CN108621795A - 车用显示装置 - Google Patents

Abstract

提供一种可以提高设计性的车用显示装置。车用显示装置(1)包括：包含指针(33)、(43)、指针的背景的字符板(22)、(32)、(42)、包围字符板的框(21)、(31)、(41)，且指针、字符板和框中的至少1个是物理构成要素的显示单元(2)、(3)、(4)；与物理构成要素重叠地显示虚拟图像的虚拟图像显示装置，虚拟图像显示装置使与物理构成要素重叠的虚拟图像(26b)、(35a)、(36a)、(45a)、(46a)的颜色和图案的至少一方变化。

Description

车用显示装置

技术领域

本发明涉及车用显示装置。

背景技术

以往，有具有包围显示区域的框等物理构成要素的车用显示装置。专利文献1公开了具有环状显示隔板部件的车用显示装置的技术。在专利文献1中，在由环状显示隔板部件的开口部包围的LCD的显示区域，显示相当于示出车辆的行驶状态的计测量的近似圆形的字符板的显示设计的图像。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-132950号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

在提高车用显示装置的设计性方面，还存在改进的余地。例如，在车用显示装置中，如果能够使物理构成要素的外观发生变化，则能够进一步提高设计性。

本发明的目的在于提供一种能够提高设计性的车用显示装置。

用于解决问题的方案

本发明的车用显示装置，其特征在于，包括：显示单元，包含指针、所述指针的背景的字符板、包围所述字符板的框，且所述指针、所述字符板和所述框的至少1个是物理构成要素；虚拟图像显示装置，与所述物理构成要素重叠地显示虚拟图像，所述虚拟图像显示装置使与所述物理构成要素重叠的虚拟图像的颜色和图案的至少一方变化。

发明的效果

本发明所涉及的车用显示装置包括：显示单元，包含指针、指针的背景的字符板、包围字符板的框，且指针、字符板和框的至少1个是物理构成要素；虚拟图像显示装置，与物理构成要素重叠地显示虚拟图像，虚拟图像显示装置使与物理构成要素重叠的虚拟图像的颜色和图案的至少一方变化。根据本发明所涉及的车用显示装置，取得的效果是：使物理构成要素的颜色和图案的至少一方与本来的颜色、图案不同，可以使设计性提高。

附图说明

图1是实施方式所涉及的车用显示装置的主视图。

图2是实施方式所涉及的车用显示装置的侧视图。

图3是实施方式所涉及的车用显示装置的正面放大图。

图4是示出实施方式所涉及的车用显示装置的内部构成的侧视图。

图5是示出实施方式所涉及的车用显示装置的内部构成的其他侧视图。

图6是示出实施方式所涉及的可动部件的动作的立体图。

图7是示出实施方式的车用显示装置所得到的显示形态的一个例子的图。

图8是示出在实施方式中在第一框重叠有虚拟图像的状态的图。

图9是示出在实施方式中在多个重叠对象重叠有虚拟图像的状态的图。

图10是说明与行驶模式相应的显示形态的图。

图11是说明与行驶模式相应的显示形态的其他图。

图12是说明与周边环境相应的显示形态的图。

图13是说明与周边环境相应的显示形态的其他图。

图14是说明与周边环境相应的显示形态的又一其他图。

图15是示出将光源熄灭的状态下的显示形态的一个例子的图。

图16是示出将光源熄灭的状态下的其他显示形态的例子的图。

附图标记的说明

1：车用显示装置

2：第一显示单元

3：第二显示单元

4：第三显示单元

5：装饰部件

6：虚拟图像显示装置

7：驱动装置

8：第二驱动装置

9：光源

10：显示单元

11：引导部件

11a：导轨

20：可动部件

21：第一框(框)

22：第一字符板(字符板)

23a、23b、23c：第一指针图像(指针)

24：指标图像

24a、24c、24e：刻度图像

24b：字符图像

25a、25b、25c、25d：信息图像

26a、26b、26c、26d：框图像

27a、27b、27d、27f：图案图像

27c：光辉图像

27e：液滴图像

28：导航图像

31：第二框(框)

32：第二字符板(字符板)

33：第二指针(指针)

34：指标图像

34a、34c：刻度图像

34b、34d：字符图像

35a、35b、35c：框图像

36a、36b、36c：指针图像

41：第三框(框)

42：第三字符板(字符板)

43：第三指针(指针)

