CN108625908A - 涡轮增压器 - Google Patents

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S.尤伦布罗克
D.耶拉贝克
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Abstract

一种涡轮增压器，其具有用于使第一介质膨胀的涡轮，具有用于利用在第一介质的膨胀期间在涡轮中提取的能量压缩第二介质的压缩机，其中，涡轮包括具有涡轮流入壳体的涡轮壳体和涡轮转子，其中，压缩机包括压缩机壳体和经由轴联接到涡轮转子的压缩机转子，其中，涡轮壳体和压缩机壳体各自连接至布置在它们之间的轴承壳体，轴安装在其中，且其中，以螺旋状、一体式和双壁式的方式设计涡轮流入壳体使得在涡轮流入壳体的外壁和涡轮流入壳体的内壁之间形成用于传导冷却水的输水管，且其中，涡轮流入壳体的用于限定输水管的内壁在内壁的背向输水管的一侧上直接接有要膨胀的第一介质的导管。

Description

涡轮增压器
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器包括用于使第一介质膨胀、尤其用于使排气膨胀的涡轮，和用于利用在第一介质的膨胀期间在涡轮中提取的能量压缩第二介质尤其是进气的压缩机。涡轮包括涡轮壳体和涡轮转子。压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。涡轮转子和压缩机转子经由安装在轴承壳体中的轴联接，其中，轴承壳体在一侧上连接至涡轮壳体并在另一侧上连接至压缩机壳体。
涡轮增压器的涡轮的涡轮壳体包括涡轮流入壳体，要膨胀的介质尤其是热的排气经由该涡轮流入壳体可被供应至涡轮转子。涡轮壳体暴露于高的热负载。已知的涡轮流入壳体的另一问题是所谓的封闭安全性。尤其是当涡轮转子破裂时，其碎片可致使涡轮流入壳体爆裂。涡轮流入壳体的使用寿命由此受到限制。
发明内容
从这一点出发，本发明基于形成一种新型涡轮增压器的目标。通过根据权利要求1的涡轮增压器解决该目标。
根据本发明，涡轮流入壳体设计成螺旋状、一体式和双壁式的，其中，在涡轮流入壳体的外壁和涡轮流入壳体的内壁之间形成用于传导冷却水的输水管，且其中，涡轮流入壳体的限定输水管的内壁在内壁的背向输水管的一侧上直接接有第一介质的导管。在经由被传导通过输水管的冷却水冷却螺旋状、一体式和双壁式涡轮流入壳体时，涡轮流入壳体的热负载降低。涡轮流入壳体的一体式和双壁式的实施例此外提高了其封闭安全性。由此，涡轮流入壳体的使用寿命总体上可被延长。
根据本发明的另一改进，形成沿周向方向看到的在输水管内循环并在外壁和内壁之间延伸的间隔壁，其在被引入外壁中的核心孔(core hole)膛孔的区域中被中断，其中，间隔壁连同外壁和内壁为螺旋状、一体式和双壁式涡轮流入壳体的组成部分。间隔壁允许涡轮流入壳体的经由冷却水进行不受限制的冷却。此外，间隔壁提高涡轮流入壳体的刚性和其封闭安全性。
优选地，间隔壁将输水管分成两个部分管，它们经由延伸到间隔壁中的核心孔而彼此联接，其中，优选沿径向方向延伸的核心孔膛孔中的各个延伸到间隔壁中，使得间隔壁在这些核心孔膛孔中的各个的区域中被中断。这些特征还用以简单有效地冷却涡轮流入壳体和用以简单有效地提高封闭安全性。由此，涡轮流入壳体的使用寿命可增加。
附图说明
根据从属权利要求和以下描述获得本发明的优选的其它改进。本发明的示范性实施例通过附图更详细地解释，而不限制于此。其中：
图1以摘录的形式显示在涡轮和轴承壳体的区域中的沿轴向方向通过根据本发明的涡轮增压器的横截面；和
图2显示沿径向方向通过图1的涡轮的涡轮流入壳体的横截面。
参考列表
1 涡轮
2 轴承壳体
3 涡轮壳体
4 涡轮流入壳体
5 插入件
6 涡轮转子
7 轴
8 侧部
9夹钳连接部
10 夹钳
11 紧固螺丝
12 区段
13 区段
14 侧部
15 壁
16 壁
17 输水管
17a 部分管
17b 部分管
18 导管
19 间隔壁
20 核心孔膛孔
21 孔口
22 区段
23 区段。
具体实施方式
