对储存于控制模块内的温度参数进行调节。

可选地，所述需求温度为25℃。

可选地，需求温度可以为25℃，也可以根据用户的自身情况设置为其他值。

本发明实施例提供的车载空调控制方法，通过获取模块实时获取人体的体表温度及当前车辆外部的环境温度，将体表温度及环境温度实时发送给控制模块并进一步通过控制模块设定车辆内部的需求温度，接收获取模块发送的人体的体表温度及车辆外部当前的环境温度，将环境温度分别与需求温度及体表温度进行比较，当环境温度均小于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制热温度调节至需求温度，当环境温度均大于需求温度及体表温度时，控制模块向车载空调发出控制指令，将车载空调的制冷温度调节至需求温度，提高了现有车载空调控制方法的自动化程度。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

此外，存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种车载空调控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并通过其内置的NFC芯片，将所述体表温度及所述环境温度实时发送给控制模块；

控制模块，用于接收所述获取模块发送的人体的体表温度及所述车辆外部的环境温度，并根据所述体表温度、所述环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令；其中，根据所述体表温度、所述环境温度及所述需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令包括：

所述控制模块将所述环境温度分别与所述需求温度及所述体表温度作比较；

当所述环境温度同时小于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为所述需求温度；

当所述环境温度同时大于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为所述需求温度。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制模块为单片机。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述获取模块为行车记录仪和体温传感器，其中，所述行车记录仪用于实时采集所述车辆外部的环境温度，所述体温传感器用于实时采集人体的体表温度。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述获取模块通过腕带设置于人体胳膊上。

5.一种车载空调控制方法，其特征在于，采用上述权利要求1-3任一项所述的控制装置，包括如下步骤：

获取模块实时获取人体的体表温度及当前车外的环境温度并通过其内置的NFC芯片，将所述体表温度及所述环境温度实时发送给控制模块；

控制模块接收所述获取模块发送的人体的体表温度及所述车辆外部的环境温度并根据所述体表温度、所述环境温度及其内部设定的需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令；其中，所述控制模块根据所述体表温度、所述环境温度及所述需求温度，向车载空调发送含有所述需求温度的制冷/制热指令包括：

控制模块将所述环境温度分别与所述需求温度及所述体表温度作比较；

当所述环境温度同时小于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制热状态且制热温度为所述需求温度；

当所述环境温度同时大于所述需求温度及所述体表温度时，所述控制模块向所述车载空调发出控制指令，将所述车载空调的工作状态调节为制冷状态且制冷温度为所述需求温度。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述需求温度可调节。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述恒定温度为25℃。