44：指标图像

44a：刻度图像

44b：字符图像

45a、45b、45c：框图像

46a、46b、46c：指针图像

51：第一装饰部

52：第二装饰部

53：第三装饰部

61：显示装置

62：半透明反射镜

63：显示控制装置

71：动力源

72：动力传递机构

73：驱动控制装置

74：转换部件

75：轴部件

75a：槽部

76：保持部件

76a：旋转轴

76b：被引导部

100：容纳部

101：开口部

DR1：第一显示区域

DR2：第二显示区域

DR3：第三显示区域

X：纵深方向

Y：宽度方向

Z：高度方向

具体实施方式

下面，参照附图详细说明本发明的实施方式所涉及的车用显示装置。此外，本发明不限于本实施方式。另外，下述的实施方式的构成要素包含本领域技术人员能够容易想到的要素、或者实质上相同的要素。

[实施方式]

参照图1至图16，说明实施方式。本实施方式涉及车用显示装置。图1是实施方式所涉及的车用显示装置的主视图；图2是实施方式所涉及的车用显示装置的侧视图；图3是实施方式所涉及的车用显示装置的正面放大图；图4是示出实施方式所涉及的车用显示装置的内部构成的侧视图；图5是示出实施方式所涉及的车用显示装置的内部构成的其他侧视图；图6是示出实施方式所涉及的可动部件的动作的立体图；图7是示出实施方式的车用显示装置所得到的显示形态的一个例子的图；图8是示出在实施方式中在第一框重叠有虚拟图像的状态的图；图9是示出在实施方式中在多个重叠对象重叠有虚拟图像的状态的图。

本实施方式的车用显示装置1搭载在汽车等车辆。如图1至图4所示，本实施方式的车用显示装置1具有容纳部100、显示单元10、装饰部件5、虚拟图像显示装置6、驱动装置7、第二驱动装置8、光源9。容纳部100是一端被封闭的筒状的部件。容纳部100由金属、合成树脂等形成。容纳部100相对于车辆的驾驶座配置在车辆前后方向的前方。容纳部100例如配置在仪表板的开口部。容纳部100是主视情况下的形状为梯形的部件。

容纳部100具有与驾驶座对置的开口部101。在车用显示装置1的说明中，“纵深方向X”示出容纳部100的轴向。纵深方向X典型地是车辆前后方向。在纵深方向X，“前面侧”是驾驶座侧，典型地是车辆后侧。在纵深方向X，“背面侧”是驾驶座侧的相反侧，典型地是车辆前侧。开口部101设置在容纳部100的前面。另外，“高度方向Z”是配置在车辆的状态下的容纳部100的高度方向，典型地是铅垂方向。宽度方向Y是与纵深方向X和高度方向Z垂直的方向，典型地是车宽方向。在宽度方向Y，“左侧”示出从驾驶座观察的情况下的左侧，典型地是车辆左侧。在宽度方向Y，“右侧”示出从驾驶座观察的情况下的右侧，典型地是车辆右侧。

开口部101的宽度方向Y的长度比高度方向Z的长度大。在开口部101配置有装饰部件5。装饰部件5在纵深方向X与驾驶座对置。装饰部件5例如由金属、合成树脂等形成。装饰部件5具有第一装饰部51、第二装饰部52和第三装饰部53。3个装饰部51、52、53可以一体形成。装饰部件5被容纳部100支承。第一装饰部51、第二装饰部52和第三装饰部53的形状与后述第一显示单元2、第二显示单元3和第三显示单元4的外形的形状对应。

第一装饰部51的形状是圆环形。第一装饰部51配置在开口部101的宽度方向Y的中央。另外，第一装饰部51配置在开口部101的高度方向Z的中央。第一装饰部51的直径比开口部101的高度方向Z的宽度略小。

第二装饰部52相对于第一装饰部51配置在宽度方向Y的左侧。第二装饰部52配置在第一装饰部51的背面侧，且配置在第一装饰部51的附近。第二装饰部52的形状是U形向右侧倒下的形状、或者C形。第二装饰部52将间断部分朝向第一装饰部51。第二装饰部52的右端部隐藏在第一装饰部51的背面侧。

第三装饰部53相对于第一装饰部51配置在宽度方向Y的右侧。第三装饰部53配置在第一装饰部51的背面侧，且配置在第一装饰部51的附近。第三装饰部53的形状是U形向左侧倒下的形状、或者使C形左右相反的形状。第三装饰部53将间断部分朝向第一装饰部51。第三装饰部53的左端部隐藏在第一装饰部51的背面侧。

显示单元10与装饰部件5相比配置在纵深方向X的背面侧。本实施方式的显示单元10配置在容纳部100的内部空间的内部。本实施方式的显示单元10具有第一显示单元2、第二显示单元3和第三显示单元4。第一显示单元2如图3所示，具有第一框21和第一字符板22。第一框21和第一字符板22例如由合成树脂、金属形成。在本实施方式中，第一框21由铝等金属形成，第一字符板22由合成树脂形成。第一框21的颜色例如是银色、白色等淡色。在第一框21由树脂形成的情况下，也可以在第一框21的表面实施淡色的镀覆。也可以在第一框21的表面进行镜面加工、磨砂加工。本实施方式的第一框21的形状是圆环形。