本发明涉及一种涡轮增压器。涡轮增压器包括用于使第一介质膨胀、尤其是用于使内燃发动机的排气膨胀的涡轮。此外，涡轮增压器包括用于确切地说利用在第一介质的膨胀期间在涡轮中提取的能量压缩第二介质尤其是进气的压缩机。涡轮包括涡轮壳体和涡轮转子。压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。压缩机转子经由安装在轴承壳体中的轴联接到涡轮转子，其中，轴承壳体位于涡轮壳体和压缩机壳体之间并连接至涡轮壳体和压缩机壳体二者上。在此所述的本领域技术人员通晓涡轮增压器的该基本结构。
图1以摘录的形式显示在涡轮1和轴承壳体2的区域中的通过涡轮增压器的的示意性横截面。涡轮1包括涡轮壳体3，其中涡轮壳体3包括涡轮流入壳体4和插入件5。此外，涡轮1包括涡轮转子6。涡轮1的涡轮转子6经由轴7联接到涡轮增压器的压缩机的未示出的压缩机转子，其中轴7安装在轴承壳体2中。
涡轮壳体3，确切地说涡轮流入壳体4在其侧部8上并确切地说在显示的示范性实施例中经由夹钳连接部9连接至轴承壳体2，夹钳连接部9包括夹钳10和多个紧固螺丝11。在涡轮流入壳体4的该轴向侧部8上，夹钳10覆盖涡轮流入壳体4的区段12和轴承壳体2的区段13，其中紧固螺丝11通过夹钳10而延伸到轴承壳体4的区段12中并将涡轮流入壳体4和轴承壳体2夹在一起。在涡轮壳体3的与该轴向侧部8相反定位的侧部14上设置插入件5，在该轴向侧部上，其相对于涡轮流入壳体4突出并从涡轮1排出在涡轮转子6的区域中膨胀的第一介质。
根据本发明的涡轮增压器的涡轮流入壳体4以螺旋状、一体式和双壁式的方式被设计，确切地说其设计成使得在涡轮流入壳体4的外壁15和涡轮流入壳体4的内壁16之间形成用于冷却水的输水管17，其中该冷却水用于冷却涡轮流入壳体。相应地，输水管17由螺旋状、一体式涡轮流入壳体4的外壁15在径向外侧限定且由螺旋状、一体式涡轮流入壳体4的内壁16在径向内侧限定，其中，在内壁16的背向输水管17的一侧上，直接接有用于仍要膨胀的第一介质的涡轮流入壳体4的导管18。
输水管17减少涡轮流入壳体4的热负载，并且此外，输水管17提高其封闭安全性。总体上，涡轮流入壳体4的使用寿命可增加。
在显示的优选的示范性实施例中，沿流入壳体4的周向方向循环并在外壁15和内壁16之间延伸的间隔壁19形成在输水管17内，间隔壁19被引入涡轮流入壳体4的外壁15中并沿径向方向在间隔壁19中形成凹部21的核心孔膛孔20中断。在此，输水管17经由间隔壁19被分成两个部分管17a、17b，其中这两个部分管17a、17b在核心孔膛孔20的区域中通过延伸到间隔壁19中的核心孔膛孔20联接，核心孔膛孔20在间隔壁19的区域中提供孔口21。由此，可在两个部分管17a、17b之间进行冷却水的转移。
沿周向方向看，沿径向方向延伸的多个这种核心孔膛孔20被分布在涡轮流入壳体4的外壁15上，其中沿径向方向延伸的核心孔膛孔20中的各个延伸到间隔壁19中使得在多个周向位置处，确切地说在形成核心孔膛孔20的任何地方，可在输水管17的部分管17a、17b之间转移冷却水。
如已解释的那样，涡轮流入壳体4一体地或整体式地被实现，其中间隔壁19连同外壁15和内壁16为一体式或整体式的涡轮流入壳体4的组成部分，涡轮流入壳体4优选通过铸造制成。
如已解释的那样，输水管17经由间隔壁19被分成两个部分管17a、17b，它们经由孔口21联接。在此，部分管17a沿轴向侧部8的方向延伸且部分管17b在涡轮流入壳体4的轴向侧部14的区域中延伸。
在显示的本发明的优选的示范性实施例中，规定在轴向侧部8的区域中在径向内侧的部分管17a沿径向延伸至内部使得，沿径向方向看，其与夹钳连接部9的紧固螺丝11延伸至其中的涡轮流入壳体4的区段12间隔开。在相反定位的轴向侧部14上延伸的部分管17a同样地沿径向延伸至内部，确切地说使得沿径向方向看，部分管17b在涡轮流入壳体4的轴向侧部14上延伸直到涡轮流入壳体4的区段22中，插入件5的径向外部区段23靠着涡轮流入壳体4的区段22定位。由此，也可有效地从与插入件5确切地说从仍要膨胀的第一介质接触的区段23排出热。
相应地，本发明涉及其涡轮1在显示的示范性实施例中实现为径向涡轮的涡轮增压器。在此，本发明涉及涡轮增压器的实现为径向涡轮的涡轮1的涡轮壳体3的涡轮流入壳体4的设计细节。由于根据本发明的细节，热可有效地从涡轮流入壳体排出以便降低其热负载。此外，细节总体上用于提高封闭安全性，涡轮流入壳体4的使用寿命并因而涡轮1的使用寿命可增加。