第一字符板22是圆盘形状的构成部。第一字符板22从背面侧封闭第一框21的内侧的区域。第一字符板22的颜色例如是黑等浓色。也可以在第一字符板22的表面进行磨砂加工。在第一显示单元2中，第一框21和第一字符板22分别是物理构成要素。形成有被圆环状的第一框21包围，从周围隔开的第一显示区域DR1。

第二显示单元3具有第二框31、第二字符板32和第二指针33。第二框31相对于第一框21配置在宽度方向Y的左侧。第二框31配置在被第一装饰部51和第二装饰部52包围的区域。第二框31的形状是U形向右侧倒下的形状、或者C形。第二框31的开放侧的端部被隐藏在第一装饰部51的左端部的背面侧。利用第二框31、第一装饰部51形成从周围隔开的第二显示区域DR2。第二指针33配置在第二显示区域DR2。在第二显示单元3中，第二框31、第二字符板32和第二指针33分别是物理构成要素。

第二框31、第二字符板32和第二指针33例如由合成树脂、金属形成。在本实施方式中，第二框31由铝等金属形成，第二字符板32和第二指针33由合成树脂形成。第二框31的颜色例如是银色、白色等淡色。在第二框31由树脂形成的情况下，也可以在第二框31的表面实施淡色的镀覆。也可以在第二框31的表面进行镜面加工、磨砂加工。第二字符板32是与第二框31的形状对应的形状的构成部。第二字符板32从第二框31的背面侧覆盖被第二框31包围的区域。第二字符板32的颜色例如是黑色等浓色。也可以在第二字符板32的表面进行磨砂加工。第二指针33的颜色例如是银色、白色等淡色。第二指针33的至少一部分可以是透明的。

第三显示单元4具有第三框41、第三字符板42和第三指针43。第三框41相对于第一框21配置在宽度方向Y的右侧。第三框41配置在被第一装饰部51与第三装饰部53包围的区域。第三框41的形状是将U形向左侧倒下的形状、或者使C形左右相反的形状。第三框41的开放侧的端部被隐藏在第一装饰部51的右端部的背面侧。利用第三框41、第一装饰部51形成从周围隔开的第三显示区域DR3。第三指针43配置在第三显示区域DR3。第三显示单元4中，第三框41、第三字符板42和第三指针43分别是物理构成要素。

第三框41、第三字符板42和第三指针43例如由合成树脂、金属形成。在本实施方式中，第三框41由铝等金属形成，第三字符板42和第三指针43由合成树脂形成。第三框41的颜色例如是银色、白色等淡色。在第三框41由树脂形成的情况下，也可以在第三框41的表面实施淡色的镀覆。也可以在第三框41的表面进行镜面加工、磨砂加工。第三字符板42是与第三框41的形状对应的形状的构成部。第三字符板42从第三框41的背面侧覆盖被第三框41包围的区域。第三字符板42的颜色例如是黑色等浓色。也可以在第三字符板42的表面进行磨砂加工。第三指针43的颜色例如是银色、白色等淡色。第三指针43的至少一部分可以是透明的。

如图4所示，虚拟图像显示装置6具有显示装置61、半透明反射镜62、显示控制装置63。半透明反射镜62是半透过性的部件。半透明反射镜62将射入的光的一部分反射，并且使射入的光的其他一部分透过。半透明反射镜62具有：由透明的树脂、玻璃等形成的主体部；半透明反射镜层。半透明反射镜层是利用蒸镀等在主体部的表面形成的、金属或者无机多层薄膜等。半透明反射镜62配置在纵深方向X的装饰部件5与显示单元10之间。半透明反射镜62倾斜，使得随着朝向高度方向Z的上侧，朝向纵深方向X的背面侧。半透明反射镜62以所述倾斜姿势被容纳部100保持。

显示装置61向半透明反射镜62投影图像。显示装置61被显示控制装置63控制。显示装置61例如是TFT-LCD(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display，薄膜晶体管液晶显示器)等液晶显示装置。显示装置61相对于半透明反射镜62配置在高度方向Z的上侧。另外，显示装置61在高度方向Z与半透明反射镜62对置。从显示装置61投影的图像如箭头A1所示，被半透明反射镜62向纵深方向X的前面侧反射。被半透明反射镜62反射的图像在从驾驶座的驾驶者观察的情况下，被目视为与半透明反射镜62相比在背面侧的位置成像的虚拟图像。虚拟图像成像的位置例如是与显示单元10的前面的位置、显示单元10的前面相比，略微前面侧或者背面侧的位置。

在本实施方式的车用显示装置1中，第一框21和第一字符板22是可动式。在下面的说明中，将第一框21和第一字符板22总称为“可动部件20”。车用显示装置1具有使可动部件20移动的驱动装置7和第二驱动装置8。可动部件20能够位于图4所示的起立位置、图5所示的倾倒位置。可动部件20可以在起立位置与倾倒位置之间的位置停止。起立位置是可动部件20与驾驶座的驾驶者对置的位置。在可动部件20位于起立位置的情况下，可动部件20的轴向X1相对于纵深方向X的倾斜角度θ最小。位于起立位置的可动部件20倾斜，使得上端部20a与下端部20b相比略微位于背面侧。图5所示的倾倒位置是可动部件20与显示装置61对置的位置。在可动部件20位于倾倒位置的情况下，可动部件20的轴向X1相对于纵深方向X的倾斜角度θ最大。

驱动装置7具有动力源71、动力传递机构72、驱动控制装置73和转换部件74。驱动装置7配置在可动部件20的背面侧。动力源71例如是旋转式的马达。动力传递机构72利用从动力源71输出的旋转力，使轴部件75旋转。转换部件74由于轴部件75的旋转，沿着轴部件75的轴向往返移动。轴部件75是沿着高度方向Z延伸的圆柱形的部件。轴部件75倾斜，使得上端部与下端部相比略微位于背面侧。轴部件75的倾斜角度与位于起立位置的可动部件20的倾斜角度对应。在轴部件75的外周面形成有螺旋状的槽部75a。转换部件74具有与槽部75a卡合的螺母状的旋转部件。该旋转部件将轴部件75的旋转运动转换为沿着轴部件75的轴向的直线运动。转换部件74由于轴部件75绕轴线旋转，从而沿着轴部件75在高度方向Z移动。

转换部件74经由保持部件76与可动部件20连结。保持部件76与可动部件20的背面侧连接，与可动部件20一起在高度方向Z移动。转换部件74与保持部件76的上端部经由旋转轴76a连结。旋转轴76a的中心轴线的方向是宽度方向Y。保持部件76以旋转轴76a为旋转中心自由旋转。

在保持部件76的下端设置有被引导部76b。被引导部76b设置在保持部件76的宽度方向Y的两侧。本实施方式的被引导部76b是被支承为可自由旋转的车轮等旋转体。在容纳部100的内部配置有引导被引导部76b的引导部件11。引导部件11具有导轨11a。被引导部76b插入到导轨11a，沿着导轨11a转动。导轨11a作为整体沿着纵深方向X延伸。在导轨11a的背面侧的端部设置有弧状部11b。弧状部11b弯曲，使得随着朝向纵深方向X的背面侧，朝向高度方向Z的上侧。

驱动控制装置73控制动力源71输出的旋转力的大小和旋转方向。如图4所示，在可动部件20位于起立位置的情况下，被引导部76b位于导轨11a的背面侧的端部。此时，转换部件74位于轴部件75的上端部。在使可动部件20从起立位置向倾倒位置移动的情况下，驱动控制装置73控制动力源71，使转换部件74向下侧移动。更具体而言，驱动控制装置73利用动力源71，使轴部件75向使转换部件74向下侧移动的旋转方向旋转。

转换部件74沿着轴部件75向下侧移动时，被引导部76b被导轨11a引导并向前面侧移动。随着转换部件74向下侧移动，可动部件20的下端部20b相对移动以相对于轴部件75向前面侧离开。其结果是，可动部件20相对于高度方向Z的倾斜角度增加。驱动控制装置73在可动部件20到达倾倒位置时，停止动力源71的输出。

驱动控制装置73在使可动部件20从倾倒位置向起立位置移动的情况下，控制动力源71使得转换部件74向上侧移动。更具体而言，驱动控制装置73利用动力源71，使轴部件75向使转换部件74向上侧移动的旋转方向旋转。转换部件74沿着轴部件75向上侧移动时，被引导部76b被导轨11a引导并向背面侧移动。随着转换部件74向上侧移动，可动部件20的下端部20b向背面侧相对移动以接近轴部件75。其结果是，可动部件20相对于高度方向Z的倾斜角度减少。驱动控制装置73在可动部件20到达起立位置时，停止动力源71的输出。

本实施方式的车用显示装置1还具有使可动部件20向宽度方向Y移动的第二驱动装置8。第二驱动装置8配置在保持部件76。第二驱动装置8例如具有马达等第二动力源、第二动力传递机构。第二动力传递机构将第二动力源的输出所得到的旋转运动转换为沿着宽度方向Y的直线运动。第二驱动装置8存在于保持部件76与可动部件20之间。第二驱动装置8使可动部件20相对于保持部件76在宽度方向Y相对移动。