Claims (8)

1.一种涡轮增压器，其
具有用于使第一介质膨胀的涡轮(1)，
具有用于利用在所述第一介质的膨胀期间在所述涡轮(1)中提取的能量压缩第二介质的压缩机，
其中，所述涡轮(1)包括具有涡轮流入壳体(4)的涡轮壳体(3)和涡轮转子(6)，
其中，所述压缩机包括压缩机壳体和经由轴(7)联接至所述涡轮转子(6)的压缩机转子，
其中，所述涡轮壳体(3)和所述压缩机壳体各自连接至布置在它们之间的轴承壳体(2)，所述轴(7)安装在其中，
其特征在于
所述涡轮流入壳体(4)以螺旋状、一体式和双壁式的方式被设计，其中，在所述涡轮流入壳体(4)的外壁(15)和所述涡轮流入壳体(4)的外壁(16)之间形成用于传导冷却水的输水管(17)，并且其中，所述涡轮流入壳体(4)的限定所述输水管(17)的所述内壁(16)在所述内壁(16)的背向所述输水管(17)的一侧上直接接有要膨胀的所述第一介质的导管(18)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，沿周向方向看，在所述输水管(17)内形成在所述外壁(15)和所述内壁(16)之间延伸的周向间隔壁(19)，其被引入所述外壁(15)并沿径向方向延伸的核心孔膛孔(20)中断。
3. 根据权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述间隔壁(19)将所述输水管(17)分成两个部分管(17a, 17b)，它们经由延伸到所述间隔壁(19)中的所述核心孔膛孔(20)彼此联接。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，沿径向方向延伸的所述核心孔膛孔(20)中的各个延伸到所述间隔壁(19)中，使得所述间隔壁(19)在这些核心孔膛孔(20)中的各个的区域中被中断。
5.根据权利要求2至4中的任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述间隔壁(19)连同所述外壁(15)和所述内壁(16)为所述螺旋状、一体式和双壁式的涡轮流入壳体(4)的部分。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮流入壳体(4)在第一轴向侧部(8)上使轴承壳体(2)与第一区段(12)邻接并在第二轴向侧部(14)上使插入件(5)与第二区段(22)邻接，其中，沿径向方向看，所述输水管(17)在所述第一轴向侧部(8)上终止成与所述第一区段(12)间隔开。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器，其特征在于，沿径向方向看，所述输水管(17)在所述第二轴向侧部(14)上延伸直到所述第二区段(22)中。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮为径向涡轮。
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