如图4所示，光源9配置在容纳部100的内部空间的高度方向Z的上部。光源9与显示单元10相比，配置在高度方向Z的上侧。即，光源9对于显示单元10的物理构成要素从上侧照射光。本实施方式的车用显示装置1分别对于第一显示单元2、第二显示单元3和第三显示单元4至少具有1个光源9。与第一显示单元2对应的光源9向第一框21和第一字符板22照射光。与第二显示单元3对应的光源9向第二框31、第二字符板32和第二指针33照射光。与第三显示单元4对应的光源9向第三框41、第三字符板42和第三指针43照射光。

图7示出车用显示装置1所得到的显示形态的一个例子。在被第一框21包围的第一显示区域DR1显示有第一指针图像23a、指标图像24和信息图像25a。第一指针图像23a、指标图像24和信息图像25a是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。指标图像24包含刻度图像24a和字符图像24b。指标图像24沿着第一框21的内周面显示。图7的指标图像24是关于车辆的行驶速度即车速的指标图像。

第一指针图像23a指示指标图像24。更具体而言，第一指针图像23a显示在多个刻度图像24a中，指示与当前的车速对应的刻度图像24a的位置。此外，在第一指针图像23a与指标图像24重叠的情况下，不显示指标图像24中与第一指针图像23a重叠的部分。即，显示装置61生成显示图像，使第一指针图像23a与指标图像24相比位于纵深方向X的前面侧。

信息图像25a显示在第一显示区域DR1的中央部。信息图像25a包含圆形的框图像和字符图像。信息图像25a的字符图像是示出与外部气体温、行驶距离相关的信息的字符。

在第一框21的周围显示信息图像25b、25c。信息图像25b、25c是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。信息图像25b相对于第一框21显示在左侧。信息图像25c相对于第一框21显示在右侧。信息图像25b包含示出车辆的当前的行驶模式的字符。信息图像25c包含示出车辆的当前的档位的字符。

在第二显示区域DR2显示有指标图像34。指标图像34是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。指标图像34包含刻度图像34a和字符图像34b。指标图像34沿着第二框31的侧面显示。图7的指标图像34是关于搭载在车辆的发动机的旋转速度的指标图像。指标图像34由第二指针33指示。此外，虚拟图像显示装置6在与第二指针33重叠的部分不显示指标图像34。即，虚拟图像显示装置6表现指标图像34是第二指针33的背景。

在第三显示区域DR3显示指标图像44。指标图像44是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。指标图像44包含刻度图像44a和字符图像44b。指标图像44沿着第三框41的侧面显示。图7的指标图像44是关于车辆的燃料余量的指标图像。指标图像44由第三指针43指示。此外，虚拟图像显示装置6在与第三指针43重叠的部分不显示指标图像44。即，虚拟图像显示装置6表现指标图像44是第三指针43的背景。

本实施方式的虚拟图像显示装置6与显示单元10的物理构成要素重叠地显示虚拟图像。虚拟图像显示装置6使虚拟图像重叠的对象是第一框21、第一字符板22、第二框31、第二字符板32、第二指针33、第三框41、第三字符板42和第三指针43。虚拟图像显示装置6能够对使虚拟图像重叠的对象(以下仅称作“重叠对象”)的至少1个，使虚拟图像重叠显示。本实施方式的虚拟图像显示装置6对任意的重叠对象，使虚拟图像重叠显示。虚拟图像显示装置6可以使虚拟图像重叠在所有的重叠对象，也可以使虚拟图像重叠在一部分的重叠对象。虚拟图像显示装置6使与重叠对象重叠的虚拟图像的颜色和图案的至少一方变化。因此，本实施方式的车用显示装置1可以使物理构成要素的颜色和图案的至少一方变化，使设计性提高。

此外，使虚拟图像的颜色、图案变化不只是根据时间的经过使颜色、图案变化，如后所述，还包含根据行驶模式、车辆的周边环境来显示不同的颜色、不同的图案的虚拟图像。

图8示出与第一框21重叠显示有色的虚拟图像的状态。与第一框21重叠显示有色的框图像26a。框图像26a的形状与第一框21的形状对应。框图像26a的颜色例如是与第一框21的本来的颜色不同的颜色。框图像26a的颜色例如可以是与显示在第一显示区域DR1的信息图像25d的颜色相同的颜色、同系列颜色的颜色。

图9示出在多个重叠对象重叠有相同颜色的虚拟图像的状态。框图像26b是与第一框21重叠显示的虚拟图像。框图像35a是与第二框31重叠显示的虚拟图像。框图像35a的形状与第二框31的形状对应。框图像45a是与第三框41重叠显示的虚拟图像。框图像45a的形状与第三框41的形状对应。虚拟图像显示装置6使3个框图像26b、35a、45a的颜色为相同颜色、或者同系列颜色的颜色。在该情况下，3个显示单元2、3、4的外观形成统一感，设计性提高。

图9中，指针图像36a是与第二指针33重叠显示的虚拟图像。指针图像46a是与第三指针43重叠显示的虚拟图像。虚拟图像显示装置6使2个指针图像36a、46a的颜色为相同颜色、或者同系列颜色的颜色。在该情况下，形成至少2个显示单元3、4的统一感，设计性提高。

虚拟图像显示装置6可以使框图像26b、35a、45a的颜色；与指针图像36a、46a的颜色为相同颜色、或者同系列颜色的颜色。在该情况下，3个显示单元2、3、4的统一感进一步提高。此外，虚拟图像显示装置6在第一显示区域DR1显示第一指针图像23a的情况下，可以使第一指针图像23a的颜色为与指针图像36a、46a的颜色相同颜色、或者同系列颜色的颜色。

框图像26b、35a、45a的颜色和指针图像36a、46a的颜色例如是与车辆的行驶模式相应的颜色。图9中，信息图像25b显示当前的行驶模式是节能模式。在车辆设定了节能模式的情况下，框图像26b、35a、45a的颜色和指针图像36a、46a的颜色是与节能模式相应的颜色。与节能模式相应的颜色例如是蓝系的颜色。显示节能模式的字符图像25e的颜色是与节能模式相应的颜色。

在第一显示区域DR1显示信息图像25f、25g、25h。信息图像25f、25g、25h是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。信息图像25f是示出车辆的负载的指示符。信息图像25f的颜色例如是与框图像26b、35a、45a等的颜色相同颜色、或者同系列颜色的颜色。信息图像25g是与行驶距离相关的信息的字符图像。信息图像25h是车速的数值的字符图像。

在第二显示区域DR2显示有指标图像34。图9的指标图像34是关于车速的指标图像。指标图像34包含关于车速的刻度图像34c和字符图像34d。这样，在第二显示区域DR2选择性显示发动机旋转速度或者车速等不同的指标的刻度34a、34c。此外，刻度图像34a、34c的一方也可以物理地设置在第二字符板32。例如，也可以在第二字符板32预先利用印刷等设置有刻度图像34a和字符图像34b。在显示刻度图像34c和字符图像34d的情况下，显示包含车速的刻度图像34c和字符图像34d的虚拟图像，以遮盖发动机旋转速度的刻度图像34a和字符图像34b。

图10示出选择了运动模式时的显示形态。与第一框21重叠的框图像26c、与第二框31重叠的框图像35b以及与第三框41重叠的框图像45b以相同颜色、或者同系列颜色的颜色显示。框图像26c、35b、45b的颜色是与运动模式相应的颜色。与运动模式相应的颜色例如是红系的颜色。

与第二指针33重叠的指针图像36b以及与第三指针43重叠的指针图像46b以相同颜色、或者同系列颜色的颜色显示。指针图像36b、46b的颜色是与运动模式相应的颜色。显示运动模式的字符图像25j的颜色是与运动模式相应的颜色。

在第一显示区域DR1显示有指标图像24和第一指针图像23b。图10的指标图像24是关于发动机旋转速度的指标图像。指标图像24包含关于发动机旋转速度的刻度图像24c和字符图像24d。如图7和图10所示，在第一显示区域DR1选择性显示不同的指标的刻度图像24a、24c、字符图像24b、24d。第一指针图像23b显示在指示多个刻度图像24c中，与当前的发动机旋转速度对应的刻度图像24c的位置。第一指针图像23b的颜色是与运动模式相应的颜色。

如图10所示，在第一框21还重叠显示有图案图像27a。多个图案图像27a沿着第一框21的周向以预定的间隔显示。图案图像27a例如显示在与刻度图像24c对应的位置。图10的图案图像27a是显示在刻度图像24c的延长线上的线段的图像。

图11示出选择了正常模式时的显示形态。在图11中，在正常模式下，与重叠对象重叠地显示虚拟图像。与第一框21重叠的框图像26d、与第二框31重叠的框图像35c以及与第三框41重叠的框图像45c以相同颜色、或者同系列颜色的颜色显示。框图像26d、35c、45c的颜色是与正常模式相应的颜色。正常模式相应的颜色例如是蓝系的颜色、绿系的颜色。

在第一显示区域DR1显示有指标图像24和第一指针图像23c。图11的指标图像24是关于车速的指标图像。指标图像24包含关于车速的刻度图像24e和字符图像24f。第一指针图像23c的颜色是与正常模式相应的颜色。

显示单元10也可以显示与车辆的周边环境相应的图像。图12示出晴天时的图像的显示例。在第一显示区域DR1，利用虚拟图像显示装置6示出图案图像27b。图案图像27b是示出晴天时的情景的图像。虚拟图像显示装置6与第一框21重叠地显示光辉图像27c。光辉图像27c是模仿第一框21由于太阳光等外部光而光亮地发光的形态的图像。光辉图像27c例如显示在第一框21的高度方向的上部的边缘。光辉图像27c的一部分与第一框21相比显示在径向的外侧。虚拟图像显示装置6可以根据车辆的行进方向、时间的经过，使光辉图像27c的位置、明亮度、颜色等变化。

图13示出雨天时的图像的显示例。在第一显示区域DR1，利用虚拟图像显示装置6示出图案图像27d。图案图像27d是示出雨天时的情景的图像。图案图像27d表现出雨滴。虚拟图像显示装置6与第一框21和第一字符板22重叠地显示液滴图像27e。液滴图像27e是模仿附着在第一框21和第一字符板22的表面的液滴的图像。虚拟图像显示装置6可以通过使液滴图像27e的位置变化，从而进行模仿了液滴沿着第一框21和第一字符板22的表面流落的形态的动画显示。图13示出模仿了从第一框21滴落的液滴的图像27e。图案图像27d、液滴图像27e是与显示车辆的状态(行驶状态、搭载在车辆的装置的状态)没有直接关系的图案的虚拟图像的例子。

图14示出降雨后的图像的显示例。在第一显示区域DR1，利用虚拟图像显示装置6示出图案图像27f。图案图像27f是示出雨后的情景的图像，例如示出晚霞的情景。虚拟图像显示装置6与第一框21重叠地显示液滴图像27e。液滴图像27e的大小要小于图13所示的雨天时的液滴图像27e的大小。虚拟图像显示装置6可以根据时间的经过，使液滴图像27e的大小缩小。虚拟图像显示装置6在雨停后经过一定时间时，结束液滴图像27e的显示。

在显示单元10中，也可以熄灭与3个显示单元2、3、4的至少1个对应的光源9。例如，图15示出与第一显示单元2对应的光源9熄灭的状态。通过熄灭光源9，难以目视到第一框21。虚拟图像显示装置6与第一框21和第一字符板22重叠地显示图案图像27g。图案图像27g例如可以是用于选择菜单的图标的图像。

如图16所示，可以在由第一装饰部51包围的区域显示导航图像28。被导航图像28遮盖，第一框21和第一字符板22实际上无法目视到。在图16中，与第二框31重叠的框图像35d以及与第三框41重叠的框图像45d以相同颜色、或者同系列颜色的颜色显示。另外，与第二指针33重叠的指针图像36c以及与第三指针43重叠的指针图像46c以相同颜色、或者同系列颜色的颜色显示。框图像35d、45d的颜色与指针图像36c、46c的颜色可以是相同颜色、或者同系列颜色的颜色。另外，导航图像28的基调的颜色与框图像35d、45d的颜色、指针图像36c、46c的颜色可以是同系列颜色的颜色。

如以上说明，本实施方式所涉及的车用显示装置1具有显示单元10和虚拟图像显示装置6，显示单元10包含指针(第一指针图像23a、23b、23c、第二指针33、第三指针43)；字符板22、32、42；框21、31、41。字符板22、32、42是指针(第一指针图像23a、23b、23c、第二指针33、第三指针43)的背景。框21、31、41包围字符板22、32、42。在各显示单元2、3、4中，指针、字符板和框的至少1个是物理构成要素。例如，在第一显示单元2中，第一框21和第一字符板22是物理地存在的构成要素。在第二显示单元3中，第二框31、第二字符板32和第二指针33是物理地存在的构成要素。在第三显示单元4中，第三框41、第三字符板42和第三指针43是物理地存在的构成要素。

虚拟图像显示装置6与显示单元10的物理构成要素重叠地显示虚拟图像。本实施方式的虚拟图像显示装置6使与物理构成要素重叠的虚拟图像的颜色和图案的至少一方变化。在本实施方式的车用显示装置1中，除了物理构成要素所包括的本来的颜色、图案外，利用重叠显示的虚拟图像的颜色、图案，物理构成要素的颜色、图案进行各种变化。因此，本实施方式的车用显示装置1取得的效果是：设计性提高。

另外，本实施方式所涉及的车用显示装置1在框21、31、41等中不需要复杂的构造。例如，在日本特开2008-32516号公报所记载的车用显示装置中，表现刻度的发光部、LED设置在环状部件。在本实施方式的车用显示装置1中，由于能够利用如图10等所示的虚拟图像来表现刻度，因此，不需要这样的复杂的构造。

此外，“是指针的背景”不只是物理地与指针相比位于背面侧，而且还包含看起来像是在第一指针图像23a、23b、23c的背后，换言之，是虚拟的背景或实质上的背景。另外，在指针和字符板都以虚拟图像来显示的情况下，形成图像使得字符板位于指针的背面侧也包含在字符板“是指针的背景”。

另外，框“包围字符板”不只是框包围字符板的缘部，而且还包含包围作为字符板发挥功能的显示区域。以第二字符板32为例进行说明，第二字符板32可以是板状的部件的一部分的区域，可以是显示信息的第二显示区域DR2的部分。在该情况下，包围第二显示区域DR2的第二框31可以说实质上包围第二字符板32。

在本实施方式的显示单元10中，指针、字符板和框中的除物理构成要素以外的要素是虚拟图像显示装置6所显示的虚拟图像。例如，在第一显示单元2中，第一指针图像23a、23b、23c是除物理构成要素以外的要素，换言之，是虽然能够目视到，但物理上不存在的虚拟的构成要素。第一指针图像23a、23b、23c是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。所以，第一指针图像23a、23b、23c能够以任意的颜色、形状，显示在任意的场所。因此，车用显示装置1的设计性提高。另外，第一指针图像23a、23b、23c在需要的情况下显示，在不需要的情况下不显示。所以，在第一显示区域DR1中，与光源9的点亮/熄灭无关地，能够使指针为非显示。

本实施方式的显示单元10作为物理构成要素，至少具有字符板或者框。虚拟图像显示装置6与该物理构成要素重叠，显示由指针指示的刻度的虚拟图像。虚拟图像显示装置6如图7等所示，与第一字符板22重叠地显示刻度图像24a、24c、24e。另外，虚拟图像显示装置6与第二字符板32重叠地显示刻度图像34a、34c，与第三字符板42重叠地显示刻度图像44a。虚拟图像显示装置6可以与框21、31、41重叠地显示刻度图像。通过利用虚拟图像来显示刻度，可以使刻度的配置、颜色自由变化。因此，本实施方式的车用显示装置1能够提高设计性。

本实施方式的虚拟图像显示装置6使不同的指标的刻度选择性显示。例如，在第一显示区域DR1选择性显示关于车速的刻度图像24a、24e、或者关于发动机旋转速度的刻度图像24c。所以，在1个字符板(第一字符板22)中，能够实现显示的指标不同的多个显示模式。

本实施方式的车用显示装置1具有照射物理构成要素即框21、31、41的光源9。利用光源9的光、与由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像的组合，车用显示装置1的设计性进一步提高。例如，框21、31、41被光源9的光照射，从而提高框21、31、41的立体感。利用光源9的光所进行的立体感的呈现、虚拟图像显示装置6所进行的颜色和图案的呈现，车用显示装置1的设计性提高。

[实施方式的变形例]

说明实施方式的变形例。框21、31、41的形状不限于以上例子中所示的形状。例如，第一框21的形状可以是圆环形的一部分欠缺的形状，换言之可以是C形、U形这样的形状。

在第一显示单元2，作为物理构成要素可以设置有指针。在第一显示单元2中，第一框21或者第一字符板22可以是虚拟图像显示装置6所显示的虚拟图像。在第二显示单元3和第三显示单元4中，框31、41、字符板32、42和指针33、43的任意一个可以是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。例如，在第二显示单元3中，第二字符板32和第二指针33可以是由虚拟图像显示装置6显示的虚拟图像。

与重叠对象重叠显示的虚拟图像的颜色可以根据发动机旋转速度而变化。例如，在发动机旋转速度是高速的情况下，红色的虚拟图像可以与框、指针重叠显示。虚拟图像的颜色可以根据用户的操作而变化。例如，框21、31、41的颜色可以根据用户的指示来决定。

第一框21和第一字符板22可以不是可动式的。即，第一框21和第一字符板22也可以固定在1个位置。

上述实施方式和变形例公开的内容可以适当组合来执行。

Claims (5)

1.一种车用显示装置，其特征在于，包括：

显示单元，其包含指针、所述指针的背景的字符板和包围所述字符板的框，且所述指针、所述字符板和所述框中的至少1个是物理构成要素；以及

虚拟图像显示装置，与所述物理构成要素重叠地显示虚拟图像，

所述虚拟图像显示装置使与所述物理构成要素重叠的虚拟图像的颜色和图案的至少一方变化。

2.如权利要求1所述的车用显示装置，其特征在于，

在所述指针、所述字符板和所述框中，除所述物理构成要素以外的要素是所述虚拟图像显示装置显示的虚拟图像。

3.如权利要求1所述的车用显示装置，其特征在于，

所述显示单元作为所述物理构成要素，至少具有所述字符板或者所述框，

所述虚拟图像显示装置与所述物理构成要素重叠地显示由所述指针指示的刻度的虚拟图像。

4.如权利要求3所述的车用显示装置，其特征在于，

所述虚拟图像显示装置选择性地显示不同指标的所述刻度。

5.如权利要求1至4的任一项所述的车用显示装置，其特征在于，

还包括光源，

所述框是所述物理构成要素，

所述光源照射所述框。